freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計案例分析(留存版)

2025-06-28 03:16上一頁面

下一頁面
  

【正文】 組合而成。在國內(nèi)包括香港、臺灣地區(qū)建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu),為廣大客戶提供快速、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)物流服務(wù)。為了更好地支撐網(wǎng)絡(luò)拓展和地面服務(wù),近幾年SF采購了大量的自有干線營運(yùn)車輛,運(yùn)營于公司跨省一級干線及省內(nèi)的二級干線上。l SF集團(tuán)堅持以自建網(wǎng)點(diǎn)的形式拓展業(yè)務(wù),確保對運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)的控制,從而保證速遞產(chǎn)品流轉(zhuǎn)過程中的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和信息透明化,為客戶提供高質(zhì)量和高滿意度的服務(wù)。SF集團(tuán)將堅持以速遞業(yè)務(wù)為核心業(yè)務(wù),通過整合航空和地面關(guān)鍵資源、發(fā)展強(qiáng)大的信息系統(tǒng)等支持手段,保障核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域的競爭力;以相關(guān)多元化為業(yè)務(wù)主要延伸方向,積極探索倉儲配送服務(wù)、電子商務(wù)等與速遞業(yè)務(wù)相關(guān)的多元化領(lǐng)域,并作為種子業(yè)務(wù)加以培育,儲備未來業(yè)務(wù)新興增長點(diǎn)。(6)管理體制平緩轉(zhuǎn)型。人們生活水平不斷提高,也將會促進(jìn)中國通用航空的快速發(fā)展和結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。3.航空網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃目前網(wǎng)絡(luò)內(nèi)航空件時效規(guī)劃概況如圖52所示。貿(mào)易保護(hù)主義有新的表現(xiàn),對航空運(yùn)輸發(fā)展產(chǎn)生消極的影響。在穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營過程中,我們能夠清晰的知道每一票快件能夠在什么時間段內(nèi)送達(dá)客戶手中;然而,實(shí)際運(yùn)營過程中由于各種可控和不可控的因素,導(dǎo)致快遞運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)難以一如既往的提供穩(wěn)定可靠的快遞時效,而同時由于快遞網(wǎng)絡(luò)的上下游環(huán)節(jié)的銜接缺乏一種彈性,導(dǎo)致某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)異常后,整個快件的生命狀況出現(xiàn)斷層,難以清楚這部分快件能夠什么時候到達(dá)最終收方客戶手中。在國內(nèi)市場取得領(lǐng)先地位的基礎(chǔ)上,適度推進(jìn)速遞業(yè)務(wù)的國際化經(jīng)營??爝f網(wǎng)絡(luò)是一個名副其實(shí)的多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò),需要建立空中一張網(wǎng)、地上一張網(wǎng);而完成整個快件生命周期一般需要經(jīng)過收件-支線運(yùn)輸-中轉(zhuǎn)-干線運(yùn)輸-中轉(zhuǎn)-支線運(yùn)輸-派件這些環(huán)節(jié),全貨機(jī)為核心的航空網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃解決的是干線運(yùn)輸問題,整個快件生命周期需要靠所有環(huán)節(jié)的密切配合才能實(shí)現(xiàn),這些環(huán)節(jié)又是相輔相成,相互影響的。如下圖所示:2.航空資源優(yōu)化SF致力于為客戶提供最快捷的快遞服務(wù),擁有專屬貨運(yùn)航空公司—SF航空,并投入11架全貨機(jī)航班。另一方面,經(jīng)濟(jì)全球化、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大趨勢,必然加速貿(mào)易發(fā)展;未來較長一段時間內(nèi),我國仍將保持較高的經(jīng)濟(jì)增長速度,這些都會給航空貨運(yùn)提供新的發(fā)展空間。(2)安全質(zhì)量穩(wěn)步提高。SF集團(tuán)的核心產(chǎn)品定位為中高端,與目標(biāo)市場和客戶定位相匹配,服務(wù)于中高端市場,在致力于提供質(zhì)量穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品/服務(wù)來滿足目標(biāo)客戶基本需求的同時,研究開發(fā)各種增值服務(wù),努力構(gòu)建合理的產(chǎn)品體系,以滿足更廣泛類型的中高端客戶的差異化需求。該核心價值觀已經(jīng)成為SF吸引人才和高效決策的重要保障,是使SF在核心技術(shù)、市場營銷、企業(yè)聲譽(yù)等各方面形成核心競爭力的重要條件。 