【正文】 33%151850675%26707150%襄樊東風(fēng)汽車電氣有限公司2615149%0*0*東莞萬寶至電機(jī)設(shè)備制造有限公司1845971%0*1638897%長沙日立汽車電器有限公司18003134%0*3222925%重慶博耐特實(shí)業(yè)集團(tuán)160393120%0*0*余姚市汽車電器三廠14769225%12300289%0100%馬勒發(fā)電機(jī)零部件（營口）有限公司12873448%12468981%20647113%溫州華潤電機(jī)有限公司11661529%0*0*注：上表企業(yè)僅為部分生產(chǎn)起動機(jī)企業(yè)，且包含該企業(yè)各種產(chǎn)品產(chǎn)值。　　長春一汽四環(huán)汽車股份有限公司作為一汽集團(tuán)公司的第一塊“股份制改革的實(shí)驗(yàn)田”目前，公司擁有車輪分公司、專用車分公司、汽研聯(lián)合改裝分公司、沖壓件分公司、運(yùn)輸經(jīng)貿(mào)分公司等5家全資子公司和長春富奧江森自控汽車飾件系統(tǒng)有限公司、長春四環(huán)八達(dá)電器有限責(zé)任公司等2家控股子公司；并先后以合資、長春富奧東陽塑料制品有限公司、天津英泰汽車飾件有限公司、長春富奧梅克朗汽車鏡有限公司等多家參股公司?，F(xiàn)在，WTO爭端解決專家組就“有關(guān)中國汽車零部件進(jìn)口措施案”，作出了臨時裁定，中國的汽車進(jìn)口制度正經(jīng)受一場嚴(yán)峻的考驗(yàn)。在中國汽車出口遭受置疑的同時，中國的零部件進(jìn)口政策也讓歐美加等國感到了不快?！　?006年8月，中方曾經(jīng)做出一定讓步。　　所以，WTO的這項(xiàng)裁定的公平性還有待商榷。不過，從過往案例的處理情況來看，WTO專家組在作出終裁時大多未曾改變過此前的裁決結(jié)果。但由于2008年7月1日這個大限之日逼近，一些吃不準(zhǔn)政策動向的汽車廠家旗下高檔車國產(chǎn)項(xiàng)目擱淺。此外，整車的出口雖然主要集中在亞非等發(fā)展中國家，但是，在中國車尚未登陸的美國，針對中國低價車的威脅論已經(jīng)從議會大廈傳出?！　τ趪鴥?nèi)企業(yè)而言，由于大多數(shù)的合資汽車公司的國產(chǎn)化率早就超過40%，部分廠家的車型的國產(chǎn)化率甚至超過90%?！斑@份訴訟早在2006年的第三季度開始就提交WTO的相關(guān)仲裁機(jī)構(gòu)，而且這次的裁決尚未最終確定。對此，享有上訴權(quán)利的中國方面表示，對占車價60%或以上的外國進(jìn)口汽車零部件征收與整車相等的進(jìn)口關(guān)稅是為了防止進(jìn)口商避稅，目前中方所采取的措施與世貿(mào)組織的相關(guān)規(guī)定完全相符，不存在歧視外國汽車零部件制造商的問題。受《辦法》影響最大的當(dāng)屬部分歐美豪華車廠商。這樣的價格，讓中國汽車具備了很大的威力。這里所指的初裁，是WTO專家組13日向歐盟、美國、加拿大、中國等四個當(dāng)事方散發(fā)的關(guān)于汽車零部件爭端的初步調(diào)查結(jié)果。該公司主要經(jīng)營范圍是開發(fā)、制造、銷售汽車電器和電子開關(guān)及模塊，如轉(zhuǎn)向柱開關(guān)/模塊、電動窗開關(guān)/模塊、大燈開關(guān)、IP儀表板開關(guān)、座椅調(diào)節(jié)和門模塊及電子接插件等?！　『鄙耠娖囯姍C(jī)股份有限公司前身湖北汽車電機(jī)廠，曾經(jīng)與美國通用公司、德爾福公司廣泛合作，國內(nèi)市場占有率一度保持領(lǐng)先?！　≈貞c紅宇精密工業(yè)有限責(zé)任公司為中國兵器裝備集團(tuán)公司直屬大型企業(yè)，2002年從美國TRW公司引進(jìn)了盤式汽車制動器的設(shè)計、制造、檢測技術(shù)，產(chǎn)品配套廣泛，適合各種車（機(jī)）型，為確保汽車制動系統(tǒng)產(chǎn)品的長期穩(wěn)定發(fā)展，2005年6月，該公司代表中國兵器裝備集團(tuán)公司與美國TRW公司成立了南方天合汽車底盤系統(tǒng)有限公司。至此，萬向海外并購或控股的公司已達(dá)到了31家。