【正文】 （壓力和流量 ；凈化程度 ；除油、除水、除塵） 48. 空氣壓縮機的種類很多，按工作原理分（ ）和（ ）。 （A）內(nèi)控內(nèi)泄式 （B）內(nèi)控外泄式 （C）外控內(nèi)泄式 （D）外控外泄式 （C；A） 10. 雙伸出杠液壓缸，采用活塞杠固定安裝，工作臺的移動范圍為缸筒有效行程的（ ）；采用缸筒固定安置，工作臺的移動范圍為活塞有效行程的（ ）。泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下的輸出流量稱為（ ）；在沒有泄漏的情況下，根據(jù)泵的幾何尺寸計算而得到的流量稱為（ ），它等于排量和轉(zhuǎn)速的乘積。若pypjpL，減壓閥閥口狀態(tài)為（ ）；若pypLpj，減壓閥閥口狀態(tài)為（ ）。（A）與門 （B）禁門 （C）或門 （D）三門 （A；C） 50. 氣動儀表中，（ ）將檢測氣信號轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)氣信號；（ ）將測量參數(shù)與給定參數(shù)比較并進行處理，使被控參數(shù)按需要的規(guī)律變化?！? (√)15. “將液壓缸的兩腔同時接壓力油的聯(lián)接方式，稱為差動聯(lián)接。 （√）31. 串聯(lián)了定值減壓閥的支路，始終能獲得低于系統(tǒng)壓力調(diào)定值的穩(wěn)定的工作壓力。 （√）46. 氣體在管道中流動，隨著管道截面擴大，流速減小，壓力增加。） 3． 運動粘度 （動力粘度μ和該液體密度ρ之比值。）16. 困油現(xiàn)象 （液壓泵工作時，在吸、壓油腔之間形成一個閉死容積，該容積的大小隨著傳動軸的旋轉(zhuǎn)發(fā)生變化，導(dǎo)致壓力沖擊和氣蝕的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。 液壓與氣壓傳動的工作原理：（1）以_____為傳動介質(zhì)，來傳遞運動和動力，（2）必須在_____的容器中進行，（3）依靠密閉容器的容積變化來傳遞動力，（4）依靠流體的靜壓力來傳遞動力（壓力能） 液壓與氣壓傳動系統(tǒng)的基本組成：⑴_____元件、 ⑵_____元件、 ⑶____元件、 ⑷_____元件、 ⑸___________ 工作壓力取決于負(fù)載；運動速度取決于流量v=q / A 工作介質(zhì)：⑴介質(zhì)：液壓油 ；⑵性質(zhì)：密度、可壓縮性、粘性 [油的牌號——運動粘度] ； 壓力的表示方法：⑴____壓力——以絕對真空為基準(zhǔn) ；⑵相對壓力——以大氣壓力為基準(zhǔn) [絕對壓力 = 相對壓力 + 大氣壓力 ] [真空度 = 大氣壓 — 絕對壓力 ] 壓力損失：⑴沿程壓力損失 △P = （ ~ ）P ⑵局部壓力損失 空穴現(xiàn)象 液壓沖擊 動力元件：⑴機械能——液壓能；⑵液壓泵；⑶齒輪泵、葉片泵、柱塞泵；[壓力漸升]⑷影響齒輪泵性能指標(biāo)和壽命的三大因素：泄漏、困油（卸荷槽）、徑向不平衡力； ⑸提高齒輪泵壓力：齒輪端面間隙自動補償執(zhí)行元件：⑴壓力能——機械能；⑵液壓馬達(dá)[旋轉(zhuǎn)]、液壓缸[直線運動]；`⑶缸：活塞缸、柱塞缸、擺動缸… ⑷缸的組成：________、___________、_________、______、_______1控制元件：⑴控制閥：方向、壓力、流量；⑵通過控制閥體和閥芯的相對運動來實現(xiàn)的；⑶方向控制閥：單向閥、換向閥[中位機能]；⑷壓力控制閥：溢流閥[維持定壓，安全保護]、減壓閥、順序閥；（壓力繼電器）⑸流量控制閥：節(jié)流閥、調(diào)速閥（定差減壓閥+調(diào)速閥）；1輔助元件：過濾器、蓄能器、油箱、管路和管路頭、密封裝置、壓力計、壓力開關(guān)1液壓基本回路有：壓力控制回路（調(diào)壓、減壓、增壓、卸荷、保壓、平衡回路）、 速度控制回路1氣壓傳動的介質(zhì)：空氣（_____、______）；必須對壓縮空氣進行_____和_____處理1氣源裝置（空氣壓縮站）的基本組成：由壓縮機、冷卻器、分離器、儲氣罐、干燥氣、加熱器等組成1空氣壓縮機的工作循環(huán)是由吸氣、壓縮、排氣、膨 四過程所組成（機械能—氣壓能）1過濾器 ： 利用慣性、阻隔 和 吸附 的方法將灰塵和雜質(zhì)與空氣分離1油霧氣： （氣浴潤滑）；垂直安裝，可單獨使用，也可組成“氣動三聯(lián)件” “氣動三聯(lián)件”：空氣過濾器減壓閥油霧器 消聲氣釋放壓力1速度控制回路有三種調(diào)速回路分別是：節(jié)流調(diào)速回路（缸）、容積調(diào)速回路（泵、馬達(dá)）、容積節(jié)流調(diào)速回路。）