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正文內(nèi)容

新建、在建高速公路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)書(留存版)

  

【正文】 樁孔內(nèi)應(yīng)有足夠照明、通風(fēng)、排氣設(shè)施,同時(shí)備有逃生安全爬梯。4 所需的各種車輛、振搗器、開(kāi)挖機(jī)具等已到位,測(cè)量放樣已完成。2 基坑內(nèi)應(yīng)設(shè)置供人員上下的爬梯及專用安全通道設(shè)置。 大型承臺(tái)設(shè)置水冷管 施工質(zhì)量1 邊樁外側(cè)與承臺(tái)邊緣的凈距不得小于設(shè)計(jì)規(guī)定的最小值。2 對(duì)于固結(jié)墩施工蓋梁應(yīng)注意固結(jié)墩鋼筋的預(yù)埋,非固結(jié)墩注意支座鋼板的預(yù)埋,保證位置準(zhǔn)確,鋼板的預(yù)埋采用與蓋梁固定等方式保持鋼板頂面水平。10mm;模板的內(nèi)部尺寸:177。9 每個(gè)墩臺(tái)施工完畢后,應(yīng)及時(shí)編墩、臺(tái)號(hào)。 安全文明、。振搗過(guò)程中不得碰撞模板和其它預(yù)埋件,謹(jǐn)防其移位、損傷??刂茰y(cè)量應(yīng)選在晚22:00到早上日出前(8:00前)的時(shí)間段內(nèi)完成,測(cè)量時(shí)減少旁折光等影響。對(duì)從事高空作業(yè)人員要進(jìn)行定期體格查。(5)橋梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在填方路堤或線外填方場(chǎng)地時(shí),應(yīng)對(duì)場(chǎng)地分層碾壓密實(shí),防止產(chǎn)生不均勻沉降變形而影響橋梁預(yù)制的質(zhì)量。預(yù)制場(chǎng)詳細(xì)要求見(jiàn)《工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指南》。電梯重點(diǎn)檢查項(xiàng)目有:電梯預(yù)埋件和支架的穩(wěn)固性、電梯的緊急剎車裝置、電梯的定點(diǎn)制動(dòng)裝置(上下端點(diǎn)制動(dòng))等。為了防止儀器誤差導(dǎo)致墩身偏斜,每循環(huán)9m用全站儀與鉛直儀校核一次,對(duì)于垂直度超出其允許誤差的節(jié)段進(jìn)行調(diào)整。澆注砼前,應(yīng)對(duì)模板、鋼筋及預(yù)埋件進(jìn)行檢查,并做好記錄,符合設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行澆筑。2 對(duì)于橋臺(tái)側(cè)墻砼澆注時(shí)注意防撞護(hù)欄鋼筋的預(yù)埋位置準(zhǔn)確,與將來(lái)預(yù)制梁的防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋處于同一條線上;橋臺(tái)背墻頂面的伸縮縫鋼筋預(yù)埋高度、間距等應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙執(zhí)行;橋臺(tái)頂帽支座鋼板的預(yù)埋,應(yīng)保證位置準(zhǔn)確,鋼板預(yù)埋采用與頂帽鋼筋固定等方式保持鋼板頂面水平。5 模板的吊裝需專人指揮,吊裝作業(yè)時(shí)閑雜人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)。8 每座橋梁墩柱開(kāi)工前,應(yīng)先做試驗(yàn)墩,以檢查模板質(zhì)量、砼外觀質(zhì)量、色澤等,獲得批準(zhǔn)后方可進(jìn)行全面施工。