【正文】 ，人孔蓋及法蘭厚度≥12mm，內(nèi)設(shè)三道加強(qiáng)筋，外防腐采用加強(qiáng)級(jí)防腐。 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)周邊環(huán)境建設(shè)地點(diǎn)在車公莊西路南側(cè)公交總站場(chǎng)內(nèi)，總站場(chǎng)東側(cè)圍墻外為凱德科技（二層）和黃家醫(yī)院（二層），遠(yuǎn)處為中資大廈；總站場(chǎng)東南側(cè)為逸升軒住宅小區(qū)，西南側(cè)為姜杰鋼琴行，南北方向面向三環(huán)設(shè)置有出入口；總站場(chǎng)西側(cè)為北京中連服務(wù)有限公司汽修間；總站場(chǎng)北側(cè)為車公莊西路，原公交辦公室外坐落一棟十六層居民住宅，東西方向設(shè)置有出入口。加油機(jī)距站房大于5m。2）財(cái)務(wù)室：采用防盜門，安裝不銹鋼防護(hù)網(wǎng)，內(nèi)墻面采用高檔內(nèi)墻乳膠漆，地面采用中油乳白色600*600耐磨防滑通體瓷磚。易揮發(fā)液體。柴油蒸汽可引起眼、鼻刺激癥狀、頭暈及頭痛，皮膚接觸可引起接觸性皮炎、油性痤瘡。灌裝時(shí)應(yīng)注意流速(不超過3m／s)，且有接地裝置，防止靜電積聚。如大量泄漏，利用圍堤收容，然后收集、轉(zhuǎn)移、回收或無害處理后廢棄。(2)油品滴漏。電器設(shè)備老化、絕緣破損、過流、短路、接線不規(guī)范、電器使用不當(dāng)?shù)纫鸹馂?zāi)。 觸電危險(xiǎn)因素分析觸電事故是生產(chǎn)企業(yè)非常常見的事故類型，一般由于佩戴防護(hù)用具不當(dāng)和操作人員失誤而發(fā)生。 汽油槽與柴油罐的通氣管分開設(shè)置，柴油通氣管管口安裝有阻火器，因?yàn)椴捎眯队陀蜌饣厥障到y(tǒng)和加油油氣回收系統(tǒng)時(shí)，汽油通氣管管口安裝了機(jī)械呼吸閥。 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的臨界量，閃點(diǎn)小于28℃的可燃液體儲(chǔ)量為20t，因此本項(xiàng)目汽油儲(chǔ)量超過臨界量，確定本項(xiàng)目?jī)?chǔ)罐區(qū)為重大危險(xiǎn)源。分析了本項(xiàng)目生產(chǎn)運(yùn)行、施工過程中的各種危險(xiǎn)有害因素及其分布。表格的格式和內(nèi)容可能根據(jù)實(shí)際情況確定。目前常用安全檢查表具有定性檢查表、半定量檢查表和否決型檢查表等三種類型。針對(duì)該過程中可能存在的危險(xiǎn)采用預(yù)先危險(xiǎn)性分析法進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，以確定各類危險(xiǎn)有害因素的危險(xiǎn)等級(jí)。 X26 X19 X1 事件名稱：無人在場(chǎng)監(jiān)護(hù)；汽車尾氣冒火星；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；216。 X8 X18 X1 事件名稱：外力損壞；線路老化短路；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；216。 X26 X17 X1 事件名稱：無人在場(chǎng)監(jiān)護(hù)；外來火星；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；216。 X5 X23 X1 事件名稱：油槍滲漏；敲打工具；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；216。 X27 X13 X1 事件名稱：油槍有封件損壞；噴濺卸油；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；216。 經(jīng)營(yíng)儲(chǔ)存場(chǎng)所檢查 經(jīng)營(yíng)儲(chǔ)存場(chǎng)所單元檢查表項(xiàng)目檢查內(nèi)容檢查記錄結(jié)論1，在城市建成區(qū)內(nèi)不應(yīng)建一級(jí)加油站該加油站為二級(jí)站合格2，加油站的油罐、加油機(jī)和通氣管口與站外建（構(gòu)）前有架空電力線路跨越，無通信線路跨越，電力線拆除遷移或埋地敷設(shè)合格，見附件一3，加油站的工藝設(shè)施與站外建(構(gòu))筑物之間的距離≤,已經(jīng)設(shè)置實(shí)體圍墻合格4，加油站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離,符合規(guī)定合格，見附件二5，車輛入口與出口應(yīng)分開設(shè)置車輛出入口分開設(shè)置合格6，站內(nèi)不得種植油性植物無油性植物合格7，加油場(chǎng)地及加油島設(shè)置的罩棚, m,應(yīng)采用非燃燒體建造 m；罩棚采用阻燃材料螺栓球鋼網(wǎng)架（絲接）。6) 對(duì)設(shè)備、儀表做好日常勞動(dòng)安全維護(hù)，確保油站各項(xiàng)規(guī)章制度有效執(zhí)行。