【正文】 圓周速度======查機械設(shè)計手冊知選擇6級精度即可至此齒輪的設(shè)計與校核已經(jīng)全部完成，零件圖見附圖XK100—10—205和XK100—10—210。 主軸的簡化和彎曲剛度的計算如主軸前后軸承頸之間有數(shù)段組成，則當量直徑dd=式中：；；…；、—分別為各段的直徑和長度 —總長，=++…+（mm）== mm主軸切削力的計算根據(jù)公式P=得：=，則當線速度最小時,切削力最大======撓度的計算主軸的前懸伸部分較粗，剛度較高，其變形可以忽略不計。主軸前端內(nèi)孔采用7：24的錐度，裝BT50的刀柄，內(nèi)孔較大，取軸段10的外徑=127mm，軸段9主要起定位作用，因比軸段10大5～10mm，因此取軸段9的直徑為=137mm。由于前端懸伸量對主軸部件的剛度、抗振性影響很大，變形量與a的二次方或三次方成正比例關(guān)系。使用“缺口”范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)速時，為限制轉(zhuǎn)矩過大，得不到電動機輸出的全部功率。因此，數(shù)控機床主傳動變速系統(tǒng)常常在無級變速電機之后串聯(lián)機械有級變速傳動，以滿足機床要求的調(diào)速范圍和轉(zhuǎn)矩特性。減輕操作者的勞動強度數(shù)控銑床對零件加工是按事先編好的程序自動完成的。固定循環(huán)功能 利用數(shù)控銑床對空進行鉆、擴、鉸、鍃和鏜加工時，加工的基本動作是：刀具無切削快速到達孔位—慢速切削進給—快速退回。隨著科學(xué)生產(chǎn)力的發(fā)展，機床設(shè)備數(shù)控化率的提高已是衡量一個國家機械制造業(yè)現(xiàn)代化水平的重要標志。由于數(shù)控銑削工藝最復(fù)雜，需要解決的技術(shù)問題也最多，因此人們在研究和開發(fā)數(shù)控系統(tǒng)及自動編程語言的軟件時，也一直把銑削加工作為重點。對非圓曲線（橢圓、拋物線、雙曲線等二次曲線及對數(shù)螺旋線、阿基米德螺旋線和列表曲線等）構(gòu)成的平面輪廓，在經(jīng)過直線或圓弧逼近后也可以加工。另外，數(shù)控加工可避免工人的操作誤差，一批加工工件的尺寸同一性比較好（包括工件的主要尺寸和倒角等尺寸的同一性），而且還可以利用軟件進行精度校正和補償，大大提高了產(chǎn)品質(zhì)量。主軸采用BT50、的刀柄和拉抓。目前，中小型數(shù)控機床中，交流調(diào)頻電機已占優(yōu)勢，有取代直流電機之勢。這些參數(shù)直接影響主軸旋轉(zhuǎn)精度和主軸的剛度。 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 擬定軸上零件的裝配方案`本文所設(shè)計的主軸要用原有的主軸箱，根據(jù)主軸箱的結(jié)構(gòu)、軸上零件定位、加工要求以及不同的零件裝配方案，參考軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本要求，得出如圖所示的軸結(jié)構(gòu)。 確定軸上倒角和退刀槽的尺寸取主軸前端的倒角為445176。一般取β=8—15，此處取β=13。軸承承受徑向載荷的同時，還承受不大的軸向載荷，根據(jù)軸承承受載荷的特性，選擇單列圓錐滾子軸承的背對背的組合方式。（1）、靜載荷作用下碟簧許用應(yīng)力靜載荷作用下的碟簧，應(yīng)通過校核OM點的應(yīng)力來保證自由高度的穩(wěn)定，在壓平時的應(yīng)接近彈簧材料的屈服點。