【正文】 33）是□否□34）是□否□此管線是否具備投用條件是□否□車間主任確認(rèn)簽字備注：確認(rèn)情況在方框內(nèi)打“√”；管道上無此項(xiàng)目無須打“√”。設(shè)備　　17安全環(huán)保設(shè)施（安全閥、壓力表、可燃?xì)怏w報(bào)警儀等）安裝完畢，檢驗(yàn)合格并投用；裝置下水系統(tǒng)完好；有毒有害化學(xué)品存放及防護(hù)情況良好；開工中可能出現(xiàn)的退油、不合格品、“三廢”及污染物等非正常狀況下的環(huán)保應(yīng)急設(shè)施達(dá)到正常運(yùn)行水平。 設(shè)備12崗位巡檢內(nèi)容、路線及標(biāo)牌已設(shè)置齊全。本項(xiàng)目不符合以上要求，不屬于重大危險(xiǎn)源。①生產(chǎn)儲(chǔ)存裝置等設(shè)備的爆炸，燃爆性混合物的化學(xué)爆炸以及燃燒傳播速度超過聲速的爆轟，都會(huì)產(chǎn)生破壞力極強(qiáng)的沖擊波，沖擊波將導(dǎo)致廠區(qū)建、構(gòu)筑物的倒塌，生產(chǎn)裝置、貯運(yùn)設(shè)施的破壞以及人員的傷亡。在管道運(yùn)行正常后，按操作規(guī)程和操作法規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行巡檢，并認(rèn)真做好巡檢記錄。（11）廠外管廊xx管道由壓力管道巡線人員和負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的專業(yè)人員共同檢查，發(fā)現(xiàn)管道有異常情況時(shí)，采用對(duì)講機(jī)及時(shí)向碼頭作業(yè)人員和生產(chǎn)調(diào)度人員進(jìn)行報(bào)告，由保運(yùn)和檢修人員進(jìn)行檢修處理。試車過程中，要嚴(yán)格試車程序，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)試車過程的安全規(guī)定，要安排專人值守監(jiān)控。序號(hào)管道名稱吹掃時(shí)間氣密性試驗(yàn)投用時(shí)間1xx卸船預(yù)冷管線（DN80）2xx卸船管線（DN250）3xx氣相管線（DN80）3苯（DN300）4苯xx（DN300）5長(zhǎng)江清水（DN400）6消防水（DN400）7污水（DN150）8生活給水（DN150）9氮?dú)猓―N80）10氮?dú)饩彌_罐11苯預(yù)留管線12機(jī)動(dòng)線113機(jī)動(dòng)線214機(jī)動(dòng)線315機(jī)動(dòng)線42017年4月10日管道沖洗、氣密、吹掃、整改2017年5月10日開始單機(jī)試車（在xx碼頭試運(yùn)營(yíng)方案中）2017年5月20日開始聯(lián)動(dòng)試車 （在xx碼頭試運(yùn)營(yíng)方案中）2017年5月28日氮?dú)饩彌_罐氣密、吹掃、整改2017年8月10日碼頭消防系統(tǒng)投用2017年8月20日碼頭公用工程投用2017年 月 日碼頭開始靠泊卸船作業(yè) 試車結(jié)束后，由試車小組對(duì)試車工作進(jìn)行總結(jié)，對(duì)存在的問題進(jìn)行整改，以利于正常生產(chǎn)，總結(jié)內(nèi)容：（1）全部的安裝驗(yàn)收記錄、簽證、分部試運(yùn)行（試驗(yàn)）記錄。試車準(zhǔn)備條件已具備，各項(xiàng)檢查、驗(yàn)收工作都已結(jié)束。施工單位已到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行保運(yùn)工作。五、試車必須具備的條件 工程項(xiàng)目中間交接；“三查四定”的問題整改完畢，遺留尾項(xiàng)已處理完；；；現(xiàn)場(chǎng)清潔、無雜物、無障礙；、流向標(biāo)識(shí)齊全；、吹掃、清洗、氣密試驗(yàn)合格。