機械設(shè)計課程設(shè)計(二級減速器)(文件)
【正文】 數(shù)最少。故取。同理按，由[1]表109查得平鍵的截面，根據(jù)該軸段長度，取。(4)軸上倒角與圓角根據(jù)[4]表152，各軸肩處的圓角半徑見低速軸零件圖。計算當(dāng)量動載荷P根據(jù)[4]式(138a)，按照[4]表135，X=1，Y=0，按照[4]表136，取。校核鍵聯(lián)接的強度由[1]式(1026)有平鍵連接的擠壓強度條件：；1)鍵、軸和聯(lián)軸器的材料都是鋼，承受輕微沖擊，由[1]表1010查得許用擠壓應(yīng)力，取；2)鍵的工作長度，則由上式得：；故所選的平鍵滿足強度要求。查[2]表192，選用鈣基潤滑脂（GB/T 4911987），代號為LXAMHA1。下面對箱體進行具體設(shè)計。合理選擇材料；因為鑄鐵易切削，抗壓性能好，并具有一定的吸振性，且減速器的受載不大，所以箱體可用灰鑄鐵制成。放油螺塞放油孔設(shè)在箱座底面最低處，其附近留有足夠的空間，以便于放容器，箱體底面向放油孔方向傾斜一點，并在其附近形成凹坑，以便于油污的匯集和排放。將通氣器設(shè)置在檢查孔上，其里面還有過濾網(wǎng)可減少灰塵進入。拆卸箱蓋時，可先擰動此螺釘頂起箱蓋。3)軸具有足夠的強度及剛度；由于二級展開式齒輪減速器的齒輪相對軸承位置不對稱，當(dāng)其產(chǎn)生彎扭變形時，載荷在齒寬分布不均勻，因此，對軸的設(shè)計要求最高，通過了對軸長時間的精心設(shè)計，設(shè)計的軸具有較大的剛度，保證傳動的穩(wěn)定性。6) 由于經(jīng)驗及知識等的欠缺，設(shè)計存在諸多缺點；設(shè)計功率、尺寸等相對方案需要的余量過大，造成成本浪費。于是在起步的時候，真可謂舉步維艱。通過此次機械設(shè)計，我對機械零件設(shè)計步驟和設(shè)計思想，得到了充分掌握，真正地把所學(xué)到的知識初步地運用到了實踐之中。也因為自學(xué)時間及基礎(chǔ)知識的有限，導(dǎo)致學(xué)習(xí)心得不夠深刻，不能對現(xiàn)學(xué)的知識達到熟練的運用，這還需要在今后不斷的學(xué)習(xí)和提高。同時在這次設(shè)計中我深刻體會到機械設(shè)計發(fā)展的速度之快，在社會各領(lǐng)域的地位也越來越高。參考資料參考資料參考文獻：[1]楊可楨，程光蘊，(第5版).北京:高等教育出版社，2006.[2]王旭，：機械工業(yè)出版社，2003.[3]宋寶玉，：高等教育出版社，2006.[4]濮良貴，(第八版).北京：高等教育出版社，2006. 24 。最后，感謝胡老師給我們《機械設(shè)計基礎(chǔ)》的教學(xué)以及本次課程設(shè)計的指導(dǎo)。這其中有多方面原因，這包括對所學(xué)或未學(xué)的知識理解不透，也包括我們對實踐中的機械零件的不夠了解。設(shè)計過程中面對各個未曾學(xué)過的問題，逐個攻破，掌握了許多新知識，還對《機械設(shè)計》有了重要的認識。當(dāng)然，在設(shè)計過程中硬著頭皮不斷探索，著實讓自己收獲很多。齒輪及軸的計算校核不夠精確等。5)加工工藝性能好；設(shè)計時考慮到要盡量減少工件與刀具的調(diào)整次數(shù)，以提高加工的精度和生產(chǎn)率。設(shè)計內(nèi)容計算及說明結(jié) 果減速器鑄造箱體的結(jié)構(gòu)尺寸名稱公式數(shù)值(mm)箱座壁厚δ=+3≥810箱蓋壁厚δ1=+3≥88箱體凸緣厚度箱座b=15箱蓋b1=12箱座底b2=25加強肋厚箱座m≈箱蓋m1≈地腳螺釘直徑和數(shù)目df=+12M20n=4軸承旁聯(lián)接螺栓直徑d1= dfM16箱蓋和箱座聯(lián)接螺栓直徑d2= dfM12軸承蓋螺釘直徑和數(shù)目高速軸d3 = dfM8n=4中間軸M8低速軸M10軸承蓋外徑D2高速軸D2=D+5d3122中間軸112低速軸135觀察孔蓋螺釘直徑d4= dfM8df、dd2至箱外壁距離dfC126d122d218df、dd2至凸緣邊緣的距離dfC224d120d216大齒輪齒頂圓與內(nèi)壁距離Δ114齒輪端面與內(nèi)壁距離Δ2δ12外壁至軸承座端面的距離l1=C2+C1+(5～10)50設(shè)計內(nèi)容計算及說明結(jié) 果設(shè)計總結(jié)設(shè)計總結(jié)分析方案優(yōu)缺點1)能滿足所需的傳動比；齒輪傳動能實現(xiàn)穩(wěn)定的傳動比，該減速器為滿足設(shè)計要求而設(shè)計了1∶16的總傳動比。減速器箱蓋上設(shè)有吊孔，箱座凸緣下面設(shè)有吊耳，它們就組成了起吊裝置。油標油標用來指示油面高度，將它設(shè)置在便于檢查及油面較穩(wěn)定之處。B附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計檢查孔和視孔蓋檢查孔用于檢查傳動件的嚙合情況、潤滑情況、接觸斑點及齒側(cè)間隙，還可用來注入潤滑油，檢查要開在便于觀察傳動件嚙合區(qū)的位置，其尺寸大小應(yīng)便于檢查操作。為了保證結(jié)合面連接處的局部剛度與接觸剛度，箱蓋與箱座連接部分都有較厚的連接壁緣，箱座底面凸緣厚度設(shè)計得更厚些。輸入軸與輸出軸處用氈圈密封。減速器潤滑及密封減速器潤滑及密封齒輪的潤滑由于兩對嚙合齒輪中的大齒輪直徑徑相差不大，計算它們的速度：，；，所以齒輪傳動可采用浸油潤滑，查[2]表191，選用全損耗系統(tǒng)用油（GB/T 4331989），代號為LAN32。設(shè)計內(nèi)容計算及說明結(jié) 果連接設(shè)計連接設(shè)計（本
數(shù)學(xué)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1