【正文】 產生影響。撐腳在工廠整體制造后運進現場，在下轉盤混凝土澆注完成，上球鉸安裝及助推反力座砼澆注后安裝撐腳，撐腳與滑道之間的空隙設為 12mm，撐腳與滑道之 間的空隙放石英砂，在石英砂四周采用木框將其定型。 滑道安裝精度控制安裝時，按照設計要求滑道頂面高出下轉盤混凝土頂面‘ 1cm，且整個滑道面在同一水平面上，其相對高差不大于 2mm。以模板邊線寬度為準做砂漿找平層，找平層厚度為 ㎝～ ㎝ ，施工時每間隔 50㎝設標高點，找平層標高的監(jiān)理工程師檢驗合格鋼筋原材料檢驗鋼筋加工制作試件測量放樣搭設腳手架鋼筋綁扎支立模板澆注砼拆模、養(yǎng)護混凝土拌合及運輸配合比設計原材料檢驗下一工序新建鐵路大準至朔黃鐵路聯(lián)絡線 ZCZQ11 標 上跨改建神朔鐵路連續(xù)梁轉體施工方案 26 中鐵二十一局集團神華準池鐵路項目部允許偏差不得大于 1㎜ 。進場的模板在施工前應進行預拼和打磨處理，以確保其表面光潔和接縫錯臺在規(guī)定的控制范圍內。墩臺施工完畢時， 應全 線進行中線、水平及跨度進行貫通測量，并標出各墩臺的中心線，支座十字線，梁端線及錨栓位置。使其均勻的充滿定位銷軸上和套筒、滑動片之間的空隙，并略高于四氟乙烯片頂面，嚴禁雜物侵入。為保證卸架時，撐腳與滑道不被擠壓緊密，轉體前用砂箱作為臨時支撐。b、在混凝土澆注前搭 設工作平臺。 下球絞安裝安裝精度要求：球面各處邊緣不大于 1mm，水平橢圓 ，球面任意兩點相對偏差≯1mm。轉體結構由下轉盤、球鉸、上轉盤、 轉體牽引系統(tǒng)組成。鋼筋骨架的保護層厚度由保護層墊塊來控制，其具體做法按照設計和規(guī)范要求制作，保護層耳筋按豎向每隔 2m 設一組，每組四個耳筋。隊伍及工班名稱 人數 主要工程任務 駐地位置連續(xù)梁樁基施工班組 10承擔神池南特大橋 99～102連續(xù)梁 樁基施工 DK178+000 右側連續(xù)梁承臺及墩身施工班組 28承擔神池南特大橋 99～102連續(xù)梁承臺及墩身施工 DK178+000 右側連續(xù)梁支架搭設施工班組 12承擔神池南特大橋 99～102連續(xù)梁滿堂支架及 邊跨直線段支架搭 設施工DK178+000 右側連續(xù)梁施工班組 32承擔神池南特大橋 99～102連續(xù) 梁施工 DK178+000 右側連續(xù)梁橋面系鋪裝施工班組 8承擔神池南特大橋 99～102連續(xù)梁橋 面系鋪裝施工 DK178+000 右側根據轉體連續(xù)梁的工程特點，設置隊長一名，同時配備技術負責新建鐵路大準至朔黃鐵路聯(lián)絡線 ZCZQ11 標 上跨改建神朔鐵路連續(xù)梁轉體施工方案 15 中鐵二十一局集團神華準池鐵路項目部人一名，技術員、 質檢員、安全 員、測量員、 試驗員、 勞資員各一名，配備砼工、模板工、起重工、 電焊工、鋼筋工、架子工、電工、機械司機、機械修理工等十二個工種，合理配置勞動力資源，并根據工程需要適時調整上場施工人數。采用中心支承轉動、輔以保險平衡撐腳穩(wěn)定的方案，并以中心支承為轉體體系。梁底距既有鐵路 4接觸網立柱頂凈空 米，與接觸網立柱橫腕臂凈 距 米。轉體結構由轉體下盤、球膠、上轉盤、 轉動牽引系統(tǒng)組成。設計最大靜摩擦系數為 ，最大動摩擦系數 為 。、101墩順時針轉動 26176。 檢孔鉆孔結束后須用檢孔器檢孔。澆筑連續(xù)進行，中途停歇時間不超過 30min。 球鉸運輸轉體球鉸采用專用運輸托架，專用加寬車輛汽運到施工現場。要求滑道頂面高出下轉盤混凝土頂面 1cm，且整個滑道面在同一水平面上，其相對高差不大于 2mm。 牽引反力座澆注在下安裝完成后，綁扎反力座鋼筋，立木模澆筑牽引支座砼和助推反力支座砼。澆筑完成第一部混凝土后，吊裝下球鉸使其放在定位架上，人工對其進行對中和調平，骨架角鋼頂面相對高差小于 5mm，下球 鉸由螺母校平，球鉸正面相對高差小于 。由于墩身靠近既有線，施工時要在墩身四周搭設支架圍欄進行防護，支架外 側用安全網圍好，要設置專門的安全梯，供施工用。對重點部位及易變形部位可施以一部分點焊以保證骨架的幾何形狀。②鋼筋彎曲成型各型號鋼筋先在水泥地面或平板上按 1：1 的比例放大 樣， 標明各彎點位置。 