【正文】 范圍內(nèi)除必要的參與作業(yè)人員外，不準(zhǔn)有他人繼續(xù)作業(yè)和停留、通過(guò)。 為滿足夜間施工需要，現(xiàn)場(chǎng)照明均采用鏑等照明，場(chǎng)內(nèi)設(shè)置四盞，南北照向，即可滿足鋼支撐加工場(chǎng)內(nèi)照明，又可滿足主體結(jié)構(gòu)施工照明需要。 21 （ 5）試吊：吊繩套掛牢固，起重機(jī)緩慢升起，將吊繩繃緊稍停，起升不得過(guò)高。 起重機(jī)司機(jī)、指揮信號(hào)、掛鉤工必須具備下 列操作能力 1）起重機(jī)司機(jī)必須熟知下列知識(shí)和操作能力； a 所操縱的起重機(jī)的構(gòu)造和技術(shù)性能。 g 具備指揮單機(jī)、雙機(jī)或多機(jī)作業(yè)的指揮能力。吊運(yùn)棱角堅(jiān)硬或易滑的吊物，必須加襯墊，用套索。 移動(dòng)構(gòu)件、設(shè)備時(shí)，構(gòu)件、設(shè)備必須和拍子連接牢固，保持穩(wěn)定。 吊索的水平夾角應(yīng)大于 45176。 起重機(jī)作業(yè)時(shí)，重物下方不得有人停留或通過(guò)。 起吊必須服從起重工的指揮，確保鋼筋籠平穩(wěn)、安全起吊。 遵守昆明市文明施工相關(guān)規(guī)定，出入工地的運(yùn)輸車輛，應(yīng)沖洗干凈并確認(rèn)不會(huì)對(duì)外部環(huán)境污染后，方可讓車輛出門；裝運(yùn)建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣的車輛，采取有效措施，保證車輛途中不污染道路和環(huán)境。 應(yīng)急救援資源配備 （ 1）資金的配備 由 分部 經(jīng)理批準(zhǔn)， 分部 財(cái)務(wù)部門必須保證一定資金的應(yīng)急救援備用金，以備緊急事件發(fā)生時(shí)，有足夠的財(cái)力支持應(yīng)急救援工作順利落實(shí)。在事故應(yīng)急過(guò)程中組織對(duì)受傷人員的疏散，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)員工進(jìn)行思想教育，穩(wěn)定隊(duì)伍。 施工過(guò)程中充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效率，避免窩工或停產(chǎn)，確保工程順利進(jìn)行。 注意事項(xiàng) 在鋼筋籠起吊前必須重新檢查吊點(diǎn)和擱置 扁擔(dān) 的焊接情況，確保焊接質(zhì)量滿足起吊要求后方可開始起吊。如果由于指揮失誤而造成事故，應(yīng)由指揮人員負(fù)責(zé)。板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的 5%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢心軸。 吊掛作業(yè)應(yīng)遵守以下規(guī)定： 1）卡具吊掛時(shí)應(yīng)避免卡具在吊裝中被碰撞。 使用兩臺(tái)吊車抬吊時(shí)，吊車性能應(yīng)一致，單機(jī)荷載應(yīng)合理分配，且不得超過(guò)額定荷載的 80%。 c掌握常用材料的重要和吊運(yùn)就位方法及構(gòu)件重心位置，并能計(jì)算非標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件和材料的重量。 履帶式起重機(jī)作業(yè)時(shí)必須確定吊裝區(qū)域，并設(shè)警戒標(biāo)志，必要時(shí)派入監(jiān)護(hù)。 （ 2）鋼支撐按吊裝順序分類堆放。 50t 履帶 吊： 吊車臂桿接 ，其最大起重能力達(dá)到 ，在起吊 鋼支撐過(guò)程中所承擔(dān)最大的重量為 鋼支撐 重量的 40％，即 40％＝，小于 50t吊車抬吊時(shí)安全起重量的 ，滿足起吊要求。 5 卡環(huán)、吊點(diǎn)有缺陷或使用不規(guī)范；被吊物綁掛《起重機(jī)械吊具與索具安全規(guī)程》 LD4893 自加工吊具應(yīng)經(jīng)受力計(jì)算，并符合安全使用標(biāo)準(zhǔn)要求；相關(guān)驗(yàn)證 17 不牢固或偏心。 1000Kg/T＝ ；滿足要求。28mm 加勁筋，在吊點(diǎn)的位置增加 2根立柱筋，增加兩層網(wǎng)片的整體性。 現(xiàn)場(chǎng)配置一部 200t 吊車作為主吊和一部 50t 吊車副吊雙機(jī)抬吊鋼筋籠，施工道路為瀝青公路路面，保證了吊車行走安全。 主吊設(shè)置四道吊點(diǎn)，副吊設(shè)置四道吊點(diǎn)，針對(duì)本工程吊車配備的主要技術(shù)參數(shù)如下： （ 1） 200t履帶 吊： 200t 臂桿接 38m，當(dāng)臂工作半徑為 14 米時(shí)其極限吊裝能力為。沉入槽內(nèi)時(shí)，吊點(diǎn)中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)槽中心，鋼筋籠側(cè)面與相鄰槽段混凝土接頭面之間適當(dāng)留空隙，徐徐下降，控制不產(chǎn)生橫向大擺動(dòng)碰壞槽壁。見下圖 37： 圖 37 特殊幅型鋼筋籠大樣 地下連續(xù)墻鋼筋籠起重吊裝重要危險(xiǎn)因素及對(duì)策措施 表 33 地下連續(xù)墻鋼筋籠起重吊裝重要危險(xiǎn)因素及對(duì)策措施 序號(hào) 危險(xiǎn)源 依據(jù) 對(duì)策措施 1 作業(yè)場(chǎng)所地基承載力不足、起重設(shè)備距基坑、岸、坡的邊緣安全距離不足。 