【正文】 斜撐等措施加強(qiáng)柱臨時(shí)固定的穩(wěn)定。4）吊車梁固定：吊車梁校正后，應(yīng)立即焊接牢固，并在吊車梁與柱接頭的空隙處澆筑細(xì)石混凝土進(jìn)行最后固定。屋架下弦中心線對位軸線的移位允許偏差位為5mm。（5）涂刷配套的基層膠粘劑，膠粘劑待基本不沾手時(shí)即可鋪設(shè)卷材。涂料制殼間部分外墻為250厚加氣混凝土砌塊，內(nèi)墻采用200厚加氣混凝土砌塊。，但回填前應(yīng)檢測土質(zhì)內(nèi)不得含有有機(jī)雜質(zhì)，使用前應(yīng)過篩，確保粒徑不大于50mm。：水磨石施工前需先做樣板，待甲方、設(shè)計(jì)、監(jiān)理對其分格、色澤等認(rèn)可后才可大面積施工。同一房間的色粉和水泥使用同一批材料，一次拌和，石渣要清洗干凈，以保持色澤一致，并留取部分干灰作為修補(bǔ)用。：（1）鑄鐵板規(guī)格為29829835mm，板面應(yīng)平整光滑、色澤均勻、薄厚一致。（6）鋪磚：從門口開始，縱向先鋪幾行磚，找好位置及標(biāo)高，以此為筋，拉線，鋪磚，應(yīng)從里向外退著鋪，每塊磚應(yīng)跟線。抹灰時(shí)不要將標(biāo)筋碰壞，第一遍抹混合砂漿，配合比為1∶1∶6，厚度為5 mm，掃毛或劃出紋道，接著用1∶1∶6水泥混合砂漿抹第二遍，厚度為58 mm，用大杠將抹灰面刮平，木抹子搓平，用吊線板檢查，要求垂直、平整，陰陽角方正，頂板與墻面交角順直、平整潔凈。掃漿面積的大小應(yīng)依據(jù)打底鋪灰速度決定，應(yīng)隨掃漿隨鋪灰。7）撒草酸，用油石磨研酸洗，清除表面污垢直至石子顯露的表面光滑為止，然后用水沖洗、擦干?；夜槊妫Y(jié)硬化的灰梗要澆水養(yǎng)護(hù)3d。 腳手架立面設(shè)連續(xù)剪刀支撐，支撐寬度宜為57根立桿間距，斜桿與地面的傾角宜在450600之間。：∶7灰土回填。（7）衛(wèi)生間面積小，光線不足，通風(fēng)不好，應(yīng)設(shè)人工照明和通風(fēng)設(shè)備，各工種交叉作業(yè)要配合好，具體施工時(shí)要有成品保護(hù)措施。（1）施工順序：保溫層→基層清理→涂刷配套基層處理劑→復(fù)雜部位附加層處理→涂刷配套粘結(jié)劑→鋪設(shè)卷材→保護(hù)層施工。因本工程屋架跨度為21米，所以采用四點(diǎn)綁扎。3）吊車梁平面位置的校正：主要是檢查吊車梁縱軸線以及兩列吊車梁間的跨距是否符合要求。垂直度的校正：在柱臨時(shí)固定后進(jìn)行，垂直度的校正直接影響吊車梁，屋架等安裝的準(zhǔn)確性，柱垂直度的校正方法采用鋼管撐桿法和纜風(fēng)繩校正法。屋面板運(yùn)到施工現(xiàn)場后按施工平面圖規(guī)定位置，按編號及安裝順序進(jìn)行就位或集中堆放。 ③張拉前兩天，將張拉端清理干凈。繼續(xù)綁扎普通鋼筋固孔道，并安裝墊塊以控制鋼筋的保護(hù)層等。 混凝土柱養(yǎng)護(hù)采取灑水養(yǎng)護(hù)，灑水間隔以保持混凝土面濕潤為準(zhǔn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。施工縫處設(shè)鋼板網(wǎng)及竹膠板做模板，防止混凝土滲漏。該工程混凝土均采用現(xiàn)場攪拌，由塔吊運(yùn)輸至澆筑部位。（3）支撐系統(tǒng)穩(wěn)定性計(jì)算：1）鋼筋自重： kN/m3；2）混凝土自重:24 kN/M3；3）模板及支架自重: kN/m2；4）施工人員及設(shè)備自重: kN/ kN中彎矩較大者；取1米寬進(jìn)行計(jì)算: kN/m2時(shí),M=ql2/8=集中荷載時(shí)M=ql２/4=故取集中荷載進(jìn)行計(jì)算,腳手管間距為900900總荷載Q=() [(+24) ++] = kN每根外徑Φ410尺量排距177。