【正文】 三、四級(jí)公路施工經(jīng)驗(yàn)和擬投入本項(xiàng)目的生產(chǎn)資源； （ 4) 國(guó)家現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，圖表及安全施工規(guī)范； （ 5) 本工程要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和招標(biāo)書中指定工期等。東至南盤江，隔江與彌勒縣相鄰，南與寧州鎮(zhèn)接壤，西至撫仙湖，與江川縣一衣帶水，北和東北以海口河，南盤江為界，與澄江縣、宜良縣隔 江相望，青龍鎮(zhèn)駐地青龍街，距縣城 37公里，離昆明 93公里。磨豆山山脈橫切面 10余公里，西側(cè)陡峻，東側(cè)較為平緩。 路 線所經(jīng)區(qū)域氣溫因地形高低懸殊而差異明顯。 確保工程在合同規(guī)定的工期內(nèi)完成。這一階段為各專業(yè)施工隊(duì)、各工程項(xiàng)目同時(shí)進(jìn)行，相互配合，平行作業(yè)。 3) 嚴(yán)格執(zhí)行檢查簽證制度，在自檢基礎(chǔ)上，向監(jiān)理工程師呈報(bào)簽證申請(qǐng)。路基分段成型后，及時(shí)整修邊坡，逐段進(jìn)行邊坡防護(hù)施工。 高邊坡路段處理 : ①施工放線測(cè)量 路塹高邊坡開挖施工之前，先測(cè)放邊坡頂線及截水溝位置 ,對(duì)于加固結(jié)構(gòu)物放線，在坡面開挖成形后進(jìn)行，采用坡面拉線尺量結(jié)合水準(zhǔn)測(cè)量放線，嚴(yán)禁框架結(jié)構(gòu)懸空。漿砌工程采用坐漿法施工，人工勾縫，砌筑砂漿采用砂漿攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量攪拌。水泥穩(wěn)定沙礫的壓碎值應(yīng)不大于 30%。 澄江至華寧農(nóng)村公路改造工程澄江段 投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 20 （ 3）必須嚴(yán)密組織，采用流水作業(yè)法施工，盡可能縮短從加水拌和到終了的延遲時(shí)間，此時(shí)間應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。 C40普通水泥混凝土路面 水泥： 重交通的路面，可采用旋窯生產(chǎn)的礦渣硅酸鹽水泥，各級(jí)交通路面適用的水泥的抗折強(qiáng)度不得低于規(guī)定，水泥標(biāo)號(hào)和水泥品種宜符合要求。連續(xù)式攪拌樓應(yīng)按流量比例控制加入外加劑。 3)健全組織、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。 7）在施工現(xiàn)場(chǎng)成立精測(cè)隊(duì)，負(fù)責(zé)本標(biāo)段的控制測(cè)量，確保測(cè)量工作準(zhǔn)確無誤，精度滿足規(guī)范要求。在施工中，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)，保證施工程序操作正確，確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。 ②認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底。 從設(shè)備配備上和隊(duì)伍的選擇上，都要嚴(yán)格挑選，上最好的隊(duì)伍，配最好的設(shè)備， 在人、財(cái)、物、機(jī)上優(yōu)先選用滿足重點(diǎn)工程。重點(diǎn)做好石方開挖的爆破控制、隧道施工的質(zhì)量控制和技術(shù)保證。本項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)和作業(yè)班組三級(jí)安全管理，項(xiàng)目經(jīng)理部和施工隊(duì)設(shè)置專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，形成上下齊抓共管的安全管理網(wǎng)絡(luò)。 7)加強(qiáng)安全防護(hù)，設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志。安全保證體系確保實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標(biāo)安 全 生 產(chǎn) 與 經(jīng) 濟(jì) 效 益 、評(píng)比先進(jìn)雙掛鉤。 ④采取可靠措施保證和維持沿線村鎮(zhèn)的居民飲水、農(nóng)田灌既、生產(chǎn)生活用電及通訊等管線的正常使用。 1）加強(qiáng)施工人員防洪教育，成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組； 2）施工場(chǎng)地及生活區(qū)做好防排水設(shè)施，按照 “ 截、堵、排 ” 原則，提前做好防洪溝、防洪墻及護(hù)坡； 3）設(shè)置施工 臨時(shí)排水溝。為保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)附近居民的夜間休息，對(duì)居民區(qū) 150m以內(nèi)的施工現(xiàn)場(chǎng)，施工時(shí)間應(yīng)加以控制。杜 絕 重 大 火 災(zāi) 、 爆 炸事 故 ； 杜 絕 鍋 爐 壓 力容器爆炸事故。