【正文】 領(lǐng)域有著較高的學(xué)術(shù)研究能力和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。人力資源部負(fù)責(zé)人事工作如員工招聘、績(jī)效評(píng)估和培訓(xùn)工作、負(fù)責(zé)日常行政法律工作。第三章 企業(yè)現(xiàn)有能力研發(fā)能力本公司有一支由豐富的模具覆蓋件沖壓工藝分析和模具設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀技術(shù)人員組成的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，對(duì)汽車內(nèi)外典型的覆蓋件的典型工藝和典型結(jié)構(gòu)有著深入的理解和實(shí)際設(shè)計(jì)能力，并且具有豐富的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)和處理問題的能力和多6 / 60年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累。善于洞察市場(chǎng)需求，確定項(xiàng)目研究方向并進(jìn)行全面的項(xiàng)目管理。項(xiàng)目編號(hào)： 檔案編號(hào)： 2022年 度 科 技 型 中 小 企 業(yè) 技 術(shù) 創(chuàng) 新 資 金 項(xiàng) 目申 請(qǐng) 資 料項(xiàng)目類別：無償資助 項(xiàng)目名稱：車身開發(fā)同步快速成形性分析系統(tǒng) 企業(yè)名稱： 企業(yè)法定代表人： 企業(yè)所在地：推薦單位：天津新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會(huì) 天津市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)目 錄第一部分 項(xiàng)目概述 .............................................................................................1第二部分 企業(yè)概況 .............................................................................................2第一章 基本信息.......................................................................................................................2第二章 管理團(tuán)隊(duì).......................................................................................................................3第三章 企業(yè)現(xiàn)有能力...............................................................................................................4第四章 企業(yè)發(fā)展歷程及抵御風(fēng)險(xiǎn)能力...................................................................................8第三部分 項(xiàng)目技術(shù) 與產(chǎn)品實(shí)現(xiàn) .......................................................................12第一章 項(xiàng)目基本情況.............................................................................................................12第二章 項(xiàng)目技術(shù)方案.............................................................................................................14第三章 項(xiàng)目產(chǎn)品化.................................................................................................................32第四部分 項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)與競(jìng)爭(zhēng) .......................................................................34第一章 市場(chǎng)概述.....................................................................................................................34第二章 競(jìng)爭(zhēng)分析.....................................................................................................................35第三章 市場(chǎng)策略.....................................................................................................................36第五部分 商業(yè)模式 ...........................................................................................39第六部分 財(cái)務(wù)與預(yù)測(cè) .......................................................................................41第一章 企業(yè)歷史財(cái)務(wù)分析.....................................................................................................41第二章 