6 分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告已得到批復(fù),施工現(xiàn)場(chǎng)的勞動(dòng)力滿足施工進(jìn)度的要求,施工進(jìn)度計(jì)劃及分項(xiàng)工程的施工方案已得到批準(zhǔn)。6 澆筑干砼應(yīng)避開(kāi)雨天或晴熱天氣,并提前做好防雨措施,大體積砼應(yīng)設(shè)冷卻系統(tǒng)等降低砼水化熱措施。2) 平面周線位置不小于設(shè)計(jì)要求3) 基底標(biāo)高:土質(zhì):177。 明挖基礎(chǔ) 施工前提條件1 設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)資料經(jīng)過(guò)審核,分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告已批復(fù)。鋼筋籠的制作,存放、運(yùn)輸、吊放、就位的基本要求同鉆孔樁一樣。必須做到孔底表面無(wú)松渣、泥、沉淀土。 工序在工程施工前,承包人應(yīng)編制工序流程圖,作為各工序施工操作、保證施工進(jìn)度的依據(jù),并向班組交底。3 禁止隨地排放泥漿和鉆渣,鉆渣應(yīng)外運(yùn)到指定棄土場(chǎng),水上樁基應(yīng)配備專用的泥漿船或泥漿輸送管泵,用來(lái)造漿循環(huán)及運(yùn)送廢棄泥漿;所有泥漿循環(huán)池及沉淀池均應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿,在顯著位置設(shè)置安全警示牌,防止人員落入池內(nèi)。5)灌注前應(yīng)檢查拌和站、料場(chǎng)、澆灌現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備情況,確定各項(xiàng)工作就緒后方可進(jìn)行。5 鋼筋籠加工就位1)鋼筋籠應(yīng)在硬化后場(chǎng)地上,并鋪設(shè)枕木進(jìn)行制作,制好后的鋼筋骨架必須平整墊放,鋼筋籠加工要求采用模具標(biāo)準(zhǔn)化制作()。鉆至刃腳下1m后,可按土質(zhì)以正常速度鉆進(jìn)。護(hù)筒頂部應(yīng)設(shè)置護(hù)筒蓋。 應(yīng)充分考慮施工過(guò)程中,對(duì)陸上和水上交通的影響,特別是主航道和陸上主要交通干線不得中斷。、生活區(qū)、項(xiàng)目經(jīng)理部的位置,標(biāo)出劃分的施工區(qū)段。 8 施工準(zhǔn)備2 施工準(zhǔn)備 施工場(chǎng)地布置、因地制宜、節(jié)約用地、整齊劃一、環(huán)保節(jié)能、永臨結(jié)合。 章 節(jié) 劃 分 本指南共五章,分為總則、施工準(zhǔn)備、橋梁基礎(chǔ)、下部構(gòu)造、上部構(gòu)造。、電源、配電房、變壓器位置,臨時(shí)給排水管線和供電、動(dòng)力設(shè)施?!∈┕っ康拦ば虮仨殗?yán)格實(shí)行檢驗(yàn)制度,每道工序必須檢驗(yàn)合格,資料簽證完整后方能進(jìn)入下道工序施工。2 陸上鉆孔樁直接放樣樁中心,依據(jù)樁中心在四周施放護(hù)樁;需搭設(shè)水上平臺(tái)的樁基應(yīng)先對(duì)護(hù)筒導(dǎo)向架進(jìn)行精確放樣,導(dǎo)向架內(nèi)徑一般較護(hù)筒外徑大5cm。(2) 初鉆時(shí)先啟動(dòng)泥漿泵和轉(zhuǎn)盤,使之空轉(zhuǎn)一段時(shí)間,等泥漿輸進(jìn)鉆孔中一定數(shù)量后方可開(kāi)始鉆進(jìn)。2)每鉆進(jìn)2m(接近設(shè)計(jì)終孔標(biāo)高時(shí),)或地層變化處,應(yīng)在出碴口撈取鉆碴樣品,洗凈后收進(jìn)專用袋內(nèi)保存,標(biāo)明土類和標(biāo)高,以供確定終孔標(biāo)高。