【正文】 路面于2005年鋪筑，面層厚度3cm，由于結(jié)構(gòu)層偏于薄弱，加之重載車輛的影響，其破損率在70%以上。縱面線型違規(guī)較嚴(yán)重，全線大于9%的縱坡共有11處，%。3 路基、超高方式1）、本路段按四級公路設(shè)計，設(shè)計速度V=20km/h。珠嘉橋、東風(fēng)橋、靜林橋為2008～2009年仁壽縣危橋整治工程中原石拱橋加固或拆除新建的橋梁，設(shè)計荷載公路Ⅱ級，～，目前使用情況良好，橋面鋪裝及防撞欄桿完好，本次改建中予以完全利用。筑路材料石料根據(jù)設(shè)計要求，砌筑用石料主要為卵石，需從眉山岷江河漫灘采集，到場平均運(yùn)距86Km。22. 業(yè)主與承包商簽訂的施工承包合同及補(bǔ)充文件。 直線組織機(jī)構(gòu)其特點(diǎn)是：①機(jī)構(gòu)簡單，權(quán)責(zé)分明，能充分調(diào)動機(jī)構(gòu)成員的積極性；②下級只接受一個上級主管人的指令和指揮，命令單一嚴(yán)明；③對主管人在管理知識和專業(yè)技能要求較高；④適用于本工程的監(jiān)理工作過程。 6)、團(tuán)隊精神。 3)、作業(yè)層(操作層)：主要由監(jiān)理員、檢查員組成，具體負(fù)責(zé)監(jiān)理活動的操作實施。對外向業(yè)主負(fù)責(zé)，對內(nèi)向監(jiān)理單位負(fù)責(zé)。 1組織設(shè)計單位、承包人研究解決圖紙會審中提出的有關(guān)部門技術(shù)問題，審定批準(zhǔn)承包人編制的施工組織設(shè)計、技術(shù)方案、現(xiàn)場安全技術(shù)措施及文明施工方案。1負(fù)責(zé)現(xiàn)場本專業(yè)方面各承包人的協(xié)調(diào)工作?？偙O(jiān)簽認(rèn)的工程計量單、申報單或合格工程量以業(yè)主認(rèn)可匯總，根據(jù)合同要求進(jìn)行計算，確認(rèn)支付數(shù)額，經(jīng)總監(jiān)簽署后提交業(yè)主。1審核、整理工程竣工資料，協(xié)作項目竣工驗收。材料、設(shè)備質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計、合同的規(guī)定。 （承包單位項目經(jīng)理部）進(jìn)行分項工程驗收，按規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場平行檢驗專業(yè)監(jiān)理工程師（地基驗收勘察、設(shè)計單位參加）在原表上簽批不合格（監(jiān)理工程師）簽認(rèn)合格 （專業(yè)監(jiān)理工程師）分部工程完成，自檢合格，報送：所屬分項工程驗收記錄；分部工程驗收記錄；“分部工程報驗申請表”(承包項目經(jīng)理部)進(jìn)行分部工程驗收（由承包單位的項目經(jīng)理部約集），總監(jiān)理工程師主持，專業(yè)工程師參加。對工程使用的材料、半成品和構(gòu)配件等，監(jiān)理工程師按照現(xiàn)場抽樣檢驗標(biāo)準(zhǔn)、抽樣方法、抽樣比例和有關(guān)規(guī)定，跟蹤見證現(xiàn)場取樣及送檢試驗全過程，嚴(yán)格把好工程投入環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān)，對抽檢不合格的材料、半成品或構(gòu)配件及時下達(dá)書面限期退場監(jiān)理指令，并監(jiān)督退場一律不準(zhǔn)用于工程。 ⑤在保修期結(jié)束后，檢查工程保修狀況，移交保修資料。 ③監(jiān)理工程師根據(jù)工程檢驗有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，按照確定的現(xiàn)場檢驗項目、檢驗標(biāo)準(zhǔn)和檢驗工作計劃，督促和監(jiān)督承包單位按照計劃委托有資質(zhì)的檢測單位如期進(jìn)行現(xiàn)場檢驗。（七）質(zhì)量監(jiān)理主要手段編號監(jiān)理手段實施辦法1巡視監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場對正在施工的部位或工序進(jìn)行定時或不定時的監(jiān)督活動，發(fā)現(xiàn)問題及時指令承包商予以糾正。10約見承建商當(dāng)承建商無視監(jiān)理工程師的指示，違反合同條件進(jìn)行工程活動時，由總監(jiān)約見承建商的主要負(fù)責(zé)人，指出承建商在工程上存在問題的嚴(yán)重和可能造成的后果，并提出挽救的途徑。8專家會議對于復(fù)雜的技術(shù)問題，總監(jiān)理工程師可召開專家會議，進(jìn)行專題研討。②分部、分項或?qū)ｍ椆こ舔炇?，承包商必須組織內(nèi)部驗收合格，向監(jiān)理提出書面驗收申請和完整的驗收資料，由總監(jiān)組織驗收資料核查、結(jié)構(gòu)安全及使用功能質(zhì)量檢測，觀感質(zhì)量檢查，提出質(zhì)量評估報告后，由總監(jiān)組織相關(guān)單位符合驗收資格的人員驗收。②對未經(jīng)質(zhì)量驗評或檢驗不合格的工程不得簽發(fā)付款證書。