燃機(jī)igv進(jìn)口導(dǎo)葉工作原理介紹(留存版)
【正文】 n 2) 若IGV反饋角度CSGV與IGV控制角度參考值(要求值)CSRGV的差值＞,持續(xù)5秒后,MARKV上會(huì)發(fā)出“INLET GUIDE VANE CONTROL TROUBLE ALARM”報(bào)警。燃機(jī)在零轉(zhuǎn)速后(14HR上電),該電磁閥失電,接通泄油回路,IGV處不可調(diào)狀態(tài),直接在液壓油的作用下關(guān)小至物理最小角度()。n 2) IGV伺服液壓控制油供油油濾FH61 : 帶壓差指示器(彈出式紅點(diǎn))金屬濾,孔徑40181。n 3) 若燃機(jī)轉(zhuǎn)速在運(yùn)行轉(zhuǎn)速以上(14HS上電)時(shí), IGV反饋角度CSGV ＜ 50度或燃機(jī)轉(zhuǎn)速在運(yùn)行轉(zhuǎn)速以下(14HS失電)時(shí), ,持續(xù)5秒,MARKV上會(huì)發(fā)出“INLET GUIDE VANE CONTROL TROUBLE TRIP”報(bào)警,燃機(jī)跳閘.
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