牽引鋼絞線預埋上承臺底層鋼筋安裝完成后，安裝定位兩束牽引索，牽引索采用 鋼絞線 ，為保證轉體時，牽引索之間互不干擾的工作，牽引索鋼絞線 12 束正旋和 12 束反旋。平面控制采用萊卡 TC802 全站 儀，使中心點的定位精度達到177。混凝土凝固后采用中間敲擊邊緣觀察的方法進行檢查，對混凝土收縮產生的間隙用鉆孔壓漿的方法進行處理。 下球絞安裝下球鉸安裝前先進行檢查，主要對下轉盤球鉸表面橢圓度及結構檢查是否滿足設計加工要求。下轉盤上設置轉體系統(tǒng)的下球鉸、撐腳的環(huán)形滑道及轉體牽引與助推千斤頂反力座等。 安裝導管導管采用 φ300 鋼管，中間節(jié)長為 2m，底 節(jié)長為 4m，并配 1～2節(jié) ～ 的短管。機械設備投入旋挖鉆鉆機 2 臺， 25T 汽車吊 2 臺等設備。實際轉體過程在撐腳與滑道之間設置四氟板，并在四氟板底面涂一層黃油聚四氟乙烯粉末。 邊跨合攏段利用邊跨直線段支架現澆。中支點處設置厚 的橫隔梁， 邊支點處設置 的端隔梁，跨中橫隔梁厚 。下球鉸砼灌注完成后，將轉動中心軸 φ270mm 鋼棒放入下轉盤預埋套筒中。第一步：1） 遷改影響基礎、墩身施工的相關電纜、光纜、各種下埋架空管線；2） 施工鉆孔樁；3） 施工主墩 100、101下承臺；4） 施工邊墩樁基、承臺和墩身。旋挖鉆鉆機在埋設護筒時，應由挖掘機和人工進行。 灌注混凝土下放完鋼筋籠后，立即灌注混凝土。 球鉸的加工、運輸、驗收 球鉸加工球鉸由上、下球鉸、球鉸間鑲嵌四氟乙烯片、上下球鉸的固定鋼新建鐵路大準至朔黃鐵路聯(lián)絡線 ZCZQ11 標 上跨改建神朔鐵路連續(xù)梁轉體施工方案 19 中鐵二十一局集團神華準池鐵路項目部銷軸、下球鉸定位鋼架組成。施工時，先安裝滑道定位架，具體施工與下球鉸定位架相同，定新建鐵路大準至朔黃鐵路聯(lián)絡線 ZCZQ11 標 上跨改建神朔鐵路連續(xù)梁轉體施工方案 21 中鐵二十一局集團神華準池鐵路項目部位架安裝完成后，進行滑道安裝。⑷將上球鉸吊裝到位，套進中心銷軸內。 定位架精度控制首先安裝下球鉸和滑道定位架，設計要求下球鉸定位架頂面相對新建鐵路大準至朔黃鐵路聯(lián)絡線 ZCZQ11 標 上跨改建神朔鐵路連續(xù)梁轉體施工方案 23 中鐵二十一局集團神華準池鐵路項目部高差≯5mm，滑道定位架頂面相對高差≯2mm，施工時采用提高定位定位架的精度的方法，以減少下球鉸和滑道安裝時的調整工作量，施工中將下球鉸定位架相對高差和滑道定位架相對高差均提高至≯1mm，中心偏差 ≯1mm。本聯(lián)連續(xù)梁橋墩為實體橋墩。10m 以下腳手架可不使用剪力撐，但當搭設到 10m 以上高度時，須加設通長的剪力撐。鋼筋成型后應逐一檢查，然后分類捆扎、掛牌標識存放。第一次在上球鉸、鋼撐腳完成后，安裝上球鉸鋼筋網片、轉臺鋼筋， 澆筑轉 臺混凝土；第二次在安裝完成上轉盤其他鋼筋、墩身預埋筋后，澆筑上轉盤混凝土。安裝前與廠家技術人員進行詳細商討，確定安裝方案后進行安裝。⑶在下球鉸凹球面上按照編號由內到外安裝聚四氟乙烯滑動片，各滑動片應位于同一球面，其誤差不大于 1mm。 B、固定：精確定位及 調整完成后，對下轉盤 球鉸的中心、標高、平整度進行復查；中心位置利用萊卡 TC802 全站儀檢查，標高通過千斤頂進行調整，采用精度為 的天寶 DiNi03 水準儀及鋼銦尺多點復測， 經檢查合格后將調整螺栓與橫梁之間擰緊固定，并定位架與下球鉸之間焊接 10cm 長的[10 加強固定。上轉盤（上承臺）一次澆筑施工。導管組裝后軸線偏差不宜超過樁孔深的 %并不宜大于 10cm。 機械就位、護筒埋設施工場地平整處理，保證旋挖鉆機底座場地應平整、夯實，避免在鉆進過程中鉆機產生沉陷或傾倒。箱梁澆筑完成后，啟動牽引系統(tǒng)，上承臺、墩身及箱梁形成的整新建鐵路大準至朔黃鐵路聯(lián)絡線 ZCZQ11 標 上跨改建神朔鐵路連續(xù)梁轉體施工方案 9 中鐵二十一局集團神華準池鐵路項目部體繞球鉸中心位置設置的鋼軸旋轉設計角度，到達設計位置、精確測量并臨時限位后，及時連接豎向鋼筋并采用 C50 微膨脹砼填充兩層承臺間的縫隙進行封盤。（1）球鉸的制造和安裝鋼球鉸直徑 φ2700mm，厚度 40mm，分為上、下兩片，是轉體施工的轉動體系。新建鐵路大準至朔黃鐵路聯(lián)絡線 ZCZQ11 標 上跨改建神朔鐵路連續(xù)梁轉體施工方案 1 中鐵二十一局集團神華準池鐵路項目部目 錄 制依據 .............................................................................................................5 ...................................................................................5 .........................................................................................................................5 ..........................................................................................................6 ..................................................................................................................6 體施工方案及流程 ..........................................................................................7 ..................................................................................................................7 ..................................................................................................................8 ............................................................................................13 ................................................................................................................13 ............................................................................................................14 ................................................................................................................14 ................................................................................................................15 .................................................................................16 ...........................................................................................................................16 施工方案 ..................................................................................................