【正文】 部分產品國際領先；建立起完整的功能部件研發(fā)和配套能力；形成以企業(yè)為主體、產學研相結合的技術創(chuàng)新體系；培養(yǎng)和建立一支高素質的研究開發(fā)隊伍；航空航天、船舶、汽車、發(fā)電設備制造所需要的高檔數(shù)控機床與基礎制造裝備80%左右立足國內。因此，金屬成形機床行業(yè)技術水平要求較高，存在明顯的技術壁壘。 船舶工業(yè) 船舶工業(yè)是我國重點發(fā)展的產業(yè)，近年來我國造船能力快速擴張，2010年我國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量三大造船指標，超過韓國首次躍居世界第一，打破了韓國造船業(yè)七年來三大指標位居世界第一的格局。 家電工業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展和產業(yè)結構的調整，使得家電行業(yè)對金屬成形機床的需求，特別是大型、精密金屬成形機床的需求增加。在出口方面，到2015年機床工具出口總額可達100億美元。作為裝備制造業(yè)工作母機的金屬成形機床行業(yè)，是實現(xiàn)本輪產業(yè)升級的基本保障。如大型航空器的模鍛件需要萬噸級以上的重型液壓機，核電工業(yè)需要以萬噸級以上的重型液壓機模鍛來代替自由鍛。下游行業(yè)市場情況及景氣度分析金屬成形機床行業(yè)下游產業(yè)點多面廣，幾乎所有涉及到金屬加工的行業(yè)，都對金屬成形機床有需求，主要分布在汽車、船舶、交通、能源、輕工家電、航空、軍工、石油化工等行業(yè)和領域。 機械壓力機產品方面，江蘇揚力集團有限公司、沃得精機（中國）有限公司、徐州鍛壓機床集團有限公司、揚州鍛壓機床有限公司均系公司所在省份機械壓力機重點生產企業(yè)，產品年產銷量較大，在中小型機械壓力機方面有一定的市場優(yōu)勢。要降低振動和噪聲，提高設備宜人性，提高產品適用周期和壽命等，實現(xiàn)綠色設計與制造。 液壓機方面主要差距表現(xiàn)在：一是品種、水平和數(shù)量上還不能完全滿足市場需求；二是在整機功能部件和控制系統(tǒng)的可靠性方面還有待進一步提高；三是電氣控制水平尚存在一定的差距；四是技術裝備水平、制造能力、綜合管理和服務等方面不能滿足市場快速發(fā)展的要求。伴隨著國家政策對機床行業(yè)的大力支持，機床行業(yè)將持續(xù)、健康發(fā)展，我國也正由機床大國向機床強國轉變。為滿足更高壓力、更大容量、更低或更高溫度和更強的抗疲勞需求，壓力容器制作材料越來越多采用中厚鋼板、薄型超強板、合金鋼、低溫鋼、專用碳素鋼等新材料，從小型整體沖壓向大型分體沖壓轉變；從直線壓制向旋轉壓制轉變；從冷沖壓向熱沖壓轉變等多種趨勢，對制造裝備提出了更高、更新的要求。由于機車及車輛制造過程中，需要大量的鍛壓設備用于車輛制造的零配件成形，因此未來在鐵路裝備制造業(yè)領域，對金屬成形機床的需求將有較大的增長。 根據汽車工業(yè)經驗，固定資產投資與設備投資之比為1：，機床投資又占設備投資的50%，其中70%左右為金屬成形機床，按此推算，―十二五期間汽車行業(yè)平均每年投資1,000億元，則為金屬成形機床市場提供上百億元份額。 金屬成形機床行業(yè)涉及的機床種類較多，包括機械壓力機、液壓機、剪切機床、彎曲、折疊、矯直（平）機、鍛錘、鍛機、線材成形自動機及其他等十多種機型。 行業(yè)法律法規(guī)及政策 機床行業(yè)作為整個裝備制造業(yè)的母機，是制造業(yè)的核心鏈條，承擔著為各行業(yè)和國防軍事提供技術裝備的重任，具有產業(yè)關聯(lián)度高、帶動性強、涉及面廣的特征，其發(fā)展程度直接影響到一個國家的裝備制造業(yè)的總體水平，是一國綜合國力的集中體現(xiàn)，在國民經濟發(fā)展中意義重大。以2009年數(shù)據為例，大重型金屬成形機床產量8,525臺，占總產量的11%，其產值占金屬成形機床行業(yè)總產值近37%，由此可見，提高大重型金屬成形機床的生產，進一步優(yōu)化產品結構是金屬成形機床行業(yè)發(fā)展的長期任務。