項(xiàng)目投融資.................................................................................................................41第三章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析.....................................................................................................42第四章 企業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)...........................................................................................................43第七部分 企業(yè)財(cái)務(wù)基本數(shù)據(jù) ...........................................................................45第八部分 附件 ...................................................................................................472 / 60第一部分 項(xiàng)目概述總體概述：本項(xiàng)目引入同步工程理論，結(jié)合沖壓專業(yè)知識(shí)和已開發(fā)的“汽車覆蓋件沖壓工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)” ，在車身開發(fā)過程中，對(duì)車身及覆蓋件設(shè)計(jì)的沖壓成形性提出準(zhǔn)確可行的分析評(píng)審方案，同時(shí)采用板料成形CAE技術(shù)中的快速模面技術(shù)建立所制定評(píng)審方案的有限元分析模型，通過有限元逆算法和增量法的配合使用為評(píng)審方案的制定提供初步的成形信息，并完成快速的數(shù)值模擬分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)車身及覆蓋件的設(shè)計(jì)進(jìn)行快速準(zhǔn)確的工藝性評(píng)審，制定出所分析覆蓋件精確的沖壓成形工藝方案。研發(fā)部經(jīng)理本公司總經(jīng)理兼任公司的研發(fā)部經(jīng)理，他除了具有豐富的企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)之外，還有很強(qiáng)的學(xué)術(shù)科研能力以及項(xiàng)目開發(fā)管理能力，曾在多家核心期刊上發(fā)表論文且主持了多個(gè)項(xiàng)目的開發(fā)工作。從公司成立至今先后為上海通用、上海大眾、一汽大眾、長(zhǎng)安福特、天津豐田、安徽奇瑞、北京比亞迪、陜西重型汽車有限公司、安徽華陽汽車有限公司、日本Takatsu Mfg公司、泰國(guó)Summit汽車部件有限公司、天津汽車模具有限公司、日本豐田鐵工等國(guó)內(nèi)外知名汽車公司及模具制造公司提供了沖壓件工藝設(shè)計(jì)、零部件的工藝和模具設(shè)計(jì)以及服務(wù)，很快將公司的業(yè)務(wù)發(fā)展引上了快速發(fā)展的軌道。并負(fù)責(zé)制定切實(shí)可行的市場(chǎng)策略，做好市場(chǎng)推介工作，以提高客戶對(duì)7 / 60新開發(fā)技術(shù)的認(rèn)知度。研發(fā)部通過與市場(chǎng)部的緊密合作，近年來結(jié)合市場(chǎng)需求成功開發(fā)的項(xiàng)目有：汽車覆蓋件沖壓成型CAE—數(shù)字化虛擬分析應(yīng)用技術(shù)研究、汽車覆蓋件模具設(shè)計(jì)向?qū)到y(tǒng)、汽車覆蓋件沖壓工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)、車身模具快速設(shè)計(jì)與制造系統(tǒng)等。先根據(jù)企業(yè)的整體資金狀況確定每個(gè)項(xiàng)目的使用額，再根據(jù)項(xiàng)目的進(jìn)度情況具體分配，進(jìn)行精確的成本控制。10 / 60 “汽車覆蓋件沖壓工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)”項(xiàng)目獲得2022年度天津市高新區(qū)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)。如何能利用本項(xiàng)目系統(tǒng)為國(guó)產(chǎn)汽車增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，在保證其整體良性發(fā)展的同時(shí)使本項(xiàng)目系統(tǒng)有一個(gè)持續(xù)發(fā)展和提高的12 / 60平臺(tái)，是本公司現(xiàn)在正在研究的問題。公司認(rèn)為，在本行業(yè)的專業(yè)領(lǐng)先定位是避免風(fēng)險(xiǎn)的根本保證。在該系統(tǒng)中解決了如下關(guān)鍵技術(shù)：? 通過試驗(yàn)確定影響汽車覆蓋件沖壓成形數(shù)值模擬的因子系數(shù)；? 利用逆向工程技術(shù)對(duì)主要影響因子系數(shù)進(jìn)行修正；? 針對(duì)不同覆蓋件，確定對(duì)應(yīng)的不同 CAE 模擬軟件主要影響因子系數(shù)；? 建立主要影響因子系數(shù)數(shù)據(jù)庫；? 成形工藝分析，建立工藝事例庫。4) 建立主要影響因子系數(shù)數(shù)據(jù)庫。圖 6 逆算法模擬結(jié)果24 / 60圖 7 增量法模擬結(jié)果整個(gè)數(shù)值模擬過程，逆算法耗時(shí) 520 秒，而增量法耗時(shí) 11744 秒，為逆算法的 22 倍，在計(jì)算效率上增量法遠(yuǎn)不如逆算法；從后處理結(jié)果可以看出，增量法能夠?qū)Π辶铣尚芜^程的每一步進(jìn)行模擬，并且準(zhǔn)確度要比逆算法高的多，相對(duì)逆算法來說更符合工藝分析的要求。同步工程作為整合汽車設(shè)計(jì)、制造以及相關(guān)過程的工程理念，在國(guó)外汽車行業(yè)中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。