砼的生產(chǎn)能力應(yīng)能滿足樁孔在規(guī)定時(shí)間內(nèi)灌注完畢。3 樁基I類樁不低于95%,檢測(cè)出現(xiàn)III類樁應(yīng)原樁位沖孔恢復(fù)。5 對(duì)空壓機(jī),卷?yè)P(yáng)機(jī)和焊機(jī)用電量大的設(shè)備,應(yīng)設(shè)專線供電;需要下護(hù)筒的孔樁要根據(jù)振動(dòng)錘的電流電壓設(shè)置合適的變壓器。4 必須打眼放炮嚴(yán)禁裸露藥包。終孔后,應(yīng)進(jìn)行孔底處理,做到平整、無(wú)松渣、污泥及沉淀等軟層。減少施工中的噪音、粉塵和振動(dòng),不擾民。8 砼灌注應(yīng)采用泵送或串筒灌注,罐車運(yùn)輸。3處于潮汐區(qū)的鋼套箱,應(yīng)利用水位變化檢查套箱底和側(cè)墻的封水情況,側(cè)墻接縫宜采用焊接,套箱內(nèi)設(shè)置必要的拉桿或井字橫撐,在施工期間,必須保持拉桿或橫撐處于工作狀態(tài),不得隨意割除。3 水泥、砂、碎石、鋼筋等材料已全部進(jìn)場(chǎng),配合比已確定。7墩柱及蓋梁搭設(shè)的腳手架應(yīng)采用碗扣腳手架或φ48鋼管腳手架,腳手架下部地基應(yīng)密實(shí),設(shè)有方木墊板,腳手架搭設(shè)應(yīng)考慮人員上下的扶梯,扶梯設(shè)有護(hù)欄,扶梯的爬升角度不應(yīng)超過(guò)45度。2 橋梁墩柱、蓋梁施工的腳手架的搭設(shè)方案需經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn),每隔5m應(yīng)設(shè)置45度斜向剪力撐,每個(gè)橋墩灌注砼前頂部應(yīng)設(shè)置不小于3㎡的作業(yè)平臺(tái),四周搭設(shè)防護(hù)欄桿,掛設(shè)安全網(wǎng)。 施工質(zhì)量1 橋臺(tái)的模板安裝允許偏差必須遵照下列條件執(zhí)行:模板標(biāo)高:177。施工平臺(tái)上面鋪設(shè)5cm厚木板或竹腳手板,供操作人員作業(yè)、行走,存放小型機(jī)具()。進(jìn)行墩身的豎向軸線傳遞,這樣通過(guò)激光鉛直儀將8個(gè)控制點(diǎn)和橋墩中心點(diǎn)準(zhǔn)確的引到工作平臺(tái)上,同時(shí)定期(模板每翻9m)用全站儀對(duì)矩形空心墩的四個(gè)角進(jìn)行定位檢查,及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 4.高墩模板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工說(shuō)明中的荷載、計(jì)算方法、節(jié)點(diǎn)構(gòu)造是否符合實(shí)際情況,并有安裝拆除方案。1高空作業(yè)所用梯子不得缺檔和墊高,同一架梯子不得二人同時(shí)上下,在通道(或平臺(tái))處使用的梯子應(yīng)設(shè)置圍欄;1 運(yùn)送人員和物件的各種升降機(jī)、吊籠,應(yīng)有可靠的安全裝置,嚴(yán)禁乘坐運(yùn)送物件的吊籃;1遇六級(jí)或六級(jí)以上的大風(fēng)等惡劣氣候時(shí),應(yīng)停止露天高空作業(yè),在霜凍或雨雪天氣進(jìn)行露天高空作業(yè)時(shí),應(yīng)采取防滑措施;1安全網(wǎng)、安全帶、安全帽等勞保用品必須按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)采用合格產(chǎn)品,同時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查,確保其使用安全;1翻模工作平臺(tái)吊架與墩壁中間設(shè)裝安全網(wǎng),并且結(jié)實(shí)扎牢,以防人員或大塊重物掉落。 