② 3個(gè)試件中如有一個(gè)試件不符合要求，應(yīng)再取6個(gè)試件復(fù)驗(yàn)，結(jié)果仍有一個(gè)不符合要求，則該批接頭判為不合格。擠壓連接作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持兩側(cè)鋼筋在統(tǒng)一軸線上。除滿足上述的要求外，還必須均應(yīng)≥500mm。（2）鋼筋加工要嚴(yán)格按料表進(jìn)行，料表上應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，注明需加工鋼筋的型號、形狀、尺寸及使用部位和數(shù)量。（2）為防止基坑積水，基坑內(nèi)沿四周設(shè)置排水溝，在基坑邊設(shè)集水坑，及時(shí)將積水抽出基坑。其精度應(yīng)符合測表1的要求。垂直度的校正：在柱臨時(shí)固定后進(jìn)行，垂直度的校正直接影響吊車梁，屋架等安裝的準(zhǔn)確性，柱垂直度的校正方法采用鋼管撐桿法和纜風(fēng)繩校正法。3門窗洞口線177。：（１）塔吊：?。藊= cosφ= tgφ=Pj1=75=Qj1=Pj1tgφ=（２）鋼筋加工機(jī)械及木工加工機(jī)械：?。藊= cosφ= tgφ=Pj2=（31+41+51+33+3++）=Qj2=Pj2tgφ=（３）各類焊接設(shè)備：取Ｋx= cosφ= tgφ=Pj3=44=Qj3=Pj3tgφ=（４）攪拌機(jī)：?。藊= cosφ= tgφ=Pj4=2=Qj4=Pj4tgφ=（５）震搗器（平板式、插入式）：?。藊= cosφ= tgφ=Pj5=（1+10）=Qj5=Pj5tgφ=（６）氣泵：?。藊= cosφ= tgφ=Pj6==Qj6=Pj6tgφ=（７）生活用電：取Ｋx=1 cosφ= tgφ=Pj7=180=80KWQj7=Pj7tgφ=40Kvar取同期系數(shù)Kp=Ka=Pj（16）=（+++++）=Qj（16）=（23+++++）=總負(fù)荷：Sj={[Pj（16）+Pj7]2+[Qj（17）+Qj8]2}1/2 =[（+80）2+（+40）2]1/2 =考慮變壓器自身的損耗Pb===Qb===Sb=（Pb2+Qb2）1/2=系統(tǒng)總?cè)萘繛橛?jì)算總負(fù)荷+變壓器損耗=考慮到系統(tǒng)總?cè)萘繎?yīng)在中心變電室安裝1臺200KW干式節(jié)能型變壓器,并配備兩臺75KW的柴油發(fā)電機(jī)。（２）在大門處設(shè)沖洗水槽，負(fù)責(zé)車輛清洗。（３）根據(jù)預(yù)算提出材料供應(yīng)計(jì)劃，編制施工使用計(jì)劃，落實(shí)主要材料，并根據(jù)施工進(jìn)度控制計(jì)劃安排，制定主要材料、半成品及設(shè)備進(jìn)場時(shí)間計(jì)劃。，第一次驗(yàn)收涂料制殼車間，第二次驗(yàn)收鑄鈦車間，第三次驗(yàn)收辦公部分及變電站和冷凍站。（6）防水作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)屋面防水、廁浴間防水工程的施工。（4）安質(zhì)組：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全防護(hù)、文明施工、工序質(zhì)量日常監(jiān)督檢查工作。單位工程創(chuàng)北京市優(yōu)質(zhì)工程。