【正文】 現(xiàn)澆橫梁一共有60根，其編號及斷面尺寸如下表： 陸上現(xiàn)澆橫梁數(shù)量分類表橫梁編號斷面尺寸數(shù)量C30砼方量ZHL2（500*650/1200*900）*600054ZHL3（500*650/1200*900）*70006合計60 現(xiàn)澆橫梁施工工藝流程如下： 樁頭鑿除 → 模板安裝 → 鋼筋綁扎 → 砼澆注 → 模板拆除 在鉆孔灌注樁強度達到100%后，就可以進行樁頭鑿除的施工，為保證樁頭鑿除完后樁頂?shù)捻艔姸确显O計的要求，而且樁頭鑿除的工程數(shù)量不大，采取人工鑿除的施工方法，鑿除后的樁頂標高以伸入橫梁5cm控制。單樁砼灌注時間不應超過6小時，上升速度不小于2m/h。加勁箍筋焊接成閉合的圓箍，且應設在縱向鋼筋的內(nèi)側(cè)，并與縱向鋼筋的交接點全部焊接牢固，以便其真正起到加勁鋼筋的作用，使鋼筋在運吊中避免產(chǎn)生不可恢復的變形。 比重：粘性土中，～，～，～。用水準儀控制，沉至設定的標高時，檢查單樁的承載力是否能滿足施工荷載的要求，如不滿足，則接樁再打，滿足則進行下一根樁的施工。如減水劑性能測試，必要時進行砂中氯離子含量測定及鋼材的化學分析等。（2）1~6棧橋方樁基礎的橫梁施工。（5）砂層：以中細砂、中粗砂為主，頂標高約為31 ，分布不均勻，多夾在粉質(zhì)粘土中。平臺前沿設置人員上落的踏步平臺及固定鋼爬梯。施工中應加強觀測標高、軸線及撓度等。六、掛籃的拆除待合攏段施工后，便可拆除掛籃，拆除順序如下： 在梁頂面安裝卷揚機，吊著外側(cè)模前后吊桿（底模架吊在走行梁上）徐徐下放，落至地面上。一次對稱灌注2梁段砼。⑼安裝后吊帶在1梁段底板預留孔內(nèi)（預留孔位置見有關(guān)圖紙）安裝后吊帶，先安放墊塊，千斤頂和上墊梁，后吊帶從底板穿出，以便與底模架連接。（2）底模架亦進行試拼，以檢查前后橫梁及縱梁的連接及前后吊點的尺寸和整個外形尺寸。軌道由[ 16a及δ10鋼板組焊II型斷面，底板每隔50cm開橢圓形長孔，以便與豎向預應力筋錨定。底模架的前后橫梁由2 [ 40組焊而成，掛籃的前后吊點均設在前后橫梁上，前橫梁設2個吊點。30m箱型梁預制施工工藝流程圖模 板 制 作綁扎底板鋼筋支立梁體內(nèi)模板綁扎側(cè)板、頂板鋼筋穿鋼波紋管、定位支立梁體外模監(jiān)理檢查澆注梁體砼蒸汽養(yǎng)生拆除模板預應力筋張拉、注漿移梁主存梁場穿預應力筋澆筑封錨砼 附件五：雙薄壁墩爬模施工工藝某大橋主墩為雙薄壁墩，采用爬升模板施工。見下圖：（2）鋼筋鋼筋制作及綁扎見附件一《鋼筋制作及綁扎工藝細則》（3）砼澆筑砼的拌合及澆筑詳見附件二《砼工程施工工藝細則》（4）箱型梁預應力孔道及預應力筋張拉箱型梁預應力孔道為鋼波紋管，錨具采用OVM型錨具，預應力筋為低松馳高強度預應力鋼絞線。由于工期限制，采用八套掛籃同時施工。模板的標高調(diào)整通過千斤頂和木楔塊配合進行，模板調(diào)整到位后，將木楔用扒釘固定。施工進度：每天24小時施工一節(jié)墩身，包括拆模、綁扎鋼筋、支立模板、澆筑砼。（3）自原G212國道青崗岔至某大橋臨洮臺沿山轉(zhuǎn)折返修一條便道，長2100m。 主要工程數(shù)量 該橋主要工程數(shù)量見表（見下頁） 工程進度計劃安排 某大橋施工計劃安排22個月，自2001年9月開工，2003年6月完工，詳細的進度安排見某大橋施工進度橫道圖。