【正文】 ID) references TICKET(TICKET_ID),)。,39。,39。,39。,39。,39。,39。,39。,39。), (39。,39。,39。,39。,39。), (39。,39。,39。,39。,39。,39。,39。), (39。,39。,39。,39。,39。,39。,39。,39。,39。,39。), (39。,39。)INSERT INTO SELL_TICKETS(SELL_TIME,TICKET_SUM,EmployeeNumber)VALUES(39。,39。,39。,39。已售39。1234567890139。參考文獻《數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)教程》（第三版）,施伯樂，丁寶康，汪衛(wèi)編著，高等教育出版社，2008年。女39。,分組查詢統(tǒng)計每個公司的業(yè)務員人數(shù)，要求顯示公司號，公司名，業(yè)務員員工人數(shù)USE 航空機票預售系統(tǒng)SELECT CAMPANY_NUMBER,COMPANY_NAME,COUNT(EmployeeNumber)FROM CAMPANY INNER JOIN Clerkon =group by CAMPANY_NUMBER,COMPANY_NAME。,39。,39。), (39。)SELECT * FROM BUY_TICKETSuse 航空機票預售系統(tǒng)INSERT INTO REFUND(REFUND_TIME,PASSAGER_ID)VALUES(39。,39。,39。,39。,39。,39。,39。,39。,39。,39。), (39。,39。,39。,39。,39。), (39。,39。,39。,39。,39。), (39。,39。,39。,39。,39。), (39。,39。,39。,39。,39。,39。,39。,39。男39。ALTER TABLE CLERKADDCONSTRAINT ck_CLERK_SEX CHECK(CLERK_SEX in(39。因為公司表中的非主屬性不存在部分依賴和傳遞依賴，所以公司表是3NF的。假如現(xiàn)在沒有售票系統(tǒng)，民航將也不會存在，人們的出行極大不便。換句話說，一個功能完善的機票預定信息管理系統(tǒng)對人們的日常生活已經顯得尤其重要。身份證號→客戶姓名，身份證號→性別，身份證號→姓名，身份證號→電話。男39。,39。1351476548039。15040319941212000239。女39。1351476548439。15040319941020000639。天津39。239。航班39。50039。經濟艙39。NULL39。1039。航班39。40039。經濟艙39。NULL39。839。航班39。19：39。10：39。1352488125439。公司39。乘務員39。公司39。男39。1352472487539。39。2015122839。201512839。85539。15040319941030000439。739。2015122839。201512839。售票員39。39。統(tǒng)計航班0的滿座率USE 航空機票預售系統(tǒng)SELECT COUNT(狀態(tài))* AS 滿座率FROM TICKETWHERE FIGHT_NUMBER=39。,39?！禨QL server 2012 從零開始學》,王英英，張少軍，劉增杰編著，清華大學出版社，2012年。,39。 AND 狀態(tài)=39。公司39。201512839。27539。15040319940929000539。139。639。15040319941029000339。27539。201512839。2015122839。售票員39。19953339。才高39。航班39。乘務員39。公司39。公司39。20：39。經濟艙39。40039。航班39。539。NULL39。頭等艙39。50039。航班39。739。已售39。經濟艙39。100039。航班39。1576493548339。李文博39。老梁39。1576493548239。陳子燁39。)) ALTER TABLE CLERKADDCONSTRAINT CK_CLERK_LAN CHECK(LEN(CLERK_TELEPHONE)=11)CREATE TABLE BUY_TICKETS買票表(TICKET_COUNT VARCHAR(50) NOT NULL,數(shù)量DISCOUNT VARCHAR(50) NOT NULL,折扣GET_TICKETS_TIME DATE,取票時間BUY_TICKETS_TIME DATE NOT NULL,購買時間REAL_PAY VARCHAR(50) NOT NULL,實付款PASSAGER_ID VARCHAR(50) NOT NULL,旅客身份證號TICKET_ID int NOT NULL,機票編號CONSTRAINT PK_旅客機票 PRIMARY KEY(PASSAGER_ID,TICKET_ID),CONSTRAINT FK_BUY_PASSAGER_ID FOREIGN KEY(PASSAGER_ID) references PASSAGER(PASSAGER_ID),CONSTRAINT FK_BUY_TICKET_ID FOREIGN KEY(TICKET_ID) references TICKET(TICKET_ID),)。女39。業(yè)務員工號→業(yè)務員姓名，業(yè)務員工號→年齡，業(yè)務員工號→聯(lián)系電話。首先根據(jù)問題需求設計ER模型，包括幾個主要的實體，如航空公司、飛機、乘客、航班、機票、業(yè)務員等以及相關的聯(lián)系。編寫課程設計說明書四、進度安排需求分析（1天）ER模型設計（2天） 編寫課程設計說明書和驗收（2天） 評分標準 數(shù)據(jù)庫結構正確性（30%） 數(shù)據(jù)庫結構復雜性，由題目等級決定（30%） 設計說明書完成的質量（30%） 出勤（10%） 成績采用五級分制評定目錄 內蒙古科技大學課程設計任務書 2第一章前言 4第二章需求 5 需求分析 5 課程設計目的 5 5 設計環(huán)境 5 5第三章 概念結構設計 6 圖 6 7第四章邏輯結構設計 9 ER圖向關系模式轉換： 9 10 11第五章數(shù)據(jù)庫的物理設計 11 11 1規(guī)則、索引、事物的建立 22 22 22 23 23 查詢與更新 24 24,分組查詢 25 25 26 26 26 27 27 存儲過程 27第六章心得 28參考文獻 28第一章前言航空客運業(yè)務誕生已有近一個世紀了，作為現(xiàn)有交通工具中最方便快捷的一種，它確確實實地給民眾的生活、出行帶來了極大的方便。因為航班表中的非主屬性不存在部分依賴和傳遞依賴，所以航班表是3NF的。)) ALTER TABLE CREWADDCONSTRAINT CK_CREW_LEN CHECK(LEN(CREW_TELEPHONE)=11)CREATE TABLE CAMPANY航空公司表(CAMPANY_NUMBER VARCHAR(50) NOT NULL UNIQUE,公司編號COMPANY_NAME VARCHAR(50) NOT NULL,公司名COMPANY_TELEPHONE VARCHAR(50) NOT NULL,電話COMPANY_ADDRESS VARCHAR(50) NOT NULL,地址CONSTRAINT FK_CAMPANY_NUMBER PRIMARY KEY(CAMPANY_NUMBER ),)。ALTER TABLE CAMPANYADDCONSTRAINT CK_CAMPANY_LAN CHECK(LEN(COMPANY_TELEPHONE)=11)CREATE TABLE Clerk業(yè)務員(EmployeeNumber VARCHAR(50) NOT NULL PRIMARY KEY,員工號COMPANY_NUMBER VARCHAR(50) NOT NULL,公司編號CLERK_NAME VARCHAR(50) NOT NULL,乘務員姓名CLERK_SEX VARCHAR(50) NOT NULL,性別BirthOfDate DATE NOT NULL,出生日期CLERK_TELEPHONE VARCHAR(50) NOT NULL,電話CONSTRAINT FK_Clerk_COMPANY_NUMBER FOREIGN KEY(COMPANY_NUMBER)references CAMPANY(CAMPANY_NUMBER),)。,39。), (39。,39。,39。)