項(xiàng)目研究的總體技術(shù)路線為：（以下 1～9 步已在前期完成）研制試驗(yàn)裝置，確定沖壓成形的主要影響因子；由工藝設(shè)計(jì)師提出可行性工藝草案；用相關(guān) CAE 軟件的給定參數(shù)（如材料參數(shù)、邊界條件）進(jìn)行數(shù)值模擬；將確定的工藝方案進(jìn)行試驗(yàn)性生產(chǎn)，利用逆向工程技術(shù)還原產(chǎn)品結(jié)構(gòu)并與初始數(shù)型比較，修正 CAE 給定參數(shù)；30 / 60重復(fù) 4 步，直到結(jié)果滿意為止；將上述經(jīng)修正的參數(shù)按汽車結(jié)構(gòu)分類存儲(chǔ)；將上述經(jīng)驗(yàn)證無誤的沖壓工藝方案收集起來，存儲(chǔ)入庫；建立針對(duì)不同覆蓋件的不同 CAE 軟件的主要影響因子數(shù)據(jù)庫；建立汽車覆蓋件沖壓工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)；根據(jù)“汽車覆蓋件沖壓工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)” ，制定分析評(píng)審草案，并利用有限元逆算法對(duì)車身及覆蓋件進(jìn)行初步的成形性分析；1結(jié)合初步成形信息，根據(jù)“汽車覆蓋件沖壓工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)” 制定更為準(zhǔn)確的成形性評(píng)審方案；1在 CAE 系統(tǒng)中完成工藝評(píng)審方案所要求的快速模面設(shè)計(jì)，建立完全參數(shù)化的有限元分析模型，并形成快速模面設(shè)計(jì)事例庫；1先采用有限元逆算法進(jìn)行初步的成形分析，最后再結(jié)合增量法完成精確的成形性驗(yàn)證，同時(shí)對(duì)模擬結(jié)果進(jìn)行分析建立快速數(shù)值模擬知識(shí)庫；1結(jié)合“汽車覆蓋件沖壓工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)” 中的工藝知識(shí)庫和 CAE 分析結(jié)果，進(jìn)行綜合的沖壓工藝性評(píng)審，并根據(jù)評(píng)審結(jié)果提出產(chǎn)品修改方案，從而建立快速成形性分析模塊；1將“汽車覆蓋件沖壓工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)” 和快速成形性分析模塊進(jìn)行系統(tǒng)集成，建立“車身開發(fā)同步快速成形性分析系統(tǒng)” 。利用逆向工程技術(shù)對(duì)測(cè)定的典型覆蓋件 CAE 數(shù)值模擬時(shí)的主要影響因子系數(shù)進(jìn)行修正，形成了主要影響因子系數(shù)數(shù)據(jù)庫。本項(xiàng)目系統(tǒng)可以很好的容納現(xiàn)有的板料成形CAE系統(tǒng)，并在“汽車覆蓋件沖壓工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)” 基礎(chǔ)上對(duì)車身及覆蓋件進(jìn)行快速準(zhǔn)確的工藝評(píng)審方案制定。三、項(xiàng)目技術(shù)成熟性項(xiàng)目階段項(xiàng)目所處階段 研發(fā) 項(xiàng)目產(chǎn)品銷售情況 無銷售關(guān)鍵技術(shù)成熟性分析成熟關(guān)鍵技術(shù)經(jīng)過四年的開發(fā)工作和運(yùn)用，依托公司豐富的沖壓技術(shù)經(jīng)驗(yàn)知識(shí)和研發(fā)隊(duì)伍的實(shí)力， “汽車覆蓋件沖壓工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)” 不僅研發(fā)成功通過驗(yàn)收，而且到目前為止，已經(jīng)應(yīng)用于多個(gè)項(xiàng)目的開發(fā)，并取得滿意的效果，使得 CAE 數(shù)值模擬技術(shù)在生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)揮更大的作用。在這個(gè)過程中采用的關(guān)鍵技術(shù)有：1）采用快速模面技術(shù)與“汽車覆蓋件沖壓工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)” 相結(jié)合，在覆蓋件數(shù)模的基礎(chǔ)上按照制定的評(píng)審方案快速地建立起有限元分析模型，這就減少了有限元分析模型與幾何數(shù)型之間的反復(fù)，實(shí)現(xiàn)快速建立工藝評(píng)審方案的分析模型，并建立快速模面設(shè)計(jì)事例庫；2）在快速建立評(píng)審方案有限元分析模型之后，采用有限元逆算法和增量法的配合使用來實(shí)現(xiàn)快速的數(shù)值模擬，減少數(shù)值模擬時(shí)間，有效地配合成形性評(píng)審方案的快速驗(yàn)證與分析，同時(shí)對(duì)模擬結(jié)果進(jìn)行分析建立快速數(shù)值模擬知識(shí)庫；3）引入同步工程理論，針對(duì)車身開發(fā)周期短的特點(diǎn)，建立對(duì)車身和覆蓋件設(shè)計(jì)的快速成形性分析和工藝評(píng)審流程；4）在“汽車覆蓋件沖壓工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)” 的基礎(chǔ)上，增加 快速模面設(shè)計(jì)事例庫和快速數(shù)值模擬知識(shí)庫，添加快速模面設(shè)計(jì)、快速數(shù)值模擬分析、沖壓工藝性評(píng)審、產(chǎn)品修改方案的制定等模塊，將快速成形性分析模塊實(shí)現(xiàn)集成，完善原有系統(tǒng)功能，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建基于 Web 平臺(tái)的用戶界面，完成 “車身開發(fā)同步快速成形性分析系統(tǒng)” 。技術(shù)創(chuàng)新在“汽車覆蓋件沖壓工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)” 建立過程中首次提出利用逆向工程技術(shù)對(duì)不同覆蓋件、不同 CAE 軟件數(shù)值模擬主要影響因子系數(shù)進(jìn)行修正的方法； “汽車覆蓋件沖壓工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)” 創(chuàng)新性地建立了數(shù)值模擬參數(shù)