2006年部分傳動軸生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)營情況單位：千元（RMB）企業(yè)名稱產(chǎn)品銷售收入新產(chǎn)品產(chǎn)值出口交貨值06年同比增長06年同比增長06年同比增長萬向集團(tuán)公司3051863521%0*753859612%上海納鐵福傳動軸有限公司166522025%67721811042%17107917%重慶長安金陵汽車零部件有限公司72950026%58132098%0*許昌遠(yuǎn)東傳動軸有限公司52523062%0*109138*溫州市冠盛汽車零部件制造有限公司50128072%0*45500057%東風(fēng)汽車傳動軸有限公司33134015%0*0*衡陽風(fēng)順車轎有限公司21195012%0*0*重慶市傳動軸股份有限公司20064968%0*0*富奧汽車零部件有限公司17060417%8347021%0*江蘇格爾頓傳動有限公司1593495%3263817%0*湖北省丹江口丹傳汽車傳動軸有限公司12831817%1248027%0*吉林北方捷凱傳動軸有限公司1219688%0*610542%萊州市永興汽車傳動軸有限公司8960049%0*0*浙江冠一汽車傳動軸制造有限公司70986280%0*27360*注：上表企業(yè)僅為部分生產(chǎn)傳動軸企業(yè)，且包含該企業(yè)各種產(chǎn)品產(chǎn)值。其中安徽安徽昊方汽車空調(diào)電磁離合器有限公司，同比增長幅度較大，同比增長了112%，比2005年產(chǎn)品收入提高了一倍多。它的作用是使發(fā)動機(jī)與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩(wěn)起步；暫時切斷發(fā)動機(jī)與變速器之間的聯(lián)系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊；當(dāng)汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統(tǒng)過載，起到一定的保護(hù)作用。 　　這份報告根據(jù)長達(dá)4個月的流行病學(xué)研究寫成，研究對象為2006年5月至2007年9月間去世、患有癌癥或心臟疾病的13名韓泰輪胎公司員工，其中1人為自殺身亡。整車和零部件的出口額繼續(xù)位居全國第4位和第10位。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“如果招商順利，今年上半年就有望開始建設(shè)我市首個載貨汽車零部件專業(yè)工業(yè)園，總投資將達(dá)到10億元。 我國于去年頒布《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》，原定于今年7月1日起實(shí)施。不過，據(jù)記者了解，長城汽車還未向證監(jiān)會提交相關(guān)材料。法士特副箱斜齒雙中間軸汽車變速器，副箱采用全斜齒設(shè)計，提高了齒輪嚙合重合度，使齒輪傳動更平穩(wěn)、承載能力更強(qiáng)，具有震動小、噪音低、性價比高、使用壽命長等特點(diǎn)?！镀嚵悴考袌觥吩? 刊2008年3月出版聯(lián)系電話：02486615726 86615728Email: market網(wǎng)址：注明：本版權(quán)為汽車市場網(wǎng)專有，未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載。法士特汽車變速器拉板式操縱機(jī)構(gòu)，構(gòu)思獨(dú)特，設(shè)計精巧，解決了現(xiàn)有機(jī)械式變速器換擋機(jī)構(gòu)中零件繁多、裝配及制造工藝復(fù)雜、換擋沉重、不能臥式放置等多重難題，極大地拓寬了法士特變速器產(chǎn)品的配套范圍，為汽車產(chǎn)品的更新?lián)Q代提供了最新優(yōu)化配置。來源：中國證券報作者：吳瓊●福耀玻璃72億長期合同獲批執(zhí)行13%退稅率　　2月18日，福耀玻璃披露，公司日前受到財政部、商務(wù)部、國家稅務(wù)總局的有關(guān)通知，公司在2007年7月1日前與巴西、美國、俄羅斯、韓國、日本、西班牙、印度、德國和英國等客戶簽訂的總金額為72億元的汽車玻璃的長期出口合同按2007年7月1日前的出口退稅率將合同執(zhí)行完畢，準(zhǔn)予福耀玻璃持已簽合同或中標(biāo)證明，到當(dāng)?shù)刂鞴芡硕惖亩悇?wù)機(jī)關(guān)備案，而2007年7月1日前執(zhí)行的汽車玻璃的出口退稅率為13%，目前福耀玻璃汽車玻璃的出口退稅率為5%。