【正文】 部分產(chǎn)品國(guó)際領(lǐng)先；建立起完整的功能部件研發(fā)和配套能力；形成以企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系；培養(yǎng)和建立一支高素質(zhì)的研究開(kāi)發(fā)隊(duì)伍；航空航天、船舶、汽車、發(fā)電設(shè)備制造所需要的高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備80%左右立足國(guó)內(nèi)。因此，金屬成形機(jī)床行業(yè)技術(shù)水平要求較高，存在明顯的技術(shù)壁壘。 船舶工業(yè) 船舶工業(yè)是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，近年來(lái)我國(guó)造船能力快速擴(kuò)張，2010年我國(guó)造船完工量、新接訂單量和手持訂單量三大造船指標(biāo)，超過(guò)韓國(guó)首次躍居世界第一，打破了韓國(guó)造船業(yè)七年來(lái)三大指標(biāo)位居世界第一的格局。 家電工業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，使得家電行業(yè)對(duì)金屬成形機(jī)床的需求，特別是大型、精密金屬成形機(jī)床的需求增加。在出口方面，到2015年機(jī)床工具出口總額可達(dá)100億美元。作為裝備制造業(yè)工作母機(jī)的金屬成形機(jī)床行業(yè)，是實(shí)現(xiàn)本輪產(chǎn)業(yè)升級(jí)的基本保障。如大型航空器的模鍛件需要萬(wàn)噸級(jí)以上的重型液壓機(jī)，核電工業(yè)需要以萬(wàn)噸級(jí)以上的重型液壓機(jī)模鍛來(lái)代替自由鍛。下游行業(yè)市場(chǎng)情況及景氣度分析金屬成形機(jī)床行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)點(diǎn)多面廣，幾乎所有涉及到金屬加工的行業(yè)，都對(duì)金屬成形機(jī)床有需求，主要分布在汽車、船舶、交通、能源、輕工家電、航空、軍工、石油化工等行業(yè)和領(lǐng)域。 機(jī)械壓力機(jī)產(chǎn)品方面，江蘇揚(yáng)力集團(tuán)有限公司、沃得精機(jī)（中國(guó)）有限公司、徐州鍛壓機(jī)床集團(tuán)有限公司、揚(yáng)州鍛壓機(jī)床有限公司均系公司所在省份機(jī)械壓力機(jī)重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品年產(chǎn)銷量較大，在中小型機(jī)械壓力機(jī)方面有一定的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。要降低振動(dòng)和噪聲，提高設(shè)備宜人性，提高產(chǎn)品適用周期和壽命等，實(shí)現(xiàn)綠色設(shè)計(jì)與制造。 液壓機(jī)方面主要差距表現(xiàn)在：一是品種、水平和數(shù)量上還不能完全滿足市場(chǎng)需求；二是在整機(jī)功能部件和控制系統(tǒng)的可靠性方面還有待進(jìn)一步提高；三是電氣控制水平尚存在一定的差距；四是技術(shù)裝備水平、制造能力、綜合管理和服務(wù)等方面不能滿足市場(chǎng)快速發(fā)展的要求。伴隨著國(guó)家政策對(duì)機(jī)床行業(yè)的大力支持，機(jī)床行業(yè)將持續(xù)、健康發(fā)展，我國(guó)也正由機(jī)床大國(guó)向機(jī)床強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。為滿足更高壓力、更大容量、更低或更高溫度和更強(qiáng)的抗疲勞需求，壓力容器制作材料越來(lái)越多采用中厚鋼板、薄型超強(qiáng)板、合金鋼、低溫鋼、專用碳素鋼等新材料，從小型整體沖壓向大型分體沖壓轉(zhuǎn)變；從直線壓制向旋轉(zhuǎn)壓制轉(zhuǎn)變；從冷沖壓向熱沖壓轉(zhuǎn)變等多種趨勢(shì)，對(duì)制造裝備提出了更高、更新的要求。由于機(jī)車及車輛制造過(guò)程中，需要大量的鍛壓設(shè)備用于車輛制造的零配件成形，因此未來(lái)在鐵路裝備制造業(yè)領(lǐng)域，對(duì)金屬成形機(jī)床的需求將有較大的增長(zhǎng)。 根據(jù)汽車工業(yè)經(jīng)驗(yàn)，固定資產(chǎn)投資與設(shè)備投資之比為1：，機(jī)床投資又占設(shè)備投資的50%，其中70%左右為金屬成形機(jī)床，按此推算，―十二五期間汽車行業(yè)平均每年投資1,000億元，則為金屬成形機(jī)床市場(chǎng)提供上百億元份額。 金屬成形機(jī)床行業(yè)涉及的機(jī)床種類較多，包括機(jī)械壓力機(jī)、液壓機(jī)、剪切機(jī)床、彎曲、折疊、矯直（平）機(jī)、鍛錘、鍛機(jī)、線材成形自動(dòng)機(jī)及其他等十多種機(jī)型。 行業(yè)法律法規(guī)及政策 機(jī)床行業(yè)作為整個(gè)裝備制造業(yè)的母機(jī)，是制造業(yè)的核心鏈條，承擔(dān)著為各行業(yè)和國(guó)防軍事提供技術(shù)裝備的重任，具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、帶動(dòng)性強(qiáng)、涉及面廣的特征，其發(fā)展程度直接影響到一個(gè)國(guó)家的裝備制造業(yè)的總體水平，是一國(guó)綜合國(guó)力的集中體現(xiàn)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中意義重大。以2009年數(shù)據(jù)為例，大重型金屬成形機(jī)床產(chǎn)量8,525臺(tái)，占總產(chǎn)量的11%，其產(chǎn)值占金屬成形機(jī)床行業(yè)總產(chǎn)值近37%，由此可見(jiàn)，提高大重型金屬成形機(jī)床的生產(chǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是金屬成形機(jī)床行業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)期任務(wù)。目前我國(guó)金屬成形機(jī)床主要產(chǎn)品與國(guó)外的技術(shù)差距明顯縮小，某些產(chǎn)品檔次接近國(guó)際水平，產(chǎn)品類型基本覆蓋了國(guó)際市場(chǎng)上的所有產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量特別是穩(wěn)定性、可靠性顯著提高，基本滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，也具備了沖擊世界中高檔金屬成形機(jī)床市場(chǎng)的能力。特別是《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見(jiàn)》實(shí)施以來(lái)，裝備制造業(yè)發(fā)展明顯加快，重大技術(shù)裝備自主化水平顯著提高，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升，部分產(chǎn)品技術(shù)水平和市場(chǎng)占有率躍居世界前列。