嚴(yán)格 工序銜接，嚴(yán)格操作規(guī)程， 嚴(yán)禁各種違章作業(yè)行為的發(fā)生。 10）設(shè)立內(nèi)部監(jiān)理：設(shè)立內(nèi)部監(jiān)理工程師，該工程師直接由處質(zhì)量部門派至現(xiàn)場(chǎng)，代表上級(jí)配合甲方駐地監(jiān)理，監(jiān)控整個(gè)工程質(zhì)量。 13）成立科研部及地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)中心，配備有施工經(jīng)驗(yàn)的工程師、相關(guān)儀器設(shè)備，對(duì)巖溶等特殊地段的開挖及支護(hù)方法進(jìn)行研究，對(duì)斷層和巖性接觸帶的突泥 、突水，軟巖的蠕變及煤系地層瓦斯預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，防止突發(fā)事件發(fā)生，影響工期。首先從速調(diào)遣施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備，邊設(shè)營(yíng)，邊復(fù)測(cè)，邊熟悉設(shè)澄江至華寧農(nóng)村公路改造工程澄江段 投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 32 計(jì)文件技 術(shù)底。 二是認(rèn)真編制施工技術(shù)方案，由單項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭，組織協(xié)調(diào)，針對(duì)所承擔(dān)工程的技術(shù)難易程度和環(huán)境特點(diǎn)提出兩個(gè)以上的施工技術(shù)方案，經(jīng)過詳細(xì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析后，提交到項(xiàng)目總工程師，總工程師組織有關(guān)人員，對(duì)所提出的施工技術(shù)方案進(jìn)行對(duì)比分析、優(yōu)化，最后確定一個(gè)實(shí)施方案，總工程師批準(zhǔn)后，方可實(shí)施。 ①合理安排施工順序，最大限度地開展平行作業(yè)，組織好流水作業(yè)，發(fā)揮好專業(yè)隊(duì)伍的優(yōu)勢(shì)。 嚴(yán)把原材料關(guān)，圬工用砂石料，無合格試驗(yàn)單不進(jìn)場(chǎng)不使用。 堅(jiān)持把 “ 百年大計(jì)、質(zhì)量第一 ” 的宣傳教育工作貫穿于施工的全過程。 填縫材料： 填縫材料應(yīng)具有與混凝土板壁粘結(jié)牢固，回彈性好，不溶與水、不滲水，高溫時(shí)不擠出、不流淌，抗鑲?cè)肽芰?qiáng)，耐老化龜裂，負(fù)溫拉伸量大，低溫時(shí)不脆裂，耐久性好等性能。半幅施工時(shí)，施工縱縫也必須垂直相接，先期施工的半幅應(yīng)超寬 15～ 20 ㎝鋪筑，鋪后半幅時(shí)也必須將前半幅未壓實(shí)結(jié)板部分全部整齊挖除。 （ 2）必須嚴(yán)格按實(shí)驗(yàn)的配比進(jìn)行配料。 當(dāng)涵洞砼達(dá)到 100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行臺(tái)背回填。 路基填、挖交界（縱、橫）地段路堤填方 半填半挖地段施工時(shí)應(yīng)認(rèn)真清理半填斷面的原地面，從填方坡腳開始挖成內(nèi)傾斜的臺(tái)階再進(jìn)行填筑，臺(tái)階寬度不小于 ,高填方路段不小于3m，挖方一側(cè)在行車道范圍之內(nèi)的寬度不足一個(gè)行車道寬度時(shí)，應(yīng)挖夠一個(gè)行車道 寬度。 各分項(xiàng)工程施工方法 路基工程 路基施工之前，應(yīng)首先對(duì)設(shè)計(jì)文件所提供的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)成果資料進(jìn)行復(fù)測(cè)；并按照設(shè)計(jì)圖紙使用高精度全站儀嚴(yán)格測(cè)放中、邊樁位置。 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 總體施工方案 路基土方開挖采用挖掘機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)輸，分層分段開挖；路塹石方開挖，根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方案，對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，采用推土機(jī)或挖掘機(jī)直接開挖，當(dāng)采用推土機(jī)或挖掘機(jī)不能直接開挖時(shí)，采用爆破法開挖。所有材料經(jīng)檢驗(yàn)合格后，均通過汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。按照招標(biāo)文件要求從速簽訂施工合同，同時(shí)在 10天內(nèi)初步完成具備先期開工所需設(shè)備、人員、材料的進(jìn)場(chǎng)調(diào)配。其中最多為初春 3月。該河河床較窄，多數(shù)地段 4—— 6m，河道順直，亦無急灣險(xiǎn)灘。 磨豆山脈起于撫仙湖東岸澄江縣?？