29. 非時序邏輯系統(tǒng) （系統(tǒng)的輸出只與輸入變量的組合有關(guān)，與變量取值的先后順序無關(guān)。）12. 排量 （液壓泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)理論上應(yīng)排出的油液體積；液壓馬達(dá)在沒有泄漏的情況下，輸出軸旋轉(zhuǎn)一周所需要油液的體積。10. 液壓系統(tǒng)對流量控制閥的要求。 （√）42. 當(dāng)液流通過滑閥和錐閥時，液流作用在閥芯上的液動力都是力圖使閥口關(guān)閉的。 （√）27. 節(jié)流閥和調(diào)速閥都是用來調(diào)節(jié)流量及穩(wěn)定流量的流量控制閥。 （√） 11. 雙作用葉片泵因兩個吸油窗口、兩個壓油窗口是對稱布置，因此作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡，軸承承受徑向力小、壽命長。 （A） 增加 （B）減小 （C）不變 （B；C） 46. 在氣體狀態(tài)變化的（ ）過程中，系統(tǒng)靠消耗自身的內(nèi)能對外做功；在氣體狀態(tài)變化的（ ）過程中，無內(nèi)能變化，加入系統(tǒng)的熱量全部變成氣體所做的功。試分析：液壓缸在運動過程中，如突然將換向閥切換到中間位置，此時缸的工況為（ ）；如將單活塞桿缸換成雙活塞桿缸，當(dāng)換向閥切換到中位置時，缸的工況為（ ）。 （A）柱塞缸 （B）活塞缸 （C）擺動缸 （B、C；A） 22. 下列液壓馬達(dá)中，（ ）為高速馬達(dá)，（ ）為低速馬達(dá)。 （A）O型 （B）M型 （C） Y型 （D） H型 （D；B）6. 有兩個調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（ ）；并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力又為（ ）。 （馬赫數(shù)Ma；Ma越大；Ma1；Ma1；Ma＝1）45. 在亞聲速流動時，要想使氣體流動加速，應(yīng)把管道做成（ ）；在超聲速流動時，要想使氣體流動減速，應(yīng)把管道做成（ ）..（收縮管；擴散管）46. 向定積容器充氣分為（ ）和（ ）兩個階段。 （定差減壓閥，串聯(lián)；差壓式溢流閥，并聯(lián)）35. 為了便于檢修，蓄能器與管路之間應(yīng)安裝（ ），為了防止液壓泵停車或泄載時蓄能器內(nèi)的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝 （ ）。（單活塞液壓缸；同時接入壓力油；）24. 工程機械上的換向閥多采用手動換向方式，它分為（ ）式和（ ）式。（20 cSt）12. 相對壓力又稱（ ），它是（ ）與（ ）之差。 （2）作安全保護用。17. 如圖所示的增壓缸，如果D1=2D2,則p2＝______p1。 3． 變量泵是指（ ）可以改變的液壓泵，常見的變量泵有( )、( )、( )其中 （ ）和（ ）是通過改變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來實現(xiàn)變量，（ ） 是通過改變斜盤傾角來實現(xiàn)變量。（2）運動著的工作部件突然制動或換向時，因工作部件的慣性引起的液壓沖擊。A． B．C． D．6．液壓系統(tǒng)的真空度應(yīng)等于（ ）。2．節(jié)流閥通常采用 小孔；其原因是通過它的流量與 無關(guān)，使流量受油溫的變化較小。A． B．C． D．3．液壓缸差動連接工作時作用力是（ ）。試求：（1）．當(dāng)泵的輸入功率＝4時，液壓泵的總效率；（2）．已知泵壓力為零時，泵的流量＝54，液壓泵的容積效率和機械效率。在工作進給時，系統(tǒng)壓力升高，打開液控順序閥(卸荷閥)3使液壓泵2卸荷，此時單向閥4關(guān)閉，由液壓泵1單獨向系統(tǒng)供油。14．