【正文】 。 ? 督促施工承包人進(jìn)場(chǎng)后 30 天內(nèi)建立項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖、各崗位職責(zé)，并編制相關(guān)圖表。其余監(jiān)理人員將根據(jù)施工的進(jìn)展情況 ， 陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。 ? 參加發(fā)包人主持召開(kāi)的第一次工地會(huì)議 ， 參建各方相關(guān)負(fù)責(zé)人見(jiàn)面 ，介紹分工情況及聯(lián)絡(luò)方式 ， 協(xié) 商工地例會(huì)的時(shí)間安排和要求 ， 檢查施工準(zhǔn)備工作情況 ， 確定工程開(kāi)工日期。 ? 程序原則 ： 質(zhì)量監(jiān)理活動(dòng)必須遵循規(guī)定的辦事程序 ， 尤其是審批程序、驗(yàn)收程序和事故處理程序。凡直接影響工程質(zhì)量的施工機(jī)械 ， 應(yīng)按技術(shù)說(shuō)明書(shū)查驗(yàn)其相應(yīng)的技術(shù)性能 ， 不符合要求的 ， 不得在工程中使用 ， 起重設(shè)備應(yīng)有國(guó)家技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)部門(mén)認(rèn)可的檢測(cè)單位出具的合格證明。總體施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得批準(zhǔn)總體工程開(kāi) 工 ； 分項(xiàng)工程施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得批準(zhǔn)分項(xiàng)工程開(kāi)工。 駐地監(jiān)理工程師 必須常駐現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)施工技術(shù)及質(zhì)量控制工25 作 ； 制定完善的質(zhì)量控制程序和可行、可靠的技術(shù)及組織保證措施。 對(duì)缺陷責(zé)任期內(nèi)出現(xiàn)的監(jiān)理服務(wù)工作質(zhì)量造成的問(wèn)題承擔(dān)責(zé)任，并在缺陷責(zé)任工作需要時(shí)，完成相關(guān)的監(jiān)理服務(wù)工作。按時(shí)填報(bào)進(jìn)度統(tǒng)計(jì)表，當(dāng)進(jìn)度嚴(yán)重偏離計(jì)劃時(shí)，要及時(shí)協(xié)調(diào)和處理并核批施工承包人的修正計(jì)劃； ? 審核施工承包人上報(bào)的甲供材料需求計(jì)劃。 質(zhì)量監(jiān)理服務(wù)內(nèi)容 ? 工程開(kāi)工質(zhì)量控制 ① 督促施工承包人建立質(zhì)量保證體系 。 土建施工承包人的工作包括并不限于如下方面 ： ? 土建工程 ： 包括建筑、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙所示的全部?jī)?nèi)容 ， 含主體結(jié)構(gòu)、二次結(jié)構(gòu)、 地面建筑等 ； ? 裝修工程 ： 包括車站 公共區(qū)和非公共區(qū) 精裝修設(shè)計(jì)圖紙所示的全部?jī)?nèi)容（ 其中 商業(yè)區(qū) 除外 ， 不在本次招標(biāo)范圍內(nèi)） ； ? 安裝工程 ： 包括 車站外通信人孔制作、綜合接地和防雷接地 ， 在設(shè)備專業(yè)的督導(dǎo)和確認(rèn)下進(jìn)行管路、線槽 、孔洞、防水套管等的預(yù)留預(yù)埋和設(shè)備基礎(chǔ)的混凝土澆筑（含預(yù)埋件） ； ? 降水工程 ： 包括車站、區(qū)間降水工程中的全部?jī)?nèi)容 ； ? 專項(xiàng)工作 ： 本 合同段內(nèi) 的 建（構(gòu)）筑物保護(hù) ， 管線保護(hù)、 改移及拆除 、地上物拆除、恢復(fù)及補(bǔ)償，臨時(shí)用地使用及恢復(fù)、補(bǔ)償，交通導(dǎo)改，臨水引入，專項(xiàng)工作協(xié)調(diào)配合等工程或事務(wù) ； ? 站前廣場(chǎng) ： 包括 廣場(chǎng)鋪裝、照明、休息設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、景觀、小品、綠化、噴灌、市政配套管線、 自行車 車棚及近期交通接駁設(shè)施等 ； 對(duì)于上述工程自準(zhǔn)備期至竣工驗(yàn)收前的 質(zhì)量控制、 進(jìn)度控制、費(fèi)用控制、合同管理、信息管理、工作協(xié)調(diào)、 安全監(jiān)理 和 環(huán)境監(jiān)理 實(shí)施全面管理 ； 對(duì) 缺陷責(zé)任期內(nèi)施工承包人實(shí)施的 本 工程 的未完成工作、缺陷補(bǔ)修與缺陷調(diào)查工作 ， 提供監(jiān)理服務(wù)。 