【正文】 因，一方面在于施工因素，如壓實控制不好、分層過厚、冬施措施不當?shù)?，另一方面在于材料因素，如最大干容重及最佳含水量有誤、材料壓縮系數(shù)過大、采用高塑性指數(shù)的粘性土等，均會出現(xiàn)此問題，它會使路面變形、開裂或下陷。(2)設置白灰粗砂樁，此法適用于粉砂土質、含水量大的軟土地基。③汛前備足工程材料，成立防汛組織，查明汛情隱患，做好防汛準備工作、做到有備無患。工程開工前，由項目部總工程師主持，對所屬施工隊伍進行技術交底，項目部或隊分管技術人員，在各項工程開工前要向隊長或工班長進行技術交底。(2)施工過程階段質量控制a．測量控制測量工作由項目、施工隊分級管理，測量人員要經培訓持證上崗，不得隨意更換，更換必須經監(jiān)理批準。負責優(yōu)質工程的審核上報，組織和管理項目質量管理小組活動，并做好統(tǒng)計技術的指導工作。 六、冬季和雨季的施工安排 本工程所在區(qū)屬亞熱帶季風氣候，年平均氣溫1317℃,最冷月為1月，℃.年平均降雨量1457毫米,主要集中在46月,本工程所在區(qū)域災害性氣象為510月的暴雨和78月的大風。(5)做好橋頭搭板或采用土工格柵等新技術進行過渡。(2)盡量采用剛度好的大模板，澆注混凝土前應用清水將模板濕洗干凈，不留積水，模板縫應拼嚴，控制跑模，防止漏漿。本工程工期為14個月。 （2）每盤過磅：防止自動計量裝置虛設，每盤都要過磅。（1）人員配置試驗室安排1名既有理論知識又有豐富實踐經驗的試驗負責人，并根據(jù)業(yè)務需要配足試驗員。采取項目掛牌施工，加強職責，明確范圍，促進聯(lián)系，方便監(jiān)督．具體做到：a、在工程醒目部位將按業(yè)主及規(guī)范要求掛牌，接受社會監(jiān)督。（6）混凝土路面和橋梁相接時,橋頭未設搭板時,宜在面板與橋臺之間設置長1015CM的鋼筋砼面層.三、各分項工程的施工順序根據(jù)本工程特點，從實際投入的施工力量和施工設備為出發(fā)點，遵循科學、合理的原則，我們編制本工程的進度計劃和施工方案，做到確保工程質量和工程進度。為了保證壓漿質量，擬采用兩次壓漿的方法，第一次壓漿30分鐘以后，再由另一端反向壓漿，～。 ㈣、梁體砼澆注：砼按設計要求等級制備，水泥、砂、石料、水等都必須符合設計及規(guī)范要求。預制梁施工時，注意支座鋼板的位置、高度要正確預埋，防撞護欄的錨固鋼筋、伸縮縫鋼筋、箱梁負彎矩區(qū)的波紋管預先埋入，并預留泄水孔位置，保證各種預埋件正確預埋。c、鋼筋成型尺寸正確，不超出規(guī)范要求。 （7）、墩臺身在其強度達到拆模強度后，立即拆模進行養(yǎng)護，養(yǎng)護用塑料薄膜圍墩澆水養(yǎng)護。強度不合要求時，應及時提出報告予以補救處理。此時，暫停灌注，先取走漏斗，重新拴牢井口的導管，并掛上升降設備，然后松動導管的接頭螺栓，同時將起吊導管用的吊鉤掛上待拆的導管上端的吊環(huán)，待螺栓全部拆除吊走被拆的導管，將砼漏斗重新接到井口的導管上，校正好位置，繼續(xù)灌注。g、安裝砼儲存斗及木球灌注水下砼必須連續(xù)進行，為保證一次灌注足夠數(shù)量的砼，裝滿一斗灌注一次，～3米高樁孔的體積。如超過允許偏差時，應及時分析原因，并予以補救和改正。 擋墻和護坡砌筑前基底應無積水、泥漿和雜物，巖石基礎松動的、不堅硬的巖石均應撬除，砌筑時，先全面鋪設砂漿層，然后嵌砌片石，間隙處再填砂漿，用泥刀或竹片插實，同時以小塊片石或碎石嵌填，做到砌筑密實，不能采用先排石后灌漿的施工方法。安裝機械采用汽車吊進行。