2）副總指揮：負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)指令下達(dá)，協(xié)調(diào)本試運(yùn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)事宜，對(duì)總指揮負(fù)責(zé)。2周邊學(xué)校、醫(yī)院、影劇院、體育場(chǎng)(館)等公共設(shè)施的距離周邊1000米范圍內(nèi)無此類設(shè)施。卸船流程圖：過程控制低溫xx裝置配備有DCS集中控制系統(tǒng)，xx卸船、預(yù)冷各溫度點(diǎn)均已接入DCS顯示、及控制。 預(yù)冷初期預(yù)冷量控制在300kg/h，壓力控制在200350KpaG，流量由FIC_7101顯示；壓力由PIA_7111顯示。壓力由PI102A、PI102B分別顯示。 卸船時(shí)碼頭端可通過F103觀察卸船流量，初始速度控制在80t/h,根據(jù)廠區(qū)V1001罐壓力情況提高卸船速度，最高不可超過260t/h，通過PT201觀察。 管線長(zhǎng)度427米。管線長(zhǎng)度約520米。設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工及建設(shè)單位四方已經(jīng)簽署了竣工驗(yàn)收證書，項(xiàng)目施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)規(guī)范要求，已具備試運(yùn)營(yíng)的條件。碼頭引橋位于原xx靠船作業(yè)平臺(tái)與新建2靠船、作業(yè)平臺(tái)交界處。xx管線3根（DN250、DN80、DN80）；區(qū)域：碼頭裝卸平臺(tái)至碼頭引橋根部1號(hào)柱。碼頭管道一覽表：序號(hào)管道名稱管道直徑（mm）介質(zhì)設(shè)計(jì)參數(shù)工作參數(shù)起訖位置溫度（℃）壓力（MPaG）流速（m/s）流量（m179。 由于電伴熱投用不及時(shí)導(dǎo)致苯在管線內(nèi)結(jié)晶，造成管線堵塞。 裝船泵P1006不上量，應(yīng)打開出口排空排氣，當(dāng)排空管線未見氣體時(shí)關(guān)閉，若在此啟泵依舊不上量，應(yīng)通知設(shè)備清理過濾器。 在低溫xx壓縮機(jī)C7001A/B同時(shí)運(yùn)行時(shí)，T7001壓力持續(xù)升高，應(yīng)減小FV_7101預(yù)冷調(diào)節(jié)閥的開度，來控制T7001壓力。初期由船方控制泵出口閥開度，碼頭操作人員根據(jù)壓力調(diào)節(jié)流量計(jì)前手閥來控制卸船流量壓力。距南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)170公里；距無錫碩放機(jī)場(chǎng)70公里；距常州奔牛機(jī)場(chǎng)40公里；距南通機(jī)場(chǎng)70公里。 全程監(jiān)督和管理整個(gè)試運(yùn)營(yíng)。 各工種人員經(jīng)考試合格，已取得上崗證。PN25；304；五金倉(cāng)庫(kù)300個(gè)墊片DN300。所有檢查、驗(yàn)收項(xiàng)目要求定人、定責(zé)、定時(shí)。試運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定后，由試運(yùn)營(yíng)領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)項(xiàng)目試運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行總結(jié)和評(píng)估，評(píng)估內(nèi)容：（1）試運(yùn)營(yíng)能力與設(shè)計(jì)能力的評(píng)估總結(jié)；（2）設(shè)備安裝可靠性評(píng)估總結(jié)；（3）安全設(shè)施有效性評(píng)估總結(jié)；（4）工藝方案評(píng)估總結(jié)；（5）崗位定員合理性評(píng)估總結(jié)；（6）公用工程配套的合理性評(píng)估總結(jié)等。 