【正文】 定的物資獎勵。為保證工期，我們將充分發(fā)揮專業(yè)隊伍骨干力量和機械設備齊全的優(yōu)勢，工程全面鋪開后，根據各項工程環(huán)節(jié)銜接和進度計劃，有組織、有步驟地進行施工，保證按時完工。3計劃安排上保證：按照工期要求，制定施工計劃和實施方案，重要工序要做好施工組織設計，合理安排各項的工程的施工順序，充分利用有利條件和時間，縮短流水作業(yè)流程，從各個環(huán)節(jié)上加快施工進度，確?？傮w工期如期完工。搞好職工食堂，防病治病，保障職工身體健康，保證正常的出勤率，以確保工期。增加集體的凝聚力，使每個施工隊形成一個戰(zhàn)斗集體，確保施工順利進行。(3)鋼模隔離劑涂刷均勻，不得漏刷。在工程中宜采用以下措施予以控制：⑴按路面平行線分層控制填土標高，按試驗路路基填土厚度的90%來控制規(guī)模施工時的填土厚度。(5)冬季施工時應使土在未受凍的情況下回填壓實，避免填土壓實密度嚴重不均勻而造成土體下沉。(2)對于樁柱式橋臺，應先填方，待填方充分沉降后，再修建樁柱式橋臺，從而減少結構物與填土的沉降差。四、軟土地基超限沉陷　　軟土具有含水量大、抗剪強度低、承載能力低的特性。軟土地基成孔后，篩選生石灰塊加水泥、粗砂拌勻后填充，用木棍搗實，當生石灰塊遇地下水消解后，填充料體積膨脹，起到擠壓土基作用，提高了路基承載力。五、預應力結構孔道壓漿不實　　由于灌漿強度低，在孔道內填充不飽滿，易產生預應力鋼筋的銹蝕，對于通過灌漿握裹鋼材來傳遞預加應力給結構混凝土的作用將有所削弱。(3)灌注前應檢查灌注通道的管道狀態(tài)是否通暢，對孔道應在灌注前用壓力水沖洗。因此在施工當中一定要做好冬、雨季的施工安排。冬季施工期間主要采取如下措施：當日平均氣溫低于5℃。冬季施工時，在混凝土中按規(guī)范加減水劑，防凍劑，減少混凝土的運輸距離，以保證混凝土的入模溫度。(3)對項目工程質量進行宏觀控制，依據質量監(jiān)察評定標準，定期或不定期組織工程質量檢查，監(jiān)督質量計劃的落實，組織開展質量回訪及指導產品的有效標識。質量檢查程序：(1)施工準備階段質量控制a．設計文件會審在施工合同簽定后，按合同要求，由項目部總工程師組織工程師、技術分管負責人熟悉圖紙，進行設計文件的會審工作，設計文件會審要簽字齊全。施工技術交底的內容做到施工方法正確，各項措施針對性強，重點工序和重要控制點明確，并符合實際。②質量計劃在開工前完成，符合技術規(guī)范、操作規(guī)程和驗評標準的要求，內容全面詳實，能滿足指導施工的需要，對一些特殊工序、關鍵部位及新技術、新材料、新設備的施工操作，提出確保工程質量的具體要求。f．資源配置與管理①配備必要的人員和機械設備及工程材料。b．施工現場管理①施工現場管理按實施性施工組織設計。g．申請開工項目部根據合同要求，在具備開工條件的前提下，填報《工程開工報告單》，及時向業(yè)主或監(jiān)理部門遞交開工報告，經批準同意后，即正式開工。e．施工場地布置由項目部按照項目質量計劃要求，做好施工場地的圍檔和臨時設施的搭建工作。d．編制工程項目質量計劃①在施工合同簽定后，項目部及時牽頭組織有關部門進行施工現場調查。施工單位收到施工設計文件后，及時向設計單位聯系，進行技術交底，并做好記錄，填寫《技術交底書》。(5)積極開展最終檢驗和試驗工作。 七、質量、安全保證體系(一)質量保證體系質量檢查組織機構與人員配置組織機構與人員配置：組 長：（項目經理）副組長：（項目總工程師）組 員：各級質量管理干部工作職責：(1)貫徹執(zhí)行國家質量管理的方針、政策、法律、法令，負責實施上級有關質量管理工作的規(guī)章、制度和辦法。