【正文】 逐漸增大 AB 樂山中考 ]如甲圖所示，小球從豎直放置的彈簧上方一定高度處由靜止開始下落，從 a處開始接觸彈簧，壓縮至c處時(shí)彈簧最短．從 a至 c處的過程中，小球在 b處速度最大．小球的速度 v和彈簧被壓縮的長(zhǎng)度 Δ L之間的關(guān)系如乙圖所示．不計(jì)空氣阻力，則從 a至 c處的過程中，下列說法中正確的是 ( ) A．小球所受重力始終大于彈簧的彈力 B．小球的重力勢(shì)能先減小后增大 C．小球減少的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能 D．小球的動(dòng)能一直減小 C 當(dāng)小球速度減小時(shí)，重力小于彈力，故 A錯(cuò)誤；小球高度一直減小，質(zhì)量不變，因而其重力勢(shì)能一直減小，故 B錯(cuò)誤；小球減少的機(jī)械能用來克服彈簧的彈力做功，轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能，故 C正確；從 a到 b，小球速度增大，動(dòng)能增大，故D錯(cuò)誤． 5． [2022 宿遷中考 ]在 “ 探究影響動(dòng)能大小的因素 ” 實(shí)驗(yàn)中，如圖 a、 b、 c所示，讓質(zhì)量為 m、 2m的兩個(gè)小球分別從斜面上由靜止?jié)L下，小球撞擊放在水平木板上的木塊，使木塊滑動(dòng)，虛線位置為木塊滑動(dòng)一段距離后停止的位置 . (1)小球動(dòng)能是由 重力勢(shì)能 (填某種能量 )轉(zhuǎn)化來的 . (2)實(shí)驗(yàn)中通過 木塊滑動(dòng)的距離 反映小球動(dòng)能的大小 . (3)比較 a、 c 兩圖進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)，可以探究小球的動(dòng)能與速度的關(guān)系 . (4)比較 a、 b兩圖進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)，可以得到小球的動(dòng)能隨質(zhì)量增大而 增大 . 思路點(diǎn)撥 ?(1)小球動(dòng)能是由重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化來的； (2)實(shí)驗(yàn)中通過木塊滑動(dòng)的距離反映小球動(dòng)能的大?。?(3)要探究動(dòng)能與速度的關(guān)系，需保持小球的質(zhì)量不變，讓同一小球從斜面不同高度自由滾下，可知應(yīng)比較 a、 c兩圖的實(shí)驗(yàn)； (4)比較 a、 b兩圖的實(shí)驗(yàn)可得：小球的動(dòng)能隨質(zhì)量的增大而增大 . 命題挖掘 ?(5)實(shí)驗(yàn)后，同學(xué)們聯(lián)想到在許多公交事故中，造成安全隱患的因素有汽車的 “ 超載 ” 與 “ 超速 ” ，進(jìn)一步想知道，在影響物體動(dòng)能大小的因素中，哪個(gè)對(duì)動(dòng)能影響更大？于是利用上述器材進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)測(cè)定，得到的數(shù)據(jù)如下表： 實(shí)驗(yàn)步驟： (a)為了探究 “ 超載 ” 安全隱患，應(yīng)選擇 1和 3 兩個(gè)序號(hào)的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較 . (b)為了探究 “ 超速 ” 安全隱患，應(yīng)選擇 1和 2 兩個(gè)序號(hào)的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較 . 分析表格中對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知： 速度 對(duì)物體動(dòng)能的影響更大，當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，由此造成的危害更嚴(yán)重 . 實(shí)驗(yàn)序號(hào) 小球的質(zhì)量 m/g 小球自由落下的 高度 h/cm 木塊被撞后運(yùn)動(dòng) 的距離 s/m 1 30 10 4 2 30 20 16 3 60 10 8 命題點(diǎn) 1 機(jī)械能及其轉(zhuǎn)化★ 考查的重點(diǎn)是對(duì)動(dòng)能與勢(shì)能大小的判斷、動(dòng)能與勢(shì)能的相互轉(zhuǎn)化以及機(jī)械能