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正文內(nèi)容

機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)(二級(jí)減速器)-全文預(yù)覽

  

【正文】 次設(shè)計(jì)中為減輕設(shè)計(jì)負(fù)擔(dān),只進(jìn)行高速軸上鍵的校核)選擇鍵連接的類型和尺寸本設(shè)計(jì)半聯(lián)軸器與高速軸的周向定位采用圓頭普通平鍵(A型)聯(lián)接。前面求得的兩個(gè)軸承所受的載荷分別為:,;由上可知軸承2所受的載荷大于軸承1,所以只需對(duì)軸承2進(jìn)行校核,如果軸承2滿足要求,軸承1也必滿足要求。2)半聯(lián)軸器與軸得配合選H7/k6。(4) 軸上零件的周向固定1) 齒輪,半聯(lián)軸器與軸的周向定位都采用平鍵聯(lián)接。又根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸,由[2]表182選用軸承型號(hào)為6209,其。其公稱轉(zhuǎn)矩,半聯(lián)軸器的孔徑,故取低速軸3最小直徑。(4)軸上倒角與圓角根據(jù)[4]表152,取軸端倒角C1,各軸肩處的圓角半徑見(jiàn)中間軸零件圖。段平鍵,按,由[1]表109查得平鍵的截面,由該軸段長(zhǎng)度取。中間軸2的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(1)擬定軸的結(jié)構(gòu)方案如圖:(2)各軸段直徑與長(zhǎng)度的確定1)根據(jù)所選軸承的直徑,取中間軸最小直徑;綜合壁厚及箱體尺寸等因素,現(xiàn)??;選用6206深溝球軸承設(shè)計(jì)內(nèi)容計(jì)算及說(shuō)明結(jié) 果2)為滿足齒輪的軸向定位要求,軸段右端及軸段左端要求制出一軸肩,故取。初估軸徑按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度法估算高速軸的直徑,由[1]表142,取常數(shù),由[1]公式(142),軸的最小直徑滿足:;初選軸承考慮到主要承受徑向力,軸向也可承受小的軸向載荷。現(xiàn)將C截面處的MH、MV及M的值列于下表:載荷水平面H垂直面V支反力彎矩總彎矩扭矩軸的彎扭合成強(qiáng)度校核進(jìn)行校核時(shí)通常只校核承受最大彎矩核最大扭矩的截面(即危險(xiǎn)截面C)的強(qiáng)度。鍵6645GB/T 10691979設(shè)計(jì)內(nèi)容計(jì)算及說(shuō)明結(jié) 果軸的受力分析首先根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)圖作出軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖。(3) 軸上零件的周向固定1)半聯(lián)軸器與軸的周向定位采用平鍵聯(lián)接,配合選H7/k6。又根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸,由[2]表182選用軸承型號(hào)為6005,其。其公稱轉(zhuǎn)矩,半聯(lián)軸器的孔徑,可滿足電動(dòng)機(jī)的軸徑()要求.最后確定減速器高速軸外伸直徑。傳動(dòng)齒輪主要參數(shù)表高速級(jí)低速級(jí)齒數(shù)z3216832120中心距a(mm)200228模數(shù)m(mm)23齒寬b(mm)60558580分度圓直徑d(mm)6433696360 設(shè)計(jì)內(nèi)容計(jì)算及說(shuō)明結(jié) 果軸的設(shè)計(jì)軸的設(shè)計(jì)(在本次設(shè)計(jì)中為減輕設(shè)計(jì)負(fù)擔(dān),只進(jìn)行高速軸的強(qiáng)度校核)一. 高速軸1的設(shè)計(jì)選擇材料及熱處理方式選取軸的材料為45號(hào)鋼,調(diào)質(zhì)處理。低速級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)(1)選擇材料及確定許用應(yīng)力 因?yàn)閭鬟f功率不大,轉(zhuǎn)速不高,大小齒輪都采用45鋼。大齒輪正火處理,小齒輪調(diào)質(zhì)處理,均用軟齒面。設(shè)計(jì)內(nèi)容計(jì)算及說(shuō)明結(jié) 果電動(dòng)機(jī)的選擇二、電動(dòng)機(jī)的選擇類型選擇電動(dòng)機(jī)的類型根據(jù)動(dòng)力源和工作條件,選用Y系列封閉式三相異步電動(dòng)機(jī)。原始數(shù)據(jù)已知條件題 號(hào)D1D2D3D4D5D6輸送帶拉力F(N)1031032103103103103輸送帶速度v(m/s)滾筒直徑D(mm)400350300300300300注:小組成員按次序選題,本設(shè)計(jì)所選題號(hào)為D5。5%。傳動(dòng)系統(tǒng)中采用兩級(jí)展開(kāi)式圓柱齒輪減速器,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但齒輪相對(duì)軸承位置不對(duì)稱,因此要求軸有較大的剛度,高速級(jí)和低速級(jí)都采用直齒圓柱齒輪傳動(dòng)。主要性能如下表:型號(hào)額定功率kW滿載時(shí)額定轉(zhuǎn)速質(zhì)量轉(zhuǎn)速電流A(380V)效率%功率因數(shù)Y112M694045計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)三、計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比:根據(jù)電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速和滾筒轉(zhuǎn)速可算出傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比為:;二級(jí)圓柱齒輪減速器分配到各級(jí)傳動(dòng)比:(1)高速級(jí)的傳動(dòng)比為:(2)低速級(jí)的傳動(dòng)比為:計(jì)算傳動(dòng)裝置各軸的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù): (1)各軸的轉(zhuǎn)速:1軸 2軸 ,3軸 ,卷筒 (2)各軸的輸出功率:1軸 ,2軸 ,3軸 ,卷筒 ;(3) 各軸轉(zhuǎn)矩0軸 1軸 ,2
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