職工進(jìn)入生產(chǎn)崗位作業(yè)，督促其穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，嚴(yán)禁穿戴非規(guī)范服裝進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。但本工程在設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行過程中必須保證各項(xiàng)安全措施到位，投產(chǎn)運(yùn)行中應(yīng)保持安全防護(hù)設(shè)施配備齊全、消防設(shè)施穩(wěn)定可靠、主要儀表設(shè)施性能達(dá)到技術(shù)規(guī)定的要求，特別應(yīng)注意各種保障系統(tǒng)的選取、安裝，各種檢測(cè)儀表的安裝、驗(yàn)收和定期檢測(cè)。5） 加油站的油品儲(chǔ)存總量大于重大危險(xiǎn)源臨界量，因此該加油站罐區(qū)屬于重大危險(xiǎn)源，應(yīng)按國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局（安監(jiān)管協(xié)調(diào)字［2004］56號(hào)）《關(guān)于開展重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見》中的有關(guān)規(guī)定申報(bào)重大危險(xiǎn)源。3) 加油站油品管線和通氣管線采用無縫鋼管，管線采用焊接連接，避免了法蘭連接或絲扣連接易產(chǎn)生滲漏的隱患；卸油快速接頭選用自鎖式，防止自行掙脫；所有閥門均選用質(zhì)量較好的閥門；埋地管線和埋地油罐一樣，采用加強(qiáng)級(jí)防腐涂層保護(hù)。 X1 事件名稱：在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；216。 X29 X14 X1 事件名稱：油箱破裂；穿脫拍打化纖衣服；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；216。 X5 X14 X1 事件名稱：油槍滲漏；穿脫拍打化纖衣服；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；216。 X26 X13 X1 事件名稱：無人在場(chǎng)監(jiān)護(hù)；噴濺卸油；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；216。 X10 X23 X1 事件名稱：油罐上??；敲打工具；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；216。 X3 X12 X1 事件名稱：油槍有封件損壞；點(diǎn)火吸煙；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；216。該地區(qū)位于市區(qū)，附近無山坡、河流。最小徑集就是頂上事件不發(fā)生所需的最低限度的徑集。通過預(yù)先危險(xiǎn)分析(PHA)，力求達(dá)到以下4個(gè)目的：①大體識(shí)別與系統(tǒng)有關(guān)的主要危險(xiǎn)：②鑒別產(chǎn)生危險(xiǎn)的原因；③預(yù)測(cè)事故出現(xiàn)對(duì)人體及系統(tǒng)產(chǎn)生的影響；④判定已識(shí)別的危險(xiǎn)性等級(jí)，并提出消除或控制危險(xiǎn)性的措施。皮膚接觸可致急性接觸性皮炎或過敏性皮炎。根據(jù)重大危險(xiǎn)源辨識(shí)（GB182182000），本項(xiàng)目劃分為一個(gè)儲(chǔ)存場(chǎng)所辨識(shí)單元。埋地鋼管采用加強(qiáng)級(jí)防腐處理工藝，采用環(huán)氧煤瀝青防腐工藝。 車輛傷害危險(xiǎn)因素分析在本次評(píng)價(jià)小組搜集整理的120個(gè)加油站事故案例中，車輛傷害事故占到2起。法蘭未緊固等原因造成油品滲漏，遇明火燃燒。這起事故共造成9人死亡，7人輕傷。4) 泄露處理切斷火源。應(yīng)與氧化劑分開存放。 柴油 柴油理化性能指標(biāo)表類別與性質(zhì)危險(xiǎn)有害特性與防護(hù)措施危規(guī)分類及編號(hào)易燃、可燃液體，；火險(xiǎn)類別乙A、乙B類理化性質(zhì)外觀與性狀稍有粘性的淺黃至棕色液體。場(chǎng)區(qū)采用自然排水，場(chǎng)區(qū)設(shè)亞克力進(jìn)出口標(biāo)識(shí)，設(shè)亞克力主標(biāo)識(shí)牌。卸油口處安裝靜電接地報(bào)警儀。該站設(shè)有2條6m寬雙車道，設(shè)長(zhǎng)吉牌稅卡一體潛泵型加油機(jī)3臺(tái)（3臺(tái)雙槍雙油品）。