【正文】 而且大多是陳舊的機(jī)械式速凍車皮，規(guī)范保溫式的保鮮冷藏運(yùn)輸車廂缺乏，冷藏運(yùn)量?jī)H占易腐貨物運(yùn)量的25%，不到鐵路貨運(yùn)總量的1％。數(shù)據(jù)來(lái)源：童軍茂，唐明翔：我國(guó)食品冷藏鏈建設(shè)存在的問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策第三方物流將成為供應(yīng)商首選運(yùn)輸易腐貨物不同于普通貨物，想要有效運(yùn)作冷藏物流，達(dá)至保存貨物至最佳質(zhì)素目的，必須要建立一套完整的冷凍物流鏈，嚴(yán)格P2P（點(diǎn)到點(diǎn)）的溫度控制包裝，貨物由一個(gè)地方移到另一個(gè)地方，不應(yīng)暴露在空氣中，亦不應(yīng)承受溫度轉(zhuǎn)變環(huán)境。（三）切入冷藏物流的業(yè)務(wù)選擇目前市場(chǎng)主要的冷藏業(yè)務(wù)：冷飲、肉制品、乳制品、生鮮配送、蔬菜瓜果等食品的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，據(jù)圖3，肉制品和冷飲以及速凍食品的生產(chǎn)商物流外包的意愿相對(duì)較高，下面對(duì)冷飲和肉制品進(jìn)行分析。 有一定的基礎(chǔ)設(shè)施、操作經(jīng)驗(yàn)和客戶渠道缺點(diǎn)：216。到2010年，國(guó)內(nèi)肉制品人均年消費(fèi)量將達(dá)10公斤，肉制品占肉類總產(chǎn)量比重將上升到13%左右，但也只達(dá)到目前發(fā)達(dá)國(guó)家肉類轉(zhuǎn)化率1/3的水平。 行業(yè)利潤(rùn)較高，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小216。②開展速凍食品冷藏物流業(yè)務(wù)分析綜合以上情況，如果以速凍食品物流作為冷藏物流主營(yíng)業(yè)務(wù)，應(yīng)該：●鎖定大客戶，重點(diǎn)開拓銷售收入超過(guò)億元的大企業(yè)，如：三全、思念等。②開展乳制品冷藏物流業(yè)務(wù)分析綜合以上情況，如果以乳制品物流作為冷藏物流主營(yíng)業(yè)務(wù)，應(yīng)該：●鎖定重點(diǎn)客戶，以區(qū)域性運(yùn)輸配送為主要業(yè)務(wù)。缺點(diǎn)主要是前期投入大、前期收益不明顯，還要打破現(xiàn)有的管理和運(yùn)作模式，各方面素質(zhì)要求較高。目前，全國(guó)首家以生鮮食品為主要特色的冷藏物流企業(yè)——上海新天天配送已經(jīng)在上海地區(qū)站穩(wěn)了腳跟。建立獨(dú)立的合資物流服務(wù)商需要一定的資金投入。冷藏物流業(yè)務(wù)行政管理業(yè)務(wù)管理圖14：冷藏物流組織管理模型圖行政管理：實(shí)行總部和區(qū)域公司兩級(jí)管理。如果運(yùn)輸不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致鮮奶變質(zhì)，造成重大損失?！叭备?億元的年銷售額成為全國(guó)速凍食品市場(chǎng)的龍頭企業(yè)。 物流業(yè)務(wù)外包意愿較高216。經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)有效需求充足、國(guó)際實(shí)際需求大是肉類消費(fèi)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)因素?！駥?shí)施精細(xì)化運(yùn)作，降低物流成本。③運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)缺乏：現(xiàn)有的冷藏物流項(xiàng)目多是冷藏運(yùn)輸，僅為冷藏物流鏈的一個(gè)環(huán)節(jié)（見圖2）。（二）我國(guó)冷藏物流的發(fā)展趨勢(shì)公路冷藏運(yùn)輸潛力巨大從冷藏運(yùn)輸結(jié)構(gòu)分析，目前公路冷藏運(yùn)輸運(yùn)量不到25%，鐵路冷藏運(yùn)輸運(yùn)量占55%左右，而歐美國(guó)家公路冷藏運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量占60—80%，公路冷藏運(yùn)輸在食品運(yùn)輸總量中更是占到90％以上。 