序號(hào) 工 點(diǎn) 風(fēng)險(xiǎn)源名稱 風(fēng)險(xiǎn)源狀況 1 東風(fēng)北橋 站 車站出入口暗挖通道施工 四號(hào)出入口下穿東四環(huán)北路的通道為暗挖施工。 ? 將臺(tái)站 ～ 高家園站 區(qū)間沿線穿越地下管線縱橫交錯(cuò)、種類繁多、區(qū)間線路埋深較深，而大部分管線埋深較潛，管線與區(qū)間隧道垂直距離超出施工影響范圍，本標(biāo)段大盾構(gòu)掘進(jìn)中需控制的管線有 1條 216。最小平面曲線半徑1200m。 車站采用側(cè)式站臺(tái)布置，主體形式分兩部分，第一部分為單柱兩跨形式，采用大盾構(gòu)擴(kuò)挖施工，為地下一層；第二部分為無(wú)柱單跨形式，為地下三層矩形框架結(jié)構(gòu)， 明 挖施工。 車站采用側(cè)式站臺(tái)布置，主體形式分兩部分，第一部分為單柱兩跨形式，4 采用大盾構(gòu)擴(kuò)挖施工，為地下一 層；第二部分為無(wú)柱單跨形式，為地下三層矩形框架結(jié)構(gòu)，明挖施工。 站中心里程為 K38+，總長(zhǎng)度為 。 工程特點(diǎn) 和難點(diǎn) ? 本工程涵蓋地鐵施工工法多，有明挖基坑、暗挖車站（區(qū)間）、 蓋挖逆做法、 大 盾構(gòu)區(qū)間 、盾構(gòu)擴(kuò)挖 。 建設(shè)規(guī)模 土建監(jiān)理標(biāo)段劃分 土建施工標(biāo)段劃分 工程概況 工法 建設(shè)規(guī)模 備注 單位 數(shù)量 07 標(biāo)段 15 標(biāo)段 東風(fēng)北橋站 明挖 、暗挖 m2 1 臺(tái)盾構(gòu)機(jī) 東風(fēng)北橋站 ~將臺(tái)站 區(qū)間 大盾構(gòu) m 將臺(tái)站 盾構(gòu)擴(kuò)挖、 暗挖 m2 將臺(tái)站 ~高家園站 區(qū)間 大盾構(gòu) m 高家園站 盾構(gòu)擴(kuò)挖、 暗挖 、蓋挖 m2 高家園站 ~阜通東站 區(qū)間 大盾構(gòu)、暗挖 m 標(biāo)段投資（萬(wàn)元） 77588 2 工程類型： 土建、裝修。 臨時(shí)設(shè)小盾構(gòu)接收井、大盾構(gòu)始發(fā)井一座、3 軌排井 車 一座。車站主體分兩部分，擴(kuò)挖主體部分和明挖主體部分。 ： 高家園站 位于萬(wàn)紅西街與芳園西路交口北側(cè)，線路沿萬(wàn)紅西街方向布5 置，由于萬(wàn)紅西街 道路狹窄，為便于地面出入口的設(shè)置，車站盡量靠近路口，車站采用站臺(tái)與集散廳分離的形式布置，車站主體站臺(tái)層采用地下單層側(cè)式站臺(tái)形式，采用大盾構(gòu)擴(kuò)挖法施工， 先用暗挖法修建兩個(gè)風(fēng)道，當(dāng)盾構(gòu)穿過(guò)車站后，利用已完成的風(fēng)道作為車站擴(kuò)挖的施工場(chǎng)地， 站臺(tái)主體東側(cè)的地下兩層為站廳層和設(shè)備層，主要采用蓋挖施工，布置在萬(wàn)紅西街東側(cè)拆遷的地塊內(nèi)。區(qū)間隧道縱坡為連續(xù)上坡，最大坡度 20‰ ，結(jié)構(gòu)頂埋深約 13～ 15m。 ? 將臺(tái)站 位于酒仙橋路下，沿酒仙橋路方向地下管線較多，共 8 大類計(jì)40 條，其中車站施工管線種類有上水、污水、通訊等管線。 ? 高家園站 ～ 阜通東站 區(qū)間沿線兩側(cè)為大山子南里和大山子西里居民小區(qū)磚混住宅小區(qū)，層高 4～ 7 米，局部為臨街 1 層的商業(yè)建筑，建筑物距離隧道最小距離 10 米，下穿機(jī)場(chǎng)高速路、機(jī)場(chǎng)快軌線、東壩河及東壩河橋，距河底 ，距橋樁 。 11 第 三 章 監(jiān)理 范圍 和目標(biāo) 監(jiān)理工作范圍 所監(jiān)理合同范圍內(nèi)土建施工承包人實(shí)施的全部工作。 ） ? 監(jiān)理人應(yīng)督促施 工 承包人建立安全檔案資料、臺(tái)帳進(jìn)行過(guò)程的監(jiān)督、檢查，并按照要求建立監(jiān)理人安 全 檔案資料 、 臺(tái)帳。 ? 建立健全監(jiān)理單位進(jìn)度控制體系，并確保有效運(yùn)行； ? 制定進(jìn)度控制方案，對(duì)進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析并制定防范措施： ? 