2.SF速運(yùn)(集團(tuán))有限公司經(jīng)營狀況2.SF速運(yùn)(集團(tuán))有限公司基本情況SF速運(yùn)(集團(tuán))有限公司成立于1993年3月,是一家主要經(jīng)營國際、國內(nèi)速遞及報關(guān)、報檢等業(yè)務(wù)的民營速遞企業(yè),總部設(shè)在深圳。SF公司03年開始租用全夜航貨機(jī),目前共包租使用包括波音737和空客A300在內(nèi)的10架全貨機(jī)。l 通過建立兩級中轉(zhuǎn)模式,兼顧網(wǎng)點(diǎn)覆蓋范圍、密度和中轉(zhuǎn)層級,保證快件產(chǎn)品的整體流轉(zhuǎn)時效。SF集團(tuán)在目前基本覆蓋全國的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上,未來將在重點(diǎn)發(fā)展珠三角、長三角和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的速遞業(yè)務(wù)的同時,根據(jù)戰(zhàn)略需要和投資收益兼顧的原則,逐步拓展和加深加密中西部的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)。實(shí)現(xiàn)行業(yè)體制改革基本建設(shè)適應(yīng)社會主義經(jīng)濟(jì)要求的新型管理體制,經(jīng)濟(jì)性管理政策進(jìn)一步放松,我國現(xiàn)在和國際方面,特別是歐美發(fā)達(dá)國家進(jìn)行一些交流,在經(jīng)濟(jì)監(jiān)管和安全監(jiān)管方面逐步在進(jìn)一步強(qiáng)化我們的安全監(jiān)管,包括安全、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)方面的管理進(jìn)一步加強(qiáng),確保公眾的安全和航空運(yùn)輸企業(yè)與機(jī)場規(guī)范有序的運(yùn)行。從現(xiàn)在起到2020年,是我國實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)航空大國向貨運(yùn)航空強(qiáng)國歷史性跨越關(guān)鍵時期,也是建設(shè)新一代航空運(yùn)輸系統(tǒng)的重要起步時期。注:紅色實(shí)線為我司理想達(dá)到的時效,黑色虛線為現(xiàn)有實(shí)際時效.圖52 現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的航空時效圖注:散航(客機(jī)腹艙)運(yùn)價一般由如下結(jié)構(gòu)構(gòu)成:發(fā)貨代理費(fèi)、發(fā)貨機(jī)場貨站處理費(fèi)、航空運(yùn)費(fèi)、燃油附加費(fèi)、提貨代理費(fèi)、提貨機(jī)場貨站處理費(fèi);不同重量段,其運(yùn)價不同。十五期間我國我國航空貨運(yùn)事業(yè)還面臨著專業(yè)技術(shù)人才短缺,空域資源緊張,基礎(chǔ)設(shè)施滯后,管理水平不高等突出的矛盾和問題,面對這些問題和矛盾,必須引起高度的重視,切實(shí)加以解決。從現(xiàn)在起到2020年,是我國實(shí)現(xiàn)民航大國向民航強(qiáng)國歷史性跨越關(guān)鍵時期,也是建設(shè)新一代航空運(yùn)輸系統(tǒng)的重要起步時期。SF集團(tuán)在目前基本覆蓋全國的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上,未來將在重點(diǎn)發(fā)展珠三角、長三角和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的速遞業(yè)務(wù)的同時,根據(jù)戰(zhàn)略需要和投資收益兼顧的原則,逐步拓展和加深加密中西部的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)。從實(shí)際的運(yùn)行情況來看:571出港的航班最多能夠承擔(dān)的貨運(yùn)量為400噸/日,755進(jìn)港的航班最多能夠承擔(dān)的貨運(yùn)量為500噸/日。三、航空網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計1.SF公司已有的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)SF公司現(xiàn)有的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)如圖51所示(包括租賃的貨機(jī)航線),航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成了SF公司空中運(yùn)輸?shù)闹饕α浚彩荢F公司用來保障服務(wù)時效的重要條件。這些都對我國的航空貨運(yùn)發(fā)展提出了新的挑戰(zhàn)。2.我國航空貨運(yùn)現(xiàn)狀改革開放以來我國航空貨運(yùn)事業(yè)取得長足的發(fā)展和進(jìn)步,可以用8個方面概括:(1)航空貨運(yùn)保持了較為快速的增長。不斷推動中端客戶群的迅速擴(kuò)展,逐步向中高端客戶群拓展和延伸,提升目標(biāo)客戶群的價值。SF人文制度健全,經(jīng)過價值取向和行為方式的不斷宣傳強(qiáng)化,確立了SF的核心價值觀,如圖05所示。業(yè)務(wù)
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1