【正文】 軟土層，作為樁周土沉樁容易，摩阻力和端阻力極小。場(chǎng)地上部區(qū)域有較厚軟弱粘性土分布，屬建筑抗震不利地段。臨時(shí)設(shè)施：利用目前的后方場(chǎng)地做辦公區(qū)及生活區(qū)，水上臨時(shí)施工平臺(tái)和碼頭東側(cè)區(qū)域作制作加工場(chǎng)地和材料、設(shè)備堆放區(qū)域，要合理的安排生活區(qū)域和施工區(qū)域。分管工程技術(shù)及施工組織等工作。開(kāi)工初期是汛期，9三個(gè)月多為臺(tái)風(fēng)季節(jié)，根據(jù)前述臺(tái)風(fēng)季節(jié)資料顯示，每年影響舟山的臺(tái)風(fēng)為34個(gè)，前后影響時(shí)間24天左右，加上跨年等因素，實(shí)際可利用施工時(shí)間要扣除40天左右，因此施工工期緊為本工程的第一難點(diǎn)。三期架空平臺(tái)分區(qū)8塊，分區(qū)兼顧結(jié)構(gòu)分段，每一分區(qū)內(nèi)縱4跨橫4跨，一次支模板、一次澆筑分區(qū)內(nèi)橫梁，橫梁施工劃分為兩個(gè)流水段，兩套模板分段分區(qū)流水，施工縫留置在橫梁1/3凈跨處。施工控制網(wǎng)建立 根據(jù)業(yè)主提供控制點(diǎn)，我項(xiàng)目部會(huì)同監(jiān)理對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，確?？刂泣c(diǎn)精確度。協(xié)助經(jīng)理建立項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)量體系和組織機(jī)構(gòu)。⑸ 參加施工圖紙會(huì)審及施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案的編制。⑶ 負(fù)責(zé)混凝土配合比的試驗(yàn)（可委托中試室試驗(yàn)）或應(yīng)用，提供混凝土配料單，做好混凝土試驗(yàn)工作。具體詳見(jiàn)《施工平臺(tái)平面布置圖》施工平臺(tái)結(jié)構(gòu)形式1）水上臨時(shí)作業(yè)平臺(tái)結(jié)構(gòu)自上而下分別為（1）面板采用Q23510mm鋼板滿鋪；（2）分配梁采用Q235I14b，縱向間距為1m，焊接在I38b上；（3）工字鋼I38b為上承式，4，,，結(jié)構(gòu)形式為單層，鋼管樁頂端開(kāi)口，工字鋼嵌入鋼管樁樁頂，兩塊連接板與鋼管樁焊接連接。 2）、鋼管樁施沉前根據(jù)樁位圖計(jì)算每一根樁中心的平面坐標(biāo)，直樁直接確定其樁中心坐標(biāo)，再計(jì)算該標(biāo)高處鋼管樁的樁中心坐標(biāo)，同時(shí)確定好沉樁順序，防止先施打的樁妨礙后續(xù)的樁施工。為增加鋼管的承載力，40cm，壁厚6mm鋼板一塊。水下砼強(qiáng)度等級(jí)為C35。⑤護(hù)筒下沉至基巖面后，應(yīng)再次進(jìn)行樁位測(cè)量放樣，并據(jù)此糾正鋼護(hù)筒的中心位置，使護(hù)筒中心與樁位中心點(diǎn)重合偏差不得大于5cm，偏離軸線不得大于1%。（3）、清孔及沉渣控制①清孔的目的是通過(guò)循環(huán)泥漿沖洗液，攜帶孔底沉渣排出孔外，和用新鮮置換孔內(nèi)含渣泥漿，減少孔內(nèi)泥漿中懸浮的沉渣，使孔底沉渣厚度及泥漿含砂率逐步減少到符合設(shè)計(jì)要求。（2）、鋼筋籠制作①嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的配筋加工，對(duì)配筋的種類、型號(hào)、規(guī)格、根數(shù)、間距、焊接要求等不得任意變更。扶穩(wěn)把牢，防止懸空擺動(dòng)和底端拖地，待升空靜止后垂直對(duì)準(zhǔn)樁孔中心，扶正輕放，徐徐下入，防止碰撞孔壁，進(jìn)入孔內(nèi)后應(yīng)保持垂直居中，偏差不得大于10mm。水泥、鋼筋材料必須具有廠方試驗(yàn)報(bào)告、質(zhì)量檢驗(yàn)和出廠證明。⑷吊放導(dǎo)管時(shí)要墊好墊叉，防止跑管；導(dǎo)管在樁孔內(nèi)應(yīng)居中，防止碰撞鋼筋籠；絲扣接頭安放密封圈止水，安放都要平整。⑿灌注過(guò)程中有時(shí)會(huì)發(fā)生混凝土堵管現(xiàn)象，產(chǎn)生原因多數(shù)是由于混凝土坍落度太小、流動(dòng)性差、攪拌不均勻、運(yùn)輸途中時(shí)間長(zhǎng)嚴(yán)重離析或夾有大塊碎石料等因素產(chǎn)生。B、水泥的存放。運(yùn)抵時(shí)，提供防水、通風(fēng)良好的地方。 ⑥粗骨料的力學(xué)性能處于飽和狀態(tài)下的粗骨料的抗壓強(qiáng)度與所使用的混凝土抗壓強(qiáng)度，并且粗骨料的最低強(qiáng)度為60MPa。在混凝土澆筑前，由監(jiān)理工程師驗(yàn)收所有模板。③外露表面和預(yù)制構(gòu)件的模板：用于永久性混凝土可見(jiàn)表面和預(yù)制構(gòu)件的模板，用鋼質(zhì)模板，并保證混凝土表面在規(guī)定的誤差范圍內(nèi)，鋼質(zhì)模板應(yīng)使?jié)仓幕炷帘砻婀饣⑵秸?、沒(méi)有明顯的表面凹凸不平和接縫痕跡。④細(xì)骨料的力學(xué)性能細(xì)骨料中粘土塊和脆性顆粒所占的百分率不得超過(guò)2%。4 、材料要求混凝土和鋼筋混凝土所用材料，應(yīng)從監(jiān)理工程師書面同意的商家獲得。（4）、成樁質(zhì)量驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)與檢測(cè)方法如下：成樁質(zhì)量驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)與檢測(cè)方法項(xiàng)目名稱規(guī)范允許誤差（mm）設(shè)計(jì)允許誤差（mm）檢測(cè)方法樁頂標(biāo)高177。提升導(dǎo)管時(shí)必須保持導(dǎo)管底端埋入管外混凝土面以下，以防混凝土流出時(shí)把混凝土上升面附近的浮漿卷入混凝土內(nèi)形成夾層。 ⑥運(yùn)送混凝土的斗車，應(yīng)干凈，不漏漿，運(yùn)送途中防止溢出、翻車。10用鋼尺丈量鋼筋籠長(zhǎng)度177。⑨焊接II級(jí)鋼筋時(shí)采用J502焊條；焊接I級(jí)鋼筋時(shí)采用J422焊條。⑦二次清孔時(shí)導(dǎo)管底口應(yīng)距離沉渣面10~20cm，嚴(yán)禁將導(dǎo)管底口插入沉渣內(nèi)，以防導(dǎo)管口堵塞而引起灌注混凝土?xí)r堵管。②施工開(kāi)始前，應(yīng)對(duì)使用的測(cè)深繩、測(cè)錘進(jìn)行校正，統(tǒng)一編號(hào)，標(biāo)定其長(zhǎng)度。③本施工區(qū)域表土為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，夾雜有碎石、礫砂等，在埋設(shè)鋼護(hù)筒時(shí)應(yīng)先用沖抓來(lái)抓去表層夾雜片碎石等，以減少鋼護(hù)筒下沉?xí)r的阻力。接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，在同一搭接長(zhǎng)度(La=700mm)的區(qū)段內(nèi)，有接頭的主筋截面面積不超過(guò)主筋總面積的50%。108mm鋼管交叉支撐。2）、運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后的鋼管樁應(yīng)進(jìn)行檢查，管節(jié)管徑差，橢圓度以及樁成品的外形尺寸必須滿足要求，鋼管樁法蘭焊縫質(zhì)量應(yīng)符合要求。（一）、水上臨時(shí)作業(yè)平臺(tái)搭設(shè) 搭建施工工藝鋼管樁加工振動(dòng)錘與鋼管樁連接 　 吊樁鋼管樁就位測(cè)量定位 振動(dòng)下沉鋼管樁 橫梁I38b工字鋼安裝 I25工字鋼梁安裝分配型I14工字鋼安裝焊接面板鋪裝欄桿、照明等附屬結(jié)構(gòu)安裝圖31 水上臨時(shí)作業(yè)平臺(tái)搭建施工工藝主要技術(shù)參數(shù)1） 水上臨時(shí)作業(yè)平臺(tái)平面尺寸 實(shí)際施工中考慮25t吊機(jī)在施工平臺(tái)上進(jìn)行吊裝作業(yè)、鋼筋加工區(qū)、模板加工區(qū)、材料臨時(shí)堆放區(qū)，人行道等，結(jié)合型材材料長(zhǎng)度模數(shù)，故施工平臺(tái)寬度取值18m。⑷ 做好入庫(kù)材料的保管、防護(hù)和材料、工具的領(lǐng)用、借用工作。 工程部（施工員）職責(zé)⑴ 貫徹執(zhí)行公司《管理規(guī)定》、《程序文件》和公司貫標(biāo)文件，學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行各技術(shù)規(guī)范、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、施工手冊(cè)、施工圖紙和各項(xiàng)技術(shù)管理制度。⑷ 對(duì)各項(xiàng)體系的改進(jìn)和機(jī)構(gòu)調(diào)整等方面作出安排，協(xié)調(diào)內(nèi)部溝通。