【正文】 作前一跨現(xiàn)場澆筑、養(yǎng)護(hù)及張拉完成后，折除端模（可放在工作平臺上）及內(nèi)模；安裝前方立柱及墩旁支承；檢查、清理造橋機(jī)；各液壓站的工作人員就位并檢查液壓站是否正常；各墩旁支承處人員就位并檢查臺車位置是否正確；解除所有影響豎向移動的約束（包括模板與已澆梁的連接、吊架與主梁的連接、主梁與墩柱之間的縱向定位等）；水平橫移油缸處于自由狀態(tài)。１０）解除后方立柱及墩旁支承第三章 第一施工階段施工3．1底模：底模采用定型鋼模，在墩頂?shù)啄２捎弥衲z板，與支座的縫隙用木條、泡沫等填塞，同時要注意放置3cm的鋼板。安裝千斤頂時，應(yīng)特別注意其活塞上的工具錨的孔位和構(gòu)件端部工作錨的孔位排列一致。同時孔道壓漿應(yīng)注意以下事項(xiàng)：l 孔道壓漿順序?yàn)橄认潞笊?，將集中在一處的孔一次壓完；l 水泥漿的泌水率最大不超過3%，水泥漿的稠度宜控制在14～18s之間；l 壓漿以水泥漿充滿孔道空隙為原則，一般在出漿口先后排出空氣、水、稀漿、濃漿后，封閉出漿口，然后拔出噴嘴后立即用木頭塞住；l 水泥漿中可摻入適當(dāng)鋁粉以提高孔道壓漿的密實(shí)性，%；l 孔道壓漿完成后應(yīng)立即將錨端水泥漿沖洗干凈，同時清除支撐錨墊板及錨具、端面砼的污垢，并將端面砼鑿毛，以備澆注封錨砼；l 澆注封錨砼，其標(biāo)號應(yīng)與梁體砼相同，澆注時要仔細(xì)操作并認(rèn)真搗實(shí)，使其于錨具處的砼結(jié)合密實(shí)；第三章 標(biāo)準(zhǔn)階段施工3．4箱梁施工工藝流程3．4．1箱梁施工工藝流程如下：移模架壓漿張 拉養(yǎng) 生定 高 程測量高程澆筑混凝土安裝模板靜載試壓組拼模架箱梁施工工藝流程圖進(jìn)入下段施工綁扎鋼筋、安放預(yù)應(yīng)力管道、穿束3．5箱梁施工質(zhì)量控制和要求檢查項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查規(guī)定備注容許誤差質(zhì)量要求頻度方法模板安裝相鄰兩板表面高差（mm）2符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0412000）5點(diǎn)/套用鋼尺量表面平整度（mm）56點(diǎn)/套用2m直尺量板面局部不平（mm）12點(diǎn)/套吊垂線預(yù)埋件位置（mm）3逐個用鋼尺量鋼筋安裝鋼筋間距同排（mm）177。3．7．3箱梁鋼筋綁扎工藝流程圖：綁扎底板鋼筋頂板縱向管道安放和定位檢查管道和錨墊板位置 綁扎頂板上層鋼筋及上、下層定位鋼筋 綁扎頂板上層鋼筋及上、下層定位鋼筋 安放橫向管道、錨墊板和鋼筋網(wǎng)安放橫向管道、錨墊板和鋼筋網(wǎng)安放頂板縱向管道、錨墊板和鋼筋網(wǎng)安放頂板縱向管理、錨墊板和螺旋筋綁扎底板上層鋼筋及上、下層定位筋綁扎頂板下層鋼筋綁扎腹板鋼筋綁扎腹板鋼筋，安放豎向管道安放后錨點(diǎn)預(yù)留管道，安放底板管道3．7．4箱梁鋼筋綁扎注意事項(xiàng)：①底板上、下層的定位筋下端必須與最下面的鋼筋焊接聯(lián)牢。箱梁段施工其主要注意事項(xiàng)如下：1）、砼的澆注應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層，應(yīng)在下層砼初凝前澆筑完成上層砼2）、箱梁各階段混凝土在灌注前，必須嚴(yán)格檢查中線，底模標(biāo)高；縱、橫向預(yù)應(yīng)力束管道；預(yù)埋鋼筋、錨頭及其它預(yù)埋件的位置，認(rèn)真核對無誤后方可灌注混凝土。張拉至最后一級時持荷2min，計(jì)算總伸長量；b、各種預(yù)應(yīng)力管道在張拉之前應(yīng)測管道摩阻力（或根據(jù)廠家提供的資料取值），繪PS曲線，以校核控制張拉力和確定初始張拉力；c、砼的抗壓強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)錨固強(qiáng)度后方可張拉；d、兩端張拉時，要求兩端同步施加預(yù)應(yīng)力和控制伸長量，當(dāng)兩端伸長量相差較大時，應(yīng)查找原因，糾正后再張拉；e、千斤頂前的限位板要經(jīng)常檢查看是否有摩損，同時要測定限位板的厚度，防止因厚度變化造成回縮值超過設(shè)計(jì)要求；f、張拉后發(fā)現(xiàn)夾片破碎或滑移時，應(yīng)在換夾片后，在行張拉。３）對液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢查。４）操作各閥時應(yīng)注意所對應(yīng)是哪個油缸、哪個動作或方向，嚴(yán)禁出現(xiàn)誤動作。