具有增壓比大，動作時間短，動力來源取得方便，無油壓系統(tǒng)溫升困擾等優(yōu)點，主要用于數(shù)控銑床、加工中心機床的松刀系統(tǒng)。在這二個月里，我經(jīng)歷了很多，得到了很多，但也失去了很多。我想我得到的并不僅僅是書本上的知識，更是一個人工作研究的心境，態(tài)度和經(jīng)驗。對與一般的銑床選擇BT50刀柄拉抓和適合于BT50的KTL450A型的打刀缸，這樣不僅滿足了要求，同時在維護、購買、操作上都非常的方便小 結(jié)本文主要設(shè)計XK100立式數(shù)控銑床主軸部件, 對在本設(shè)計過程中的種種因素，方案均作了適當?shù)目紤]，同時采取了相應(yīng)的措施,XK100數(shù)控銑床具有很多優(yōu)點，解決了很多普通銑床不能加工的零件問題，為公司節(jié)省了很多成本，但由于自己所學(xué)知識不全面，本文所設(shè)計的銑床還存在缺點，在以后的設(shè)計中需要改進，使得產(chǎn)品的性能夠得到進一步的提高，主要缺點有以下幾方面：，轉(zhuǎn)速一高，動平衡就不好，在以后的設(shè)計中要注意。主軸采用的是BT50的刀柄，既工作載荷=3500=34300N，在裝配時用鎖緊螺母固定彈簧，預(yù)緊力為=2000N，根據(jù)要求設(shè)計合適的彈簧組合。 32109型軸承基本額定動載荷Cr=175KN，e=，Y =。同時，齒數(shù)多則模數(shù)小、齒頂圓直徑小，并且又能減小金屬切削量，節(jié)省材料，降低加工成本。；所有退刀槽的尺寸為21 主軸剛度的計算軸在載荷作用下，將產(chǎn)生彎曲和扭轉(zhuǎn)變形。 確定軸各段的直徑根據(jù)前面的計算知：最小直徑D=45mm，小軸承用鎖緊螺母進行軸向固定，所以取軸段1外螺紋的直徑M=45mm；根據(jù)軸承的型號以及與軸的配合關(guān)系，取軸段2的直徑=50mm?？紤]到軸上裝軸承，有配合要求，應(yīng)將后軸頸的直徑圓整到標準直徑，同時要考慮到選擇軸承的類型，因此選擇后軸頸的直徑=50， 主軸內(nèi)孔直徑d及拉桿直徑的確定主軸內(nèi)孔直徑與機床的類型有關(guān)，主要用來通過棒料、拉桿、鏜桿或頂出頂尖等，銑床主要用于通過拉桿和拉抓，確定孔徑的原則是：為減輕主軸重量在滿足上述工藝要求及不削弱主軸剛度的前提下，盡量取較大值，孔徑d對主軸剛度的影響影響是通過抗彎截面慣性矩而體現(xiàn)的，即主軸本身的剛度正比于抗彎截面慣性矩，其關(guān)系式為Ｉ空/Ｉ實＝＝１－根據(jù)上式可繪制出主軸孔徑對主軸剛度影響曲線，如圖41D—主軸平均直徑，d—主軸平均孔徑，—直徑為Ｄ實心主軸剛度 ，—直徑為Ｄ，孔徑為d的空心軸的剛度。從額定轉(zhuǎn)速到最高轉(zhuǎn)速的區(qū)域Ⅰ為恒功率區(qū)，從最低轉(zhuǎn)速至的區(qū)域Ⅱ為恒轉(zhuǎn)矩區(qū)。無級變速采用交流變頻調(diào)速電機，實現(xiàn)兩極變速，變速過程中齒輪的嚙合通過離合器的得電和失電來實現(xiàn)。數(shù)控銑床能夠有效的減少這量部分時間，因而加工生產(chǎn)率比一般銑床高得多。刀具半徑自動補償功能 使用這一功能，在編程時可以很方便地按工件實際輪廓形狀和尺寸進行編程計算，而加工中可以使刀具中心自動偏離工件輪廓一個刀具半徑，加工出符合要求的輪廓表面。第一臺數(shù)控機床問世于美國，是為了適應(yīng)航空工業(yè)制造復(fù)雜零件的需要而產(chǎn)生的，70年代初以前，美國處于領(lǐng)先的地位，70年代中期，前蘇聯(lián)生產(chǎn)的數(shù)控機床在數(shù)量上趕超美國成為第一。