18 鋼筋籠起吊和下鋼筋籠過(guò)程中易出現(xiàn)問題及解決辦法 （ 1）鋼筋籠偏移由于上一幅施工時(shí)鎖口管后面的空當(dāng)回填不密實(shí)造成的漏漿問題會(huì)產(chǎn)生一系列的不良后果。鏑燈照明均采用 6m 高的鋼管支架安放。試吊中信號(hào)工、掛鉤工、司機(jī)必須協(xié)調(diào)配合。 23 b 起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程、制度。 h嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則。 掛繩：應(yīng)按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，作業(yè)人員必須聽從統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致。 使用卡環(huán)時(shí)，嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。 起重機(jī)必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載荷和起吊不明重量的物件。 鋼筋籠在入槽過(guò)程中割除導(dǎo)管倉(cāng)內(nèi)的加固鋼筋，確保導(dǎo)管倉(cāng)順直、暢通。 32 機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃 主要機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃見表 71。 （ 2）應(yīng)急救援物資、設(shè)備、設(shè)施的配備，見表 81； 序號(hào) 名稱 數(shù)量 位置 負(fù)責(zé)人 1 醫(yī)藥箱 1 套 工地值班室 辦公室主任 2 應(yīng)急車 1 輛 項(xiàng)目部及工地 辦公室主任 3 方木 5 方 工地 物資部長(zhǎng) 4 鋼管 200 米 工地 物資部長(zhǎng) 5 擔(dān)架 2 個(gè) 工地 辦公室主任 表 81 應(yīng)急救援物資、設(shè)備、設(shè)施的配備 （ 3）社會(huì)資源：在發(fā)生突發(fā)性事故時(shí)，充分利用社會(huì)資源，根據(jù)實(shí)際需要與工程所在地地方政府機(jī)構(gòu)或部門請(qǐng)求支援，如請(qǐng)求 1110 支援等。負(fù)責(zé)在事故發(fā)生后保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，做好現(xiàn)場(chǎng)記錄（照片、錄像或繪制草圖等）。 序號(hào) 工 種 人數(shù) 備注 1 起重指揮 2 白班、夜班各一人 2 起重司機(jī) 4 白班、夜班各二 人 3 起 重 工 12 每班起重工按 6 人配置 4 安全員 2 表 61 吊裝工程勞動(dòng)力組織安排 31 七 、機(jī)械設(shè)備安排與使用計(jì)劃 機(jī)械設(shè)備配備原則 嚴(yán)格按照合同工程量配備各類施工機(jī)械設(shè)備并按照工程進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行機(jī)械設(shè)備調(diào)配。 另外，為了確保安全，起重機(jī)機(jī)械操作必須遵守“十不準(zhǔn)” 28 和“十不吊”。操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號(hào)，如信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的 50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢襯套。吊運(yùn)易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機(jī)抽繩。除指揮及掛鉤人員外，嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。 b能看懂一般的建筑結(jié)構(gòu)施工圖，能按現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構(gòu)件、材料和設(shè)備等。確認(rèn)安全后方可作業(yè)。確認(rèn)安全后方可作業(yè)。 50t 汽車 吊： 50t 臂桿接 18m，當(dāng)臂工作半徑為 9 米時(shí)吊裝能力為 ，大 19 于 6t的 鋼支撐 重量，滿足吊裝要求。 起重設(shè)備必須取得安全檢驗(yàn)合格證；教育司機(jī)嚴(yán)格按設(shè)備安全操作規(guī)程操作；在吊重物旋轉(zhuǎn)臂桿前，應(yīng)先起臂，禁止邊起臂邊旋轉(zhuǎn)。每個(gè)吊 耳 承 受力為 fv＝ 14mm 14mm 247。在每個(gè)吊點(diǎn)的位置水平方向增加一條 248。 圖 11 車站站位圖 辦公駐地 4 二、編制依據(jù) 《重要用途鋼絲繩》 GB89182020 《小漁村站地下連續(xù)墻施工專項(xiàng)方案》 《建筑施工安全技術(shù)規(guī)范》（修訂版） 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500172020） 《建筑施工手冊(cè)》（第四版） 5 三、吊裝方案 鋼筋籠吊裝 方案綜述 地下連續(xù)墻墻厚 800mm,最重一幅鋼 筋籠屬南端頭 (+)mL型籠體 ,鋼筋籠外型尺寸最大為 (+) 33m，最大吊裝高度為 34m，最大起重重量約為 34噸（包括鋼筋籠、預(yù)埋件、鋼絲繩、扁擔(dān)重量）。吊車帶載行走安全系數(shù) ， 行走吊物時(shí)的安全起吊