碾壓作業(yè)時，盡量避免因起動、換向、倒轉時機身不平穩(wěn)和行駛速度不平穩(wěn)對路面造成的不良結果。同時對砂、石粉（屑）等細料堆放做到搭棚遮雨，以防止細料因雨水澆淋而含水最過大，造成能源浪費，影響進度等。計劃于2006年3月底開始進行施工，于2006年7月底完成，歷時4個月。然后選擇100米的路段做為試驗路段，以取得松鋪厚度、壓實遍數(shù)等各項數(shù)據(jù)，報監(jiān)理批準，以指導以后施工。⑤攤鋪平整使用推土機將土推平，用重型振動壓路機（20T以上）快速靜壓一遍，以暴露潛在的凹凸面，然后進行整平，并向兩側做出4％的排水坡。路基填筑施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”（三階段：準備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)；八流程：檢驗簽證、測量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓夯實、路基整修）進行施工。清表深度根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定，直至監(jiān)理工程師認可的基底為止。梁及墩臺帽的突出部分，應做成倒角或削邊，以便脫模。人員設備均根據(jù)工程特點由我單位統(tǒng)一調配，組建本工程項目管理機構，投入專業(yè)配套施工機械，抽調專業(yè)施工隊伍，按三個施工階段組織進場。浦江毛落公路建設建設工程實施性施工組織設計第二合同段項目經理部二零零八年五月施工組織設計目錄 施工組織設計文字說明表1擬為承包本合同工程設立的組織機構圖表2 工程管理曲線表3 擬投入本合同工程的主要施工機械表表4 擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表表5分項工程生產率和施工周期表表6 臨時用地計劃表表7 施工總體計劃表表 8 施 工 總 體 平 面 圖表9 合同用款估算表1分項工程流程框圖表1 擬為承包本合同工程設立的組織機構圖路面工程施工隊防護排水工程施工隊橋梁工程施工二隊橋梁工程施工一隊路基工程施工隊計劃統(tǒng)計科機料科項目技術負責安交全通生管產理 科試 驗 室質量檢查科項目副經理項目經理工程技術科計劃財務科說明：本合同段設置項目經理部，內設工程科2人，質檢科2人，機料科2人，安全生產科1人，財務科2人，試驗室3人，下設路基、路面、防護排水、橋梁工程等施工隊，各施工隊按照工程進度相應安排足夠的質檢、技術人員、專職安全員和熟練工人，確保工程保質保量按時完成。各階段人員、機械設備用汽車直接運至工地。（2）空心梁板澆注采用鋼板底模、鋼模板、芯模，端模采用整體式。本分項工程計劃于2005年7月30日完成。以壓實質量控制為核心，以相應的填筑壓實機械設備為保障，按規(guī)定的頻率進行檢驗，并及時將信息反饋到現(xiàn)場施工作業(yè)人員以據(jù)此隨時調整施工工藝。其壓實厚度和壓實遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗確定。對這層的施工，從施工手段上著重抓好混合料的攪拌、水泥的用量及粒徑、攤鋪、碾壓這四個主要的環(huán)節(jié)，使結構層的強度、平面尺寸、厚度、平整度及橫坡均達到規(guī)范要求，為面層施工創(chuàng)造良好的條件。有效時間102天，平均每天完成1350m2。除上述對原材料進行各項指標的分析試驗及混合料的配合比試驗外，在整個拌和作業(yè)過程中按規(guī)范中有關的規(guī)定對混合料進行抽樣檢驗，以便及時予以調整。