該規(guī)定將對進(jìn)口零部件等于或大于60%的整車征收28%的關(guān)稅，與完整進(jìn)口車的稅率相同；對進(jìn)口零部件小于60%的整車則只征收10%－14%的進(jìn)口稅率?！眮碓矗撼啥纪韴蟆癜退狗蛟谌A第三座汽修漆培訓(xùn)機(jī)構(gòu)落戶沈陽　　各個知名國際汽車制造商都在關(guān)注目前中國汽車市場驚人的發(fā)展趨勢，并且紛紛在中國投資進(jìn)行商業(yè)開發(fā)活動。 　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年1至4月，%，月均出口3206輛；5至12月，%，月均出口達(dá)5637輛。 　　韓國職業(yè)安全健康局發(fā)言人裴俊浩說：“我們的研究顯示這些人的死亡與韓泰輪胎公司的工作環(huán)境之間可能存在關(guān)聯(lián)。目前全國有汽車離合器生產(chǎn)企業(yè)約200多家，其中具有一定生產(chǎn)能力和規(guī)模的汽車離合器生產(chǎn)企業(yè)只有30多家，主要有：長春一東、湖北三環(huán)、桂林福達(dá)、上海薩克斯等?！　男庐a(chǎn)品產(chǎn)值情況可以看出，西南汽車離合器廠，新產(chǎn)品開發(fā)方面表現(xiàn)突出，提高了新產(chǎn)品產(chǎn)值，2006年全年新產(chǎn)品產(chǎn)值同比增長了7246%，比2005年提高了72倍多?！　谋碇锌梢钥闯?006年上述企業(yè)產(chǎn)品銷售收入除東風(fēng)汽車傳動軸有限公司和富奧汽車零部件有限公司同比下降外，其它企業(yè)同比都有所上升，其中浙江冠一汽車傳動軸制造有限公司同比上升較快，達(dá)到了280%，比2005年幾乎增長了三倍，而其它企業(yè)表現(xiàn)平平。　　河南金冠汽車減振器有限公司淅川汽車減振器廠是較大的汽車減振器專業(yè)生產(chǎn)廠家之一，生產(chǎn)丹江牌減振器，2006年全年公司共計生產(chǎn)減振器265萬臺，其產(chǎn)品主要為奇瑞、比亞迪和宇通等配套。2006年全年生產(chǎn)盤式制動器1418000臺。該公司與美國DRA公司建立了良好的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，直接將產(chǎn)品打入美國三大汽車公司。經(jīng)過十年發(fā)展，公司已成為國家汽車工業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目上海大眾、一汽大眾、上海通用及中國福特等的正式開關(guān)配套商。調(diào)查結(jié)果支持歐、美、加的觀點(diǎn)，認(rèn)為中國對超過整車價值60%以上的零部件進(jìn)口按整車標(biāo)準(zhǔn)征稅的做法違反相關(guān)貿(mào)易規(guī)則?！　W盟委員會高層監(jiān)管人士表示，將就“中國出口歐盟的汽車是否繞過歐盟的安全標(biāo)準(zhǔn)”進(jìn)行調(diào)查。由于國產(chǎn)化時間不長，這些企業(yè)一方面大批零部件進(jìn)口要交整車關(guān)稅，另一方面又難以找到足夠多符合其標(biāo)準(zhǔn)的本地供應(yīng)商?！　〔簧贅I(yè)內(nèi)人士也指出，我方的規(guī)定主要是為了制止某些跨國公司利用稅率差逃稅?！比涨吧虅?wù)部一位不愿意透露姓名的官員審慎地表示。所以，無論WTO的裁決結(jié)果如何都不會影響到公司的正常運(yùn)營。除了汽車零部件案，2007年2月，美國聯(lián)合墨西哥，將中國9項(xiàng)政策訴諸WTO爭端解決機(jī)制，聲稱這些政策構(gòu)成禁止性補(bǔ)貼；4月，美國再將中國知識產(chǎn)權(quán)問題訴諸WTO。近年來，由于奔馳、寶馬、凱迪拉克、沃爾沃等跨國汽車公司在華的高檔汽車項(xiàng)目相繼展開，中國從美國及歐盟等地采購零部件的需求正在逐年遞增。