我國的機床數(shù)控行業(yè)起步1961年，到現(xiàn)在已有45年多的歷史了，70年代中期開始進入實用階段，但直至80年代處由于引進了國外數(shù)控系統(tǒng)及其關(guān)鍵器件，數(shù)控技術(shù)生產(chǎn)中才獲得較好的應(yīng)用，我國目前狀況是：數(shù)控系統(tǒng)已形成年產(chǎn)500套多功能數(shù)控機床和3000套經(jīng)濟型數(shù)控裝置的能力。鏡像加工功能 鏡像加工也稱為軸對稱加工。數(shù)控銑床的主軸轉(zhuǎn)速和進給量都是無級變速的。第三章 電機的選擇現(xiàn)在的數(shù)控銑床能夠?qū)崿F(xiàn)無級變速或無級變速加有級變速，數(shù)控銑床一般都采用由直流或交流調(diào)速電動機作為驅(qū)動的電氣無級調(diào)速。為了簡化變速箱結(jié)構(gòu)，變速級數(shù)應(yīng)少些，變速箱公比可取大于電機的恒功率調(diào)速范圍，即〉。 由于機床使用場合多種多樣，為了適應(yīng)加工工藝及刀具特點，機床工具行業(yè)已經(jīng)開發(fā)了多種軸端結(jié)構(gòu)，并已形成專業(yè)標準，銑床常用的主軸端部結(jié)構(gòu)前端帶有7:,，拉桿從主軸后端拉緊刀具，常用的是BT—50刀柄，因此我們采用BT—50的外螺紋拉抓，查資料知BT—50拉抓外螺紋的尺寸為M22，所以拉桿前端必須是M22的內(nèi)螺紋，為了滿足拉桿的剛性要求，取拉桿的直徑為φ28mm，根據(jù)拉桿的直徑確定主軸內(nèi)孔的最小直徑為φ32即可. 主軸前端懸伸量的確定主軸前端懸伸量a是指主軸前端面到前軸承徑向支反力作用中點（或前徑向支承中點）的距離。大齒輪主要靠軸段7的軸肩來定位的，為了保證定位可靠，軸段7要比軸段6的直徑大5～10mm，但是考慮到主軸前端的內(nèi)孔交大，因此取軸段7的直徑為=92mm。前者以扭轉(zhuǎn)角ψ來度量；后者以撓度y和截面轉(zhuǎn)角θ來度量。 有關(guān)參數(shù)和系數(shù)的確定最大轉(zhuǎn)矩 =10N載荷系數(shù)K 查表取K =齒寬系數(shù) 查設(shè)計手冊取= 中心距及主要參數(shù)的確定本文根據(jù)原有數(shù)控銑床的結(jié)構(gòu)進行設(shè)計，用原有的主軸箱，根據(jù)主軸箱的結(jié)構(gòu)要求，確定齒輪嚙合時的中心距a=150mm按經(jīng)驗公式，=(～)a=(～)150mm=～3取標準模數(shù)=初取β=13，cosβ=cos13=初取齒數(shù)比μ====取=42，則=μ=42=，則取=75精求螺旋角βcosβ===即β==124824，此值與初選β值相差不大，故不必重新計算。帶傳動工作時，帶與輪之間產(chǎn)生摩擦力 ，主動輪上的摩擦力與帶的運動方向相同，即主動輪通過摩擦力驅(qū)動帶運動；從動輪上的摩擦力與帶的運動方向相同，即通過摩擦力驅(qū)動從動輪。第九章 拉桿的設(shè)計在銑床主軸內(nèi)有松卡刀裝置，結(jié)構(gòu)從主軸前端到末端分別是拉抓，拉桿，一組碟形彈簧，鎖緊螺母，打刀缸。在2006年的5月份和6月份中，我一直為此而忙碌著，學(xué)習(xí)，生活基本都是以此為中心。我想在這二個月中我努力著，只是為了將自己的想法一點點地在現(xiàn)實世