第一階段為準(zhǔn)備階段，主要收集有關(guān)本項(xiàng)目的資料（包括相關(guān)的法規(guī)和規(guī)范、可行性研究報(bào)告、技術(shù)資料及該地區(qū)人文、氣象資料等），進(jìn)行項(xiàng)目的危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別，劃分評(píng)價(jià)單元，選擇評(píng)價(jià)方法，編制評(píng)價(jià)工作方案；第二階段為實(shí)施評(píng)價(jià)階段，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，運(yùn)用相應(yīng)的評(píng)價(jià)方法對(duì)危險(xiǎn)有害因素的危害等級(jí)及程度進(jìn)行定性定量分析，并據(jù)此提出安全對(duì)策措施；第三階段為報(bào)告書編制階段，主要是綜合分析第二階段所得的各種評(píng)價(jià)結(jié)果，提出結(jié)論與建議，完成安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告書的編制。 項(xiàng)目基本情況 建設(shè)規(guī)模該站分為加油區(qū)和儲(chǔ)罐區(qū)。通氣管設(shè)在罩棚柱內(nèi)。站區(qū)動(dòng)力、照明、信號(hào)線路均采用鍍鋅管穿線。皮膚接觸：長(zhǎng)期皮膚接觸工業(yè)性汽油會(huì)產(chǎn)生脫脂作用。燃燒爆炸危險(xiǎn)性燃 燒 性 易燃，可燃危險(xiǎn)特性遇明火、高熱度或接觸氧化劑，有可引起燃燒爆炸的危險(xiǎn)；遇高熱時(shí)，容器內(nèi)壓力增大，有開裂和爆炸的危險(xiǎn)。遠(yuǎn)離火種、熱源。其中1999年8月10日發(fā)生在江蘇省南通市古壩鎮(zhèn)前姚加油站的火災(zāi)爆炸事故具有一定的典型意義。2) 量油時(shí)發(fā)生火災(zāi)爆炸(1)油罐車到站未靜置穩(wěn)油（小于10分鐘）就開蓋量油，有可能引起靜電起火。6) 其他因素引發(fā)的發(fā)生火災(zāi)爆炸(1) 人為因素加油站的管理制度、崗位責(zé)任制度。油品（汽油和柴油）由汽車槽車運(yùn)入站區(qū)，通過快速接頭與卸油口的卸油接頭連接，油品靠重力自流通過卸油軟管和埋地敷設(shè)的輸油管，分別進(jìn)入埋地油罐中，然后通過潛油泵把油品從儲(chǔ)罐輸送至各臺(tái)加油機(jī)，經(jīng)加油槍注入汽車的油箱。汽油罐可承受正壓3000Pa，負(fù)壓2000Pa。其蒸氣比空氣重，能在低位擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)處，遇明火會(huì)引著并回燃，十分危險(xiǎn)。首先對(duì)經(jīng)營(yíng)儲(chǔ)存場(chǎng)所單元進(jìn)行了安全條件論證，確定該項(xiàng)目設(shè)立是否具備安全條件。在故障分析中，將涉及與事故有關(guān)的人、機(jī)、環(huán)境三大因素，因此分析全面、透徹而又有邏輯性。居民住宅為北側(cè)十六層住宅樓和南側(cè)的十六層居民住宅逸升軒。因此以該事故為重點(diǎn)，繼續(xù)采用事故樹分析法對(duì)其做進(jìn)一步的分析評(píng)價(jià)，以找出造成火災(zāi)爆炸事故的原因并有針對(duì)性的做好防范工作，盡量避免事故的發(fā)生。 X7 X12 X1 事件名稱：加油機(jī)漏油；點(diǎn)火吸煙；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；216。 X3 X18 X1 事件名稱：油槍有封件損壞；線路老化短路；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；216。 X2 X23 X1 事件名稱：噴濺卸油；敲打工具；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；216。 X6 X23 X1 事件名稱：膠管破損；敲打工具；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；216。 X29 X18 X1 事件名稱：油箱破裂；線路老化短路；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；216。加油島上的罩棚支柱距加油島端部, m； m,加油機(jī)與罩棚邊緣平面距離不宜小于2m，加油機(jī)距站房大于5m。 補(bǔ)充的安全對(duì)策措施為了進(jìn)一步提高系統(tǒng)的安全性，確保本項(xiàng)目的安全順利進(jìn)行，本報(bào)告認(rèn)為建設(shè)單位在項(xiàng)目實(shí)施過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并建議在以下幾方面進(jìn)行補(bǔ)充完善。2）針對(duì)火災(zāi)爆炸事故，采用事故樹分析法重點(diǎn)分析，根據(jù)布爾代數(shù)法進(jìn)行邏輯運(yùn)算和化簡(jiǎn)，求得最小割集為81個(gè)，由此可知，加油站發(fā)生火災(zāi)爆炸事故的可能途徑有81種之多，證實(shí)了加油站發(fā)生火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn)性大，因此，需要制定切實(shí)有效的措施加以預(yù)防和管理。