市場(chǎng)狀況 （1）國(guó)內(nèi)金屬成形機(jī)床行業(yè)高速發(fā)展 我國(guó)是機(jī)床消費(fèi)的傳統(tǒng)大國(guó)，消費(fèi)額從2002年起已經(jīng)連續(xù)8年排名世界第一。 我國(guó)金屬成形機(jī)床行業(yè)2007年至2009年的出口情況如下：從上表可以看出，2007年、2008年我國(guó)金屬成形機(jī)床出口快速增長(zhǎng)，%%，遠(yuǎn)高于同期機(jī)床產(chǎn)值的增長(zhǎng)；2009年，受金融危機(jī)的影響，%，%，說(shuō)明我國(guó)金屬成形機(jī)床國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，國(guó)際市場(chǎng)占有率不斷提高。根據(jù)公司的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，公司所處行業(yè)收入分布通常為上、下半年收入各占全年收入的40%和60%左右。要求重點(diǎn)發(fā)展以干支線飛機(jī)和通用飛機(jī)為主的航空裝備，做大做強(qiáng)航空產(chǎn)業(yè)，依托客運(yùn)專線和城市軌道交通等重點(diǎn)工程建設(shè)，大力發(fā)展軌道交通裝備，面向海洋資源開(kāi)發(fā)，大力發(fā)展海洋工程裝備。 四、市場(chǎng)需求分析 我國(guó)是世界制造業(yè)大國(guó)但還不是制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，―十二五‖期間是我國(guó)由制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵階段，也是各行業(yè)進(jìn)行自主創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)的黃金階段。隨著船舶工業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，我國(guó)船舶工業(yè)對(duì)金屬成形機(jī)床，特別是大型精密成型液壓機(jī)的市場(chǎng)需求呈現(xiàn)出持續(xù)放大的態(tài)勢(shì)。計(jì)劃在今后三年內(nèi)直接投入達(dá)600億元，最終投入總量將達(dá)到2,000億元。隨著行業(yè)的整合，中高檔機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)會(huì)不斷增強(qiáng)，其毛利率水平將保持在較高水平。 不利因素 （1）關(guān)鍵功能部件的生產(chǎn) 功能部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的滯后已成為影響金屬成形機(jī)床行業(yè)發(fā)展的瓶頸。尤其是成組生產(chǎn)線技術(shù)，是我國(guó)現(xiàn)階段市場(chǎng)發(fā)展的迫切需求，也是我國(guó)大部分金屬成形設(shè)備制造商的薄弱環(huán)節(jié)。自上世紀(jì)90年代以來(lái)，德國(guó)舒勒公司、臺(tái)灣迪斯公司等國(guó)際知名企業(yè)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，并設(shè)立了合資、獨(dú)資公司，與國(guó)內(nèi)企業(yè)相比，在液壓機(jī)高端產(chǎn)品領(lǐng)域具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。1959年公司自行設(shè)計(jì)的第一臺(tái)Y32300四柱液壓機(jī)，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)液壓機(jī)生產(chǎn)制造的歷史，經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，目前擁有1000余種產(chǎn)品，規(guī)格涵蓋80kN~200,000kN。同時(shí)，在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持下，使數(shù)控機(jī)床不但能進(jìn)線，而且能進(jìn)網(wǎng)，達(dá)到具有遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程編程、遠(yuǎn)程維護(hù)和遠(yuǎn)程服務(wù)等功能。 （2）高端人才缺乏 產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)一是需要精通金屬成形機(jī)床結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的高端研發(fā)人員，二是需要具有熟練技能的一線加工人員、裝配人員和調(diào)試人員。影響行業(yè)發(fā)展的有利因素主要有： （1）國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展 裝備制造業(yè)是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)提供技術(shù)裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)聯(lián)度極高。在開(kāi)放低空空域后，根據(jù)民航部門預(yù)測(cè)，到2020年，中國(guó)需要各類通用航空飛機(jī)1~，按單架飛機(jī)平均價(jià)格300萬(wàn)元，產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)比例按1∶10估算，上下游產(chǎn)業(yè)將帶動(dòng)超1萬(wàn)億元的市場(chǎng)規(guī)模，低空解禁將迎來(lái)通用航空的爆發(fā)式發(fā)展，也將帶來(lái)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的十年黃金發(fā)展期。伴隨著鐵路建設(shè)規(guī)模和投資規(guī)模的飛速擴(kuò)張，鐵路裝備需求急劇增長(zhǎng)，特別是與機(jī)床需求密切相關(guān)的機(jī)車車輛和軌道裝備需求將大幅增長(zhǎng)。作為制造業(yè)的基礎(chǔ)技術(shù)裝備，金屬成形機(jī)床行業(yè)也將迎來(lái)空前的發(fā)展機(jī)遇。 三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 （1）國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)格局 機(jī)床行業(yè)生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)主要為德國(guó)、日本、意大利、