涂料制殼車間第三層吊頂做法采用紙面石膏板吊頂，其余均噴乳膠漆，廁所頂棚做法為采用CB38系列FB1A。鑄鈦車間采用鑄鐵板地面；所有廁所為石塑防滑樓地磚地面，其余部位均為現(xiàn)制水磨石樓地面,踢腳（除廁所外）均用水磨石踢腳。3照明系統(tǒng)包括廠房照明，事故照明等。：：本工程按項(xiàng)目法組織施工，項(xiàng)目經(jīng)理選派承擔(dān)過鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件單層廠房工程項(xiàng)目管理、并具備豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任；項(xiàng)目總工選派具有較高技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)管理水平、并有單層廠房管理經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員擔(dān)任。質(zhì)量體系經(jīng)認(rèn)證并符合GB/T19002—1994idt ISO9002：1994標(biāo)準(zhǔn)。安裝平面位置詳見平面布置圖。（２）根據(jù)《質(zhì)量手冊》和《程序文件》要求，針對本工程特點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量策劃，編制工程質(zhì)量計(jì)劃，制定特殊工序、關(guān)鍵工序、重點(diǎn)工序質(zhì)量控制措施。消火栓設(shè)晝夜明顯標(biāo)志，消火栓周圍3米范圍內(nèi)不得堆放其它物品。K2/（t3600）=（150802/（63600）=q2：施工現(xiàn)場生活用水量P1：為施工現(xiàn)場人員總數(shù)N2：施工現(xiàn)場生活用水定額K2：為施工現(xiàn)場生活用水不均衡系數(shù)，取2T：為高峰用水時(shí)間，按6小時(shí)計(jì)算（3）現(xiàn)場消防用水量：q3：按施工手冊取10 L/Sq1＋q2＝q1＋q2 q3故總用水量Q＝q3＝10 L/S（4）管道選擇：d=(4q/1000πv)1/2=(410/π1000) 1/2＝ mm故管徑選為DN＝100 mm m3/s：根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況來布置施工臨時(shí)用電的線路走向、配電箱的位置及照明燈具的位置。（２）基坑開挖后，在快挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，在基坑四壁釘小木樁，在木樁上引測同一標(biāo)高，拉線作為修整基坑及墊層的依據(jù)。測法和誤差應(yīng)符合上述施工層抄平的規(guī)定。防止誤差擴(kuò)大。（3）開挖邊線已用白灰撒好，其范圍內(nèi)的障礙物不影響土方開挖。鋼筋的外形尺寸應(yīng)符合GB149998的規(guī)定。（9）加工好的鋼筋半成品要在現(xiàn)場指定范圍內(nèi)堆放，且掛牌標(biāo)識，注明鋼筋的型號、尺寸、使用部位及數(shù)量，防止使用時(shí)發(fā)生誤用。3）人員準(zhǔn)備：擠壓連接施工人員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試取得操作工合格證?，F(xiàn)場抽取困難時(shí)，亦可制作于與現(xiàn)場條件完全相同的接頭為試件。為防止?jié)仓炷習(xí)r工人踩壞鋼筋，設(shè)木板作行走平臺，供人行走。