預(yù)制梁的臺(tái)座設(shè)置(1)預(yù)制梁的臺(tái)座強(qiáng)度應(yīng)滿足張拉要求,臺(tái)座盡量設(shè)置于地質(zhì)較好的地基上;對(duì)設(shè)置在填方區(qū)、填挖交界及軟土地基處的臺(tái)座基礎(chǔ)應(yīng)使用鋼筋混凝土,防止不均勻下沉開(kāi)裂;臺(tái)座與施工主便道要有足夠的安全距離()。提升前應(yīng)對(duì)平臺(tái)配重進(jìn)行調(diào)整。墩臺(tái)身的鋼筋綁扎按設(shè)計(jì)位置施工,保證鋼筋位置的正確性,尤其是保護(hù)層滿足要求。冬季施工時(shí),采用暖棚法進(jìn)行砼的養(yǎng)護(hù)。高墩翻模施工工序流程如下():6m+3m一個(gè)循環(huán)施工準(zhǔn)備綁扎安裝鋼筋翻模組裝加工、吊裝鋼筋安定位銷等加固系統(tǒng)ton統(tǒng)安裝內(nèi)外作業(yè)平臺(tái)安裝安全防護(hù)系統(tǒng)灌注砼養(yǎng)生綁扎安裝鋼筋拆除底節(jié)6m模板及工作平臺(tái)加工、吊裝鋼筋底節(jié)模板翻升至四節(jié)段模板翻升循環(huán)施工直至墩頂 高墩翻模施工工藝流程圖 施工技術(shù)施工準(zhǔn)備施工前要作好人員、機(jī)具設(shè)備、場(chǎng)地等準(zhǔn)備工作,編制施工工藝細(xì)則,進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。 工序施工前提條件→加工橋臺(tái)模板及腳手架備料→橋臺(tái)施工放樣→搭設(shè)腳手架,片石及砼原材料的準(zhǔn)備→模板立設(shè)→綁扎鋼筋→灌注砼→砼拆模、養(yǎng)生→立設(shè)頂帽及側(cè)墻模板→澆筑、養(yǎng)生 施工技術(shù)與工藝1 橋臺(tái)模板一般采用大塊鋼模()或大型竹膠板拼裝,嚴(yán)禁使用自制木模,模板剛度應(yīng)滿足規(guī)范要求。3 砼表面不出現(xiàn)裂縫,無(wú)蜂窩、麻面,水氣泡很少,表面平整、密實(shí)、光潔,砼色澤均勻一致,無(wú)成片花紋,模板接縫或施工縫無(wú)錯(cuò)臺(tái),不漏漿,接縫數(shù)量做到最少。拆模后應(yīng)抽出拉桿,PVC套管沿墩柱表面切除。 安全文明1 。 承 臺(tái) 施工前提條件1 設(shè)計(jì)圖紙及文件經(jīng)過(guò)審核,提出的問(wèn)題已得到有關(guān)部門的回復(fù),并對(duì)班組進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)交底。2 無(wú)水基坑施工時(shí),護(hù)道外設(shè)排水溝,~。挖出的土石方應(yīng)用車集中運(yùn)送,嚴(yán)禁隨意亂倒土石方。在挖孔過(guò)程中,須經(jīng)常檢查樁徑尺寸、平面位置和傾斜度。3)遇到有特別松散的土層或流沙層時(shí),為防止土壁坍落及流沙事故,可采用鋼護(hù)筒作為護(hù)壁,用振動(dòng)錘振動(dòng)下沉,待穿過(guò)松軟土層或流沙層并嵌入巖石或堅(jiān)硬土層1~,再按一般方法邊挖掘邊筑砼護(hù)壁。 挖孔灌注樁1 施工前人員組織、技術(shù)資料準(zhǔn)備和交底、。(將泵管直接伸入到導(dǎo)管里面進(jìn)行灌注,這樣易產(chǎn)生砼離析,同時(shí)在導(dǎo)管內(nèi)易產(chǎn)生高壓空氣囊而形成堵管)9)在灌注將近結(jié)束時(shí),由于導(dǎo)管內(nèi)砼柱高度減小,超壓力降低,而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加,相對(duì)密度增大。6)機(jī)械套管連接時(shí)必須使豎向
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