3）應(yīng)用安全檢查表法對(duì)本項(xiàng)目分別從：經(jīng)營(yíng)儲(chǔ)存場(chǎng)所單元、經(jīng)營(yíng)儲(chǔ)存條件單元兩個(gè)方面作了全面的符合性檢查與評(píng)價(jià)。2） 油罐的人孔，應(yīng)設(shè)操作井。當(dāng)采用電纜溝敷設(shè)電纜時(shí)，電纜溝內(nèi)必須充沙填實(shí)。 X27 X18 X1 事件名稱：油槍有封件損壞；線路老化短路；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；216。 X7 X45 X1 X15 事件名稱：加油機(jī)漏油；接地電阻大；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；雷電發(fā)生；216。 X4 X14 X1 事件名稱：油箱口蒸氣集聚；穿脫拍打化纖衣服；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；216。 X3 X23 X1 事件名稱：油槍有封件損壞；敲打工具；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；216。 X27 X45 X1 X15 事件名稱：油槍有封件損壞；接地電阻大；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；雷電發(fā)生；216。 加油站火災(zāi)爆炸事故原因分析序號(hào)事件名稱代號(hào)事件類型1加油站火災(zāi)爆炸T0頂上事件2油氣混和物M1中間事件3激發(fā)能源M24卸油M35加油M46罐和管道漏油M57明火M68靜電M79雷擊火花M810電氣火花M911火星M1012撞擊摩擦火花M1113冒油M1214油箱溢油M1315不正常動(dòng)火作業(yè)M1416密封卸油產(chǎn)生靜電M1517卸油車產(chǎn)生靜電M1618加油產(chǎn)生靜電火花M1719量油孔靜電M1820防雷接地不良M1921在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)X1基本事件22噴濺卸油X223油槍有封件損壞X324油箱口蒸汽集聚X425油槍滲漏X526膠管破損X627加油機(jī)漏油X728外力損壞X829防腐損壞X930油罐上浮X1031焊縫開裂X1132點(diǎn)火吸煙X1233噴濺卸油X1334穿脫拍打化纖衣服X1435雷電發(fā)生X1536非防爆電氣X1637外來火星X1738線路老化短路X1839汽車尾氣冒火星X1940外來火星X2041接打手機(jī)電磁火星X2142帶釘鞋摩擦火花X2243敲打工具X2344未計(jì)算罐容量X2445冒油后回收方法不正確X2546無人在場(chǎng)監(jiān)護(hù)X2647油槍有封件損壞X2748司機(jī)估計(jì)不準(zhǔn)X2849油箱破裂X2950外來車輛修理X3051未經(jīng)批準(zhǔn)動(dòng)火X3152卸油管未有效接地X3253卸油管長(zhǎng)度不夠X3354卸油速度快X3455卸油場(chǎng)地?zé)o接地裝置X3556卸油車未接地X3657接地電阻過大X3758加油速度快X3859給塑料容器加油X3960加油槍未接地X4061量尺與孔口摩擦X4162卸油中量油X4263靜置時(shí)間不夠量油X4364無接地點(diǎn)或點(diǎn)少X4465接地電阻大X452）事故樹圖繪制依據(jù)分析發(fā)生火災(zāi)爆炸事故的各種原因后果及相互之間的邏輯關(guān)系，繪制加油站火災(zāi)爆炸事故樹圖。站區(qū)東側(cè)圍墻外為凱德科技（二層）和黃家醫(yī)院（二層），西側(cè)為北京中連服務(wù)有限公司汽修間，西南側(cè)圍墻外為姜杰鋼琴行，均為三類保護(hù)物，距離建設(shè)項(xiàng)目最近的設(shè)施為V01,是30m3柴油儲(chǔ)罐，兩者之間的距離均遠(yuǎn)大于12m，因此超出了油罐火災(zāi)爆炸事故的影響范圍。所謂割集就是能夠?qū)е马斏鲜录l(fā)生的基本事件的集合。然后根據(jù)分析結(jié)果采用事故樹分析法對(duì)危險(xiǎn)等級(jí)最高的危險(xiǎn)有害因素進(jìn)行深入評(píng)價(jià)，確定產(chǎn)生事故的各種原因及各原因間的邏輯關(guān)系。汽油、柴油罐體遇高溫內(nèi)壓增大，如罐車呼吸閥不暢，會(huì)有開裂爆炸危險(xiǎn)。油罐的量油孔設(shè)置了帶鎖的量油帽，但量油帽下部的接合管向下伸至罐內(nèi)距罐底距離設(shè)計(jì)圖紙未標(biāo)出， 處。具體流程參見本報(bào)告附圖3“工藝流程圖”。因此，人是安全管理的關(guān)鍵因素，其中人的素質(zhì)對(duì)安全影響是全過程的。(3)在氣壓低、無風(fēng)的環(huán)境下，穿化纖服裝，磨擦產(chǎn)生靜電火花也能點(diǎn)燃油蒸氣。該加油站有平房3間（1間為出租理發(fā)店