（6）辦理施工許可證及進(jìn)場(chǎng)手續(xù)。二、施工組織 流水段劃分根據(jù)本工程業(yè)主對(duì)工期、質(zhì)量等方面要求，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，我方總體施工思路為： 架子平臺(tái)和灌注樁沉樁作為一個(gè)流水段，依次從東向西平行施工，二期架空平臺(tái)完成后，轉(zhuǎn)入三期架空平臺(tái)。備足工程所用機(jī)械設(shè)備的備用品、零配件，以便及時(shí)對(duì)施工的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行配件的更新和維修，以免影響施工的質(zhì)量和進(jìn)度。各科室職能見(jiàn)下表。6）、本項(xiàng)目施工用水從前沿碼頭上DN50節(jié)水口，接入攪拌船，生活及養(yǎng)護(hù)用水，就近接入。擬建場(chǎng)址位于舟山普陀區(qū)，查“中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖”。第（43）層：中風(fēng)化花崗巖（Q3），～ 米，～米，～ 米。灰黃、灰藍(lán)色，可塑，粉質(zhì)粘土與粘土互現(xiàn)，以粉質(zhì)粘土為主。 水文 潮汐本次設(shè)計(jì)潮流資料參考普陀山龍灣碼頭實(shí)測(cè)潮流資料，測(cè)區(qū)附近的潮汐屬非正規(guī)半日混合潮類型。 氣溫℃℃（）℃（）℃（8 月）℃（1 月）累計(jì)年最高氣溫≥35℃ 天累計(jì)年最高氣溫≤0℃ 天 降水；（1977 年）；（1967 年）；（6 月）；（1 月）；多年最大日降水量454mm（2005 年8 月6 日）；， 天，最多年175 天，最少年104 天 風(fēng)況本工程所處地區(qū)屬副熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，風(fēng)向季節(jié)變化明顯。、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：遵守國(guó)家環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)和規(guī)章制度，做到水土不流失，施工不造成環(huán)境污染。 、工程地點(diǎn)：舟山市普陀山景區(qū)客運(yùn)站。積極引進(jìn)和使用新工藝，以提高或保證工程施工質(zhì)量、施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝，發(fā)揮科技在碼頭建設(shè)中的先導(dǎo)作用。 “四無(wú)”為：無(wú)職工因工死亡，無(wú)重大交通責(zé)任事故，無(wú)火災(zāi)事故，無(wú)重大機(jī)械設(shè)備事故。3. 使用期二（平臺(tái)及房建均完工后）：——均載10kPa；，見(jiàn)《普陀山正山門客運(yùn)中心工程初步設(shè)計(jì)》（浙江大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司，2015 年11 月）；：集中——10t汽車。其中達(dá)到臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度的有125 個(gè)，強(qiáng)熱帶風(fēng)暴32 個(gè)，熱帶風(fēng)暴和熱帶低氣壓均為2 個(gè)。砂的成分以石英為主，中等壓縮性，搖震反應(yīng)中等。第（42）層：強(qiáng)風(fēng)化花崗巖（Q3），～ 米，～米，～ 米。地基土樁基設(shè)計(jì)參數(shù)見(jiàn)表3。景區(qū)停車場(chǎng)東側(cè)新裝一個(gè)400KVA變壓器作為二期平臺(tái)施工用電接入點(diǎn)。項(xiàng)目經(jīng)理部本著科學(xué)管理、精干高效、合理安排的原則，下設(shè)各職能部門。為使現(xiàn)澆構(gòu)件能在一個(gè)低潮周期內(nèi)澆注完成，配備足夠的人力、物力，避免砼澆注受潮水的影響，確保砼施工質(zhì)量，使用砼攪拌船一艘，地泵配備1臺(tái)。按照架空平臺(tái)結(jié)構(gòu)分段，每個(gè)分段分兩區(qū)或三區(qū)澆筑砼，需要大量模板，保證當(dāng)?shù)拇胧┍ＷC樁身?yè)隙炔灰诉^(guò)大，需要嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)組織施工，合理安排施工順序。（3）施工人員、施工船機(jī)進(jìn)場(chǎng)。