【正文】 對(duì)傳統(tǒng)物流配送的沖擊和影響1．給傳統(tǒng)的物流配送觀念帶來了深刻的革命。電子商務(wù)與傳統(tǒng)商務(wù)本質(zhì)區(qū)別, 就在于它以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)進(jìn)行商品、貨幣和服務(wù)交易, 目的在于減少信息社會(huì)的商業(yè)中間環(huán)節(jié), 縮短周期, 降低成本, 提高經(jīng)營(yíng)效率, 提高服務(wù)質(zhì)量, 使企業(yè)有效地參與競(jìng)爭(zhēng)。在傳統(tǒng)的物流配送管理中，由于信息交流的限制，完成一個(gè)配送過程的時(shí)間比較長(zhǎng)，但這個(gè)時(shí)間隨著網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的介入會(huì)變得越來越短，任何一個(gè)有關(guān)配送的信息和資源都會(huì)通過網(wǎng)絡(luò)管理在幾秒鐘內(nèi)傳到有關(guān)環(huán)節(jié)。②現(xiàn)代化。相比較電子商務(wù)其它方面的資金投入，商品倉(cāng)儲(chǔ)的費(fèi)用支出顯得有點(diǎn)無可奈何。物流從業(yè)人員是否具有一定的物流知識(shí)水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，會(huì)直接影響到企業(yè)的生存與發(fā)展。所以選擇該模式, 可以實(shí)現(xiàn)高效率、高收益的物流配送, 建立物流配送管理信息系統(tǒng), 實(shí)現(xiàn)物流配送信息化首先, 應(yīng)加強(qiáng)物流活動(dòng)中涉及到的各種機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸工具、道路建設(shè)、倉(cāng)庫(kù)建筑、場(chǎng)站等基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)于物流配送的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的建設(shè)和改造。，培養(yǎng)高素質(zhì)的物流經(jīng)營(yíng)管理技術(shù)人才在培養(yǎng)物流高素質(zhì)人才方面，首先在政府教育部門要引起重視，著重建立包括高校學(xué)歷教育、物流職業(yè)教育、企業(yè)崗位教育、社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)繼續(xù)教育互相結(jié)合、多層次互補(bǔ)的人才培訓(xùn)體系。因此，組建物流聯(lián)盟最合理發(fā)揮生產(chǎn)企業(yè)和專業(yè)物流企業(yè)的自身優(yōu)勢(shì)的一條捷徑，在生產(chǎn)企業(yè)已有的物流設(shè)備的基礎(chǔ)上，結(jié)合專業(yè)物政府應(yīng)該在政策和資金上對(duì)電子商務(wù)物流配送體系的建設(shè)進(jìn)行支持和幫助，針對(duì)當(dāng)前我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)管理分散的現(xiàn)狀，從政府的角度來說，首先從管理部門入手，建立統(tǒng)一管理全國(guó)物流的機(jī)構(gòu)或權(quán)威性的組織協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，由其承擔(dān)組織協(xié)調(diào)職能，組織各部門為統(tǒng)一歸口管理物流業(yè)創(chuàng)造條件。 第三種方式將電子商務(wù)配送與傳統(tǒng)物流一體化, 有利于集中使用物流資源, 優(yōu)化物流配送網(wǎng)絡(luò), 應(yīng)提倡和鼓勵(lì)。特別是部分政府部門和企業(yè)認(rèn)為物流就是運(yùn)輸，對(duì)物流的認(rèn)識(shí)仍停留在傳統(tǒng)的貨運(yùn)、存儲(chǔ)等層面上。這一特征是傳統(tǒng)物流配送無法比擬的。 電子商務(wù)下物流配送的特征電子商務(wù)下的物流配送定位在為電子商務(wù)的客戶提供服務(wù), 根據(jù)電子商務(wù)的特點(diǎn), 對(duì)整個(gè)物流和配送體系實(shí)行統(tǒng)一的信息管理和調(diào)度, 按照用戶訂貨要求, 在物流基地進(jìn)行理貨工作, 并將配好的貨物送交收貨人的一種物流方式。新型的物流配送的業(yè)務(wù)流程都由網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接。本文分析了電子商務(wù)面臨的配送問題，具體列舉了當(dāng)前電子商務(wù)下物流配送的現(xiàn)狀，在此基礎(chǔ)上提出了一些電子商務(wù)物流配送的發(fā)展策略和觀點(diǎn)。一個(gè)先進(jìn)系統(tǒng)的使用，會(huì)給一個(gè)企業(yè)帶來全新的管理方法。在電子商務(wù)環(huán)境下, 這四部分都與傳統(tǒng)情況不同。在電子商務(wù)下, 物流配送合理化是物流配送系統(tǒng)的基本功能和運(yùn)行特征。這種無差異的服務(wù)方式使得物流配送失去了本該有的戰(zhàn)略意義。 二是委托專業(yè)物流配送機(jī)構(gòu)完成商品配送。對(duì)這些企業(yè)來講，比投資更為重要的是物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和物流資源的合理規(guī)劃。五、結(jié)束語電子商務(wù)的任何一筆網(wǎng)上交易, 都必須涉及信息流、商流、資金流和物流等這幾種基本“流”, 而作為整個(gè)交易的最后一個(gè)過程, 物流和配送執(zhí)行結(jié)果的好壞將對(duì)電子交易的成敗起著十分重要的作用。供應(yīng)鏈連接著上、下游企業(yè)，其最終任務(wù)就是支持物流從原始供應(yīng)商，經(jīng)過多個(gè)生產(chǎn)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)到達(dá)最終顧客。四、電子商務(wù)下物流配送的發(fā)展策略4．1建立電子商務(wù)下的新型配送中心新型物流配送中心作為一種全新的流通模式和運(yùn)作結(jié)構(gòu),其管理水平要求其達(dá)到科學(xué)和現(xiàn)代化。但是建立一個(gè)社會(huì)化的配送網(wǎng)絡(luò)投資相當(dāng)巨大，如果每個(gè)公司都組織和管理自己的整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)，不僅很困難，而且沒有規(guī)模效應(yīng)，可能得不償失。電子商務(wù)下的物流配送中的運(yùn)送規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)、倉(cāng)儲(chǔ)貨、貨箱排列裝卸、搬運(yùn)等均按照自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)作業(yè), 并按照最佳配送路線配送商品。在傳統(tǒng)的物流配送企業(yè)中，大量的人從事簡(jiǎn)單