不過，商務(wù)部表示，最終報告將在今年第二季度或第三季度公之于眾，目前還有上訴的機(jī)會。該《辦法》從零部件的進(jìn)口管理上入手，遏制散件組裝的生產(chǎn)模式，避免中國變成組裝中心，引導(dǎo)外國汽車企業(yè)將關(guān)鍵零部件引進(jìn)國內(nèi)生產(chǎn)，從而提高國內(nèi)汽車企業(yè)的自主開發(fā)能力。為此，歐美加指責(zé)說，這個《辦法》帶有強(qiáng)烈的“地方色彩”，迫使汽車制造商從中國的本土生產(chǎn)商那里采購大量的轎車零部件，而這違反了WTO的貿(mào)易協(xié)議。零部件進(jìn)口再起風(fēng)波　　一波未平，一波又起。為此，中國商務(wù)部與歐盟貿(mào)易委員會曾舉行過數(shù)次會談未果。2006年生產(chǎn)汽車座椅總成1417379只，此產(chǎn)品主要為帕薩特、斯太爾、捷達(dá)等配套。其它生產(chǎn)起動機(jī)的企業(yè)如：常州市武起汽車電機(jī)有限公司，2006年全年生產(chǎn)起動機(jī)65萬臺，其產(chǎn)品主要為揚(yáng)動、朝柴、時風(fēng)配套；余姚市汽車電器三廠，2006年全年生產(chǎn)起動機(jī)49萬臺，其產(chǎn)品主要為長安、東安動力和柳機(jī)及配套，部分產(chǎn)品對外出口；成都華川電裝有限責(zé)任公司，2006年全年生產(chǎn)起動機(jī)452200臺，其產(chǎn)品主要為長安、海馬和奇瑞等配套；襄樊東風(fēng)汽車電氣有限公司，2006年全年生產(chǎn)起動機(jī)413800臺，其產(chǎn)品主要為東風(fēng)配套；貴陽航空電機(jī)有限公司，2006年全年生產(chǎn)起動機(jī)279265臺，其產(chǎn)品主要為柳州五菱、天津汽車、哈飛 、北京和長安等配套；長沙日立汽車電器有限公司，2006年全年生產(chǎn)起動機(jī)214022臺，其產(chǎn)品配套廣泛，適合各種車（機(jī)）型；臨海市永磁電機(jī)有限公司，2006年全年生產(chǎn)起動機(jī)20萬臺，其產(chǎn)品配套廣泛，適合各種車（機(jī)）型；連云港迪泰汽車電器有限公司，2006年全年生產(chǎn)起動機(jī)15萬臺，其產(chǎn)品配套廣泛，適合各種車（機(jī)）型；四川凱達(dá)機(jī)電制造有限公司，2006年全年生產(chǎn)起動機(jī)12萬臺，其產(chǎn)品配套廣泛，適合各種車（機(jī)）型；湖州德宏汽車電器有限責(zé)任公司，2006年全年生產(chǎn)起動機(jī)92173臺，其產(chǎn)品配套廣泛，適合各種車（機(jī)）型；無錫新云汽車電器有限公司，2006年全年生產(chǎn)起動機(jī)9萬臺，其產(chǎn)品配套廣泛，適合各種車（機(jī)）型。2006年全年生產(chǎn)盤式制動器共計627000臺，其產(chǎn)品主要為柳州五菱和江淮配套。2006年部分減振器生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)營狀況單位：千元（RMB）企業(yè)名稱產(chǎn)品銷售收入新產(chǎn)品產(chǎn)值出口交貨值06年同比增長06年同比增長06年同比增長萬向集團(tuán)公司3051863521%0*753859612%上海匯眾汽車制造有限公司520814245%232998150%237373646%上海匯眾薩克斯減振器有限公司4106793%0*0*河南金冠汽車減震器有限公司淅川汽車減振器廠26047844%24560036%0*四川寧江精密工業(yè)有限責(zé)任公司23527319%7637057%1526010%富奧汽車零部件有限公司17060417%8347021%0*浙江中興減振器制造有限公司1023482%0*8942912%瑞安市穩(wěn)達(dá)減振器有限公司10113292%0*10069025%成都九鼎科技（集團(tuán)）有限公司820464%193167%0*錦州萬得汽車懸架系統(tǒng)有限公司7915745%3764482%47045136%無錫市中捷減振器有限公司75921154%0*1300018471%寧波南方減振器制造有限公司617810%11800*15680153%廈門開發(fā)減振器有限公司6055855%0100%20980