【正文】 ；從二擋回一擋時，電動機從單相制動狀態(tài)變成反接制動狀態(tài)，再次降低運行速度；擋位回零時，繼電器 FCS 延時斷開，制動器先于電機斷電抱閘，防止溜鉤。綜合以上參數(shù)可知臺灣禹鼎電子股份有限公司產(chǎn)品 F2460（如圖 ）符合選擇要求。與此同時，無線控制系統(tǒng)必須具有通過無線控制的方式對自身通、斷電的能力。由于該門式起重機在進行吊裝搬運動作時需提前告警，因此 SW A 為訊響器的告警開關。畢 業(yè) 設 計 說 明 書 第 14 頁 共 18 頁 、門式起重機無線控制系統(tǒng)遙控設備使用介紹雖然原控制回路與無線控制系統(tǒng)的控制回路已經(jīng)進行了可靠地電氣隔離，但是為設畢 業(yè) 設 計 說 明 書 第 15 頁 共 18 頁 了保證門式起重機更加安全的運行、使用，請在條件允許的情況下使用任意控制方式時將未選擇的那種控制方式的操作電源空氣開關處于閉合狀態(tài)。這時所有傳統(tǒng)的方法在這里都是適用的。但當死亡真正一步一步的走來，活著只能用秒來計算時，我只看見了對活著的渴望，只看見了眼神中那久久不能熄滅的無助、遺憾與不甘。最后，祝愿我的父母、我的導師以及其他所有幫助過我的人們，身體健康、工作順利、合家歡樂、萬事如意。新的變革必將使一部分人自覺或被迫的放棄利益，就像文藝復興后資本主義萌芽時期的英國農(nóng)民一樣，要么順應歷史潮流接受新的生產(chǎn)關系與生產(chǎn)力，離開土地成為產(chǎn)業(yè)工人，要么接受死亡的結局。但是，在對無線控制系統(tǒng)斷電后，運用測量觸點、線圈通斷的方法進行故障的查找會更加的方便、快捷。繼電器型號選用 LC1D32 與 LC1D18 兩種配合使用，空氣開關選用開斷能力為 63A和 32A 兩種配合使用，各部分連線選用 。其中 AC1 與 AC2 為信號接收裝置電源進線為交流 380V,DB1 與 DB2 分別代表旋轉鑰匙和急停開關，COM1COM4 分別為各子無線控制電路的公共端。如圖 所示。發(fā)射機電源 4 個 AA 堿性電池或充電電池，接收機電源有 AC48/110/220/380V 三種可選。從一檔至二檔繼電器1JSC 得電，切除二段電阻，從二檔至三檔繼電器 2JSC 得電，繼電器 3JSC 延時得電切除剩余電阻。、門式起重機無線控制改造的必要性門式起重機主要用于機械配件的吊裝、移動和維修。給出了無線控制系統(tǒng)的使用說明。畢 業(yè) 設 計 說 明 書 第 2 頁 共 18 頁 2 門式起重機無線控制改造2．原門式起重機起升平移機構在電氣方面的分析原門式起重機由主鉤、副鉤、大車、小車等四部分組成，其中主鉤部分與副鉤部分原理相同，可統(tǒng)稱為起升機構。畢 業(yè) 設 計 說 明 書 第 5 頁 共 18 頁 、無線控制設備的選擇、無線控制設備的選擇要求對原系統(tǒng)進行分析可知，所用無線控制設備必須具有 3 檔以上的控制功能，因此常見的只有一檔控制功能的無線控制設備不予考慮。為了保證改造后門式起重機起升動作順序與原來完全契合，起升性能與原系統(tǒng)完全一樣，則必須用無線控制系統(tǒng)的檔位關系對原系統(tǒng)的檔位關系進行精確模擬，而不是想當然的動作模仿。圖 、門式起重機無線控制系統(tǒng)起平移構設計畢 業(yè) 設 計 說 明 書 第 10 頁 共 18 頁 圖 為無線控制系統(tǒng)和原系統(tǒng)的檔位關系示意圖，從中可以看出兩者之間只存在細微的差異，即無線控制系統(tǒng)沒有零位。以 4K0、4K4K4K4K4 分別為無線控制系統(tǒng)小車控制回路的送電隔離、前進、后退、二檔、三檔繼電器。按下 F1 鍵可對無線控制系與門式起重機斷電。通過這次改造我發(fā)現(xiàn)了一個基于邏輯函數(shù)的新穎、簡單、快捷的檔位關系轉換方法，我將用另一篇文章對其進行詳細的闡述。在此我要感謝我的導師給我悉心的幫助和對我耐心而細致的指導，我的設計較為復雜煩瑣，但是我的導師仍然細心地糾正我的錯誤。感謝所有幫助過我的人，謝謝你們嘔心瀝血的教導。同時僅僅依靠圖紙進行紙上談兵的設計是不可取的，必須對所改造的設備進行實地考察，這樣才能順利的將改造進行下去。門式起重機無線控制改造過程及無線控制系統(tǒng)的使用方式如上所述，具體而全面的圖紙將在本文附錄中一一展示。以 Q0 為無線控制系統(tǒng)總開關，以 Q00 為信號接收裝置電源開關，以 0QS 為各繼電器總電源開關，以 00QS 為無線控制系統(tǒng)控制回路總電源開關。同時為了滿足設計要求 兩系統(tǒng)不共存 節(jié)省繼電器，可得門式起重機平移機構的應用無 畢 業(yè) 設 計 說 明 書 第 11 頁 共 18 頁 線控制電路及原系統(tǒng)的修改電路。圖 原系統(tǒng)檔位關系圖 無線控制系統(tǒng)檔位關系、門式起重機無線控制系統(tǒng)起升機構檔位關系的邏輯轉換若設無線操作系統(tǒng)的檔位關系為 X，原操作系統(tǒng)的檔位關系為 Y，則有 Yn=fn（X） ，其畢 業(yè) 設 計 說 明 書 第 7 頁 共 18 頁 中找到對應關系 fn（）十分關鍵，也是起升機構改造的重中之重。在設備價格上也應進行適當?shù)目紤]。所以對原門式起重機進行分析，可以分為對起升機構的分析和對平移機構的分析。本設計的理論基礎是電氣控制基本原理和邏輯函數(shù)運算與化簡，相關知識內(nèi)容不做過多講解。它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可