２）清洗裝配各液壓元件時，不要損傷各配合密封面。如均無問題，則須檢查電動機(jī)照明故障可檢查燈、線路、各支路空氣開關(guān)。拆卸后的連接螺栓和銷軸應(yīng)分類存放，并進(jìn)行防腐處理。 在澆筑混凝土過程中，應(yīng)檢查各處連接螺栓是否松動。液壓工：2名，熟悉造橋機(jī)液壓系統(tǒng)基本原理和要求，并能在實(shí)際工作中迅速排除故障，業(yè)務(wù)熟練且反應(yīng)敏捷者也可擔(dān)任和負(fù)責(zé)造橋機(jī)的操作輔助工：６名，具備一定的文化知識，熟悉造橋機(jī)和橋梁施工。張拉時要嚴(yán)格實(shí)施雙控施工，即張拉力和伸長量均要符合設(shè)計(jì)要求。3．8．4．4砼的防裂縫措施①干縮裂縫：干縮裂縫的產(chǎn)生主要原因是砼澆注后養(yǎng)護(hù)不及時，表面水分散失過快，造成砼內(nèi)外不均勻收縮，引起砼表面開裂；同時如果使用了含泥量大的粗砂配制的砼，也容易產(chǎn)升干縮裂縫。縱向主筋（通長筋）接長采用幫條焊工藝，單面焊，焊縫長≥10d（d為鋼筋直徑）；焊接時應(yīng)先由中間到兩邊，對稱地向兩端進(jìn)行，并應(yīng)先焊下部后焊上部，每條焊縫一次成功，相鄰的焊縫應(yīng)分區(qū)對稱地跳焊，不可順方連續(xù)施焊；接頭錯開布置，兩接頭間距﹥，搭接長度區(qū)段內(nèi)接頭面積百分率≤50%。3．9孔道壓漿張拉完成后應(yīng)及時壓漿，孔道壓漿采用與砼同等級的水泥漿對孔道進(jìn)行灌漿。②錨座定位和槽口模板的安裝錨下鋼絞線的起彎角度和平面位置應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求施工，尤其要保證錨座的錨口平面位置應(yīng)與錨下鋼絞線垂直，在澆注砼前用紗布堵塞錨口與鋼絞線之間的空隙，防止?jié)沧㈨艜r水泥漿浸入銹蝕和堵塞波紋管。并時刻監(jiān)測吊梁吊桿的受力情況。 施工工藝流程１）造第一孔梁安裝立柱→安裝墩旁托梁和支承臺車→主梁安裝就位→模板系統(tǒng)安裝→扎鋼筋、布管→內(nèi)模板安裝→檢測、調(diào)整模板、補(bǔ)縫→扎頂板鋼筋→全斷面快速澆注混凝土（注意：當(dāng)澆至其總量的2/3或頂板20m標(biāo)記處之前，放慢澆注速度，吊梁吊起主梁后部，鎖緊垂直油缸機(jī)械鎖。其主要參數(shù)為：電機(jī)功率：15kw工作壓力：28Mpa額定壓力： Mpa最大壓力：41 Mpa額定流量： 液壓泵站共5臺，布置在橋墩兩側(cè)的支撐托架上4臺和后輔助支腿1臺?？v移油缸缸端固定在移位臺車上，桿端利用頂推滑車的插銷與縱移頂推滑道連接，縱移油缸每次可以將造橋機(jī)向前推進(jìn)1m，利用倒換插銷的方式實(shí)現(xiàn)造橋機(jī)的推進(jìn)過孔作業(yè)。腹模、翼模通過可調(diào)撐桿支撐在承重鋼箱梁上。 造橋機(jī)的主要結(jié)構(gòu)及其功能DZ40/1000型移動模架造橋機(jī)主要由主框架結(jié)構(gòu)、外模系統(tǒng)、前主支腿、后主支腿、前輔助支腿、中輔助支腿、后輔助支腿、電氣液壓系統(tǒng)及輔助設(shè)施等部分組成。,特大橋移動模架實(shí)施性施工方案第一章 工程概況及施工準(zhǔn)備1．1工程概況本標(biāo)段為景婺黃高速某縣溪頭鄉(xiāng)村東北200米處的一座特大橋，由于某特大橋離塔嶺頭隧道較近，路線分左右線獨(dú)立的兩座設(shè)計(jì)，其平、縱線型均不同。主框架結(jié)構(gòu)由兩根主導(dǎo)梁及底模桁架組成，每根主導(dǎo)梁由主梁和前導(dǎo)梁組成，底模桁架安裝兩根主梁之間，主框架結(jié)構(gòu)是模架和外模的安裝基礎(chǔ)，是施工荷載的直接承受者。模板由面板及骨架組焊而成，其面板厚為6mm，模板之間在橫向和縱向都有螺栓連接。支腿吊掛過孔時，通過縱移油缸驅(qū)動，使支腿沿主梁下推進(jìn)機(jī)構(gòu)向前走行，中間不需要輔助設(shè)備。2）500噸垂直支承油缸：該油缸為特殊訂貨購件，配有機(jī)械鎖定機(jī)構(gòu)。吊梁吊桿的受力應(yīng)要跟蹤測量）→檢測澆注狀況→養(yǎng)生、安裝前方立柱及墩旁支承→脫開端模及一至二節(jié)內(nèi)模板→施加預(yù)應(yīng)力、壓漿→檢測→進(jìn)入下一操作循環(huán)。９）混凝土養(yǎng)生、張拉。③預(yù)應(yīng)力筋張拉準(zhǔn)備工作安裝錨具前，應(yīng)將鋼絞線表面粘著的泥砂及灰漿用鋼絲刷清除?！缧枰獣r及時用壓縮空氣吹干孔中積水。其余鋼筋采用綁扎接頭，搭接長度一律為35d（d為鋼筋直徑），所有接頭位置應(yīng)互相錯開，接頭長度區(qū)內(nèi)受力鋼筋接頭面積不超過25%該接頭