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正文內(nèi)容

機械設計課程設計(二級減速器)(留存版)

2025-08-10 06:49上一頁面

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【正文】 主要承受徑向力,軸向也可承受小的軸向載荷。設計內(nèi)容計算及說明結 果根據(jù)[4]公式155及[4]表154中軸的抗彎截面系數(shù)的計算公式,以及軸單向旋轉(zhuǎn),扭轉(zhuǎn)切應力為脈動循環(huán)變應力,取=,軸的計算應力:;之前已選定軸的材料為45號調(diào)制鋼,由[4]表151查得許用彎曲應力。C 低速軸3的設計選擇材料及熱處理方式選取軸的材料為40Cr,調(diào)質(zhì)處理。 滾動軸承與軸的周向定位,是借過渡配合來保證的,此處選軸的尺寸公差為m6。全損耗系統(tǒng)用油(GB/T 4331989),代號為LAN32鈣基潤滑脂(GB/T 4911987),代號為LXAMHA1設計內(nèi)容計算及說明結 果箱體及其附件結構設計箱體及其附件結構設計A箱體的結構設計箱體采用剖分式結構,剖分面通過軸心。起蓋螺釘為便于起蓋,在箱蓋凸緣上裝設2個起蓋螺釘。在借閱設計指導書的基礎上,向機械專業(yè)的同學借來《機械設計》和《減速器裝配圖》,自己學習,幫助很大。同時,也非常感激一位機械電子的同學在設計過程中對自己的幫助,為我解決了很多知識欠缺的問題。個人心得相較同組成員,我提前了很久開始課程設計。通氣器通氣器用于通氣,使箱內(nèi)外氣壓一致,以避免由于運轉(zhuǎn)時箱內(nèi)溫度升高,內(nèi)壓增大,而引起減速器潤滑油的滲漏。滾動軸承的潤滑由于滾動軸承的速度較低,所以可用脂潤滑。按,由[1]表109查得平鍵的截面,根據(jù)該軸段長度,取。段平鍵,按,由[1]表109查得平鍵的截面,由該軸段長度取。確定軸的支點位置,對與軸承6207,由于它的對中性好所以它的支點在軸承的正中位置。初估軸徑按扭轉(zhuǎn)強度法估算高速軸的直徑,由[1]表142,取常數(shù),由[1]公式(142),軸的最小直徑滿足:;該段軸上有一鍵槽將計算值加大3%,取此軸的最小直徑即安裝在聯(lián)軸器處軸的最小直徑,為了使所選的軸的直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應,故需同時選取聯(lián)軸器的型號。傳動方案的分析帶式輸送機由電動機驅(qū)動。 確定公式中的各計算數(shù)值:1) 查[1]表113,選擇載荷系數(shù);2) 小齒輪的轉(zhuǎn)矩:;3) 查[1]表116,選擇齒寬系數(shù);4) 齒數(shù)比;5) 由[1]表114,選擇彈性系數(shù);6) 對于標準齒輪,區(qū)域系數(shù);小齒輪分度圓直徑: 齒數(shù)取, 則 設計模數(shù) (3)驗算輪齒彎曲強度查[1]有輪齒彎曲強度驗算公式(116): 確定公式中的各計算數(shù)值:1) 查[1]圖118,取齒形系數(shù);2) 查[1]圖119,取應力集中系數(shù);3) 查[1]表115,取安全系數(shù),則:,設計內(nèi)容計算及說明結 果(4)決定模數(shù)綜合按齒面接觸強度設計與按輪齒彎曲強度設計結果的比較,以相對大者為基準,并按[1]表41取標準模數(shù)。故取。在高速轉(zhuǎn)時也可承受純的軸向力,工作中容許一定的內(nèi)外圈軸線偏斜量,大量生產(chǎn)價格最低等因素,根據(jù)[1]表162選用深溝球軸承。當量摩擦系數(shù)最少。計算當量動載荷P根據(jù)[4]式(138a),按照[4]表135,X=1,Y=0,按照[4]表136,取。合理選擇材料;因為鑄鐵易切削,抗壓性能好,并具有一定的吸振性,且減速器的受載不大,所以箱體可用灰鑄鐵制成。3)軸具有足夠的強度及剛度;由于二級展開式齒輪減速器的齒輪相對軸承位置不對稱,當其產(chǎn)生彎扭變形時,載荷在齒寬分布不均勻,因此,對軸的設計要求最高,通過了對軸長時間的精心設計,設計的軸具有較大的剛度,保證傳動的穩(wěn)定性。也因為自學時間及基礎知識的有限,導致學習心得不夠深刻,不能對現(xiàn)學的知識達到熟練的運用,這還需要在今后不斷的學習和提高。這其中有多方面原因,這包括對所學或未學的知識理解不透,也包括我們對實踐中的機械零件的不夠了解。5)加工工藝性能好;設計時考慮到要盡量減少工件與刀具的調(diào)整次數(shù),以提高加工的精度和生產(chǎn)率。B附件的結構設計檢查孔和視孔蓋檢查孔用于檢查傳動件的嚙合情況、潤滑情況、接觸斑點及齒側間隙,還可用來注入潤滑油,檢查要開在便于觀察傳動件嚙合區(qū)的位置,其尺寸大小應便于檢查操作。設計內(nèi)容計算及說明結 果連接設計連接設計(本次設計中為減輕設計負擔,只進行高速軸上鍵的校核)選擇鍵連接的類型和尺寸本設計半聯(lián)軸器與高速軸的周向定位采用圓頭普通平鍵(A型)聯(lián)接。又根據(jù)設計尺寸,由[2]表182選用軸承型號為6209,其。中間軸2的結構設計(1)擬定軸的結構方案如圖:(2)各軸段直徑與長度的確定1)根據(jù)所選軸承的直徑,取中間軸最小直徑;綜合壁厚及箱體尺寸等因素,現(xiàn)?。贿x
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