搞好過(guò)程服務(wù)，達(dá)到顧客滿意。⑻ 組織項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部的質(zhì)量體系檢查，協(xié)調(diào)內(nèi)審和外審工作。 物資供應(yīng)部（材料員）職責(zé)⑴ 貫徹執(zhí)行公司《管理規(guī)定》、《程序文件》和公司貫標(biāo)文件。⑸ 負(fù)責(zé)根據(jù)本項(xiàng)目部的生產(chǎn)情況，編制安全工作年度計(jì)劃。800鋼管樁，船運(yùn)至已有前沿碼頭，鋼管樁每節(jié)9米，兩端20mm厚法蘭盤，兩節(jié)鋼管樁用16個(gè)216。（2） 、灌注樁架子平臺(tái)搭設(shè)施工方法和主要技術(shù)參數(shù)（1）、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，和上述劃分的功能區(qū)塊，按照排架進(jìn)行科學(xué)合理的鉆孔平臺(tái)的搭設(shè)，將整個(gè)水上鉆孔平臺(tái)搭設(shè)成兩個(gè)個(gè)整體的施工平臺(tái)，水上鉆孔平臺(tái)樁基采用216。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，本工程的嵌巖鉆孔灌注樁773根，其中Ф800樁基674根，Ф1200樁基99根。②本次施工鋼護(hù)筒采用δ6mm鋼板卷焊制作而成，內(nèi)徑大于樁孔直徑50mm，以防鉆頭上下時(shí)碰刮護(hù)筒。 樁基施工中，成孔是施工中的一道重要工序，是高質(zhì)量快速度的關(guān)鍵，而鉆頭是鉆孔工作的主要切削工具，因此我們應(yīng)經(jīng)常檢查其使用情況，如有磨損嚴(yán)重隨時(shí)焊補(bǔ)保持鉆頭的幾何形狀，以保證鉆進(jìn)速度和成孔質(zhì)量。采用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)繩及平底測(cè)錘進(jìn)行測(cè)量，簽字后將沉渣厚度記入報(bào)表。要保證連接處能承受鋼筋籠的自重。10用鋼尺丈量加強(qiáng)箍筋間距177。③混凝土攪拌進(jìn)料時(shí)，應(yīng)按碎石—砂—水泥先后順序進(jìn)行；攪拌時(shí)間不得少于120秒，各種組合材料必須組合均勻，顏色一致。⑼開(kāi)始灌注時(shí)的第一斗混凝土量即初存（灌）量（貯斗內(nèi)必須儲(chǔ)存的混凝土量），~，以保證隔離孔內(nèi)泥漿卷入混凝土中，可根據(jù)樁徑、孔深按下式計(jì)算。⒄混凝土灌注到設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高時(shí)，應(yīng)用鋼管而不要用測(cè)繩測(cè)量樁頂混凝土面高度，防止出現(xiàn)假象而發(fā)生錯(cuò)覺(jué)產(chǎn)生誤差。K、混凝土表面的平整度。按照監(jiān)理工程師的要求，每隔一段時(shí)間這些料斗應(yīng)倒空清理。對(duì)延伸入水的模板，應(yīng)是完全不透水的，保證水在混凝土澆筑前，澆筑期間和澆筑后最少2小時(shí)內(nèi)不能進(jìn)入模板。②鋼筋型號(hào)：Ⅰ級(jí)鋼筋（φ），Ⅱ級(jí)鋼筋（φ）。并保證粗骨料在運(yùn)輸和堆放時(shí)不發(fā)生顯著分離現(xiàn)象。不同種類的水泥不得混合堆放。E、混凝土的運(yùn)輸。~。⑸每次吊放導(dǎo)管時(shí)應(yīng)對(duì)使用的導(dǎo)管進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有彎曲、變形、砂眼、漏洞的導(dǎo)管一律不準(zhǔn)使用，以防發(fā)生事故。④細(xì)骨料采用中粗砂。④上下二節(jié)鋼筋籠連接后，在連接處按規(guī)定要求補(bǔ)焊上箍筋。即在加強(qiáng)箍筋上先標(biāo)出主筋位置，在主筋上標(biāo)出加強(qiáng)箍筋位置，將主筋平直擺放在支架上，將加強(qiáng)箍筋按設(shè)計(jì)間距2米套在主筋外面，扶正加強(qiáng)箍筋與主筋垂直，對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記分別將加強(qiáng)筋與主筋一一焊牢，然后主筋外面再套上螺旋箍筋及底部箍筋圈，按設(shè)計(jì)間隔距離和要求點(diǎn)焊在主筋上。③本次施工清孔方法采用空壓機(jī)氣舉法，使用內(nèi)徑為25~30cm的膠管進(jìn)行排渣。