低溫施工時選用硅酸鹽水泥，且標號不低于425，混凝土澆注盡量選擇在白天氣溫較高時段施工。②雨季到來之前解決好排水設施和備足防暴雨沖刷器具，土方路基必須避開雨季施工，對已施工的路段要加強防護，采取自身排水的方法進行疏導，利用地形條件及自建的排水系統及時有效的進行雨水的排放，防止雨水沖刷路基。(5)每孔道應一次灌成，中途不應停頓。(2)灰漿的配合比，必須結合施工季節(jié)、使用材料、現場條件等靈活選取，并通過試配試驗確定。排水、清淤、清除草根植被后，將石灰和水泥混合，再將碎石與混合料拌和均勻，然后攤鋪壓實養(yǎng)護。對軟土地基主要采取以下方法： (1)采用換填滲水性良好的土，對基底進行加固。(4)采用有效措施盡量減少橋面鋪裝層的裂縫。三、橋梁伸縮縫和橋頭跳車由于橋頭填土的沉降與橋臺沉降有差異，以及伸縮縫、橋頭搭板做得不好，在橋臺處形成臺階，影響行車的舒適和安全，并對橋梁產生很大的沖擊力。(3)防止漏夯或夯實不足，嚴禁超厚填土。(5)混凝土振搗要密實，應不漏振不過振。應采用以下方法進行預防：(1)模板面要清理干凈。7及時召開專題會議，統一認識，處理施工過程中的技術難點：每周檢查一次進度計劃執(zhí)行情況，每月按隊開一次評比會，表揚先進，找出差距，總結經驗。各施工分隊成立安全小組，設專職人員負責日常生產的安全檢查、督促，保證施工順利進行。2從工程材料供應上保證：項目經理部下設機料科，負責材料的采購、機械運輸、保管、供應，確保工程需要，堅決杜絕停工待料的現象發(fā)生。 C、旁站制度 為了保證隱蔽工程的施工質量，在關鍵部位實行技術人員旁站制度，例如鋼筋的綁扎、路面澆筑等工序，都要求現場技術人員實行24小時值班，進行旁站監(jiān)督。 A、實行嚴格的隱蔽工程檢查驗收制度 隱蔽工程在施工完成后，一定要通過嚴格的“三檢”程序，直到監(jiān)理工程師簽字認可，才能進行下道工序的施工，否則要進行返工處理。 c．砼的自由傾落高度不應超過2m。通常情況下，利用強制式拌和機，拌和砼的時間不應小于60秒。B、計量的控制：砼的拌制根據配合比，對水泥、砂、石、水、外加劑嚴格計量，主要控制內容為： （l）拌制砼時，必須設置自動計量裝置，并定期校核其準確性。C、“砼澆灌令”的簽發(fā)權限：（1）30m3以上結構砼澆筑，其“砼澆灌令”均由項目經理簽發(fā)。e、對工地所用計量儀器、設備定期或不定期請計量部門派人檢查，及時糾偏和修理，對有關設備要有計量部門或廠家簽訂的簽訂單或誤差值。（3）工作職責a、試驗室負責對本合同段原材料試驗、施工過程中的檢測試驗等一切試驗工作，并保證其準確性，為整個工程順利施工打下良好的基礎。（13）及時做好工程施工技術資料和日常施工記錄、工程計量清單及月度統計報表等工作。（10）對進入工地的所有原材料，必須經過認真驗收，要從材料的外觀質量、質保書、數量、品種等方面檢查是否符合施工規(guī)范和設計規(guī)定的要求，應及時由質檢人員和試驗人員抽樣檢驗，并對原材料質量提出是否可用的書面評價。（8）工地建立QC 小組。（6）工程質量實行終身責任制，建立本工程內部三級自檢體系，確保工程質量。（5）接受社會監(jiān)督。（3）工程開工前、制定周密、詳細、切實可行的計劃與施工技術的質量保證措施，要充分考慮人、財、物與任務量的平衡，合理安排工序和季節(jié)性施工。