【正文】 主提供高質(zhì)量的服務(wù)。其他行業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，正激勵(lì)著渴望成熟的汽車維修業(yè)走向連鎖模式。 汽車后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，在2009年眾多汽車維修保養(yǎng)企業(yè)該何去何從成了汽修行業(yè)里的熱議問(wèn)題。這樣看來(lái)，汽車維修連鎖經(jīng)營(yíng)勢(shì)在必行了。 如此龐大的汽車增長(zhǎng)，將會(huì)催生出一個(gè)怎樣的汽車維修行情？而我們的維修企業(yè)缺的是什么？如何去迎接這樣的機(jī)遇呢？ 中國(guó)投資咨詢網(wǎng)發(fā)布的《2008年中國(guó)汽車維修市場(chǎng)分析及投資咨詢報(bào)告》共十一章。在各級(jí)管理部門(mén)及領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注下，杭州的汽車維修行業(yè)計(jì)算機(jī)信息化建設(shè)得到了快速的發(fā)展。四輪定位儀、解碼器、掃描儀、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、尾氣測(cè)試儀、電腦動(dòng)平衡機(jī)等昔日十分陌生的檢測(cè)設(shè)備已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具。智能化控制，如日本研制的IM2735型非對(duì)稱自動(dòng)找正式全自動(dòng)前照燈儀采用硅光二極管代替光電池，提高了光軸定位精度與光度測(cè)量精度。汽車診斷掌上電腦CPDA集個(gè)人信息管理、多媒體、m絡(luò)通信、汽車診斷功能于一體，車主可以在任何t點(diǎn)通過(guò)CPDA隨時(shí)上網(wǎng)查詢需要的修車信息。進(jìn)展 引 言 現(xiàn)代汽車 工業(yè) 隨著 科學(xué) 技術(shù)的飛速發(fā)展而日新月異,新工藝、新材料、新技術(shù)廣泛運(yùn)用,特別是電子技術(shù)、液壓技術(shù)在汽車上應(yīng)用,使當(dāng)今的汽車是集各種先進(jìn)技術(shù)的大成,新穎別致的汽車時(shí)時(shí)翻新。維修技術(shù)人員不可能將數(shù)千種車型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序記憶在大腦中。在我國(guó),采用電腦化管理還剛起步,對(duì)于大多數(shù)汽車維修企業(yè)而言,誰(shuí)擁有最完善的管理制度、最現(xiàn)代化的管理 方法 、最精確的管理數(shù)據(jù)分析及最良好完備的服務(wù),誰(shuí)就能爭(zhēng)取最多的客戶,在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。⑧企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益、職工收益和參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。倡導(dǎo)汽車維修行業(yè)的服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、品牌化、現(xiàn)代化,勢(shì)在必行。④維修技術(shù)資料和技術(shù)信息的使用。此,除了學(xué)校的專業(yè)教學(xué)外,汽車維修技術(shù)人員還要加強(qiáng)自身 學(xué)習(xí) ,還要借助于各類技術(shù)培訓(xùn),特別是電化教學(xué)和網(wǎng)上培訓(xùn),不斷更新維修觀念、知識(shí)、技能,提高自身素質(zhì),才能維修現(xiàn)代汽車[7]。要熟練地操作使用這些檢測(cè)設(shè)備,技術(shù)人員需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn),并
要掌握外語(yǔ)和電腦技術(shù),才能掌握正確的使用 方法 ,充分發(fā)揮檢測(cè)設(shè)備的各項(xiàng)功能。汽車維修已不再是簡(jiǎn)單的零件修復(fù),準(zhǔn)確無(wú)誤地診斷出故障所在,是現(xiàn)代汽車維修的最高境界。在動(dòng)態(tài)條件下測(cè)定與調(diào)整定位參數(shù)也是p種運(yùn)動(dòng)部件定位檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展方向。2．向單機(jī)智能化方向發(fā)展。從國(guó)際汽車維修行業(yè)看，維修企業(yè)技術(shù)資料查詢、故障檢測(cè)診斷和技術(shù)培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)化已相當(dāng)普及。 信息共享是兩個(gè)信息平臺(tái)發(fā)展的趨勢(shì)，經(jīng)過(guò)加強(qiáng)提高，今后在汽車維修行業(yè)信息網(wǎng)中能方便快捷的了解到企業(yè)的基本信息，以及一些特定經(jīng)營(yíng)的基本信息和數(shù)據(jù)，能了解到各個(gè)車輛的報(bào)修信息，對(duì)車輛信息實(shí)現(xiàn)透明化管理。 