【正文】 開時(shí)為高電位），經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)空調(diào)不制冷時(shí)從控制電腦來的控制接地線沒有接地。在該空調(diào)電路里，空調(diào)系統(tǒng)壓力開關(guān) f129 很重要。 雖然目前轎車的燃油余熱足夠提供轎車內(nèi)的采暖和除霜的需要，但近期研制的高效汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱會(huì)進(jìn)一步減少，電動(dòng)車和混合動(dòng)力車則不得不犧牲驅(qū)動(dòng)性能來提供采暖和制冷，因此必須通過提高汽車空調(diào)系統(tǒng)的效率來減輕汽車的動(dòng)力負(fù)擔(dān)。 本文是在李新老師悉心的指導(dǎo)下，在同學(xué)的幫助下，和朋友親人的支持下完成的，在這里我衷心的感謝。冷氣系統(tǒng)則通過制冷、除濕來提供舒適性，通過使司機(jī)保持警醒、允許關(guān)窗等措施提供了安全服務(wù)，采暖和冷氣系統(tǒng)還可提供除塵、除臭的功能。（2）水溫高于 125℃。在試車過程中空調(diào)涼度突然明顯減弱，于是馬上停車觀察空調(diào)壓縮機(jī)的吸合情況，結(jié)果發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)沒有吸臺(tái)，但是回到修理廠以后空調(diào)系統(tǒng)又恢復(fù)了正常。4）風(fēng)向及熱水閥門噪音當(dāng)透過操作面板調(diào)整溫度時(shí)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水流入熱交換器的熱水閥門會(huì)作動(dòng)；當(dāng)調(diào)整出風(fēng)位置時(shí)，控制風(fēng)向的風(fēng)向閥門會(huì)移動(dòng)。 （3）冷媒不夠 如果管路中的冷媒因久未充填、管路滲漏及混入空氣等導(dǎo)致系統(tǒng)中冷媒量不夠，就會(huì)造成制冷不足。 打開空調(diào)開關(guān)，使制冷壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 15~20mim，用手摸或者用儀器測(cè)量空調(diào)系統(tǒng)管路個(gè)部件的溫度。 關(guān)閉空調(diào)的控制開關(guān)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。（3）檢漏必須仔細(xì)，并反復(fù)檢查 3～5 次，發(fā)現(xiàn)滲漏處應(yīng)作出記號(hào)并及時(shí)加以修復(fù)，然后再去試漏其它接頭處，直至滲漏徹底消除。 （8）管路接頭的位置要考慮到維修方便。 （4）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在 1000 轉(zhuǎn)。而不少車主常常是在熄火之后才想起關(guān)閉空調(diào)。上述過程周而復(fù)始的進(jìn)行，達(dá)到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。 　　按控制方式分為手動(dòng)式（撥動(dòng)控制板上的功能鍵對(duì)溫度、風(fēng)速、風(fēng)向進(jìn)行控制）和電控氣動(dòng)調(diào)節(jié)（利用真空控制機(jī)構(gòu)，當(dāng)選好空調(diào)功能鍵時(shí)，就能在預(yù)定溫度內(nèi)自動(dòng)控制溫度和風(fēng)量）。 空氣流動(dòng)速度汽車空調(diào)系統(tǒng)的空氣流動(dòng)速度包含兩個(gè)方面的含義。在實(shí)際中，當(dāng)氣溫在 25℃時(shí)，人感到最舒適。其性能的好壞也對(duì)汽車的整個(gè)舒適性有著重大的影響。 完美 WORD 格式 專業(yè)整理分享 宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文題目：汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷與修復(fù)系 部 現(xiàn) 代 制 造 工 程 系 專 業(yè) 名 稱 汽 車 運(yùn) 用 技 術(shù) 專 業(yè) 班 級(jí) 汽 車 11201 班 姓 名 黃 菊 學(xué) 號(hào) 202219229 指 導(dǎo) 教 師 　　李 新 2022 年 09 月 22 日 完美 WORD 格式 專業(yè)整理分享 汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷與修復(fù)摘 要隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展和人民生活水平的提高， 汽車已經(jīng)成為了我們生活中不可或缺的一部分，我國(guó)的汽車保有量越來越多，車型也越來越復(fù)雜?？照{(diào)的這些功能都已成為汽車上必不可少的要求。當(dāng)使用汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷時(shí)，設(shè)定的制冷溫度比環(huán)境溫度低 5~10℃即可，過大的車內(nèi)外溫差不但使乘員易患感冒，而且壓縮機(jī)工作時(shí)間過長(zhǎng)，不但學(xué)致壓縮機(jī)故障增多、壽命縮短，而且耗費(fèi)過多的功率。（1）為車內(nèi)外空氣的交換速度，即引入外界新鮮空氣的比例，外界新鮮空氣進(jìn)入量的多少由新鮮空氣閥門開度的大小來控制。 按控制方式分為全自動(dòng)調(diào)節(jié)（利用計(jì)算比較電路，通過傳感器信號(hào)及預(yù)調(diào)信號(hào)控制調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)工作，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量）和微機(jī)控制的全自動(dòng)調(diào)節(jié)（以微機(jī)為控制中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)空氣環(huán)境進(jìn)行全方位、多功能的最佳控制和調(diào)節(jié)）。 