【正文】 過程中，衷心的感謝指導(dǎo)老師盡心盡力的對(duì)我的論文進(jìn)行了仔細(xì)地修改，無論是在格式上還是內(nèi)容上，都要求的極為嚴(yán)格。輪機(jī)員安全報(bào)警系統(tǒng)具有監(jiān)視機(jī)艙內(nèi)人員情況并在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)報(bào)警的功能，可以避免或降低事故造成的人身傷害和財(cái)產(chǎn)。將值班入口裝置的“巡視值班”鍵鈕開關(guān)放在“斷開位置”的位置，使該裝置失去作用。所以報(bào)警顯示屏均通過現(xiàn)場(chǎng)總線與兩上I/O服務(wù)器相連接。這比繼電接觸控制硬邏輯改造更加方便，也便于調(diào)試和檢修。PAC如圖1所示： 圖1 研華5510KW四槽 PAC PAC控制與PLC控制區(qū)別　 PAC與PLC根本的不同之處在于它們的基礎(chǔ)不同。本輪機(jī)員安全報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)是以研華ADMA5510EKW/TCP八槽的PAC為自動(dòng)控制器，主機(jī)采用研華的UNO2178A工控機(jī)，上位機(jī)程序是基于研華WebAccess網(wǎng)際組態(tài)軟件設(shè)計(jì)輪機(jī)員安全報(bào)警界面，延伸報(bào)警顯示采用的是研華的人機(jī)界面觸摸屏。 Extensions alarm board目 錄1 緒論 1 課題背景 1 課題意義 1 課題要求 12 輪機(jī)員安全報(bào)警系統(tǒng) 1 輪機(jī)員安全報(bào)警系統(tǒng)組成 23 PAC特點(diǎn)及控制優(yōu)勢(shì) 2 PAC的特點(diǎn) 2 PAC控制與PLC控制區(qū)別 3 輪機(jī)員安全報(bào)警系統(tǒng)PAC控制的優(yōu)勢(shì) 44 PAC控制的輪機(jī)員安全報(bào)警系統(tǒng) 4 報(bào)警系統(tǒng)的PAC控制要求 4 PAC控制的報(bào)警系統(tǒng)程序設(shè)計(jì) 6 PAC外部系統(tǒng)接線圖 7 延伸報(bào)警顯示 85 系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試 9 輪機(jī)員安全報(bào)警系統(tǒng)調(diào)試 9 延伸報(bào)警板調(diào)試 10 巡視定時(shí)器測(cè)試 11 輪機(jī)員呼叫系統(tǒng)功能測(cè)試 12結(jié) 論 13致 謝 14參 考 文 獻(xiàn) 151 緒論 課題背景傳統(tǒng)輪機(jī)員安全報(bào)警系統(tǒng)雖然可以實(shí)現(xiàn)輪機(jī)員安全報(bào)警系統(tǒng)裝置控制要求，但由于繼電接觸控制裝置的工作可靠性不能得到保證，尤其是在一些比較復(fù)雜的控制電路中，一旦出現(xiàn)故障后，檢修時(shí)間長(zhǎng)而且比較復(fù)雜，因此繼電接觸控制的輪機(jī)員安全報(bào)警系統(tǒng)已很難滿足船舶這種要求故障排除時(shí)間短的場(chǎng)合。關(guān)鍵詞 輪機(jī)員安全 機(jī)艙監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng) PAC 延伸報(bào)警板Abstract Ship engine room monitoring system is an important part of the ship automation, is instead of engineer manoeuvres in the engine room right to realize the main, auxiliary equipment and the system is the main method effective patrol management. Extensions alarm and engineer manoeuvres summon function is to achieve the ums and design of the ship. Extensions alarm board has alarm lamp and instructions on the buzzer, used to indicate the content and level alarm, engineer in my room to monitor the operation can be the working state of the equipment. The design of this topic of engineer safety alarm system developed by China PAC control, and when the cabin no person, once there is alarming, on duty requirement of engineer in 3 minutes to ecr reset, and take corresponding measures