正常開車步驟和方法一、正常開車步驟設(shè)置正確的工藝流程，（1）液相xx：碼頭卸船泵→輸油臂→計(jì)量撬→碼頭管廊管道→界區(qū)緊急切斷閥→廠外管廊管道→倉(cāng)儲(chǔ)界區(qū)緊急切斷閥→低溫xx儲(chǔ)罐T7001；（2）管線預(yù)冷：T7001xx罐→P7001泵出口→xx預(yù)冷DN80管線→碼頭計(jì)量撬→xx卸船DN250管線→碼頭管廊管道→界區(qū)緊急切斷閥→廠外管廊管道→倉(cāng)儲(chǔ)界區(qū)緊急切斷閥→低溫xx儲(chǔ)罐T7001；（3）純苯：卸船泵輸油臂苯計(jì)量撬碼頭管廊管道界區(qū)緊急切斷閥廠外管廊管道倉(cāng)儲(chǔ)界區(qū)緊急切斷閥苯儲(chǔ)罐；（4）苯xx：苯xx儲(chǔ)罐 儲(chǔ)罐出口緊急切斷閥苯xx輸送泵廠外管廊管道碼頭界區(qū)緊急切斷閥碼頭管廊管道苯xx計(jì)量撬苯xx船；通知工藝、電氣、儀表、設(shè)備相關(guān)專業(yè)人員檢查手動(dòng)閥門、緊急切斷閥處于正確關(guān)、啟狀態(tài)；（1）檢查現(xiàn)場(chǎng)壓力表、溫度計(jì)是否在正常顯示；（2）水、電、氮?dú)狻⑾老到y(tǒng)等公用工程已經(jīng)處于正常運(yùn)行狀態(tài)；（3）相關(guān)指揮人員和參加試車的各專業(yè)人員已經(jīng)按要求進(jìn)入指定位置及崗位；（4）液相xx卸料（5）液氮置換合格,%以下，干燥露點(diǎn)達(dá)到600C。在開始卸料的初期，要嚴(yán)格控制卸料的速度，當(dāng)檢查設(shè)備均正常后，逐步加大卸料速度至正常流量值。等待下一次卸船作業(yè)。、爆炸事故影響本項(xiàng)目建設(shè)于xx倉(cāng)儲(chǔ)公司廠區(qū)內(nèi)，東側(cè)毗鄰xx50萬噸/年苯xx項(xiàng)目廠區(qū)。（2）公用管道復(fù)查人須班長(zhǎng)以上。安全　　18儀表系統(tǒng)、各類聯(lián)鎖自保系統(tǒng)調(diào)試完畢，具備投用條件；能源計(jì)量表啟用。 安全11崗位工具已配齊，保運(yùn)工作已落實(shí)。符合下列條件之一的壓力管道：（1）長(zhǎng)輸管道十三、建設(shè)項(xiàng)目周邊環(huán)境與建設(shè)項(xiàng)目安全試運(yùn)營(yíng)影響確認(rèn)情況本項(xiàng)目涉及的化工物料的易燃易爆性、反應(yīng)性和毒性本身決定了生產(chǎn)事故的可能性和嚴(yán)重性。由保運(yùn)和檢修人員對(duì)故障進(jìn)行檢修處理。由設(shè)備保運(yùn)、檢修人員進(jìn)行處理，故障消除后，按xx卸船作業(yè)程序和規(guī)程重新進(jìn)行卸船作業(yè)。試車前要制定科學(xué)、周密的試車方案、安全措施和應(yīng)急預(yù)案，技術(shù)管理部門要組織有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員嚴(yán)格審查有關(guān)方案和安全措施；操作人員要加強(qiáng)培訓(xùn)，考核合格后方可參加試車工作。（4）預(yù)留機(jī)動(dòng)管道不在本次試車范圍之內(nèi)，在置換合格后進(jìn)行充氮保護(hù)。檢查管道是否符合設(shè)計(jì)要求，保溫防腐是否滿足要求，確認(rèn)無誤后用清水進(jìn)行沖洗、吹掃、干燥、置換，清除管道內(nèi)雜物，并檢查是否有漏點(diǎn)，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)進(jìn)行整改，保證試車的順利實(shí)施。