【正文】 總表測點整機（含牛腿、小車）沉降值（mm）主梁凈撓度（mm）理論反拱度（mm）實設預拱度值（mm）縱距（mm）附注理論實測橫梁1試壓測算01430橫梁2試壓測算03800橫梁3試壓測算02800橫梁4試壓測算03800橫梁5試壓測算02800橫梁6試壓測算03800橫梁7試壓測算02800橫梁8試壓測算03800橫梁9試壓測算02800橫梁10試壓測算03800橫梁11試壓測算02800注：（1）主梁凈撓度－在施工載荷下主梁的凈變形量；(2)理論反拱度－混凝土梁張拉后最大反拱度值（梁跨中）0mm計。3）預應力的定位鋼筋可以與腹板或底板架立鋼筋合并使用，以減少鋼筋的密集程度，以利于混凝土的澆注。每層混凝土澆筑厚度不得超過30cm，且要振搗密實，嚴禁漏振和過振。6％，超過此值時，應分析原因并采取措施予以調整后方可繼續(xù)張拉。在澆筑33～32跨箱梁時，在其翼緣板上預埋吊桿孔。為保證混凝土在灌注過程中不出現分層冷縫，一方面延長混凝土初凝時間（本工程混凝土初凝時間控制在18～20h），二是合理分段，加快澆筑速度。施工縫是連續(xù)箱梁線型易變形的部位，為避免施工縫處箱梁線型出現折線而不圓順，采取每一聯A梁段施工后，在進行后續(xù)B、C梁段的施工時，必須保證移動模架模板與已澆筑梁段懸臂端混凝土密貼（特別是腹板部分），密貼通過頂升推進小車豎向液壓主頂以及調整外模板上的機械式螺旋千斤頂來實現。（3）牛腿橫梁縱移前，必須在前橫梁下安裝輔助支撐（方木或鋼架），并在牛腿橫梁縱移過程中，注意觀察。（5）兩側主梁行進時，主梁與主梁之間、主梁與C型梁之間速度、位移應基本保持一致。（2）混凝土澆注時重點觀測部位有：1）主梁吊點與支點的變形；2）后吊梁的變形；3）經常觀察模板與舊混凝土的貼合情況，用后橫梁油缸隨時收緊，避免新、舊連接處出現錯臺現象。（1）模架縱移前、必須用方木塞緊牛腿橫梁與墩身之間隙，防止主梁縱移時，牛腿橫梁位置偏移，造成危險。（4）落模過程中，各頂升油缸回程不能相差太大，避免設備傾斜失穩(wěn)。四者矢量疊加，就是梁體預拱度設置值。用船舶運輸至指定場所堆放整齊。移動模架繼續(xù)縱移，在懸臂端模板至32墩時，利用停放在31～32梁面上的吊車拆除懸臂端模板（8米）及橫梁。錨具布置如圖7所示。（1）底板澆注～，澆筑時泵車輸送管道通過內模預留窗口，將混凝土送入底板。鋼筋綁扎順序為：先底板、腹板鋼筋，待內模立完后再綁扎頂板鋼筋。δ其他包含施工過程溫度變化、支架非彈性變形、牛腿、小車沉降值、移動模架C梁吊帶伸長（C型梁安裝后，進行第二跨澆注時，要計算吊帶的伸長值）等。合模與開模為反向過程，在合攏模板、穿模板銷子后，升模至標高，調整外模及校正模型曲線，并在澆注混凝土之前裝上后橫梁8根吊桿，并均勻收緊到預緊力（使新舊箱梁連結處無錯臺）。（4）模板打開過程中，同一側面的前、后兩個小車的位移應基本保持一致。必須在前橫梁下安裝輔助支撐（方木或鋼架），以保證前支撐的穩(wěn)定性，并應在牛腿橫梁縱移過程中，注意觀察。移動模架法施工具有以下優(yōu)點：（1）標準化作業(yè)、施工周期快、質量好，單孔箱梁整體現澆作業(yè)的工期為12～15天，最快可達到10天。設備在落模時應注意到：（1）將豎向主千斤頂回油，待主梁及模板完全落在小車滑板上時方可打開橫梁上連接銷。然后抽出15根模板橫梁銷子、拆除底模中縫連接螺絲，利用4個小車及C型梁上橫移油缸將主梁和模板橫向打開到位。（6）橋面C型梁行進時：應注意縱移軌道是否平整、潤滑脂是否足夠。4）后懸臂吊桿伸長產生的撓度值（第二孔以后各孔考慮：實測值2mm，理論值7mm，）。其基本計算式：H=豎曲線+坡度+模架系統(tǒng)沉降、變形+梁體預拱值；1）坡度：計算各跨相應位置標高；2）豎曲線：計算各跨模板分節(jié)里程豎曲線值；3）模架系統(tǒng)沉降、變形：指牛腿沉降、主梁撓度、后懸臂吊桿伸長，通過試壓求得，并與造橋機設計提供校核；4）梁體預拱值：指梁體混凝土重、彈模、預應力張拉、活荷載、混凝土收縮徐變，由設計院通過計算提供。2）預應力鋼絞線的布設（成束）預應力鋼絞線應嚴格按照圖紙所提供的長度進行下料，同時充分考慮千斤頂張拉的工作長度，以500t千斤頂為例，工作長度應不小于70cm。混凝土終凝后，及時用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。牛腿自行完332墩后，拆除前支撐橫梁模架縱移完成后，拆除第3節(jié)前鼻梁3開?？v移依次拆除前2節(jié)鼻梁33~32跨混凝土張拉后，模架橫移，拆除模板、支撐桿、橫梁、配重塊等3在33~32跨預埋吊桿孔，澆注混凝土下放模架，待牛腿三角架接近平臺時先行拆除3繼續(xù)下放模架，將其放于水面平臺上，拆除吊架系統(tǒng)3船運、存放3拆除懸臂端外模板、橫梁，使模架通過32墩3拆除模板、橫梁、主梁、推進平車、牛腿橫梁3安裝吊架吊起模架，拆除支撐托梁3圖6 移動模架拆除工藝流程圖移動模架拆除原則：始終堅持對稱拆卸的原則，防止拆卸時整體結構失衡失穩(wěn)。8）整體下放模架，拆除牛腿三角架。移動模架嚴格按照《MSS401350移動模架安裝技術指導書》進行拼裝，安裝完成后,對模架進行全面檢查合格后才進行加載預壓試驗，加載何載為箱梁重量的110%，荷載基本按箱梁斷面混凝土重量布置。具體操作為：在澆注混凝土前，后橫梁用8根φ100mm的吊桿將已澆注懸臂端面砼后2米的主梁和模板吊起，使模板與已澆混凝土密貼，減少新澆混凝土與舊混凝土錯臺，后橫梁吊桿預緊力控制在模板自重再加20噸。（8）牛腿橫梁縱移到位調平時，各懸掛油缸動作盡量均衡、逐個調整，使牛腿橫梁水平穿銷，避免