節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(留存版)
【正文】 止一哄而起，避免低水平盲目投資和重復(fù)建設(shè)，防止產(chǎn)能過剩問題出現(xiàn)。新能源及其關(guān)鍵零部件企業(yè)在計算應(yīng)納稅所得額時，可以按照研究開發(fā)費用的100%加計扣除。到2020年，新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。然而發(fā)展純電動車，動力電池、電機和電控技術(shù)是三個需要突破的核心技術(shù)?！兑?guī)劃》指出，到2020年，培育形成12家新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模超過100萬輛的汽車企業(yè)集團，35家新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模超過50萬輛的汽車企業(yè)集團。20112020年，企業(yè)銷售新能源汽車及其關(guān)鍵零部件的增值稅稅率調(diào)整為13%。為了突出該《規(guī)劃》的可實施性，工信部還將總體目標(biāo)細分為兩個階段目標(biāo)，即到2015年，新能源汽車初步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，動力電池、電機、電控等關(guān)鍵零部件核心技術(shù)實現(xiàn)自主化；純電動汽車和插電式混合動力汽車市場保有量達到50萬輛以上；混合動力汽車實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，基本掌握先進內(nèi)燃機、自動變速器、汽車電子、輕量化材料等關(guān)鍵技術(shù)；具有自動起停功能的微混系統(tǒng)成為乘用車標(biāo)準(zhǔn)配置，中/重度混合動力乘用車保有量達到100萬輛；。為此，《規(guī)劃》將突破電池瓶頸作為了未來十年的一個研發(fā)重點。到2020年，培育形成23家產(chǎn)銷規(guī)模超過20
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