：地梁模板采用12 mm厚的竹膠合板配以50100 mm的木龍骨，龍骨間距200 mm，采用鋼管加固，上部每隔600 mm設(shè)置一道水平鋼管，在兩側(cè)梁側(cè)模外設(shè)立管和斜撐。（２）模板工程驗(yàn)收重點(diǎn)控制剛度、垂直度、平整度，特別注意外圍模板、電梯井模板、樓梯間等處模板軸線位置正確性。（4）常溫時(shí)，拆模后應(yīng)及時(shí)噴水養(yǎng)護(hù)不少于7天的澆水，并使混凝土保持濕潤狀態(tài)。（1）預(yù)制柱因本工程采用塔吊進(jìn)行吊裝，故預(yù)制柱布置在本跨內(nèi)，為減少平面所占面積，預(yù)制柱采取四層預(yù)制。1）概況由于本工程鑄鈦車間屋架跨度為21m，跨度較大，為保證梁的變形滿足規(guī)范正常使用要求，采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，鋼絞線采用d=，fptk=1860Mpa。尤其是承壓板、錨板的周圍的砼嚴(yán)禁漏振，不得出現(xiàn)蜂窩或孔洞。⑥水泥漿自調(diào)制至壓入管道的間隔時(shí)間不得大于40min。 為求最大值，先求其駐點(diǎn)，令的值為零則有=起吊時(shí)力矩均小于起吊瞬間力矩，所以起吊過程中最大彎矩既為平放時(shí)起吊瞬間彎矩。（5）允許垂直偏差當(dāng)柱高小于或等于5m時(shí)偏差為5mm；當(dāng)柱高大于5m且小于10m時(shí)偏差為10mm；當(dāng)柱高大于或等于10m時(shí)偏差為1/1000柱高且小于或等于20mm。并在吊點(diǎn)處預(yù)埋吊環(huán)，以便翻身起吊。屋面板就位后，應(yīng)立即與屋架上弦焊牢。地面向地漏處排水坡度應(yīng)179。，建筑物的隔墻，除應(yīng)留陽槎外并應(yīng)設(shè)置拉筋，構(gòu)造柱兩側(cè)留大馬牙槎，高度不大于300 mm，沿構(gòu)造柱每隔500 mm設(shè)2 198。：基槽取樣每層按長度每30 m取樣一組，取樣部位應(yīng)在每層壓實(shí)后的下半部?；炷翂|層要認(rèn)真養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。水泥石渣拌和均勻，鋪在結(jié)合層上高出鑲條1—2mm，罩面完畢后，在面層均勻地撒一層石子，然后用鋼抹子由鑲條向中間將石子拍入水泥石渣漿中并拍實(shí)壓平，邊壓邊補(bǔ)石子，壓至表面出漿后再用鋼抹子抹平。 （6）彈線找規(guī)矩：在房間長、寬方向彈十字中心線，如與模數(shù)不符，沿四周彈出加條邊線。２）灑水濕潤：將墻面浮灰清掃干凈，分?jǐn)?shù)遍澆水濕潤，澆水量以水分滲入砌塊深度810 mm為宜，且澆水宜在抹灰前一天進(jìn)行，以利于砂漿強(qiáng)度增長，不出現(xiàn)空鼓、裂縫。３）貼灰餅、沖筋：用托線板檢測一遍墻面不同部位垂直、平整情況，以墻面的實(shí)際平整度決定灰餅和沖筋的數(shù)量， m為宜，用1∶1∶6水泥石灰混合砂漿做成50 mm見方的灰餅。 （8）鋪貼鑄鐵板：采用十字鋪貼法，從十字線向外鋪貼，按已彈好墨線鋪貼，依次順序進(jìn)行。24h后開始養(yǎng)護(hù)，開磨時(shí)間根據(jù)當(dāng)時(shí)的氣溫而定: 平均溫度: 5—10 10—20 20—30開磨時(shí)間: 4—5天 3—4天 2—3天開磨前先試磨，以表面石渣不松動方可開磨。4）抹找平層砂漿∶根據(jù)墻上彈出的水平線，留出1cm水磨石的厚度，抹1∶3水泥砂漿找平層，找平層用木抹子搓實(shí)，至少2遍。內(nèi)腳手架采用碗扣式滿堂紅支架。，構(gòu)造柱箍筋間距加密到100 mm，加密范圍為圈梁上下各500 mm。