【正文】 控系統(tǒng)的自診斷自診接頭 三菱汽車系列有3種自診接頭：12孔、16孔診斷插座或2種同時(shí)采用?！　。ǎ常└鶕?jù)“O/D”指示燈閃爍的次數(shù)讀出故障碼。但僅此是不夠的，還有很多問題需要控制系統(tǒng)去解決。 　 　　6. 液力變距器控制裝置 　　自動(dòng)變速器在液力工況下工作時(shí)，其內(nèi)部的工作油液要傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的大部分功率，而由于液力變矩器效率不夠高，損失的功率轉(zhuǎn)化成熱的形式，使得油液的溫度升高，過高的油溫會(huì)加速油液的老化變質(zhì)，破壞密封，甚至產(chǎn)生沸騰，影響正常工作。 　　控制機(jī)構(gòu)大體包括主油系統(tǒng)、換檔信號(hào)系統(tǒng)，換檔閥系統(tǒng)和緩沖安全系統(tǒng)。所以說，對自動(dòng)變速器的進(jìn)行分析很有必要。本論文通過對汽車變速器結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，充分了解自動(dòng)變速器的分類及電控自動(dòng)變速器自動(dòng)控制系統(tǒng)，從而學(xué)習(xí)自動(dòng)變速器的維修，進(jìn)而了解未來的自動(dòng)變速器的發(fā)展趨勢，了解自動(dòng)變速器的發(fā)展方向。根據(jù)其換檔信號(hào)系統(tǒng)和換檔閥系統(tǒng)采用的是全液壓元件還是電子控制元件可將控制機(jī)構(gòu)分為液控式和電控式兩種。另外，變矩器工作輪中有些區(qū)域，工作液體的流速高，壓力低，往往出現(xiàn)氣蝕，使得傳遞的轉(zhuǎn)矩減小。如油泵的壓力是否需要調(diào)節(jié)？怎樣把握最佳換檔時(shí)刻？換檔是否平順等?！　。ǎ矗┌蜗翬FI熔斷器20秒以上再插上以消除故障碼。目前，三菱汽車上全部采用的是16孔的OBDⅡ型標(biāo)準(zhǔn)型診斷插座，它位于方向盤側(cè)的儀表面盤下的熔絲盒旁。特別是楊海青教授在本專業(yè)上的權(quán)威，讓我也嘆為觀止，感謝他們在我課題進(jìn)展過程中給予我的很多幫助。，重新裝回冷卻管油路，然后補(bǔ)充自動(dòng)變速器油至適當(dāng)油位；注意使流出的自動(dòng)變速器油不要超過1L，以免自動(dòng)變速器內(nèi)部發(fā)生損壞。 ⑴對于12孔診斷插座，可利用發(fā)光二極管LED燈或電壓表來讀取故障代碼： ①在12孔診斷插座第6號(hào)端子及第12號(hào)端子之間跨接1個(gè)330Ω的電阻及一個(gè)發(fā)光二極管LED燈，點(diǎn)火開關(guān)置于ON，LED燈就會(huì)閃爍，通過讀取閃爍次數(shù)來記錄故障代碼。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，油泵轉(zhuǎn)速亦變化，即輸出的油壓也是變化的，故控制系統(tǒng)需調(diào)壓、穩(wěn)壓——即所謂的主油路油壓控制?！　?車速傳感器的檢查：　　（１）用數(shù)字萬用表檢測傳感器線圈的電阻，如果電阻過大或過小，均說明傳感器不良，應(yīng)更換。 　　 液力變矩器示意圖　1按驅(qū)動(dòng)形式分類⑴前驅(qū)動(dòng)式自動(dòng)變速器1橫置前驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器前驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器除了具有與后驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器相同的組成部分外，在自動(dòng)變速器的殼體內(nèi)還裝有差速器。 　　 油泵 　　自動(dòng)變速器中油泵是重要總成之一，它技術(shù)狀況的好壞，對自變器的性能及使用壽命有很大影響。它的基本原理是用幾根平行軸及若干相嚙合的直齒或斜齒齒輪進(jìn)行動(dòng)力傳遞。各個(gè)汽車廠家為提高市場占有率，在售后服務(wù)上采取各種保修服務(wù)政策促進(jìn)整車銷售。液壓系統(tǒng)由動(dòng)力源、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分組成。 　　　　緩沖安全系統(tǒng) 　　為防止自動(dòng)變速器在換檔時(shí)出現(xiàn)沖擊，裝有許多起緩沖和安全作用的液壓閥和減振器。a)發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng) b）發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng) c）發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)4電控自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)1控制系統(tǒng)的基本工作原理首先，我們來看一下下圖，此圖可說明自動(dòng)變速器的基本工作原理信號(hào)傳輸 控制由圖我們可以清晰地看到，電控自動(dòng)變速器的控制主線為：傳感器——→ECU——→電 影響 改變 實(shí)現(xiàn) 實(shí)現(xiàn)磁閥開閉——→液壓滑閥位置——→壓力油走向——→離合器/制動(dòng)器動(dòng)作——→行星齒輪系改變傳動(dòng)比?！　。薄⒂肊CT警告燈讀取故障碼　?。ǎ保Ⅻc(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”，按下O/D開關(guān)，不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。而管路也無非是用來連接油泵與閥、閥與閥、或是閥與離合器、制動(dòng)器。用專用冷卻油路清洗機(jī)徹底清洗相關(guān)冷卻油路，檢查油冷卻器流量，確保其中無污物，并按規(guī)定力矩上緊冷卻油