在變量泵—變量馬達(dá)調(diào)速回路中，為了在低速時有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時能提供較大功率，往往在低速段，先將 （ ） 調(diào)至最大，用（ ） 調(diào)速；在高速段，（ ）為最大，用（ ）調(diào)速。 （2）密閉容積不斷變化，以此完成吸油和壓油過程。 （排量；單作用葉片泵、徑向柱塞泵、軸向柱塞泵；單作用葉片泵、徑向柱塞泵；軸向柱塞泵）9. 液壓泵的實際流量比理論流量（ ）；而液壓馬達(dá)實際流量比理論流量（ ） 。（軸向柱塞泵）22. SCY14—1B柱塞泵的柱塞數(shù)目采用（ ）數(shù)，一般為（ ）個，目的是：（ ）。 （壓力流量特性；調(diào)壓偏差；開啟壓力比、閉合壓力比） 33. 溢流閥為（ ）壓力控制，閥口常（ ），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。（等溫過程；絕熱過程）44. （ ）是表示氣流流動的一個重要參數(shù)，集中反應(yīng)了氣流的壓縮性。 （A）一次方 （B）1/2次方 （C）二次方 （D）三次方 （A；B）3. 流經(jīng)固定平行平板縫隙的流量與縫隙值的（ ）和縫隙前后壓力差的（ ）成正比。 （A）減壓閥 （B）定差減壓閥 （C）溢流閥 （D）差壓式溢流閥 （B；D） 19. 在定量泵節(jié)流調(diào)速閥回路中，調(diào)速閥可以安放在回路的（ ），而旁通型調(diào)速回路只能安放在回路的（ ）。 （A） （B） q （C） q （D）2 q （D；A） 33. 在泵－缸回油節(jié)流調(diào)速回路中，三位四通換向閥處于不同位置時，可使液壓缸實現(xiàn)快進—工進－端點停留—快退的動作循環(huán)。 （A；C） 43. 在定量泵－變量馬達(dá)的容積調(diào)速回路中，如果液壓馬達(dá)所驅(qū)動的負(fù)載轉(zhuǎn)矩變小，若不考慮泄漏的影響，試判斷馬達(dá)轉(zhuǎn)速（ ）；泵的輸出功率（ ）。 （）8. 定量泵是指輸出流量不隨泵的輸出壓力改變的泵。 （）24. 因存在泄漏，因此輸入液壓馬達(dá)的實際流量大于其理論流量，而液壓泵的實際輸出流量小于其理論流量。 （√）40. 壓力控制的順序動作回路中，順序閥和壓力繼電器的調(diào)定壓力應(yīng)為執(zhí)行元件前一動作的最高壓力。6. 簡述提高泵自吸能力的措施。當(dāng)氣泡隨著液流進入高壓時，在高壓作用下迅速破裂或急劇縮小，又凝結(jié)成液體，原來氣泡所占據(jù)的空間形成了局部真空，周圍液體質(zhì)點以極高速度填補這一空間，質(zhì)點間相互碰撞而產(chǎn)生局部高壓，形成壓力沖擊。）25. 速度剛性 （負(fù)載變化時調(diào)速回路阻抗速度變化的能力。 （3）容積節(jié)流調(diào)速回路：采用壓力補償型變量泵來供油，用流量控制閥調(diào)定進入液壓缸或由液壓缸流出的流量來調(diào)節(jié)液壓缸的運動速度 節(jié)流調(diào)速可分為：進油、回油、旁路 容積調(diào)速可分為：（循環(huán)方式）并式回路、閉式回路（基本形式）變量泵和定量液壓執(zhí)行元件組成；定量泵和變量馬達(dá)組成的容積調(diào)速回路；變量泵和變量馬達(dá)組成的容積調(diào)速回路。）19. 滑閥的中位機能 （三位滑閥在中位時各油口的連通方式，它體現(xiàn)了換向閥的控制機能。）6． 紊流 （慣性力起主導(dǎo)作用，高速流動時液體質(zhì)點間的粘性不再約束質(zhì)點，完全紊亂的流動狀態(tài)。其安裝次序依進氣方向為減壓閥、分水濾氣器、油霧器。 （√）34. 采用調(diào)速閥的定量泵節(jié)流調(diào)速回路，無論負(fù)載如何變化始終能保證執(zhí)行元件運動速度穩(wěn)定。 （√）18. 判斷“旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)的效率一般比進、回油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)的效率高。 （√） 2. 液體流動時，其流量連續(xù)性方程是能量守恒定律在流體力學(xué)中的一種表達(dá)形式。 （A）p1＝px， p2＝pL （p1≠p2）（B）p1＝p2＝pL（C）p1上升至系統(tǒng)溢流閥調(diào)定壓力p1＝py ，p2＝pL （D）p1＝p2＝px （B