【正文】 壓壓力恢復(fù)正常后即可停噴。 11．渦輪外緣與渦輪外罩間隙過大，也會使增壓壓力下降。 2．增壓器渦輪端的氣封或油封損壞，使高溫燃?xì)膺M(jìn)入滑油腔，引起滑油溫度增高。 3．增壓器轉(zhuǎn)子上附有不均勻的積碳，使轉(zhuǎn)子的動平衡受到破壞，引起強烈振動。這意味著一臺尺寸和重量相同的發(fā)動機經(jīng)增壓后可以產(chǎn)生較多的功率，或者說，一臺小排量的發(fā)動機經(jīng)增壓后，可以產(chǎn)生較大排量發(fā)動機相同的功率。 奧迪 A6 的發(fā)動機排量比 ，而其最大功率和最大扭矩卻相差不多。 不要立即熄火 發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)后，比如跑完高速，要進(jìn)入服務(wù)器休息，不能立即熄火。另外如果機油變質(zhì)要及時更換。 廢氣渦輪增壓技術(shù) 論文 第 18 頁 共 21 頁 渦輪增壓器的使用注意 工作環(huán)境 渦輪增壓器是利用發(fā)動機排出的廢氣驅(qū)動渦輪，它再怎么先進(jìn)還是一套機械裝置，由于它工作的環(huán)境經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在 600 度以上，增壓器的轉(zhuǎn)速也非常高，因此為了保證增壓器的正常工作，對它的正確使用和維護(hù)十分重要。這與未 裝增壓器的 升發(fā)動機相比，最大功率提高了大約 20%。遇到這種情況，要立即停車，仔細(xì)檢查漏水部位，及時予以處理。 異響與振動 運轉(zhuǎn)中，增壓器有時發(fā)生強烈振動并且伴隨著不正常響聲，這通常是由于以下原因造成的： 1．增壓器中的旋轉(zhuǎn)零件 (如壓氣機葉輪、渦輪機葉輪等 )損壞或變形，引起異響和不平衡振動。 運轉(zhuǎn)中，若發(fā)現(xiàn)增壓器冷卻水 溫度過高時，應(yīng)降低負(fù)荷或減速運行一段時間。 9．帶有中冷器 (又稱空冷器 )的增壓柴油機，當(dāng)中冷器內(nèi)部氣道沾污后，空氣流動阻力必然要增大，使增壓壓力下降。 2．壓氣機部分的內(nèi)部空氣通道油垢過多，當(dāng)氣流在較多油垢的通道內(nèi)經(jīng)過時，會使氣流阻力增加，造成增壓壓力降低。為了提升發(fā)動機動力，需要使更多的空氣分子進(jìn)入氣缸，而并不一定要產(chǎn)生更多的氣壓。幸運的是，我們可以通過一些小竅門來克服這些問題。第三類是復(fù)合增壓系統(tǒng)，即在發(fā)動機上，既采用廢氣渦輪增壓器，又同時應(yīng)用機械驅(qū)動式增壓器。 這可以起到兩個作用：一方面能夠降低軸和一些其他渦輪增壓機部件的溫度，另一方面能夠減小軸在旋轉(zhuǎn)時遇到的摩擦。柴油機增壓后，由于混合氣工作溫度升高，著火延遲期縮短，燃燒過程變得柔和，對直噴式柴油機更是 有利。因為葉輪的攪動升高了空氣的溫度，從而降低了空氣的密度，為了保證進(jìn)氣量，因此必須對增壓后的高溫氣體實行冷卻。大家應(yīng)該知道，廢氣渦輪增壓器里的渦輪和葉輪都是高速旋轉(zhuǎn)的，因此它的潤滑工作就應(yīng)當(dāng)十分到位。 廢氣渦輪增壓技術(shù) 論文 第 3 頁 共 21 頁 目錄 第一章 增壓器 的 簡單概述??? ?? ? ??? ???? ??（ 4） 概述 ???????????????????????（ 4） 增壓技術(shù)簡介????? ? ???? ???????（ 4） 發(fā)動機進(jìn)氣增壓的基本原理?? ? ????????（ 6） 增壓發(fā)動機的特點?????? ? ????????（ 7） 廢氣渦輪增壓器及其增壓系統(tǒng)????????????（ 8） 廢氣渦輪增壓器的結(jié) 構(gòu)和工作原理 ????????