【正文】 保目標 我們的質(zhì)量方針是：兌現(xiàn)合同承諾，留下時代精品。 文明施工，確保施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境符合環(huán)保部門要求， 創(chuàng)文明標準化工地。各職能部門分工合作：施工技術(shù)部負責技術(shù)指導(dǎo)、工藝設(shè)計、測量及試驗工作；安全質(zhì)量部負責質(zhì)量監(jiān)督、安全檢查控制及質(zhì)量管理活動；物資設(shè)備部負責物資供應(yīng)、設(shè)備維修、保養(yǎng) 及場內(nèi)人員、設(shè)備、材料的調(diào)配；計劃財務(wù)部負責施工預(yù)算、內(nèi)部承包核算、財務(wù)管理及施工澄江至華寧農(nóng)村公路改造工程澄江段 投標文件 施工組織設(shè)計 9 計劃的制定；科研部負責 研究解決施工中遇到的關(guān)鍵施工技術(shù)難題 ；綜合辦公室負責對內(nèi)管理、對外協(xié)調(diào)；中心試驗室具體負責砼的配合比、材料質(zhì)量、路基填料及密實度等試驗。按照上述主要分部分項工程的工期配置施工機械設(shè)備、測試設(shè)備和施工隊伍的力量。全部工程共分三個階段進行： 第一階段是施工準備期：自接到開工令始的 15天內(nèi)，完成包括以下 主要作業(yè)內(nèi)容：施工便道及便涵、改路、電信電纜的改移保護、電力、水源、通訊、人員駐地、中心試驗室、砼拌和站、生產(chǎn)房、工棚、料庫等臨時設(shè)施的修建，現(xiàn)場交接樁復(fù)測、圖紙的審核、施工調(diào)查及原材料的檢驗、試驗、采購進場等準備工作。 施工總體計劃表 日 期 項 目 完 成 情 況 路 基 涵 洞 路面 第一個 月 開工 開工 第四個 月 主體完成 70% 主體及附屬工程完成 開工 第五個 月 主體及附屬工程完成 完成 60% 第六個 月 前半月 主體及附屬工程完成 第六個 月 后半月 竣工收尾 竣工收尾 竣工收尾 根據(jù)工程特點和現(xiàn)場的具體情況，各專業(yè)施工隊伍在項目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，分工協(xié)作，獨立施工，確保工程優(yōu)質(zhì)、按期完成。自采材料有石料、砂料、粘土、沙礫石等。外購材料鋼筋、油料有玉溪供應(yīng)，平均運距 80KM；木材、水泥由華寧供應(yīng)，平均運距 30KM。 1) 施工過程中，嚴格按照監(jiān)理工程師批準的 “施工大綱 ”、 “施工組織設(shè)計 ”進行施工，執(zhí)行監(jiān)理工程師對施工生產(chǎn)的有關(guān)指令，維護監(jiān)理工程師權(quán)威。 、公路有關(guān)部門的協(xié)調(diào) 1) 進場后，積極主動與地方、當?shù)亟煌?、公路管理部門取得聯(lián)系，建立長期合作的伙伴關(guān)系。 在施工中盡量避免給其他承包人造成施工干擾，一旦發(fā)生，由監(jiān)理工程師統(tǒng)籌解決。 、人員和材料運到現(xiàn)場的方法 設(shè)備、人員利用鐵路列車及我單位自有的汽車運輸能力，通過已成路網(wǎng)的公路用汽車運至本工程所在地點，按合 同要求將設(shè)備、人員調(diào)遣到位，確保工程按期開工。澄江至華寧農(nóng)村公路改造工程澄江段 投標文件 施工組織設(shè)計 15 填方地段基底處理按規(guī)范要求施工。漿砌石圬工砂漿采用現(xiàn)場機械拌和，擠漿法砌筑，外露面用面平的大塊片石大致加工方正，丁順相間砌筑，勾縫用 M10砂漿勾平凹縫，勾縫深 2—3cm。漿砌外露面做到平整，勾凹縫。涵身砌筑采用立桿拉線，分段施工，砌筑采用擠漿法。 