【正文】 鍵作過渡配合固定，兩軸承分別以軸肩和大筒定位，則采用過渡配合固定②確定軸各段直徑和長度Ⅰ段：d =25mm， L =（～3）d ，所以長度取L∵h=2cc=+2h=25+22=31mm考慮齒輪端面和箱體內(nèi)壁，軸承端面和箱體內(nèi)壁應有一定距離。小齒輪選用40Cr調(diào)質(zhì)，齒面硬度為240~260HBS。本設計中原動機為電動機，工作機為皮帶輸送機。減速器的箱體采用水平剖分式結構，用HT200灰鑄鐵鑄造而成。取套筒長為20mm，通過密封蓋軸段長應根據(jù)密封蓋的寬度，并考慮聯(lián)軸器和箱體外壁應有一定矩離而定，為此，取該段長為55mm，安裝齒輪段長度應比輪轂寬度小2mm,故II段長：L =（2+20+55）=77mmIII段直徑：初選用30207型角接觸球軸承，其內(nèi)徑d為35mm,外徑D為72mm，.=d=35mm，L =T=，取LⅣ段直徑：由手冊得：c=h=2c=2=3mm此段左面的滾動軸承的定位軸肩考慮，應便于軸承的拆卸，應按標準查取由手冊得安裝尺寸h=：d =（35+32）=41mm因此將Ⅳ段設計成階梯形，左段直徑為41mm+2h=35+23=41mm長度與右面的套筒相同，即LⅤ段直徑：d =50mm. ，長度L =60mm取L由上述軸各段長度可算得軸支承跨距L=80mmⅥ段直徑：d =41mm， LⅦ段直徑：d =35mm， L ＜L3，取L輸出軸的設計計算⑴、按扭矩初算軸徑選用45調(diào)質(zhì)鋼，硬度（217~255HBS）根據(jù)課本P235頁式（102），表（102）取c=110=110 () =考慮有鍵槽，將直徑增大5%，則d=(1+5%)mm=∴取d=42mm⑵、軸的結構設計①軸的零件定位，固定和裝配單級減速器中，可以將齒輪安排在箱體中央，相對兩軸承對稱分布，齒輪左面用軸