（4）空心板安裝順序：鋪設軌道→安裝導梁→空心板梁出坑、上橋→運輸→通過導梁運輸至安裝孔→橫移落梁就位→逐根安裝（5）水泥穩(wěn)定碎石基層施工順序：準備下承層→測量放樣→拌和水泥穩(wěn)定碎石混合料→運輸→攤鋪混合料→整型→碾壓→接縫和調頭處處理→養(yǎng)生（6）瀝青砼面層施工順序在已封閉的基層上測量放樣并設置自動找平基線→澆灑透層油→瀝青砼廠拌作業(yè)→自卸車運輸熱拌料至攤鋪現場→攤鋪機攤鋪→雙鋼輪壓路機初碾→輪胎壓路機復碾→光輪壓路機終碾四、確保工程質量和工期的措施工程質量目標：優(yōu)良工程施工質量是工程施工的根本，也是施工企業(yè)的生命，確保工程質量不僅是對業(yè)主的負責，也是對企業(yè)本身的自重，根據《工程建設標準強制性條件》和《關于印發(fā)橋梁工程質量常見病治理措施和要求的通知》等文件精神，我公司將從以下方面來確保工程質量。經過分析，我們把工期定為14個月。橋面鋪裝完成后應進行認真的，充分的濕養(yǎng)護，并復蓋土工布，采用水管小孔自噴方式，防止日曬龜裂。（2）橋面鋪裝在全寬全長上同時進行，同一連續(xù)段橋面盡可能不設縱和橫向施工縫；鋪裝鋼筋的高度應嚴格按設計切實可行，不得將鋼筋下壓。澆筑后應及時養(yǎng)生，在這期間嚴禁堆放建筑材料或通行車輛?？招陌邈q縫混凝土澆筑：空心板安裝前，板側面應全部鑿毛洗凈。壓漿孔道兩錨頭上的進出孔上均應安裝一個帶閥門的短鋼管，以備壓漿完畢時封閉，使管內水泥漿在有壓狀態(tài)下凝固。 a對千斤頂以及與之配對使用的壓力表進行重新校準 b對鋼鉸線作彈性模量檢驗 c放松應力鋼鉸線重新進行張拉 d預應力鋼鉸線用潤滑劑以減少磨擦損失 孔道灌漿和封錨： 壓漿工作應在預應力筋張拉完以后盡早進行，最遲不得超過七天。其張拉程序為：0→初始應力（10%бcon）→бcon持荷2min（錨固） 鋼鉸線都由兩端同時張拉，按照設計張拉力對稱進行，采用張拉力及引伸量雙控制的方法檢查張拉的質量，施工中應做好各項記錄，以備檢查。㈤、預應力筋張拉 張拉前的準備工作： 預應力筋制作要按設計及規(guī)范要求進行，對所用鋼鉸線應進行檢查，保證其無銹蝕、無硬傷，鋼鉸線下料時應先在切口兩側各5cm處用鉛絲線扎好，以防散開。澆筑前嚴格檢查螺旋筋與錨墊板是否貼緊。鋼筋骨架制作好以后，用龍門吊吊裝就位，聯結成形。 ㈢、鋼筋骨架的制備和吊裝：鋼筋進場必須嚴格檢驗其出廠合格證及質量保證書，還必須進行復檢，符合要求方能使用。擬設臺座10只，安全座安月產量為2片。預應力砼空心板梁，采用后張法， 并采用高強低松弛鋼絞線,標準強度為1860Mpa，鋼束張拉采用張拉力和伸長量。f、拆模時不能碰壞橋臺楞角。e、振搗器振搗密實，不漏振，不超振。C、混凝土工程：a、混凝土標號均為C35，砼澆搗采用泵送砼。一般用電焊接頭，亦可用對焊接頭，均要先做試件合格。為保證墩身外觀質量。拆完后分類碼放，及時鏟修、打油，減少鋼模變形。墩臺前、后、左、右邊緣距設計中心偏差在177。 （6）、墩臺頂帽施工前后均應復測其跨度及支撐墊石標高，施工中必須確保鋼筋網及錨栓孔位置正確,高程符合設計要求。灌注砼過程應經常檢查模板、預埋件的位置是否正確，保護層尺寸是否準確，模板接縫是否嚴密等。 （2）、在基礎頂面進行施工放線，劃出墩臺底面位置。在澆注水下混凝土時預埋三根鋼管或塑料管。試塊應妥善養(yǎng)護，強度測試后，應填入試驗報告表。當使用兩半式鋼護筒或木護筒時，要待砼終凝后拆除。增加的高度，可按孔深，成孔方法、清孔方法確定。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。當導管提升到法蘭盤接頭露出孔口以上一定高度后，可拆除1節(jié)或2節(jié)導管。使泥漿內含有水泥而變稠凝結，而使測深不準確。