（四）保修階段的質(zhì)量控制 ①審核承建商的《工程保修證書》。 ②檢測與測量 選派測量專業(yè)監(jiān)理工程師專職負(fù)責(zé)測量工作，加強(qiáng)測量工作的檢查、復(fù)核，對放線所依據(jù)的基準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)要進(jìn)行嚴(yán)格檢查，并隨時檢查承包單位的測量記錄，對重要工程的測量工作進(jìn)行復(fù)查，如橋梁的軸線、高程及幾何尺寸等組織復(fù)核。項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)總監(jiān)理工程師監(jiān)理單位參加由建設(shè)單位組織的竣工驗收。水泥砼路面材料控制、施工質(zhì)量控制。1負(fù)責(zé)旁站監(jiān)理、跟蹤(全過程、全天侯)檢查。按工程部位匯總整理施工過程中的質(zhì)量、進(jìn)度計量、支付等內(nèi)業(yè)資料，進(jìn)行編號存放，使用計算機(jī)管理。 審核承包人提交的施工組織設(shè)計，并簽署專業(yè)意見。 1在規(guī)定時間內(nèi)做出項目實施的決策，如計劃審批、工程變更、事故處理、合同爭議、工程索賠及實施方案、意外風(fēng)險等工程結(jié)算。協(xié)調(diào)原則：協(xié)調(diào)作為組織結(jié)構(gòu)的基本原則，是以組織內(nèi)部的平衡為基礎(chǔ)，只有保證機(jī)構(gòu)成員內(nèi)部縱向與橫向協(xié)調(diào)，整個組織結(jié)構(gòu)系統(tǒng)才有保證。 適用于本工程的監(jiān)理工作過程。 2)、技術(shù)資源。 針對招標(biāo)范圍的監(jiān)理內(nèi)容，結(jié)合本工程具體情況及特點(diǎn)，我公司擬派出責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)水平高、經(jīng)驗豐富和作風(fēng)正派的人員組成強(qiáng)有力和高效的監(jiān)理班子。20. 交通部和四川省交通廳監(jiān)理的規(guī)定（或規(guī)章）以及資料整理歸檔要求。6 交通安全設(shè)施仁簡路為設(shè)計速度20Km/h的四級公路，由于地形原因，部分路段彎急坡陡，根據(jù)公路自身特點(diǎn)合理進(jìn)行交通工程沿線設(shè)施設(shè)計，提高道路通行能力，保障交通安全顯得尤為重要。本路填方路基壓實標(biāo)準(zhǔn)采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，參見交通部部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG 。測區(qū)屬川中亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，具有夏熱而長、少霜雪、降雨充沛、日照短等特征。采用四級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為20km/h，水泥砼路面，主要技術(shù)指標(biāo)按交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012003）規(guī)定執(zhí)行。以上指標(biāo)基本滿足設(shè)計速度20Km/h的四級公路技術(shù)要求。對超出既有路基范圍的填方路段，填筑前應(yīng)對邊緣軟弱部分進(jìn)行換填處理。其余63道涵洞中有19道存在進(jìn)出口跌井垮塌等現(xiàn)象，需修復(fù)后利用。根據(jù)仁壽縣仁簡路路面改造工程改建工程監(jiān)理招標(biāo)文件的有關(guān)內(nèi)容，我司將按如下規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和國家及地方、行業(yè)部門的有關(guān)法律、法規(guī)開展監(jiān)理工作。安全目標(biāo)： 本工程安全目標(biāo)：不發(fā)生重大安全事故。項目總監(jiān)理工程師責(zé)任制。直線組織機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是： l、結(jié)構(gòu)簡單，權(quán)責(zé)分明，能充分調(diào)動機(jī)構(gòu)成員的積極性。各層次人員應(yīng)合理搭配，有利于團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)，較少結(jié)構(gòu)內(nèi)耗，發(fā)揮監(jiān)理組織的群體作用。 主持編寫工程項目建設(shè)監(jiān)理規(guī)劃，并全面組織實施。 參與本專業(yè)的設(shè)計方案評審，提出專業(yè)意見。2l、定期向總監(jiān)理工程師提交反映工程投資、質(zhì)量、進(jìn)度動向情況的有關(guān)報告。 現(xiàn)場本專業(yè)方面各承包商闖的協(xié)調(diào)工作。橋梁樁基工程施工。