【正文】 簡單、成本低。為了調(diào)整方便和便于增設(shè)液壓夾緊支路，應(yīng)考慮選用Y型中位機(jī)能。 當(dāng)滑臺退回到原位時，擋塊壓下原位行程開關(guān)，發(fā)出信號，使2YA斷電，換向閥處于中位，液壓兩腔油路封閉，滑臺停止運(yùn)動。設(shè)計心得液壓傳動課程設(shè)計是機(jī)械課程當(dāng)中一個重要環(huán)節(jié)，通過這次課程設(shè)計是我從各方面都受到了專業(yè)課程設(shè)計的訓(xùn)練，對液壓系統(tǒng)的有關(guān)各個零部件的有機(jī)結(jié)合有了更加深刻的認(rèn)識由于在設(shè)計方面我們沒有經(jīng)驗，理論知識學(xué)的不牢固，在設(shè)計中難免會出現(xiàn)這樣那樣的問題如在選擇計算標(biāo)準(zhǔn)件時可能會出現(xiàn)誤差，如果是聯(lián)系緊密或者循序漸進(jìn)的，計算誤差會更大，在查表和計算精度上不夠在設(shè)計過程中，培養(yǎng)了我綜合應(yīng)用液壓傳動課程及其他課程的理論知識和實際生產(chǎn)中應(yīng)用所學(xué)知識解決工程實際問題的能力。2．工進(jìn) 減速終了時，擋塊還是壓下，行程開關(guān)使3YA通電，二位二通換向閥將通路切斷，這時油必須經(jīng)調(diào)速閥4和15才能進(jìn)入液壓缸左腔，回油路和減速回油完全相同，此時變量泵輸出地流量自動與工進(jìn)調(diào)速閥15的開口相適應(yīng)，故進(jìn)給量大小由調(diào)速閥15調(diào)節(jié)，其主油路為：進(jìn)油路：泵 → 向閥10→三位五通換向閥2（1YA得電）→調(diào)速閥4→調(diào)速閥15→液壓缸左腔。與采用行程閥相比，電磁閥可直接安裝在液壓站上，由工作臺的行程開關(guān)控制，管路較簡單，行程大小也容易調(diào)整，另外采用液控順序閥與單向閥來切斷差動油路。速度的換接、穩(wěn)定性和調(diào)節(jié)是該機(jī)床液壓系統(tǒng)設(shè)計的核心。表8—1 液壓缸在各工作階段的負(fù)載R工況負(fù)載組成負(fù)載值F工況負(fù)載組成負(fù)載值F啟動1960快退980快進(jìn)980停止522工進(jìn)31480注：在負(fù)載分析中，沒有考慮動力滑臺上傾翻力矩的作用按表81數(shù)值繪制的動力滑臺負(fù)載圖如圖81(a)所示。答辯主要參考資料[1] 許福玲 陳堯明主編，液壓與氣壓傳動，機(jī)械工業(yè)出版社，2007年6月 。湖南工業(yè)大學(xué)課 程 設(shè) 計資 料 袋 機(jī)械工程學(xué)院 學(xué)院（系、部） 2013 ~ 20 14 學(xué)年第 1 學(xué)期 課程名稱 液壓與氣壓傳動 指導(dǎo)教師 羅中平 職稱 教授 學(xué)生姓名 曹炎斌 專業(yè)班級 機(jī)工1102班 學(xué)號 11495200131 題 目 組合機(jī)床動力滑臺液壓系統(tǒng)設(shè)計 成 績 起止日期 2013 年 12 月 19日～ 1014 年 1月 02日目 錄 清 單序號材 料 名 稱資料數(shù)量備 注1課程設(shè)計任務(wù)書2課程設(shè)計說明書3課程設(shè)計圖紙張456 湖南工業(yè)大學(xué)課程設(shè)計任務(wù)書2013—2014學(xué)年第1學(xué)期 機(jī)械工程 學(xué)院（系、部） 機(jī)電一體化 專業(yè) 1102 班級課程名稱： 液壓與氣動 設(shè)計題目： 組合機(jī)床動力滑臺液壓系統(tǒng)設(shè)計1 完成期限：自 2013 年 12 月 30 日至 2014 年 1 月 3 日共 1 周內(nèi)容及任務(wù)一、設(shè)計的主要技術(shù)參數(shù)試為某廠汽缸加工自動線上設(shè)計一臺臥式單面多軸鉆孔組合機(jī)床動力滑臺液壓系統(tǒng)。[2] 章宏甲等編，液壓與氣壓傳動，機(jī)械工業(yè)出版社，2004年2月。第三章 負(fù)載圖和速度圖的繪制根據(jù)工作循環(huán)(總行程L1+L2=150mm工進(jìn)速度V2繪制動力滑臺速度圖(如圖81(b)所示。此外，與所有液壓系統(tǒng)的設(shè)計要求一樣，該組合機(jī)床液壓系統(tǒng)應(yīng)盡可能結(jié)構(gòu)簡單，成本低，節(jié)約能源，工作可靠。因此速度換接回路為行程與壓力