行駛應順直平行于邊緣，輪跡的重疊應符合操作規(guī)程，并做到攤鋪完畢，碾壓也完成，不留尾巴。（f）護管：在安裝完畢的圓管涵底加以固定，防止軸線位移，護管時確保兩側同時進行，并及時做好砼試件，護管完畢后進行養(yǎng)生，待砼強度達到一定強度時才可加以回填。墻面外露面縫隙用平縫勾縫。樁基施工：本工程其中有2座橋梁采用樁基，其工程數(shù)量共有40根，分別為直徑為和100cm的嵌巖樁。為了隔水以保證砼質量，在導管內安裝一藍球，使其能阻水并平穩(wěn)地浮出水面。拆除導管動作要快，時間一般不宜超過15分鐘。⑩有關砼灌注情況、灌注時間、砼面的深度、導管埋深、導管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等，應指定專人進行記錄。 （8）、墩臺身施工完畢后，對全橋進行中線、水平及跨度復測，用紅油漆劃出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線和錨栓孔的位置，并填寫相應的報表。d、鋼筋綁扎的規(guī)格，間距符合設計要求，鋼筋不含油污、生銹、搭接長度應符合規(guī)范規(guī)定。 ㈠、臺座和底模：后張法預應力梁預制臺座，采用砼底模，上鋪6—8mm厚鋼板，其中安放芯模必須在砼底模澆搗完成后。用平板式振動器輔助梁體頂面砼振動，以確保梁體砼密實。壓漿工序完成后即可進行封端，封端前應先清除錨頭、墊板、梁端銜接處的油污、灰碴，之后再綁扎鋼筋，立鋼模，灌注與梁體標號相同的砼。根據(jù)機械作業(yè)的特點，做到各施工隊互相協(xié)調，密切配合，盡可能提高機械設備的生產率；同時加強工程計劃管理車輛通行管理，使整個工程平行進行、交叉安排、流水作業(yè)。b、參與工程建設的全體人員必須佩證上崗，接受社會監(jiān)督。（2）試驗設備配置情況根據(jù)本合同實際情況，我公司為本合同段配置了足夠的試驗檢測設備。 （3）適時調整配合比：由于氣候干濕的變化和氣溫高低的變化，應適時測定砂、石的含水率和調整施工配合比。為保證工期，我們將充分發(fā)揮專業(yè)隊伍骨干力量和機械設備齊全的優(yōu)勢，工程全面鋪開后，根據(jù)各項工程環(huán)節(jié)銜接和進度計劃，有組織、有步驟地進行施工，保證按時完工。(3)鋼模隔離劑涂刷均勻，不得漏刷。四、軟土地基超限沉陷　　軟土具有含水量大、抗剪強度低、承載能力低的特性。因此在施工當中一定要做好冬、雨季的施工安排。質量檢查程序：(1)施工準備階段質量控制a．設計文件會審在施工合同簽定后，按合同要求，由項目部總工程師組織工程師、技術分管負責人熟悉圖紙，進行設計文件的會審工作，設計文件會審要簽字齊全。b．施工現(xiàn)場管理①施工現(xiàn)場管理按實施性施工組織設計。施工單位收到施工設計文件后，及時向設計單位聯(lián)系，進行技術交底，并做好記錄，填寫《技術交底書》。②雨季到來之前解決好排水設施和備足防暴雨沖刷器具，土方路基必須避開雨季施工，對已施工的路段要加強防護，采取自身排水的方法進行疏導，利用地形條件及自建的排水系統(tǒng)及時有效的進行雨水的排放，防止雨水沖刷路基。對軟土地基主要采取以下方法： (1)采用換填滲水性良好的土，對基底進行加固。(5)混凝土振搗要密實，應不漏振不過振。2從工程材料供應上保證：項目經理部下設機料科，負責材料的采購、機械運輸、保管、供應，確保工程需要，堅決杜絕停工待料的現(xiàn)象發(fā)生。通常情況下，利用強制式拌和機，拌和砼的時間不應小于60秒。