承擔全橋46根樁的施工任務，進場4臺鉆機。在山下橋的右側(cè)打井一眼，深25m，在山上修一高位蓄水池，容量60m3。 雙薄壁墩施工控制 在承臺頂墩中心位置設激光鉛直儀，儀器應高出砼頂面25~30cm，要安裝牢固并加保護罩。 （4）砼施工 砼拌合：砼拌合采用SJ500強制式砼拌合站，拌合站設在橋下。懸臂灌筑施工工藝：（1）、掛籃安裝0及1塊施工結(jié)束后即可進行掛籃安裝，采用塔吊吊小件上橋組裝，其操作工藝詳見附件六：《菱形掛籃懸臂施工工藝細則》（2）、安裝內(nèi)外模板詳見附件六：《菱形掛籃懸臂施工工藝細則》（3）、鋼筋施工懸臂段212節(jié)段鋼筋施工均在掛籃內(nèi)進行，施工順序與0及1段相同，詳見附件一：《鋼筋工程施工工藝細則》（4）、砼施工詳見附件二：《砼工程施工工藝細則》（5）、砼養(yǎng)護采用灑水養(yǎng)護方法。（簡支梁轉(zhuǎn)連續(xù)梁）（1）安裝底模板：底模板由工具鋼模拼裝而成，在支座鋼板位置按支座鋼板形狀制作木模板，保證支座鋼板的位置和標高正確。：配置兩套整體大模板，按一循環(huán)—節(jié)模板施工。為了方便操作人員裝卸后吊帶時上下，在底模架后端下部懸掛兩個吊欄，此吊欄及底模架下端的人行通道應設置安全防護裝置。后支座以鉤板的形式沿軌道下緣滑動，不需要加設平衡重。3．現(xiàn)場拼裝1．準備工作①根據(jù)塔吊的起重能力，可拼裝后整體吊裝，工廠組裝試拼后，有些部件可不再拆卸。⑿安裝外側(cè)模板掛籃所用外側(cè)模首先用于1梁段施工，在上述拼裝程序之前，應將外模走行梁先放至外模豎框架上，后端插入后吊架上（0段頂板上預留孔，先把后吊架安放好）。1壓漿1掛籃行走五、掛籃行走待2梁段施工完畢，掛籃即可行走，施工3梁段。 拆除前上橫梁主構(gòu)架可移至塔吊可吊范圍內(nèi)，分片拆卸。施工撓度控制為了能正確合理地控制梁體撓度，應采取如下措施：①實際施工中，及時觀測：A、掛籃走行前，B、掛籃走行后，C、灌注前，D、灌注后，E、張拉前，F(xiàn)、張拉后六個狀態(tài)的撓度變化。、自然條件工程位于舟山本島，地處緯度地帶，屬北亞熱帶季風海洋性氣候。施工總體安排根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)型式和現(xiàn)場的施工條件，總體施工安排上作如下考慮：分兩部份，采用二種不同的施工工藝，基本上同時進行施工。施工方法與常規(guī)的碼頭施工相同。接岸段總工程量如下：φ800水下灌注樁106根；岸上空心板預制及安裝348塊，其中。在主要的干道上，縱梁要用2~3根槽鋼安裝。頂部的起吊滑輪緣、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心在同一鉛垂線上，其偏差不得大于20mm，%H（H為樁長）的要求。鋼筋籠成型后應經(jīng)有關(guān)人員驗收合格方可安裝。隔水塞用混凝土預制或袋裝砼，用鐵絲懸掛于導管內(nèi)。支架焊接完成后先拼裝底板及側(cè)板，模板拼裝后要調(diào)整至規(guī)范允許的范圍內(nèi)，兩端的封頭板要等鋼筋綁扎完成后才能安裝。養(yǎng)護、轉(zhuǎn)堆 空心板預制施工流程圖 主要機械設備如下： 拌和系統(tǒng)：； 手推車20臺； 15t輪胎吊機一臺； 15t平板車二輛； 風電焊、D40插入式振搗棒等配套設施； a. 