冢?fù)嵯珊|岸由被向南延伸，到小凹、雷打石進(jìn)入江川境內(nèi)。 寧州鎮(zhèn)位于縣城境西南，東接盤溪 .南連華溪鎮(zhèn)，西與通?？h楊廣鎮(zhèn)相鄰，西北毗鄰江川縣雄關(guān)鄉(xiāng)、路居鎮(zhèn)、北靠青龍鎮(zhèn)，東北與通紅甸彝族苗族鄉(xiāng)相連。其中，獨(dú)發(fā)箐至海口段 情況，經(jīng)評(píng)審后，納入本項(xiàng)目同步建設(shè)。鎮(zhèn)駐地?fù)嵯珊|岸?？?。 澄江至華寧農(nóng)村公路改造工程澄江段 投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 5 公路所經(jīng)區(qū)域所經(jīng)河流主要有：海口河、白龍河（縣城內(nèi)），老里箐河、青龍河等。雨季 5—— 10月，受印度洋深厚潮濕西南氣流和南海氣流影響，雨日多，降雨量占全年的 %，易造 成洪澇災(zāi)害。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1名、副經(jīng)理 1名、總工 1名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮、物資供應(yīng)、技術(shù)指導(dǎo)和成本控制管理。沿線有多數(shù)路段灰?guī)r出露，但不宜近路開采。 4) 教育全體員工自覺遵守當(dāng)?shù)氐囊?guī)則、法令和村規(guī)民俗，做到尊重當(dāng)?shù)氐母骷?jí)政務(wù)人員和人民，盡量協(xié)助地方做好治安、助民及環(huán)保工作。砂漿采用機(jī)械拌和，隨拌隨用?；浊謇斫Y(jié)束后，采用平地機(jī)進(jìn)行基底平整，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，并根據(jù)不同的地表土，用不同的試驗(yàn)方法進(jìn)行基底試驗(yàn)，符合要求后進(jìn)行路基填筑。 澄江至華寧農(nóng)村公路改造工程澄江段 投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 18 涵洞工程施工 涵洞施工方法如下： 基坑由人工配合挖掘機(jī)放坡開挖，機(jī)械開挖后留 30cm由人工清理?？煊菜唷⒃鐝?qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)的水泥不能使用。 （ 6）水泥穩(wěn)定沙礫基層應(yīng)用 12t 以上的壓路面碾壓。 、水泥砼所用材料應(yīng)符合以下要求： 水泥混凝土面層由水泥、礦料、水與外加劑組成，水泥可采用普通硅酸鹽水泥，標(biāo)號(hào)不低于 425，其物理性能及化學(xué)成分 應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；礦料應(yīng)選擇石質(zhì)堅(jiān)硬、耐久，潔凈且符合規(guī)定的級(jí)配，石料強(qiáng)度不低澄江至華寧農(nóng)村公路改造工程澄江段 投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 22 于 3 級(jí)，壓碎值不大于 20%，最大粒徑不應(yīng)超過 40 ㎜，針、片狀顆粒含量小于 15%，硫化物含量小于 1%，含泥量小于 1%其集料的級(jí)配范圍參照有關(guān)規(guī)定；所用水不應(yīng)含有影響混凝土質(zhì)量的油、酸、堿、鹽類、有機(jī)無等；外加劑的質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《水泥混凝土外加劑》的規(guī)定。攤鋪中應(yīng)經(jīng)常檢查振搗棒的工作情況，在攤鋪寬度大于等于 8m 多車道路面時(shí)，若左右卸了兩車稠度不一臻的混凝土?xí)r，攤澄江至華寧農(nóng)村公路改造工程澄江段 投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 24 鋪機(jī)應(yīng)按偏干一側(cè)設(shè)置，并應(yīng)將偏稀一側(cè)的振搗棒頻率調(diào)小。即：①工程測(cè)量雙檢復(fù)核制度；②隱蔽工程檢查簽證制度；③質(zhì)量責(zé)任掛牌制度；④質(zhì)量評(píng)定獎(jiǎng)罰制度；⑤質(zhì)量定期檢查制度；澄江至華寧農(nóng)村公路改造工程澄江段 投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 26 ⑥質(zhì)量報(bào)告制度；⑦驗(yàn)工質(zhì)量簽證制度；⑧重點(diǎn)工程的把關(guān)制度。 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)施工，每個(gè)分項(xiàng)工程施工前，都要進(jìn)行技術(shù)交底，在熟悉質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后做出樣板工程，再全面展開施工，各工序銜接都要按標(biāo)準(zhǔn)要求交接，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)施工。內(nèi)部監(jiān)理工程師行使質(zhì)量一票否決權(quán)，并形成管理體系。 ②選用同廠、同批號(hào)水泥灌注相鄰結(jié)構(gòu)，保證交通統(tǒng)一，粗細(xì)骨料固定廠家，固定質(zhì)量。 8）搞好技術(shù)革新科研工作，在施工中，廣泛開展技術(shù)革新和科研工作，廣泛開展 “ 小發(fā)明，小創(chuàng)造，小革新，小建議，小改進(jìn) ” 五小活動(dòng)，對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、科研單位聯(lián)合攻關(guān)。 3）健全質(zhì)檢機(jī)構(gòu)：在現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理工作中，健全項(xiàng)目質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，實(shí)施雙軌 制機(jī)構(gòu)保障，即以行政干部為主的行政控制網(wǎng)絡(luò)與以技術(shù)干部為主的技術(shù)責(zé)任控制網(wǎng)絡(luò)，在管理機(jī)構(gòu)設(shè)置上增加處派質(zhì)檢工程師進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目部健全三級(jí)質(zhì)檢體系，即：工區(qū)有兼職質(zhì)檢員，隊(duì)有專職質(zhì)檢工程師，項(xiàng)目部有內(nèi)部質(zhì)檢工程師。 2)安全教育要經(jīng)?；?、制度化。庫(kù)房、油庫(kù)嚴(yán)禁煙火，油庫(kù)施工場(chǎng)地要安裝避雷裝置，石方爆破作業(yè)要事先與地方有關(guān)部門聯(lián)系，切實(shí)采取防范措施。保護(hù)人民健康，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的意義。 4) 施工中如發(fā)現(xiàn)古文化遺址、文物等，立即停止施工，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，積極與業(yè)主及有關(guān)文物研究所取得聯(lián)系，并大力配合，妥善處理后再進(jìn)行施工。 6) 與當(dāng)?shù)卣?府和群眾廣泛開展共建活動(dòng)，積極推進(jìn)兩個(gè)文明建設(shè)，把路修到哪里，把文明帶到哪里。 2) 嚴(yán)格遵守國(guó)家的環(huán)境保護(hù)政策，堅(jiān)持 “ 以防為主，防治結(jié)合，綜合治理，化害為利 ” 的原則。爆破組指定專人按計(jì)劃領(lǐng)取當(dāng)班的爆破材料，并在指定地點(diǎn)制作點(diǎn)火藥管。通過安全競(jìng)賽、現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)語、圖片等宣傳形式，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)的自覺性，時(shí)時(shí)處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作真正落到實(shí)處。 5）實(shí)施質(zhì)量一票否決：在工程施工過程中，堅(jiān)持貫徹 “ 質(zhì) 量一票否決 ” ， 不合格工程一律推倒重來，在工期與質(zhì)量出現(xiàn)矛盾時(shí)，首先保證質(zhì)量。 10）抓好材料供應(yīng)工作，確保材料供應(yīng)滿足施工需要，同時(shí)合理安排施工順序，堅(jiān)決杜絕返工和窩工現(xiàn)象的出現(xiàn)。 ③砼養(yǎng)護(hù)采用不褪色材料覆蓋，避免出現(xiàn)砼表面交通斑駁。進(jìn)場(chǎng)后，抓緊與氣象部門澄江至華寧農(nóng)村公路改造工程澄江段 投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 29 建立協(xié)作關(guān)系，以取得氣象部門的早期天氣預(yù)報(bào)，根據(jù)預(yù)報(bào)材料，對(duì)施工做出安排或調(diào)整，提前作好防護(hù)、排水的安排，做出所需資料設(shè)備的準(zhǔn)備，一旦施工條件成熟，即能順利展開施工。 9）堅(jiān)持內(nèi)審員制度，落實(shí) ISO9001質(zhì)量體系程序，以工序質(zhì)量保工程質(zhì)量。努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化，制度化。 （ 6）、用滑模攤鋪水泥混凝土路面宜采用噴灑養(yǎng)生劑及保濕覆蓋方法養(yǎng)生。 15 倍的設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度、耐久性、 耐磨性、和易性等要求和經(jīng)濟(jì)合理的原則，通過正交試驗(yàn)法或經(jīng)驗(yàn)公式法調(diào)整確定各組成材料的用量，水泥混凝土 28 天的抗折強(qiáng)度不得低于 ，抗折模量不低于 104 Mpa。碾壓完成，并經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后，應(yīng)立即進(jìn)行保濕養(yǎng)生不使其表面干燥，也不能忽干忽濕。凡人和蓄的飲用均可用于水泥穩(wěn)定層的施工。 涵身漿砌片石施工采用坐漿法分層進(jìn)行砌筑，每 23層組成一個(gè)工作層。 填石路基施工 澄江至華寧農(nóng)村公路改造工程澄江段 投標(biāo)文件