爆破設(shè)計和鉆爆施工：石方路塹采用淺孔臺階松動爆破施工（邊坡部位 3～ 5m范圍內(nèi)光面 爆破），潛孔鉆機或氣腿式鑿巖機鉆孔人工裝藥爆破。 路基填筑施工 清表及基底處理 路基施工前，首先需對路基基底進行處理。 一般路基填筑施工 路基填筑施工采用 “四區(qū)段、八流程 ”的施工工藝進行施工，四區(qū)段即：填筑區(qū) —平整區(qū) —碾壓區(qū) —檢驗區(qū) ”，八流程是指路基填筑按 “施工準備 —基底處理 —分層填筑 —攤鋪整平 —灑水或晾曬 —碾壓夯實 —檢驗簽證 —路基整修 ” 八個步驟進行循環(huán)作業(yè)，確保工程質(zhì)量。 不良地基處理 不良地基處理施工順序：圍堰→抽水→清除軟弱土層（含清淤）→挖臺階→填砂→填筑路 堤→修整魚塘內(nèi)的路堤形狀→挖基→砌筑護腳 結(jié)構(gòu)物處的回填 結(jié)構(gòu)物臺背選用透水性材料分層填筑，橋臺錐坡與臺背同時對稱填筑，每層松鋪厚度不宜超過 150mm，臺背的壓實度每層均要求達到 96%。 漿砌片 (塊 )石護坡、護面墻和路肩擋土墻施工 基礎(chǔ)或坡面采用機械開挖，石方采用鉆爆開挖，人工進行清理整平，確?；壮休d力符合要求。 排水工程施工 排水工程包 括各種形式邊溝、排水溝、截水溝等 ，項目比較多、工序比較雜，施工前要求仔細學(xué)習設(shè)計文件后，嚴格按設(shè)計與規(guī)范要求施工?；渍胶蠛粚?，承載力和密實度符合設(shè)計要求后方可進行下步施工。砌筑后灑水養(yǎng)護。涵洞頂部填土分層進行，利用小型振動夯進行夯實，填土厚度大于 ，機械才能通過。其設(shè)計強度 （七天浸水抗壓強度），極限抗彎拉強度不得小于 （三個月齡期）。工地實際采用的 水泥計量應(yīng)比定內(nèi)試驗確定的劑量多 %~1%，水泥最小劑量不得小于 4%，也不得超過 6%。 (6):水：應(yīng)采用飲用水。拌和時用水可適當增加，以保證碾壓時穩(wěn)定混合料處 于等于或略大于最佳含水量狀態(tài)?；旌狭箱佒?yīng)設(shè)專人消除粗集料的離析現(xiàn)象，特別是局部精集料地段應(yīng)該鏟除，并用新拌和料填補。用 12t~15t 三輪壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不超過 15 ㎝；用 18t～ 20t 三輪壓路機和振動壓路機時，每層的壓實厚度不應(yīng)超過 20㎝；壓實厚度超過上述規(guī)定時，應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實厚度每為 10 ㎝，下層宜稍厚。其上未封面時，不宜開放交通，需臨時開放交通時，也應(yīng)采取保護措施。施工完成后的質(zhì)量檢驗評定見《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（ JTJ07198）表 。水泥進場時每批量應(yīng)附有齊全的化學(xué)成分、物理、力學(xué)指標合格的檢驗證明，施工單位選用水泥時，水泥的各項路用品質(zhì)必須合格，并應(yīng)通過混凝土配合比試驗，根據(jù)其試 配彎拉強度、耐久性和工作性確定可使用的水泥品種、標號及廠家。 粗集料標準級配范圍 通過質(zhì)量百分率 層位 圓孔篩尺寸（㎜） 40 30 25 20 15 10 5 連 續(xù) 5~40 95~100 55~69 39~54 25~40 `4~27 5~15 0~5 5~30 95~100 67~77 44~59 25~40 11~24 3~11 0~5 5~20 95~100 55~69 25~40 5~15 0~5 細集料標準級配范圍 通過質(zhì)量百分率 層位 圓孔篩尺寸（㎜） 方孔篩尺寸（㎜） 10 5 Ｉ 區(qū) 100 90~100 65~95 35~65 15~29 5~20 0~10 水泥混凝土的配合比應(yīng)根據(jù) 1。