鋼筋 鋼筋在車間開料加工好，運送到現(xiàn)場，直接在底模上綁扎成形。堆放時做好標示，便于安裝時出運，堆場場地應平整并壓實。測量定出模板安裝高度。 在砼澆注過程中，配備木工值班，檢查模板有無變形、支頂松動現(xiàn)象，確保模板在施工過程中符合要求。 砼由拌和站拌制，用5t平板汽車車卡放置灰罐運送至現(xiàn)場，吊機吊灰罐沿線連續(xù)澆注，D50插入式振搗棒振搗密實，振搗應均勻，避免漏振，并應盡量避免碰撞鋼筋、模板和充氣膠囊，瓦工二次抹面。b 主要施工工藝流程及預制順序混凝土拌制模板制作拆?；炷翝沧摻罴庸そ壴０灏惭b出運養(yǎng)護、轉(zhuǎn)堆面板預制邊梁預制縱梁預制靠船構(gòu)件及水平撐預制預制順序按照各種預制構(gòu)件安裝順序進行，即按先安裝先預制的原則進行： c 施工方法 (1) 鋼筋 鋼筋在車間開料加工好，運送到現(xiàn)場，直接在底模上綁扎成形。 構(gòu)件混凝土達到設計強度后，方可出運安裝。 （4） 預埋件 砼澆注前，應根據(jù)設計圖紙和施工需要仔細設置、檢查核對構(gòu)件上的各種預埋件、孔洞，位置準確，安裝牢固。d 施工進度安排 本工程共196根預應力砼方樁，平均每月預制100根，共二個月完成。預應力筋的放松采用楔形放松器放松的方法。c. 施工方法 (a) 模板工程 模板采用定型鋼底模和鋼側(cè)模。 橋側(cè)最外邊梁安裝由于位于架橋機導梁下，無法一次性安裝就位，且受梁間距影響，施工時須先將最外邊梁安放，然后進行滑梁、橫移安裝就位后，才進行中梁一次性安裝。當上述方法處理效果不滿意時，人工鑿毛加以補充。 175。主要施工機具如下表所示：序 號名 稱用 途規(guī) 格單 位數(shù) 量1鉆樁機成孔施工TXB1000A臺套42泥漿泵3PNL臺63電焊機鋼筋籠制安ZXBX1臺34鋼筋切割機CT1440臺15鋼筋彎曲機H400臺16灌漿導管砼澆筑Φ250mm套47砼料斗1m3個48吊車8t輛19柴油發(fā)電機200kW臺套110其它機具根據(jù)施工需要配備 因為施工的工期較緊，每座引橋的鉆孔灌注樁數(shù)量為16~20根，目前按照每臺兩天一根樁的速度計算，兩臺鉆機20天可完成一座引橋的施工。 灌注水下砼是確保成樁質(zhì)量的關(guān)鍵工序，灌注前應做好一切準備工作，保證砼灌注連續(xù)緊湊地進行。 ①制作：鋼筋籠縱筋下料，應按鋼筋籠大樣圖尺寸要求，駁接時焊口必須符合規(guī)范規(guī)定，應按規(guī)范錯開（同一截面內(nèi)的接口不超過總數(shù)50%）。 PH值： 8～10。 根據(jù)測量所放樣所定出的方向及位置，采用履帶吊機加電動震動錘從岸邊開始將10~12m長φ400鋼管樁沉入土中。在建立工地實驗室的同時，選取12家具有CMA認證資質(zhì)的檢測單位，并申報監(jiān)理工程師批準后，作為工地實驗室的補充，進行工地實驗室不具備檢測條件的項目檢測。二、水上施工部分 1．施工范圍（1）全部預應力鋼筋混凝土空心方樁的沉樁。（4）粉質(zhì)粘土：， ，土層分布較為均勻，地質(zhì)承載力較高，是樁基的持力層。總長104米，分為各52米的2個結(jié)構(gòu)段，寬10米，樁基為600*600mm預應力鋼筋混凝土空心方樁，排架間距7米，每個排架4根樁，樁上為現(xiàn)澆橫梁，橫梁上擱置縱梁，面板為疊合板。