【正文】 動機分類 2 按照進氣系統(tǒng)分類 2 按照氣缸排列方式分類 2 按照氣缸數(shù)目分類 2 按照冷卻方式分類 2 按照行程分類 2 按照所用燃料分類 2第二章 電控汽油發(fā)動機的結(jié)構(gòu) 4 4 4 電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成 5第三章 柴油發(fā)動機的結(jié)構(gòu) 7第四章 汽車電控發(fā)動機動力不足的原因分析及診斷 8 發(fā)動機動力不足的故障現(xiàn)象 8 8 發(fā)動機動力不足的故障分析及診斷 8 9第五章 汽車三元催化轉(zhuǎn)化器的檢查 11 三元催化轉(zhuǎn)化器的結(jié)構(gòu)工作原理及組成 11 三元催化器的檢查 12第六章 特殊車型實際案例分析 13第七章 汽車電控發(fā)動機的發(fā)展前景 14 汽車發(fā)動機的發(fā)展歷史 14 15結(jié)　論 16參考文獻 17致 謝 18摘 要汽車發(fā)動機動力不足就是指它的動力性差。而控制單元一般都是一個整體,為排除局部故障而去整體更換總成,經(jīng)濟上不合算。水冷發(fā)動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代車用發(fā)動機。可見發(fā)動機配氣機圖2. （發(fā)動機配氣機構(gòu)剖面）圖2 電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成⑴電子控制單元（ECU）　　電控單元（ECU）是發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的核心。潤滑系和冷卻系為柴油機的輔助系統(tǒng)，是柴油機長期正常工作不可缺少的額重要部分，可見（圖3）。為確認(rèn)汽車提速遲鈍是由發(fā)動機造成的，可按以下辦法鑒別。 對燃油發(fā)動機，弱混合氣的空燃比不當(dāng)，混合氣過稀或過濃，均會影響發(fā)動機的動力性。這種空燃比只通過正常的氧傳感器系統(tǒng)發(fā)揮其功能來實現(xiàn)。（4）針對客戶車型的專項設(shè)計，理想實現(xiàn)發(fā)動機性能和排放達標(biāo)匹配。可仔細(xì)檢查各接頭部位，無漏氣現(xiàn)象。由于該發(fā)動機工作效率高，引起了參觀者極大的興趣。將汽油機的節(jié)氣門調(diào)節(jié)動力輸出，改為用噴油量控制動力輸出。參考文獻[1]候金光,[J].機械工業(yè)出版社,2001,20~30.[2][J].機械工業(yè)出版社,2002,46~59.[3][J].機械工業(yè)出版社,2003,35~45.[4]張立濤,[J].機械工業(yè)出版社,2000,18~39.[5][J].機械工業(yè)出版社,2005,78~96.[6][J].機械工業(yè)出版社,2005,28~36.[7][M].北京高等教育出版社，2007，25~32.[8]，機械工業(yè)出版，2007，33~42.[9]，北京理工大學(xué)出版社，2005，28~37.[10][N]，北京人民交通出版社，1996,32~46.致 謝經(jīng)過幾個多月的努力，我終于完成了自己的畢業(yè)論文，在還這期間我收益非淺。對于量調(diào)節(jié)式的汽油機而言，在部分負(fù)荷時，會因節(jié)氣門開度小而造成發(fā)動機泵氣損失達，從而降低發(fā)動機的機械效率，影響到經(jīng)濟性。發(fā)動機用煤氣和空氣的混合氣體取代往復(fù)式蒸汽機的蒸汽，使用電池和感應(yīng)線圈產(chǎn)生電火花，用電火花將混合氣點燃爆發(fā)。對于長期在市區(qū)行駛的車輛來說，低檔位低車速很容易產(chǎn)生積碳，如果方便的話，最好是每間隔一個月就去跑高速，定期高速運行對發(fā)動機是有好處的。在活性層外部涂敷有含鋯Zr 和鈰Ce 等元素的助催劑，含有銠Rh、鈀Pd、鉑Pt 等貴金屬的主催化劑。動力不足原因多，基本檢查不多說。 1. 燃油發(fā)動機動力性能不佳主要由以下幾個方面促成： (1) 空燃比不良或供給量不足。 (9) 氣缸壓縮壓力過低或配氣正時失準(zhǔn)。 　?、?可以提高發(fā)動機動力性、經(jīng)濟性及排放性能 　　⑤.提供故障診斷功能，使可靠性得以提高第三章 柴油發(fā)動機的結(jié)構(gòu) 發(fā)動機是一種將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，其中以柴油為燃料的發(fā)動機稱為柴油發(fā)動機，簡稱柴油機。在做功行程中，活塞承受燃?xì)鈮毫υ跉飧變?nèi)作直線運動，通過連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，并從曲軸對外輸出動力。如雙缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸發(fā)動機。同時,由于發(fā)動機工作穩(wěn)定性得到加強,從而降低了噪音。我們要根據(jù)汽車電控發(fā)動機的結(jié)構(gòu)，仔細(xì)區(qū)分汽車發(fā)動機柴油發(fā)動機構(gòu)造，了解其內(nèi)在理論，一句常見的故障現(xiàn)象逐一排查診斷，對特殊車?yán)M行實際分析，排除故障，并了解汽車發(fā)動機發(fā)展史，對汽車發(fā)動機發(fā)展史做出簡單評價。 按照氣缸排列方式分類發(fā)動機按照氣缸排列方式不同可以分為單列式和雙列式。汽車廣泛使