傳力桿鋼筋加工時應(yīng)鋸斷，而不得擠壓切斷。 工藝要求和施工必須遵守的規(guī)定： （ 1）、攪拌樓配料計量誤差不得超過規(guī)定，施工中應(yīng)經(jīng)常校驗攪拌樓計量精度。 （ 3）、施工開始及攪拌過程中都應(yīng)按規(guī)定頻率檢查坍落度損失、含氣量、泌水率、混凝土凝結(jié)時間、沙石料含水量及混凝土容重量等。當年感混凝土供應(yīng)不上，或攪拌樓出現(xiàn)機械故障等情況時，停機等待時間不得超過當時氣溫下混凝土初凝時間的 2/3，超過此時間，應(yīng)將滑模攤鋪機開出攤鋪工作面并做施工縫。我們的工程質(zhì)量目標是：以合同為據(jù)，單位工程一次驗收合格率 100%；以質(zhì)量為本，單位工程優(yōu)良率達到行業(yè)先進水平；以優(yōu)質(zhì)取勝，多創(chuàng)省部級、國家級優(yōu)質(zhì)工程。 2)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，以 ISO9001標準建立和完善質(zhì)量體 系和機構(gòu)。 4)嚴格制度，狠抓落實。⑨各級施工負責人，技術(shù)負責人，實行 工程質(zhì)量終身責任制。各級質(zhì)檢人員確定崗位責任制和工作職責標準，堅持做好經(jīng)常性的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時解決施工中存在的質(zhì)量問題，崗位責任制是考核工作與獎罰的依據(jù)，項目經(jīng)理部、施工隊及班組要逐級簽訂質(zhì)量包保責 任狀。 6）強化計量工作，完善檢測手段?？刂茰y量均采用先進的光電全站儀及高精度的自動安平水準儀等儀器，測量工作嚴格按照測量工作的各種制度實施，做到觀測準確，記錄清晰， 計算無誤，換手復(fù)核，交接簽證。達不到標準的工程堅決推倒重來，直到達標為止。因此，我們根據(jù)企業(yè)的方針、目標、承擔的工程任務(wù)特點，圍繞提高質(zhì)量，降低消耗以及文明生產(chǎn)，為用戶服務(wù)等，嚴格按照 PDCA循環(huán)工作程序開展工作，做到目標明確，現(xiàn)狀清楚，對策具體，澄江至華寧農(nóng)村公路改造工程澄江段 投標文件 施工組織設(shè)計 28 措施得力，并及時檢查總結(jié)，達到有效地控制工序，有針對性地開展活動，很好地解決施工中的質(zhì)量問題，推動工程質(zhì)量的進一步提高。 12）加強對施工隊伍的管理。 在業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)下，與設(shè)計、監(jiān)理單位真誠合作，共同把好質(zhì)量關(guān)是我們的優(yōu)良傳統(tǒng)，在施工全過程中，教育所有施工人員尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督檢查人員的監(jiān)督和指導(dǎo)。 1) 早期獲悉氣象資料，作好施工計劃安排。 1) 建立技術(shù)管理體系和崗位責任制：立以項目經(jīng)理部總工程師、工程技術(shù)部和隊主管工程師三級技術(shù)負責制的技術(shù)管理體系，建立各級技術(shù)人員的崗位責任制，逐級簽訂技術(shù)包保責任狀，做到分工明確，責任到人，使技術(shù)管理工作有章可循，保證施工生產(chǎn)順利進行。同時選派有修建長大隧道施工經(jīng)驗、責任心強的工程技術(shù)人員參加本標段的施工技術(shù)管理工作，以確保技術(shù)工作順利進行。 ③真進行復(fù)測，補齊定測時設(shè)置的交點樁，用地界樁及副交點樁，復(fù)測工作要核對，換手復(fù)測。地 面以上單項砼結(jié)構(gòu)均一次完成。 工期保證體系框圖見下圖。 