檢查豎向預應力鋼束的埋置、數(shù)量是否符合設計要求，特別注意后吊帶、內(nèi)外模后吊架預留孔洞位置是否正確及孔洞是否垂直。1重復上述施工步驟進行3梁段施工，直至12梁段。安放預應力管道。前上橫梁上的4個千斤頂、上、下墊梁及2根鋼吊帶，可一起組裝好后，整體起吊安裝。主構(gòu)架在平臺上試拼，尺寸合格后，擰緊各節(jié)點板的螺栓，施擰時要均勻施力，防止松緊不一。（六）掛籃走行及錨固系統(tǒng)1．掛籃走行裝置走行裝置由軌道、鋼（木）枕、前后支座、手動葫蘆等組成。（二）底模架及底模板1．底模架底模架的縱梁是用 [ 12和∠75758組焊而成的桁架式結(jié)構(gòu)。30m箱型梁預制施工工藝流程圖見下頁各分項工程施工的先后順序見《某大橋施工計劃網(wǎng)絡圖》。底模采用整體鋼模。某大橋共有4個T構(gòu)，48個梁段在掛籃上現(xiàn)澆。 （2）模板0塊外側(cè)模板采用定型鋼模板，內(nèi)模采用組合鋼模板，模板用附著式塔吊吊裝就位。為保證墩身砼的強度，在砼中加入早強劑。（2）自原G212國道曹家咀至某大橋主橋下施工現(xiàn)場修一條便道長1100m。%，是本段最復雜的橋梁工程之一。 橋梁二隊，共150人。三個砼攪和站各建一座10m3蓄水池，由高位蓄水池通過高差自流水向小蓄水池送水。 過渡墩、柱墩施工方法 模板 模板采用整體鋼模板，每節(jié)長度為2~3m。砼運輸：砼運輸采用塔吊直接起吊送至橋上。（6）、預應力孔道安裝、張拉、壓漿預應力孔道安裝、張拉、壓漿施工作業(yè)詳見附件四《預應力孔道及預應力筋施工工藝細則》（7）、模板拆除及掛籃行走詳見附件六：《菱形掛籃懸臂施工工藝細則》 邊跨直線段施工邊跨直線段砼施工時間，應基本上與各T構(gòu)的10節(jié)段同時完成，以使合攏段兩端砼齡期基本相同，保證合攏后的梁體質(zhì)量。（2）連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋。當上一節(jié)模板灌注完畢，經(jīng)過10小時左右養(yǎng)生，便可開始爬升，爬升就位后，拆除下部一節(jié)模板，同時進行上一節(jié)鋼筋綁扎，并把拆下的模板立在上節(jié)模板上，再進行砼灌注、養(yǎng)生爬升等工序。（三）前上橫梁，聯(lián)結(jié)于主構(gòu)架前端的節(jié)點處，將兩片桁架連成整體，上布6個吊點，其中2個吊點吊底模架，2個吊點吊外側(cè)模，2個吊點吊內(nèi)模。掛籃前移時，使用手動葫蘆牽引前支座，帶動整個掛籃向前移動。各部件的重量參見掛籃設計圖。兩走行梁前端用倒鏈和鋼絲繩吊在前上橫梁上。行走程序如下：按上述要求找平梁頂面并鋪設鋼（木）枕及軌道。拆除軌道及鋼（木）枕。②在灌注砼過程中，要及時測量底板的撓度變化情況，發(fā)現(xiàn)實際沉落與預留量不符時，應及時調(diào)整吊帶頂端的千斤頂。冬季受蒙古高壓的控制，盛行偏北和西北風；夏季盛行溫熱的東南風。一、陸上施工部分1．施工范圍：（1）1~6棧橋的全部鉆孔灌注樁。以上總體施工安排的優(yōu)點是：兩部分同時施工，互不影響，有利于縮短工期。棧橋施工包括:鉆孔灌注樁平臺施工、鉆孔灌注樁施工、現(xiàn)澆橫梁施工、陸上預制空心板、陸上空心板安裝、現(xiàn)澆面層砼施工六分項工程。 整個支架成型以后，為了便于人員的行走和安全通過，在縱梁的面上鋪設50mm厚木板，在橫梁上焊接小鋼管及掛上安全網(wǎng)。