【正文】 在企業(yè)優(yōu)化內(nèi)部物流管理、提高物流效率的過程中，也存在著企業(yè)內(nèi)部物流活動逐步社會化的發(fā)展趨勢及其對社會化物流的潛在需求。比如同時按照區(qū)域和物流屬性進(jìn)行聯(lián)合劃分?！　?）、地理區(qū)域。物流服務(wù)既能夠提供市場機遇，也能夠造成環(huán)境威脅。 政治和法律環(huán)境，是指那些制約和影響企業(yè)的政治要素和法律系統(tǒng)，以及其運行狀態(tài)。替代品作為新技術(shù)與社會新需求的產(chǎn)物，對現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的“替代”威脅的嚴(yán)重性十分明顯，但幾種替代品長期共存的情況也很常見，替代品之間的競爭規(guī)律仍然是價值高的產(chǎn)品獲得競爭優(yōu)勢。首先，是對物流服務(wù)質(zhì)量的認(rèn)識。所以，服務(wù)成為企業(yè)增加產(chǎn)品附加值、實施差別化戰(zhàn)略，進(jìn)而獲得競爭優(yōu)勢的最佳途徑。顧客是企業(yè)的根本,企業(yè)的一切經(jīng)濟(jì)活動都是以顧客為中心,圍繞顧客展開,提高物流服務(wù)質(zhì)量,增加客戶滿意度,從而達(dá)到雙贏的目的。提供良好的服務(wù)促進(jìn)企業(yè)利潤持續(xù)增長。隨著經(jīng)濟(jì)形勢發(fā)展，新的營銷觀念不斷產(chǎn)生，使物流服務(wù)質(zhì)量觀念得到進(jìn)一步的深化和發(fā)展。壟斷競爭市場中，產(chǎn)品的差異性為企業(yè)建立了固定客戶，并且允許企業(yè)對這些固定客戶享有價格超過邊際成本的一些市場權(quán)力。通常衡量經(jīng)濟(jì)環(huán)境的指標(biāo)有國內(nèi)生產(chǎn)總值、就業(yè)水平、物價水平、消費支出分配規(guī)模、國際收支狀況，以及利率、通貨供應(yīng)量、政府支出、匯率等國家貨幣和財政政策等?！　∥锪魇袌黾?xì)分是物流企業(yè)按照特定的標(biāo)準(zhǔn)，將對物流不同需求特征的客戶劃分為若干個內(nèi)部需求特征相對一致的小市場的過程。根據(jù)不同客戶所需的物流內(nèi)容不同進(jìn)行劃分，有單一方式物27流服務(wù)（如只提供倉儲、運輸或配送等）和綜合式物流服務(wù)。例如在農(nóng)業(yè)物流里面可以進(jìn)一步細(xì)分為種植業(yè)、畜牧業(yè)物流等，而種植業(yè)又可以進(jìn)一步細(xì)分為糧食、水果、蔬菜物流等?！　?）、找準(zhǔn)即將進(jìn)入物流子市場，確定其需求和消費者的市場行以及消費的原因，考慮到該細(xì)分市場會發(fā)生的變量，以至于企業(yè)可以根據(jù)這些市場發(fā)生的變量進(jìn)行調(diào)整和改變?！　?）、有利于企業(yè)合理的利用資源，增加競爭優(yōu)勢目前多數(shù)從事物流服務(wù)的企業(yè)只能簡單地提供運輸和倉儲服務(wù)，而在流通加工、物流信息服務(wù)、庫存管理、物流成本控制等增值服務(wù)方面，尤其在物流方案設(shè)計以及全程物流服務(wù)等更高層次的服務(wù)方面還沒有全面展開。發(fā)展物流,首先必須認(rèn)識到物流的建設(shè)是一個系統(tǒng)工程。 5）、大力發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟。這說明許多企業(yè)可能就沒有將物流外包的想法，沒有認(rèn)識到使用外部物流服務(wù)是提高企業(yè)自身物流服務(wù)水平的重要途徑。參考文獻(xiàn)許良《連鎖物流服務(wù)質(zhì)量的體系構(gòu)建與提升路徑》[M].北京:中國物資出版社,2011魏國辰,楊寶宏《物流企業(yè)提高物流服務(wù)質(zhì)量的探討》[J].黑龍江:物流科技,2008鄧振華《我國物流服務(wù)質(zhì)量體系構(gòu)建探析》[J].北京:中國城市經(jīng)濟(jì),2011王志良《物流企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量探討》[J].河北:合作經(jīng)濟(jì)與科技,2011徐悅《物流企業(yè)提高物流服務(wù)質(zhì)量的探討》[J].北京:全國商情(理論研究),2014高琦《對提高物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的思考》[J].河北:合作經(jīng)濟(jì)與科技,2015劉佳微《提高物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的探討》[J].北京:中國科技博覽,2013楊煥《第三方物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的現(xiàn)狀、問題和對策研究》[D].