承包單位對內(nèi)部驗收發(fā)現(xiàn)的問題，進(jìn)行整改后進(jìn)行預(yù)驗收。 ⑦組織好圖紙會審和設(shè)計交底，盡量把問題消滅在桌面上，預(yù)防施工變更和對設(shè)計理解不清所造成的質(zhì)量缺陷。 ②組織對工程項目進(jìn)行質(zhì)量評定。參加對施工場地進(jìn)行全面檢驗驗收，并保存場地接收的原始資料，以便消除質(zhì)量、安全和周邊環(huán)境糾紛的隱患，及時為工程計量提供有關(guān)依據(jù)。（五）工程物料控制①工程物料包括原材料、半成品、成品、構(gòu)件、器材、設(shè)備，其質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，本工程所用物料必須按下述原則控制：②工程物料質(zhì)量必須滿足合同規(guī)定性能、規(guī)格及質(zhì)量水平，必須符合國家現(xiàn)行有關(guān)生產(chǎn)、使用、檢驗試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程規(guī)范和方法的規(guī)定；③所有工程物料必須具備完整的質(zhì)量證明書、檢測報告；④必須經(jīng)過現(xiàn)場驗收、驗證或按規(guī)范規(guī)定隨機(jī)抽樣復(fù)檢合格；⑤砼應(yīng)由有資格與能力，并經(jīng)考察核實其砼生產(chǎn)工藝穩(wěn)定、質(zhì)量控制水平能達(dá)到優(yōu)良水平；⑥材料實行進(jìn)場驗收、見證取樣送檢、報審制度。7工地會議監(jiān)理工程師和承建單位討論施工中的各種問題，必要時，可邀請建設(shè)單位或有關(guān)單位人員參加。為此，我們將主要從以下幾個方面著手：1．狠抓內(nèi)部管理、提高自身戰(zhàn)斗力本工程監(jiān)理工作的特點(diǎn)是：施工難度大、技術(shù)含量高、管理工作量大、現(xiàn)場工作條件艱苦、對人員的技術(shù)素質(zhì)要求較高。隱蔽工程、分項、分部工程質(zhì)量驗收，承包商在自檢合格后申請監(jiān)理驗收，監(jiān)理工程師進(jìn)行書面和現(xiàn)場質(zhì)量檢查3見證監(jiān)理工程師對獨(dú)自檢測項目或材料的質(zhì)量評價，必須通過見證抽樣、見證抽檢取得數(shù)據(jù)后進(jìn)行。⑤配合設(shè)計單位做好設(shè)計變更及技術(shù)核定的處理工作。各區(qū)段監(jiān)理組實行分段負(fù)責(zé)制，制定崗位制度，明確分部、分項及工序工程質(zhì)量控制目標(biāo)、方法及要求，將質(zhì)量控制目標(biāo)層層分解，并落實到監(jiān)理組每個人，以確?？偰繕?biāo)的實現(xiàn)。 ⑤工地檢查巡視 總監(jiān)、副總監(jiān)和各監(jiān)理組長定期和不定期地到工地檢查巡視，對施工過程中存在問題和監(jiān)理人員工作方面存在的問題做到心中有數(shù)和及時處理。（監(jiān)理工程師）（三）工程預(yù)檢、隱檢、分項、分部工程驗收程序三、工程質(zhì)量控制方法（一）事前預(yù)控①我公司對工程建設(shè)各階段各環(huán)節(jié)根據(jù)我司ISO貫標(biāo)文件都制訂了具體的管理制度、工作程序和三方統(tǒng)一用表等，駐地監(jiān)理機(jī)構(gòu)在第一次例會上對那些需要建設(shè)三方共同執(zhí)行的管理辦法、工作程序和統(tǒng)一表式向建設(shè)各方作詳細(xì)介紹，并協(xié)商后取得一致，且提供樣本以便各方執(zhí)行，確保實現(xiàn)施工管理的制度化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。使用功能達(dá)到設(shè)計要求，觀感質(zhì)量為好。施工階段質(zhì)量控制包括施工過程的質(zhì)量控制和最終產(chǎn)品的質(zhì)量控制，其中心任務(wù)是通過建立健全有效的質(zhì)量監(jiān)督工作保證體系，確保工程質(zhì)量達(dá)到合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和等級要求。 參與本專業(yè)的設(shè)計方案評審，提出專業(yè)意見。1負(fù)責(zé)并組織項目本專業(yè)隱蔽工程的驗收簽署和工序交接檢查和驗收簽署。 1定期及不定期向公司報告監(jiān)理情況。確定工程項目監(jiān)理和各級人員的職責(zé)和分工，對監(jiān)理組織的工作進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查?？偙O(jiān)理工程師全面負(fù)責(zé)委托的監(jiān)理工作，工程項目監(jiān)理組織在總監(jiān)的統(tǒng)一指揮下，完成監(jiān)理合同中委托的監(jiān)理任務(wù)。 項目機(jī)構(gòu)各成員之間的溝通方式。由各專業(yè)監(jiān)理工程師組成，具體負(fù)責(zé)監(jiān)理規(guī)劃的落實，監(jiān)理目標(biāo)控制及合同實施的管理； 作業(yè)層(操作層)。 24. 業(yè)主、監(jiān)理單位、承包商三方協(xié)商后形成