12應(yīng)急設(shè)施齊全：急救箱等13現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)14“三查四定”發(fā)現(xiàn)的問題是否整改到位七、試車所需外部協(xié)作條件及臨時(shí)設(shè)施的方案試運(yùn)營(yíng)所需公用工程的水、電、氮?dú)獾裙?yīng)由原有系統(tǒng)進(jìn)行供應(yīng)，滿足需求，供應(yīng)準(zhǔn)備工作完成。具體內(nèi)容見附件。1）總指揮： 負(fù)責(zé)提供試車過程必要的資源，作為安全第一責(zé)任人，對(duì)試車全過程負(fù)總責(zé)。序號(hào)項(xiàng)目實(shí)際情況1周邊居民區(qū)、商業(yè)中心、公園等人口密集區(qū)域的距離位于江蘇省xx經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)，距城區(qū)約8公里，遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)及居民區(qū)。卸船操作完畢后，由xx輸送船提供高壓xx氣吹掃金屬軟管或輸油臂，使用氮?dú)獯祾哂?jì)量撬已經(jīng)輸油臂或金屬軟管，吹掃完畢后關(guān)閉進(jìn)料電動(dòng)切斷閥，氮?dú)夤芫€8字盲板掉頭。本項(xiàng)目所有物料均設(shè)置了流量計(jì)，進(jìn)行物料的計(jì)量和管理。低溫xx裝置內(nèi)操根據(jù)V1002罐壓力情況通知碼頭調(diào)節(jié)苯卸船速度。本項(xiàng)目所有物料均設(shè)置了流量計(jì)，進(jìn)行物料的計(jì)量和管理。氮?dú)夤芫€1根（DN80）區(qū)域：xx界區(qū)至xx碼頭引橋切斷閥處。序號(hào)管道名稱物料走向1xx卸船預(yù)冷管線（DN80）碼頭引橋根部1號(hào)柱至裝卸平臺(tái)2xx卸船管線（DN250）裝卸平臺(tái)至碼頭引橋根部1號(hào)柱3xx卸船預(yù)冷管線（DN80）裝卸平臺(tái)至碼頭引橋根部1號(hào)柱4苯（DN300）裝卸平臺(tái)至碼頭引橋根部1號(hào)柱5苯xx（DN300）裝卸平臺(tái)至碼頭引橋根部1號(hào)柱6苯（250）碼頭引橋根部1號(hào)柱至裝卸平臺(tái)7機(jī)動(dòng)管線1內(nèi)泊位至計(jì)量撬8機(jī)動(dòng)管線2內(nèi)泊位至計(jì)量撬9機(jī)動(dòng)管線3計(jì)量撬至內(nèi)泊位10機(jī)動(dòng)管線4計(jì)量撬至內(nèi)泊位11長(zhǎng)江清水（DN400）綜合樓西側(cè)取水口至碼頭引橋根部1號(hào)柱12消防水（DN400）碼頭引橋根部1號(hào)柱至裝卸平臺(tái)13污水（DN150）裝卸平臺(tái)至碼頭引橋根部1號(hào)柱14生活給水（DN150）碼頭引橋根部1號(hào)柱至裝卸平臺(tái)15氮?dú)猓―N80）碼頭引橋根部1號(hào)柱至裝卸平臺(tái) 苯管線1根(DN300)；區(qū)域：碼頭裝卸平臺(tái)至碼頭引橋根部1號(hào)柱。、氣密、吹掃、儀表調(diào)校、動(dòng)設(shè)備試機(jī)等工作，苯和苯xx管道還進(jìn)行了通球試驗(yàn)。與2靠船平臺(tái)距離為50m。管線長(zhǎng)度約520米。