在當(dāng)今這個(gè)知識(shí)爆炸的年代，要想全面掌握各種新技術(shù)、新知識(shí)、新經(jīng)驗(yàn)和新信息方面越來(lái)越顯得力不從心了。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，由于車輛主要集中在運(yùn)輸企業(yè)中，因此汽車維修主要是附屬于運(yùn)輸企業(yè)。一家綜合的汽修廠，無(wú)論設(shè)備、人才及專業(yè)服務(wù)上都造成了很大的浪費(fèi)。 目前市場(chǎng)上大大小小的汽修廠不少，技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量有很大的差異。根據(jù)車主不同的要求開(kāi)設(shè)大中小型汽保養(yǎng)店和維修廠，及方便管理經(jīng)營(yíng)，也能根據(jù)自己的特點(diǎn)設(shè)置工位，招攬人才，從而提高服務(wù)品質(zhì)。改革開(kāi)放以后，中國(guó)的車輛分布發(fā)生了本質(zhì)的變化，車輛的社會(huì)化和私家車的大量發(fā)展，使汽車維修業(yè)走向社會(huì)化，并促使汽車維修業(yè)從產(chǎn)品型行業(yè)向服務(wù)型行業(yè)過(guò)渡，按照市場(chǎng)化的要求，形成了一個(gè)社會(huì)化的、資金和技術(shù)密集型的、相對(duì)獨(dú)立的行業(yè)。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，至2007年末，我國(guó)民用汽車保有量達(dá)到5697萬(wàn)輛(包括三輪汽車和低速貨車1468萬(wàn)輛)，%，其中私人汽車保有量3534萬(wàn)輛，%。 本報(bào)告主要依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)、北京、上海、廣州、深圳等地汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)刊物的基礎(chǔ)信息以及汽車維修行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合深入的市場(chǎng)調(diào)查資料，立足于世界汽車維修行業(yè)整體發(fā)展大勢(shì)，對(duì)中國(guó)汽車維修行業(yè)的發(fā)展情況、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)、主要細(xì)分市場(chǎng)、進(jìn)出口、市場(chǎng)營(yíng)銷、競(jìng)爭(zhēng)格局等進(jìn)行了分析及預(yù)測(cè)，并對(duì)未來(lái)車維修行業(yè)發(fā)展的整體環(huán)境及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行探討和研判，最后在前面大量分析、預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，研究了汽車維修行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為汽車維修企業(yè)、汽車維修設(shè)備生產(chǎn)等企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，根據(jù)市場(chǎng)需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。沒(méi)有哪個(gè)汽車維修人員能將各種車型的維修資料、維修數(shù)據(jù)及程序牢記腦子里的，解決這一不足的手段就是汽車維修專業(yè)網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)用維修專業(yè)網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷，讓遠(yuǎn)在國(guó)外的技術(shù)專家會(huì)診汽車疑難雜癥，可以最大限度的實(shí)現(xiàn)信息共享。車輛信息的開(kāi)放式管理是個(gè)突破性的革命，為車輛的再交易提供了一個(gè)理性的依據(jù)。在維修信息綜合管理、專家集體會(huì)診、網(wǎng)上查詢資料、網(wǎng)上答疑、網(wǎng)上開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)、網(wǎng)上購(gòu)買汽車維修資料已經(jīng)成為維修行業(yè)的基本工作。 隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展，微機(jī)控制的調(diào)節(jié)裝置在汽車上應(yīng)用已越來(lái)越廣泛，汽車電腦化已成為發(fā)展方向。向具有自檢、自動(dòng)運(yùn)行功能方向發(fā)展，如意大利BST25000型制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)能在40s內(nèi)對(duì)傳感器、電纜通路、顯示儀表自檢完畢，發(fā)現(xiàn)故障即以代碼顯示故障部位及性質(zhì)。在加入世貿(mào)組織的新形勢(shì)下,重視汽修企業(yè)自身素質(zhì)的提高、改變汽修經(jīng)營(yíng)的原有方式,才能使我國(guó)汽車維修業(yè)獲得較快 發(fā)展 。這種高科技化的現(xiàn)代汽車檢測(cè)設(shè)備,使現(xiàn)代汽車維修