檢查施工承包人的資源配備，及時(shí)督促施工承包人按計(jì)劃配備施工資源； ? 審批施工承包人提交的總體、年度、季度 、月度進(jìn)度計(jì)劃，組織分解發(fā)包人批準(zhǔn)的總體工程進(jìn)度計(jì)劃和發(fā)包人下發(fā)的階段工程進(jìn)度計(jì)劃，并監(jiān)督施工承包人按計(jì)劃實(shí)施工程。 缺陷責(zé)任期：本工程的缺陷責(zé)任期為 24 個(gè)月 。 ? 督促施工承包人建立質(zhì)量和安全保證體系 ， 審查現(xiàn)場(chǎng)的主要技術(shù)管理人員的資質(zhì) ， 要求質(zhì)檢工程師必須具有相應(yīng)施工經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技術(shù) ， 能獨(dú)立完成質(zhì)量自檢工作。對(duì)應(yīng)到方案是總體工程施工方案和分項(xiàng)工程施工方案。 ? 施工機(jī)械的質(zhì)量控制 ： ○ 1 審查承包商為工程配備的施工機(jī)械是否滿足技術(shù)和數(shù)量的要求。 ? 以 質(zhì)保 為基礎(chǔ)的原則 ： 監(jiān)理的質(zhì)量控制活動(dòng)是建立在施工承包人質(zhì)量保證體系活動(dòng)基礎(chǔ)上的 ， 必須充分監(jiān)督和激勵(lì)施工承包人質(zhì)量保證體系正常運(yùn)轉(zhuǎn) ， 不以監(jiān)代管。 ⑴ 審查施工組織設(shè)計(jì)中有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工的內(nèi)容 ， 督促施工承包人建立和完善安全文明施工生產(chǎn)制度、安全技術(shù)措施及安全技術(shù)操作規(guī)程、特種作業(yè)持證上崗等執(zhí)行情況。 ? 組織全體監(jiān)理人員全面熟悉招、投標(biāo)文件、工程承包合同及監(jiān)理服務(wù)合同、設(shè)計(jì)圖紙和說(shuō)明 ， 調(diào)查周圍建筑物現(xiàn)狀、地下管線分布、地面 交通情況、自然地理?xiàng)l件等 ， 掌握所要監(jiān)理的工程對(duì)象及其環(huán)境。 ? 準(zhǔn)備并召開(kāi)第 一次工地會(huì)議和常規(guī)工地會(huì)議、監(jiān)理會(huì)議，認(rèn)真做好會(huì)議記錄，按時(shí)下發(fā)會(huì)議紀(jì)要； ? 審查分包合同和分包人的資質(zhì)； ? 前期專項(xiàng)工作監(jiān)理服務(wù) 20 ① 審 查 施工承包人的地 下 管線改移、交通導(dǎo)改、周邊環(huán)境設(shè)施及建 （ 構(gòu) ）筑物保護(hù)措施方案，并簽署意見(jiàn)； ② 監(jiān)督檢查地下管線改移、交通導(dǎo)改、周邊環(huán)境設(shè)施及建 （ 構(gòu) ） 筑物保護(hù)的落實(shí)情況，以及實(shí)施過(guò)程中的安全、質(zhì)量控制。 ○5 監(jiān)理人應(yīng)對(duì)施工承包人的現(xiàn)場(chǎng) 大型 機(jī)械進(jìn)行監(jiān)督、檢查，負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械進(jìn)行核查、驗(yàn)收，并進(jìn)行日常巡視檢查。 13 ? 監(jiān)理人應(yīng)對(duì)施工承包人的現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行監(jiān)督、檢查和驗(yàn)收，負(fù)責(zé)日常安全巡查，同時(shí)對(duì)安全防護(hù)設(shè)施的資質(zhì)資料進(jìn)行備案，對(duì)安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用使用計(jì)劃進(jìn)行審核并監(jiān)督使用。 3 高家園 站 車站盾構(gòu)擴(kuò)挖施工 車站主體采用盾構(gòu)先行過(guò)站，在盾構(gòu)隧道兩側(cè)對(duì)稱暗挖車站的工法，本施工方法在北京首次采用 。2020 給水管；暗挖區(qū)間段主要控制地下管線有 1條 2800X1500 雨水方溝、 1條 216。 地下水主要 為 上層滯水埋深 約 1～ 6 米、潛水埋深 約 6～ 15 米、層間水埋深 約 15～ 23 米、承壓水 埋深約 23～ 34 米 。車站設(shè)置 3 個(gè)出入口和 2 個(gè)風(fēng)亭， 1個(gè)緊急疏散口。車站設(shè)置 2 個(gè)出入口和 2 個(gè) 風(fēng)亭， 1 個(gè)緊急疏散口。 