③剪球將首批混凝土灌入孔底后，立即測探孔內混凝土頂面高度，計算出導管在砼內的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。(3)、灌注水下砼①灌注水下混凝土是樁基施工的重要工序，應特別注意。采用吊車分成多節(jié)吊入孔內，在孔頂進行連接拼組。為保證施工質量，無論滲水量大小，均采用水下灌注，灌注前，孔底的沉渣必須清理干凈。護筒高出地面20cm，防止孔口石塊掉入孔中。根據圖紙和現場情況對地質情況的掌握，主要為強風化粉砂巖及含礫亞粘土，樁基施工采用人工挖孔，吊車吊放鋼筋籠，直升導管法灌注水下混凝土。在施工過程中，應測定并經常檢查橋涵結構澆筑和安裝部分的位置和標高，并在測量記錄和結論。本其中橋梁詳細施工順序見第三章。橋面鋪裝采用10cmC40現澆混凝土+6cm瀝青混凝土，人行道采用花崗石材鋪裝。砌體應適當增加泄水孔，間距2米。擋墻和護坡砌筑前應做好砂漿試塊，具備適度的和易性以保證在圬工施工中充分填滿壓實，并將石塊很好地膠結在一起。回填壓實措施管道閉水驗收合格后，即可進行溝槽土方回填施工，回填采用分層夯實法進行，溝槽內嚴禁有積水，材料含水率符合要求，管道胸腔部位兩邊對稱均勻分層夯填，每層厚度不大于20厘米，管頂上50厘米以下部位采用人工夯實，50厘米以上可用機械夯實，仍按每20厘米一層進行。在回填過程中要特別注意各個角落的壓實。所有接縫采用設計或監(jiān)理工程師批準的防水材料嵌塞密實，形成一個不漏水的接縫。每節(jié)涵管應緊密相貼于已鋪設好的墊層上，使圓管受力均勻。在澆筑砼基礎過程中做到一次成型，并認真做好砼試件，以備強度檢查。（b）經工程師同意后進行基礎開挖，在開挖時不能一次到位或超挖，應剩余1020厘米左右的厚度，然后用人工進行修整到設計標高位置，以防止對土的擾動。圓管涵預制管節(jié)集中向監(jiān)理工程師認可的水泥制管廠訂制。碾壓時，先以雙鋼輪壓路機初碾，再以YZ9－16型皮輪壓路機復碾，最后以小型壓路機終碾無明顯輪跡為止。接縫處碾壓先以小型振動壓路機騎縫橫壓數遍后，再進行整體碾壓。經過充分拌和后進入貯料倉，等待汽車裝運。瀝青砼的拌和設備采用進口的瀝青混合料拌和設備，功率為160T/H 。各種材料做到合理堆放，堆放場地地面先硬化，對不同規(guī)格的砂石料采取分倉堆放。瀝青砼路面的施工程序為：在已封閉的基層上測量放樣并設置自動找平基線→澆灑透層油→瀝青砼廠拌作業(yè)→自卸車運輸熱拌料至攤鋪現場→攤鋪機攤鋪→雙鋼輪壓路機初碾→輪胎壓路機復碾→光輪壓路機終碾，整個過程中，著重抓好熱拌、攤鋪和碾壓三個主要環(huán)節(jié)的施工作業(yè)，以保證路面的優(yōu)良率。封閉層施工完成后的基層只允許通行面層路段施工車輛。投入機械設備：壓路機3臺、裝載機3臺、挖掘機1臺、反擊式碎石機2臺、瀝青砼拌和樓1套、自動找平瀝青砼攤鋪機1臺、內燃夯實機1臺、發(fā)電機1臺、灑水車2輛、瀝青灑布機1輛、自卸汽車20輛、變壓器1臺。路面布置為：50cm土路肩，400cm非機動車道，200cm綠化帶，850cm主車道及路緣帶，600cm中央分隔帶，850cm主車道及路緣帶，200cm綠化帶，400cm非機動車道，50cm土路肩。④、交通管制:應做到當天攤鋪，當天碾壓完畢，養(yǎng)護及交通管制按規(guī)范要求進行，在灑水養(yǎng)護期內禁止一切車輛及施工機械通行。攤鋪表面應平整，混合料要均勻，對局部粗細集中區(qū)塊應人工拌勻。其泥塊含量超過1%。 施工前應對水泥、穩(wěn)定土做好含水