目前我國金屬成形機床主要產品與國外的技術差距明顯縮小，某些產品檔次接近國際水平，產品類型基本覆蓋了國際市場上的所有產品，產品質量特別是穩(wěn)定性、可靠性顯著提高，基本滿足國民經濟發(fā)展的需要，也具備了沖擊世界中高檔金屬成形機床市場的能力。特別是《國務院關于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》實施以來，裝備制造業(yè)發(fā)展明顯加快，重大技術裝備自主化水平顯著提高，國際競爭力進一步提升，部分產品技術水平和市場占有率躍居世界前列。市場狀況 （1）國內金屬成形機床行業(yè)高速發(fā)展 我國是機床消費的傳統(tǒng)大國，消費額從2002年起已經連續(xù)8年排名世界第一。 我國金屬成形機床行業(yè)2007年至2009年的出口情況如下：從上表可以看出，2007年、2008年我國金屬成形機床出口快速增長，%%，遠高于同期機床產值的增長；2009年，受金融危機的影響，%，%，說明我國金屬成形機床國際競爭力不斷增強，國際市場占有率不斷提高。根據公司的行業(yè)經驗，公司所處行業(yè)收入分布通常為上、下半年收入各占全年收入的40%和60%左右。要求重點發(fā)展以干支線飛機和通用飛機為主的航空裝備，做大做強航空產業(yè)，依托客運專線和城市軌道交通等重點工程建設，大力發(fā)展軌道交通裝備，面向海洋資源開發(fā)，大力發(fā)展海洋工程裝備。 四、市場需求分析 我國是世界制造業(yè)大國但還不是制造業(yè)強國，―十二五‖期間是我國由制造大國向制造強國轉變的關鍵階段，也是各行業(yè)進行自主創(chuàng)新、結構調整和轉型升級的黃金階段。隨著船舶工業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，我國船舶工業(yè)對金屬成形機床，特別是大型精密成型液壓機的市場需求呈現(xiàn)出持續(xù)放大的態(tài)勢。計劃在今后三年內直接投入達600億元，最終投入總量將達到2,000億元。隨著行業(yè)的整合，中高檔機床生產企業(yè)的競爭優(yōu)勢會不斷增強，其毛利率水平將保持在較高水平。 不利因素 （1）關鍵功能部件的生產 功能部件產業(yè)發(fā)展的滯后已成為影響金屬成形機床行業(yè)發(fā)展的瓶頸。尤其是成組生產線技術，是我國現(xiàn)階段市場發(fā)展的迫切需求，也是我國大部分金屬成形設備制造商的薄弱環(huán)節(jié)。自上世紀90年代以來，德國舒勒公司、臺灣迪斯公司等國際知名企業(yè)進入國內市場，并設立了合資、獨資公司，與國內企業(yè)相比，在液壓機高端產品領域具有明顯的競爭優(yōu)勢。1959年公司自行設計的第一臺Y32300四柱液壓機，開創(chuàng)了我國液壓機生產制造的歷史，經半個多世紀的發(fā)展，目前擁有1000余種產品，規(guī)格涵蓋80kN~200,000kN。同時，在網絡技術的支持下，使數(shù)控機床不但能進線，而且能進網，達到具有遠程控制、遠程診斷、遠程編程、遠程維護和遠程服務等功能。 （2）高端人才缺乏 產品的設計、生產一是需要精通金屬成形機床結構和產品設計開發(fā)的高端研發(fā)人員，二是需要具有熟練技能的一線加工人員、裝配人員和調試人員。影響行業(yè)發(fā)展的有利因素主要有： （1）國民經濟持續(xù)健康發(fā)展 裝備制造業(yè)是為國民經濟各行業(yè)提供技術裝備的戰(zhàn)略性產業(yè)，與國民經濟發(fā)展關聯(lián)度極高。在開放低空空域后，根據民航部門預測，到2020年，中國需要各類通用航空飛機1~，按單架飛機平均價格300萬元，產業(yè)拉動比例按1∶10估算，上下游產業(yè)將帶動超1萬億元的市場規(guī)模，低空解禁將迎來通用航空的爆發(fā)式發(fā)展，也將帶來整個產業(yè)鏈的十年黃金發(fā)展期。伴隨著鐵路建設規(guī)模和投資規(guī)模的飛速擴張，鐵路裝備需求急劇增長，特別是與機床需求密切相關的機車車輛和軌道裝備需求將大幅增長。作為制造業(yè)的基礎技術裝備，金屬成形機床行業(yè)也將迎來空前的發(fā)展機遇。 三、市場競爭狀況 行業(yè)競爭格局 （1）國際競爭格局 機床行業(yè)生產強國主要為德國、日本、意大利、