嚴(yán)格按施工圖及施工規(guī)范施工，嵌巖深度必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定。灌注樁樁頂澆注高度應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)高至少80cm，以便在鑿除樁頂部浮漿和松散層后樁頂混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)要求。然后再槽鋼上鋪設(shè)臺(tái)板，臺(tái)板鋪設(shè)應(yīng)整齊，尾部和接頭處用模板或其他木板釘牢。5）、沉樁偏差 沉樁偏差：樁位平面位置：177。承載力以錘擊度來(lái)復(fù)核。應(yīng)用控制圖，對(duì)施工生產(chǎn)的混凝土強(qiáng)度進(jìn)行分析和控制，保證混凝土質(zhì)量。質(zhì)監(jiān)部（質(zhì)監(jiān)員）職責(zé)⑴ 貫徹執(zhí)行公司《管理規(guī)定》、《程序文件》和公司貫標(biāo)文件，學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行各技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)文件、施工手冊(cè)、施工圖紙和各項(xiàng)技術(shù)管理制度。⑷ 領(lǐng)導(dǎo)文件、質(zhì)量記錄的控制以及顧客財(cái)產(chǎn)（圖紙、文件）管理。首批進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)械主要有：鉆機(jī)15臺(tái)，發(fā)電機(jī)組1套，攪拌船1艘，全站儀1臺(tái)，水準(zhǔn)儀2臺(tái)等。三、關(guān)鍵線路和關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)的控制1）、本工程的關(guān)鍵線路：臨時(shí)水上作業(yè)平臺(tái)→平臺(tái)架子平臺(tái)→灌注樁施工→橫梁施工→空心板、實(shí)心板安裝施工→平臺(tái)面層施工→防腐施工→附屬設(shè)施施工。其中二期架空平臺(tái)南側(cè)為現(xiàn)有固定碼頭，北側(cè)為現(xiàn)有陸域，西側(cè)為1客運(yùn)站通道，僅僅能在其東側(cè)建設(shè)水上臨時(shí)施工平臺(tái)，使用大型鋼管樁，工字鋼，建設(shè)平臺(tái)供鋼筋加工，模板制作，構(gòu)件吊裝，平臺(tái)承載力不小于32t/m2。6物資設(shè)備科主要負(fù)責(zé)材料詢價(jià)、采購(gòu)、計(jì)劃供應(yīng)、管理、運(yùn)輸、工具管理、機(jī)械設(shè)備的租賃及配套使用等工作。 封閉施工 本項(xiàng)目?jī)?nèi)所有施工區(qū)域，與游客上下船、景區(qū)運(yùn)營(yíng)區(qū)域，采用全封閉狀態(tài)，同時(shí)建立與海事部門、普陀山景區(qū)管理部門的協(xié)調(diào)與溝通，保證游客、運(yùn)營(yíng)、施工安三者之間的和諧互動(dòng)。第三章 工程施工的總體設(shè)想與安排一、施工總體布置總體布置原則根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和招標(biāo)文件的規(guī)定，以滿足工程施工需要、符合創(chuàng)建文明建設(shè)工地為前提，充分利用現(xiàn)有的施工條件，綜合考慮本工程規(guī)模、施工方案、工期等因素，因地制宜，本著有利施工、方便生活、易于管理、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理地規(guī)劃生產(chǎn)生活區(qū)、現(xiàn)場(chǎng)交通道路、供電供水等。該層物理力學(xué)性質(zhì)較好，局部分布，厚度較大處可做樁基礎(chǔ)持力。第（3）層：粉質(zhì)黏土，～ 米，～ 米，層底標(biāo)～ 米。雜色，松散，主要由碎石塊石、礫砂和粘性土堆積而成，顆粒級(jí)配不良。 霧況 天，最多1983 年，56 天，最少1966 年，20天。平臺(tái)東西向長(zhǎng)約104m，南北向?qū)捈s48~61m，總面積約5620m2，~。、設(shè)計(jì)單位：舟山市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院?？瓦\(yùn)碼頭改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì)作者：日期：普陀山客運(yùn)碼頭改擴(kuò)