完美 WORD 格式 專業(yè)整理分享 4 汽車空調(diào)系統(tǒng)的使用和保養(yǎng)方法想營(yíng)造一個(gè)涼爽舒適的車內(nèi)空間，正確地使用空調(diào)和對(duì)空調(diào)進(jìn)行必要的保養(yǎng)是必不可少的。因此，每次停車后應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)再熄火，最好在車輛啟動(dòng)兩三分鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)得到潤(rùn)滑后，再打開空調(diào)。然后打開空調(diào)開關(guān)和鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)，設(shè)置到空調(diào)最大制冷狀態(tài)，鼓風(fēng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度調(diào)節(jié)到最冷。 （9）管道布置力求經(jīng)濟(jì)合理，適當(dāng)照顧美觀。修漏完畢，應(yīng)試漏，讓系統(tǒng)保壓 24～48h，若壓力不降低，則試漏合格，倘若壓力有顯著降低，必須再進(jìn)行檢漏，直到找出泄漏處并加以消除為止。（5）關(guān)閉空調(diào)的控制開關(guān)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。 正常情況下，高壓端的管路為 55~65℃，低壓段的管路和部件連接部分都會(huì)出現(xiàn)水露?？梢栽谑褂美錃鈺r(shí)由儲(chǔ)液罐上的透明窗口檢查管路內(nèi)的冷媒量，假如在窗口看到很多氣泡，就表示冷媒量不足。這些元件在動(dòng)作時(shí)可能會(huì)有一些聲音。根據(jù)自動(dòng)空調(diào)的控制原理，造成壓縮機(jī)不吸合的可能原因除壓縮機(jī)本身以外，還有動(dòng)力系統(tǒng)控制電腦、空調(diào)開關(guān)的請(qǐng)求信號(hào)、壓力傳感器信號(hào)以及室內(nèi)／室外溫度傳感器等因素。（3）空調(diào)系統(tǒng)的高壓系統(tǒng)壓力大于 320kpa。這些功能已成為車輛必不可少的要求。 完美 WORD 格式 專業(yè)整理分享 參考文獻(xiàn)[1] 孫連偉，[M].北京:中國(guó)人民大學(xué)出版社，：51125[2] 羅雙，[M]. 哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社， ：86102[3][M]. 北京: 人民交通出版社，：2786[4] [M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， ：6387[5] [M]. 鄭州：黃河水利出版社， ：103135[6] [M]. 北京: 化學(xué)工業(yè)出版社，：7695[7][M]. 北京: 中國(guó)電力出版社，：4685。擁有一套節(jié)能高效、性能可靠的空調(diào)系統(tǒng)對(duì)開拓市場(chǎng)至關(guān)重要。首先檢修空調(diào)系統(tǒng)的熔絲，一切正常。打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)右側(cè)的繼電器盒，找到壓縮機(jī)繼電器。 完美 WORD 格式 專業(yè)整理分享 （8）制冷劑泄露空調(diào)壓縮機(jī)泄露的部位通常在壓縮機(jī)與高低壓管的結(jié)合處。 （4）冷凝器散熱效果不好 完美 WORD 格式 專業(yè)整理分享 主要是輔助風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)和冷凝器散熱塵垢阻塞等，便會(huì)是媒液化不良，降低制冷能力，只需清理即可。低壓管的手感冰涼，有水露，但不應(yīng)該有霜冷，若有霜冷則說明空調(diào)系統(tǒng)有問題，有以下幾方面原因。（6）打開歧管壓力表組上的高、低壓閥，讓制冷劑從中間軟管流入回收裝置中。（2）抽真空的目的有三個(gè)：一是抽出系統(tǒng)中殘留的氮?dú)?；二是檢查系統(tǒng)有無滲漏；三是使系統(tǒng)干燥。（11）各種管道的支吊架的排列順序應(yīng)是供液管在下，回氣管在上，排氣管在最上或外側(cè)。 （6）把溫度計(jì)插進(jìn)中間出風(fēng)口井觀察空氣溫度，在外界溫度為 27 攝氏度時(shí)出風(fēng)溫度應(yīng)接近于 7 攝氏度。遇到這種情況，車輛啟動(dòng)后不要立刻使用空調(diào)，應(yīng)先把所有車窗都打開進(jìn)行通風(fēng)，把熱氣排出去，等車廂內(nèi)溫度下降后，再關(guān)閉車窗，開啟空調(diào)。（1）空調(diào)改裝要慎重不提倡對(duì)車的空調(diào)進(jìn)行改裝，因?yàn)樵b的空調(diào)與汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是相匹配的，如隨意改裝，會(huì)影響汽車的性能。空調(diào)由制冷系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和箱體系統(tǒng)四部分組成。 完美 WORD 格式 專業(yè)整理分享 3 汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)類型工作原理 汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成 空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖 汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成如圖 31 所示現(xiàn)代空調(diào)系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風(fēng)和空氣凈化裝置及控制系統(tǒng)組成。 濕度　 　 空氣的濕度是指空氣中水蒸氣的含量百分?jǐn)?shù)。本文通過對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)故障檢測(cè)和診斷的分析，讓我們知道空調(diào)