近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平不斷提高，生活節(jié)奏不斷加快，人們花在廚房里的時(shí)間越來(lái)越少，對(duì)冷凍冷藏食品的認(rèn)知度越來(lái)越高，迅速拉動(dòng)了冷凍冷藏食品的消費(fèi)，冷藏冷凍食品每年增產(chǎn)約10％，其中市場(chǎng)份額最大、發(fā)展最迅速的是預(yù)制食品，％。冷藏物流是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為手段，在低溫條件下的物流現(xiàn)象，是需要特別裝置，要需要注意運(yùn)送過(guò)程、時(shí)間掌控、運(yùn)輸型態(tài)、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。生產(chǎn)產(chǎn)品 冷藏加工冷藏運(yùn)輸冷藏配送冷藏銷售圖2：食品冷藏鏈的價(jià)值鏈構(gòu)成第三方物流的主要業(yè)務(wù) 控溫貯藏目前最主要的物流業(yè)務(wù)⑤冷藏銷售：包括冷凍食品的批發(fā)及零售等，由生產(chǎn)廠家、批發(fā)商和零售商共同完成。與普通物流相比較，冷藏物流體系除了服務(wù)價(jià)格和分銷渠道控制因素外，生產(chǎn)商更多的要從控制產(chǎn)品質(zhì)量角度考慮。物流企業(yè)進(jìn)入冷藏物流市場(chǎng)，對(duì)物流企業(yè)的品牌塑造將起到一定推動(dòng)作用，同時(shí)，冷藏物流的高利潤(rùn)，也將為公司帶來(lái)較高的經(jīng)濟(jì)收益回報(bào)。雖然國(guó)內(nèi)冷飲產(chǎn)銷穩(wěn)步上升，但是由于冷飲生產(chǎn)進(jìn)入微利時(shí)代，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，統(tǒng)計(jì)資料顯示，食品工業(yè)年平均銷售利潤(rùn)率最低就是冷凍飲品行業(yè)，目前行業(yè)整體處于虧損狀態(tài)。國(guó)內(nèi)肉制品消費(fèi)將由目前的250萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2010年的1300萬(wàn)噸左右，未來(lái)增長(zhǎng)空間巨大?！窳⒆阒攸c(diǎn)地區(qū)：肉制品行業(yè)集中度高，應(yīng)使國(guó)內(nèi)肉類加工業(yè)的集中地山東、河南成為企業(yè)冷藏物流的控制中心和肉制品集散中心。自1999年起的連續(xù)三年，全國(guó)連鎖超市中銷售的食品日用品中，速凍食品銷售額均名列第一。乳制品冷藏物流①乳制品市場(chǎng)分析自1990年以來(lái)，我國(guó)以牛奶為主的乳制品進(jìn)入快速發(fā)展期，%，居世界第一。開展冷藏物流業(yè)務(wù)的組織模式分析 冷藏物流與普通第三方物流一樣，只有專業(yè)化和集約化才可能獲取最大利潤(rùn)。模式2：與同業(yè)進(jìn)行合作整合，開展第三方冷藏物流業(yè)務(wù)目前，現(xiàn)有的冷藏物流服務(wù)商多為小企業(yè)，資金、經(jīng)驗(yàn)以及管理運(yùn)作水平到有待提高，但是他們?cè)诔砷L(zhǎng)的過(guò)程中，大多積累了一定的冷藏物流基礎(chǔ)設(shè)施資源和特定的客戶群。冷藏分撥中心冷藏貨品銷售商銷售商銷售商生產(chǎn)商圖19： 區(qū)域性冷藏貨品配送模型圖解決方法或措施：盡快形成自身特有的專業(yè)技能優(yōu)勢(shì)；建設(shè)有針對(duì)性的基礎(chǔ)設(shè)施，如：冷藏配送車隊(duì)和低溫分撥配送中心等。有可行性的具體合作模式在冷藏物流市場(chǎng)有待開拓，企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施缺乏狀態(tài)下，物流企業(yè)獨(dú)自開展專業(yè)第三方冷藏物流，具有很多不確定因素和相當(dāng)?shù)睦щy，目前整合與合作是物流企業(yè)得以發(fā)展的兩大法寶，開展冷藏物流也是一樣，在整合的前提下，開展多方面的合作是物流企業(yè)開展冷藏物流業(yè)務(wù)的有效途徑和手段。 有一定的操作經(jīng)驗(yàn)216。 物流需求持續(xù)增加，物流體系有待健全216。 操作經(jīng)驗(yàn)和客戶渠道缺乏216。超過(guò)20億元的有2家，分別是山東大