陜西:延安大學(xué),2014楊云飛《我國第三方物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量評價與改進(jìn)研究》[D].云南:昆明理工大學(xué),2013董珊《物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的影響因素研究》[D].遼寧:大連理工大學(xué),20111付利華《企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量評價與改進(jìn)研究》[D].山東:青島大學(xué),2007致 謝　走的最快的總是時間，來不及感嘆，大學(xué)生活已近尾聲，三年的努力與付出，隨著本次論文的完成，將要劃下完美的句號。 物流的發(fā)展實行適當(dāng)?shù)氖袌?，不僅僅是自身的成功，更是對整個市場乃至國家產(chǎn)生一定的積極影響。對已經(jīng)落后于物流發(fā)展需要的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)予淘汰，并代之以新型標(biāo)準(zhǔn)；對部分不符合實際需要的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂完善；對尚未制訂的標(biāo)準(zhǔn)抓緊制訂，以使各種相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致，與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌。我國在物流研究和教育方面還非常落后，物流知識遠(yuǎn)未得到普及。這種以自我服務(wù)為主的物流活動模式在很大程度上限制和延遲了高效率專業(yè)化物流服務(wù)需求的產(chǎn)生和發(fā)展?！　∮行У氖袌黾?xì)分可以將龐大的市場劃分為具有典型不同物流需求特征的小市場，這樣物流企業(yè)可以根據(jù)自身資源優(yōu)勢和競爭優(yōu)勢針對不同的物流需求進(jìn)行比較，從而選擇更具有競爭力的目標(biāo)市場?！　?）、精心設(shè)計出不同的需求服務(wù)讓各類客戶進(jìn)行選擇和溝通，確認(rèn)出當(dāng)前最迫切的需求是哪些，并收集好客戶對這些服務(wù)的要求，最后確定出市場細(xì)分的標(biāo)準(zhǔn)作為自己區(qū)別其他的特色。客戶的需求差別往往極為復(fù)雜和具有差異性，只有從多方面進(jìn)行分析才能更加準(zhǔn)確的把他們劃分為不同的需求特征群體。任何一個企業(yè)的發(fā)展都是在一定的環(huán)境下進(jìn)行生產(chǎn)和經(jīng)營活動的，不可避免的收到市場環(huán)境的影響。宏觀環(huán)境因素有四類，即政治和法律環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會文化與自然環(huán)境以及技術(shù)環(huán)境。潛在進(jìn)入者的進(jìn)入威脅在于減少了市場集中，激發(fā)了現(xiàn)有企業(yè)間的競爭，并且瓜分了原有的市場份額。本章主要介紹了市場營銷的三個基本問題：認(rèn)識、過程和理念。 gap between logistics service and foreign country5華北理工大學(xué)遷安學(xué)院第一章 緒論物流是一個脫離物品生產(chǎn)的服務(wù)性行業(yè)，在日趨成熟的物流業(yè)發(fā)展的今天，各家公司的經(jīng)營模式與硬件設(shè)施已大同小異。因此客戶至上的準(zhǔn)則非常重要,本文主要探討的是中小物流企業(yè),它們規(guī)模不大,因此不僅要在數(shù)量上還要在質(zhì)量上,創(chuàng)造自己的金牌客戶,在保證客戶忠誠度的基礎(chǔ)上發(fā)展新客戶,同時提升自己的品牌效應(yīng)。第二章 物流營銷環(huán)境微觀環(huán)境因素主要包括產(chǎn)業(yè)環(huán)境和市場環(huán)境兩個方面。寡頭壟斷市場中，企業(yè)的決策要依賴于其他企業(yè)的選擇，決策主體的行為發(fā)生直接相互作用條件下的決策均衡問題日益受到廣泛重視。經(jīng)濟(jì)環(huán)境對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的影響更為直接具體。通過物流市場細(xì)分，物流企業(yè)可以針對該細(xì)分市場進(jìn)行針對性的分析和研究，得到該目標(biāo)市場的物流需求特征和要求，進(jìn)而采取針對性的措施，以提高顧客滿意度，在物流市場的競爭中脫穎而出?！　∑髽I(yè)能夠使用的資源是十分稀缺的，包括資金、服務(wù)等，所以企業(yè)需要充分認(rèn)識自己擁有的資源種類和能夠提供的服務(wù)，這樣才能在這個激烈競爭的市場中立于不敗之地，用自己的優(yōu)勢贏得更高的市場份額，在市場變化過程中不斷挖掘細(xì)分市場的潛力，了解更多的物流需求，獲取