/h）管道材質(zhì)隔熱溫度（℃）壓力（MPaG）1xx管道250液相xx110410304玻璃磚103碼頭引橋根部1號(hào)柱至裝卸平臺(tái)2xx管道80氣相xx1101m/s14304玻璃磚103碼頭引橋根部1號(hào)柱至裝卸平臺(tái)3xx管道80液相xx1101m/s20304玻璃磚103碼頭引橋根部1號(hào)柱至裝卸平臺(tái)4苯管道300苯6063320硅酸鋁及電伴熱40碼頭引橋根部1號(hào)柱至裝卸平臺(tái)5苯管道250苯6052720硅酸鋁及電伴熱40碼頭引橋根部1號(hào)柱至裝卸平臺(tái)6苯xx管道300苯xx6027520聚氨酯25碼頭引橋根部1號(hào)柱至裝卸平臺(tái)7氮?dú)夤艿?0氮?dú)?015m/s12020無常溫碼頭引橋根部1號(hào)柱至裝卸平臺(tái)8機(jī)動(dòng)管線1200苯6042220硅酸鋁及電伴熱40內(nèi)泊至計(jì)量撬聯(lián)通線9機(jī)動(dòng)管線2200苯6042220硅酸鋁及電伴熱40內(nèi)泊至計(jì)量撬聯(lián)通線10機(jī)動(dòng)管線3200苯xx6016020聚氨酯25計(jì)量撬至內(nèi)泊位聯(lián)通線11機(jī)動(dòng)管線4200苯xx6016020聚氨酯25計(jì)量撬至內(nèi)泊位聯(lián)通線序號(hào)管道名稱管道直徑（mm）介質(zhì)設(shè)計(jì)參數(shù)工作參數(shù)起訖位置溫度（0C）壓力（MPaG）流速（m/s）流量（m179。當(dāng)出現(xiàn)苯在管線內(nèi)結(jié)晶時(shí)，會(huì)造成切斷閥卡死、故障，啟泵后泵出口壓力升高。 苯xx夏季管線內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間不裝船發(fā)生聚合：因苯xx物料特性在35℃時(shí)會(huì)發(fā)生聚合反應(yīng)，當(dāng)苯xx裝船結(jié)束后，碼頭會(huì)使用海綿球?qū)芫€進(jìn)行打球，將管線內(nèi)物料掃回罐內(nèi)，正常情況下吹掃、打球2遍以上，確保管線內(nèi)無殘余物料，但因碼頭至罐區(qū)管線距離較長(zhǎng)，閥門、彎頭處可能存在死角，特別在夏季時(shí)，由于環(huán)境溫度高長(zhǎng)時(shí)間可能導(dǎo)致局部聚合，導(dǎo)致管線堵塞。 當(dāng)出現(xiàn)預(yù)冷速度過快時(shí)應(yīng)減小FV_7101開度，并通知外操關(guān)小卸船進(jìn)罐手閥，來控制管線預(yù)冷速度。卸船初期由于管線長(zhǎng)度、保冷材質(zhì)等因素，xx溫度略高，當(dāng)開始卸船時(shí)，若速度過快會(huì)導(dǎo)致T7001罐壓力快速升高，造成T7001罐超壓，初期需控制好xx卸船速度，切勿開大閥門，此過程約34小時(shí)，當(dāng)觀察卸船管線進(jìn)T7001入口溫度計(jì)TE7003下降至98100℃時(shí)才可加大卸船量。5周邊基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)、畜牧區(qū)、漁業(yè)水域和種子、種畜、水產(chǎn)苗種生產(chǎn)基地的距離周邊1000米范圍內(nèi)無基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)、畜牧區(qū)、漁業(yè)水域和種子、種畜、水產(chǎn)苗種生產(chǎn)基地。4）生產(chǎn)技術(shù)部及生產(chǎn)調(diào)度負(fù)責(zé)《安全操作規(guī)程》、《崗位操作規(guī)程》審查及批準(zhǔn)；負(fù)責(zé)《安全操作規(guī)程》、《崗位操作規(guī)程》編制和報(bào)批工作；協(xié)調(diào)指揮碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)、公用工程等試車工作；5）碼頭負(fù)責(zé)碼頭范圍內(nèi)的試車工作； 負(fù)責(zé)碼頭試運(yùn)營(yíng)人員的組織； 負(fù)責(zé)