2）加強對全體參戰(zhàn)人員的思想教育，樹立一個 “ 干 ” 字，立足一個“ 搶 ” 字，確保一個 “ 好 ” 字，好中求省，好中求快，樹立時間就是效益，進度就是信譽的思想 意識，以飽滿的姿態(tài)投入該工程施工。 5）加強領(lǐng)導(dǎo)，建立健全崗位責任制，簽訂包保責任制，以天計劃保旬計劃，以旬計劃保月計劃，確實保證各項工程按計劃完成。 9）作好設(shè)備的選型和配件供應(yīng)工作，設(shè)備的選型力求實用，貫徹多效、耐用、宜修的原則，型號宜少不宜雜，以便于統(tǒng)一管理，要有一定數(shù)量的備用設(shè)備， 防止待機誤工，在施工中要備足易損件，做到隨壞隨修。 12）雨季隨時與氣象部門取得聯(lián)系，掌握好天氣預(yù)報，防止暴雨山洪暴發(fā)對施工的影響。 15）搞好后勤保障工作，做好物資、機具零配件的采購供應(yīng)，加強現(xiàn)場生活、衛(wèi)生、治安管理，使參戰(zhàn)職工無后顧之憂。質(zhì)量保證體系見下頁 。 4）建制簽狀，經(jīng)濟獎罰：建立質(zhì)量管理檢查制度，與參加施工人員，質(zhì)檢人員，分項目負責人簽訂質(zhì)量包保責任狀，明確獎罰標準，獎優(yōu)罰劣，澄江至華寧農(nóng)村公路改造工程澄江段 投標文件 施工組織設(shè)計 35 保證兌現(xiàn)，實行經(jīng)濟手段保證質(zhì)量措施落到實處。 8）成立 QC小組，保證關(guān)鍵工序質(zhì)量：推行全面質(zhì)量管理，成立關(guān)鍵工序施工 QC小組，由分項行政負責人，分項技術(shù)主管、工長、班長、技工組成，堅持三工，即： “ 工前布置、工中檢查、工后評比 ” 。 澄江至華寧農(nóng)村公路改造工程澄江段 投標文件 施工組織設(shè)計 36 安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)和職工根本利益。 其具體措施如下： 1)加強領(lǐng)導(dǎo)，健全組織。開工前進行系統(tǒng)安全教育，開工后抓好 “ 三工 ” 教育和定期培訓(xùn)。各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。架子工、電工、電焊工、爆破工等主要工種必須經(jīng)過培訓(xùn)經(jīng)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作用。 8)抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工， 保障人身、機械和器材的安全。 10)抓好爆破和爆破材料管理 嚴格出入庫產(chǎn)品驗收制度和領(lǐng)發(fā)續(xù)。杜 絕 責 任 死 亡 和 重 傷事 故 ， 年 因 工 輕 傷 率‰以下。無 責 任 等 級 火 警 事 故和 重 大 財 產(chǎn) 損 失 ， 消滅機械大事故。健 全 各 種 安 全 崗 位 責 任制。為此制定如下措施： 1) 設(shè)立環(huán)保機構(gòu)，執(zhí)行當?shù)丨h(huán)保法規(guī)，由專人負責，定期進行檢查。對距噪聲源較近的施工人員，除取得防護耳塞或頭盔等有效措施外，還應(yīng)當縮短其勞動時間。 ②施工通道及灰土拌和站應(yīng)經(jīng)常進行灑水處理，以免揚塵。 1) 嚴格按規(guī)范施工，對路提填筑的施工便道，要經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚和做好施工廢水的處理工作。 5) 和有關(guān)部門密切配合，做好光纜和各種管道的保護和處理工作，力爭達到各方滿意，文明施工。并積極在森林公園、環(huán)保綠化、公益設(shè)施、造地還田等建設(shè)上為地方政府和群眾提供人、材、機械等方面的幫