（3）與找平層相連接的管件、衛(wèi)生器具、地漏、排水口等必須安裝牢固，收頭圓滑，用密封膏嵌固之后才能進(jìn)行防水層施工。：：防水設(shè)防體系一覽表序號設(shè)防部位設(shè)防體系設(shè)防做法1屋面單道設(shè)防：防水卷材Ⅱ+Ⅱ SBS改性瀝青防水卷材2衛(wèi)生間單道設(shè)防：防水涂料聚氨酯涂膜防水層：（1）防水工程必須由防水專業(yè)隊(duì)施工。翻身時(shí)，先將起重機(jī)吊鉤基本對準(zhǔn)屋架平面的中心，然后起吊桿使屋架脫模，并松開轉(zhuǎn)向剎車，讓車身自由回轉(zhuǎn)，接著起鉤，同時(shí)配合起落吊桿，爭取一次將屋架扶直。（1）安裝順序 在柱子吊裝完成且固定后，開始安裝吊車梁，安裝順序?yàn)?5軸→1軸，安裝時(shí)應(yīng)采用兩點(diǎn)綁扎，位于兩端一米距離處各取一點(diǎn)作為綁扎點(diǎn)，對稱起吊，吊鉤對準(zhǔn)吊車梁重心使其起吊后基本保持水平，對位時(shí)不宜用撬棍順縱軸方向撬動吊車梁。（3）預(yù)制柱校正吊裝前在柱子表面彈出安裝中心線，作為吊裝、對位、校正的依據(jù)，還要標(biāo)出其重心和綁扎點(diǎn)位置。 ⑦工作完畢，應(yīng)全面徹底洗設(shè)備。③當(dāng)澆注砼初凝1—2天后，應(yīng)及時(shí)拆除端模，將預(yù)埋件撤除清除承壓板。當(dāng)有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋、錨具及配件運(yùn)到工地，鋪放使用前，應(yīng)將其妥善保存在干燥平整的地方，下邊要有墊木，上面要采取防雨措施，錨具、配件要存放在室內(nèi)。 預(yù)制柱、屋架平面布置圖（2）預(yù)制柱模板預(yù)制柱下側(cè)基礎(chǔ)必須平整、堅(jiān)實(shí)，下部采取在土方夯實(shí)平整后，澆筑50厚水泥砂漿一層，4m刮杠抹平壓光。：（1）樓板混凝土澆筑時(shí)要注意柱、梁不同混凝土強(qiáng)度的處理。（2）側(cè)模板拆除時(shí)，以混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模而受損壞時(shí)，即可拆除。外設(shè)間距600的柱箍，柱子四周加固，采用鋼管加頂托（不少于兩道），并且用鋼絲繩拉錨，同時(shí)必須與滿堂紅的碗扣架連成整體，柱子根部用焊接在鋼筋內(nèi)的水平小短筋從內(nèi)側(cè)固定，以控制軸線位置和垂直度。：柱鋼筋綁扎：在立好的柱鋼筋上用粉筆劃出箍筋間距，然后將已套好的箍筋往上移動，由上往下宜用纏扣綁扎。②檢查項(xiàng)目和質(zhì)量要求：接頭擠壓道數(shù)和壓痕尺寸應(yīng)符合規(guī)范的相關(guān)規(guī)定；接頭兩端鋼筋上應(yīng)顯露檢查標(biāo)記記線。壓接鉗壓模型號應(yīng)符合機(jī)械連接規(guī)范相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（2）鋼筋加工：采用集中加工配料，現(xiàn)場綁扎成型。每批同一牌號，同一規(guī)格和同一爐號的鋼筋組成，重量不大于60t。為了加快土方開挖進(jìn)度，盡量避免或減少氣候?qū)ν练焦こ痰挠绊?，擬選用一臺WD100型反鏟挖掘機(jī)挖土，自卸式汽車配合運(yùn)土，人工開挖出的土方在現(xiàn)場堆放，作為回填土用。1 mm。（5）預(yù)制柱測量：1）預(yù)制柱吊裝測量及校正：吊裝前在柱子表面彈出安裝中心線，作為吊裝、對位、校正的依據(jù)，還要標(biāo)出其重心和綁扎點(diǎn)位置。（１）結(jié)構(gòu)豎向