東風(fēng)北橋站 ～ 將臺(tái)站 區(qū)間斜穿東四環(huán)北路，下穿壩河和規(guī)劃路上尚未拆遷的平房。 ? 本工程有跨越河道、穿建筑物、高壓電塔、側(cè)穿橋樁基礎(chǔ)等重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)源，均作為監(jiān)理工作的重點(diǎn) 。 北京 地鐵 14號(hào) 線工程土建施工監(jiān)理 07 合同段 監(jiān) 理 規(guī) 劃 北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 北京地鐵 14號(hào)線工程土建施工監(jiān)理 07合同段總監(jiān)辦 2020 年 8 月 北京地鐵 14號(hào)線工程土建施工監(jiān)理 07合同段 監(jiān) 理 規(guī) 劃 編 制 人： 監(jiān)理公司技術(shù)負(fù)責(zé)人： 北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 北京地鐵 14 號(hào)線工程土建施工監(jiān)理 07 合同段總監(jiān)辦 2020 年 8 月 目 錄 第一章 工程項(xiàng)目概況 ..................................................................................... 1 第二章 監(jiān)理工作依據(jù) ................................................................................... 10 第三章 監(jiān)理范圍和目標(biāo) ............................................................................... 11 監(jiān)理工作范圍 ................................................................................... 11 監(jiān)理工作內(nèi)容 ................................................................................... 11 監(jiān)理工作目標(biāo) ................................................................................... 21 監(jiān)理服務(wù)的時(shí)間和期限 .................................................................... 22 第 四章 監(jiān)理工作程序 及控制要點(diǎn) ................................................................ 23 監(jiān)理工作總程序 ............................................................................... 23 施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作 ................................................................ 24 質(zhì)量控制 .......................................................................................... 28 質(zhì)量控制目標(biāo) .......................................................................... 28 質(zhì)量控制原則 .......................................................................... 28 質(zhì)量控制方法 .......................................................................... 28 質(zhì)量控制手段 .......................................................................... 37 質(zhì)量控制措施 ...........................................