（ 8） 渦輪增壓器的設(shè)計考慮因素 ???????????（ 10） 第二章 廢氣渦輪增壓器常見故障的分析?????????（ 11） ????????????????????（ 12） 簡要分析???????????????????（ 12） 增壓壓力不足?????????????????（ 12） 增壓器渦輪進(jìn)口溫度過高????????????（ 13） 增壓器的冷卻水溫度過高???????????? （ 14） 增壓器軸承滑油溫度過高????????????（ 14） 廢氣倒流???????????????????（ 14） 異響與振動??????????????????（ 15） 渦輪端氣窗冒煙氣和軸承油變質(zhì)?????????（ 15） 第三章 渦輪增壓 器 的優(yōu)缺點 及使用注意????????（ 16） 渦輪增壓器優(yōu)缺點分析?????????????（ 16） 渦輪增壓器優(yōu)缺點的對比????????????（ 16） 比較奧迪 A6 與奧迪 A6 ?????????（ 16） 渦輪增壓器的不足之處?????????????（ 17） 渦輪增壓器的使用注意???????????????（ 18） 工作環(huán)境 ????????????? ?????（ 18） 不能著車 就走 ?????????? ? ????（ 18） 不要立即熄火???????????????（ 18） 注意選擇機油???????????????（ 18） 發(fā)動機機油保持清潔????????????（ 18） 廢氣渦輪增壓技術(shù) 論文 第 4 頁 共 21 頁 第一章 增壓技術(shù)的結(jié)構(gòu) 和工作原理 概述 增壓技術(shù)簡介 近年來，發(fā)動機進(jìn)氣增壓技術(shù)已經(jīng)成為國內(nèi)外內(nèi)燃機發(fā)展的重要方向之一，過去增壓技術(shù)主要應(yīng)用于柴油機上，現(xiàn)在汽油機上也開始大量采用增壓技術(shù)。隨著廢氣渦輪技術(shù)的慢慢普及，它又被用到了軍事裝備上。一旦廢氣渦輪增 壓器發(fā)生損壞，不能修理一下重復(fù)使用，而需要檢查引起增壓器損壞的原因并更換廢氣渦輪增壓器，以保證發(fā)動機正常工作。 發(fā)動機的有效功率為 （ 11） 式中 i—— 缸數(shù)； Pme—— 平均有效壓力； Vs—— 工作容積 ； n—— 發(fā)動機的轉(zhuǎn)速 τ —— 沖程數(shù)； 可知提高發(fā)動機功率的方法 : ①．改變發(fā)動機結(jié)構(gòu)參數(shù) — 增加缸數(shù) i，增大缸徑 D、活塞沖程 S, 減少沖程數(shù) ?； 廢氣渦輪增壓技術(shù) 論文 第 7 頁 共 21 頁 ②．提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速 n 及活塞平均運行速度； ③．提高平 均有效壓力。 圖 — 1 氣缸排出的尾氣流過渦輪葉片，使渦輪旋轉(zhuǎn)。 增壓技術(shù)就是一種提高發(fā)動機的進(jìn)氣能力的方法。這樣就產(chǎn)生了延時感，即踩下油門后，要等渦輪轉(zhuǎn)速上升，汽車才會加速前進(jìn)。這樣渦輪增壓器加速更快，進(jìn)一步降低了渦輪延時。因此，在管理使用中，對于增壓器的大 、小故障或征兆都應(yīng)認(rèn)真地對待，并且要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時妥善地處理。應(yīng)該注意的是，當(dāng)柴油機低負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，使增壓壓力下降，而增壓器軸封處都是從增壓器出口端引來空氣密封的，這就使