（3）工作職責a、試驗室負責對本合同段原材料試驗、施工過程中的檢測試驗等一切試驗工作，并保證其準確性，為整個工程順利施工打下良好的基礎。（6）工程質量實行終身責任制，建立本工程內部三級自檢體系，確保工程質量。經過分析，我們把工期定為14個月?？招陌邈q縫混凝土澆筑：空心板安裝前，板側面應全部鑿毛洗凈。㈤、預應力筋張拉 張拉前的準備工作： 預應力筋制作要按設計及規(guī)范要求進行，對所用鋼鉸線應進行檢查，保證其無銹蝕、無硬傷，鋼鉸線下料時應先在切口兩側各5cm處用鉛絲線扎好，以防散開。擬設臺座10只，安全座安月產量為2片。C、混凝土工程：a、混凝土標號均為C35，砼澆搗采用泵送砼。墩臺前、后、左、右邊緣距設計中心偏差在177。在澆注水下混凝土時預埋三根鋼管或塑料管。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。(3)、灌注水下砼①灌注水下混凝土是樁基施工的重要工序，應特別注意。根據(jù)圖紙和現(xiàn)場情況對地質情況的掌握，主要為強風化粉砂巖及含礫亞粘土，樁基施工采用人工挖孔，吊車吊放鋼筋籠，直升導管法灌注水下混凝土。砌體應適當增加泄水孔，間距2米。所有接縫采用設計或監(jiān)理工程師批準的防水材料嵌塞密實，形成一個不漏水的接縫。圓管涵預制管節(jié)集中向監(jiān)理工程師認可的水泥制管廠訂制。瀝青砼的拌和設備采用進口的瀝青混合料拌和設備，功率為160T/H 。投入機械設備：壓路機3臺、裝載機3臺、挖掘機1臺、反擊式碎石機2臺、瀝青砼拌和樓1套、自動找平瀝青砼攤鋪機1臺、內燃夯實機1臺、發(fā)電機1臺、灑水車2輛、瀝青灑布機1輛、自卸汽車20輛、變壓器1臺。其泥塊含量超過1%。當含水量過低時，可按以下公式計算加水量：mw=ms/（1+w）*（wqptw）其中：ms—擬加濕填料的濕重（t）w、wqpt填料的天然含水量、最佳含水量填料含水量過大時，可采用推土機后部的裂土器將填料翻開晾曬的方法來加速水分的蒸發(fā)。先用滲水性良好的材料分層回填壓實至常水位以上50CM，然后才按正常填筑。(2)路基挖方本工程中開挖土方10402m3其中路基挖方2002m3改河、渠、.改河挖方根據(jù)實際情況，基本安排橋梁基礎開挖、同步。（二）、主要工序施工方法和控制要點(1)施工前準備a、交接樁和復測2005年7月5日，工程技術人員和測量人員首先進場，在熟悉設計文件和設計交底的基礎上，進行現(xiàn)場核對和施工調查，并會同設計單位、監(jiān)理工程師到工地共同辦理線路樁橛交接手續(xù)。工程所需的主要材料如鋼材、水泥、碎石、砂等由項目部統(tǒng)一計劃采購，主要材料來源計劃如下表：序號材料名稱產地、產家、品牌備注1水泥浦峰或尖峰2鋼筋杭鋼3鋼絞線無錫三羊4砂蘭溪和浦陽江5宕渣桐塢嶺取料場6塊片石仙華山取料場7碎石仙華山取料場8路面用碎石旌塢9瀝青進口瀝青所有材料都需試驗后報經監(jiān)理工程師確認后進行統(tǒng)一采購、保管。表6 臨時用地計劃表用 途面積（m2）需用時間 2005 年 7 月至 2006 年 9 月用地位置菜地水田旱地小計樁號左側右側一、臨時工程便道4004002007年7月至2007年11月K2+695K2+780段右側便橋………………二、生產及生活臨時設施臨時住房5002006年7月至2007年9月在沿線各村租用民房辦公等公用房屋2002006年7月至2007年9月在K2+500（陳逢坑村）租用民房料庫400040002006年7月至2007年9月在終點左側拌和場和預制場3000