【正文】 （3）心肺復(fù)蘇法，使病人頸部上抬使頭后仰，保證呼吸道通暢；，口對口吹氣，（注意胸部是否起落，每5秒吹一次）；（4）心外按摩，建立人工循環(huán)用拳擊心前區(qū)，拳距前胸2030㎝，向前胸猛擊兩下，有時即可恢復(fù)心跳。Ⅳ、緊急處理發(fā)生人身意外傷害時需采取的相應(yīng)事項：（1）如現(xiàn)場發(fā)生人身意外傷害事故，如當(dāng)事人沒有自覺癥狀，不要輕易放走當(dāng)事人，要對其進(jìn)行全面檢查并觀察24小時，確實沒有損傷時才能視為正常而放行。安全員負(fù)責(zé)對救護(hù)和消防保衛(wèi)等專業(yè)組織的管理和督察工作。變壓器的一次繞組與二次繞組之間，引線和引線之間，繞組及引線之間， 兆歐。13）、起吊過程中，在起重機(jī)行走、回轉(zhuǎn)、俯仰吊臂、起落吊鉤等動作前，起重司機(jī)應(yīng)鳴聲示意。 經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺等測量手段應(yīng)配備完善，由質(zhì)量工程師負(fù)責(zé)并保管。具體要求技術(shù)部做到翻樣、校對、批準(zhǔn)各負(fù)其責(zé)。分項工程質(zhì)量檢驗評定是質(zhì)量目標(biāo)的基礎(chǔ)。 關(guān)鍵過程施工時，除向作業(yè)人員提供施工圖紙、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)文件外，還需要專業(yè)的工藝文件或技術(shù)交底明確施工方法、程序、檢測手段，需用的設(shè)備和器具，以保證關(guān)鍵過程質(zhì)量滿足規(guī)定及投標(biāo)書要求。，對所有施工機(jī)械進(jìn)行統(tǒng)一維修保養(yǎng)，從而確保施工機(jī)械的完好率。 5)連續(xù)起吊：當(dāng)檢查妥當(dāng)后，應(yīng)該連續(xù)起吊，在保持網(wǎng)架平正不傾斜的前提下，應(yīng)該連續(xù)不斷地逐步起吊（提升）。網(wǎng)架安裝過程中應(yīng)及時檢查所有節(jié)點螺栓，將螺栓擰到位，避免螺栓出現(xiàn)假擰緊現(xiàn)象，不得出現(xiàn)“馬蹄縫”現(xiàn)象。施工用電量計算如下：現(xiàn)場主要用電設(shè)備為4臺BX1315交流焊機(jī)、4臺R=50米塔吊及頂推設(shè)備。、材料的重量、尺寸，以便確定倉庫臨建規(guī)模。本工程胎架在建立模型時考慮原設(shè)計網(wǎng)架的相關(guān)數(shù)據(jù)。根據(jù)工程的結(jié)構(gòu)形式，在1軸至5軸設(shè)置拼裝區(qū)域（網(wǎng)架寬度18米，胎架寬度20米），拼裝網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。網(wǎng)架自重荷載的確定：根據(jù)網(wǎng)架設(shè)計模型及現(xiàn)場施工時的支撐條件，采用空間結(jié)構(gòu)設(shè)計軟件MSTCAD模擬安裝過程中網(wǎng)架自重條件下的荷載。整個驗算過程始終保證施工胎架模型與原設(shè)計模型的構(gòu)件一一對應(yīng)。，應(yīng)符合建筑與安裝施工流程要求，盡量減少專業(yè)工種和各工程之間的干擾。胎架由網(wǎng)架組裝而成，先拼裝網(wǎng)架柱，矯正垂直度，符合設(shè)計和規(guī)范要求后，在一側(cè)拼裝胎架的起步網(wǎng)架。參照徐工各噸位吊車參數(shù)，選擇100T汽車吊，臂長選用58m，～20m，～，滿足吊裝要求。 6)指揮只能為一人，不允許多人指揮。及時拆除不再需要的臨時設(shè)施，并保護(hù)好施工現(xiàn)場附近的環(huán)境。 對特殊過程進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，必要的參數(shù)加以記錄標(biāo)識和保存。單位工程的觀感質(zhì)量評定是綜合評定質(zhì)量等級的一項重要內(nèi)容。 檢驗人員嚴(yán)格把關(guān)，施工、質(zhì)量人員在吊裝過程中勤指導(dǎo)，多督促。3）、起步塊吊點的選擇應(yīng)符合施工方案的要求，若因現(xiàn)場情況需要改變吊點，應(yīng)經(jīng)設(shè)計驗算后確定。16）、嚴(yán)禁在已吊起的構(gòu)件下面或起重臂下旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)作業(yè)或行走。禁止使用廠房的金屬結(jié)果個管道作為電焊回線的一部分。Ⅲ、緊急處置程序 本應(yīng)急預(yù)案是為預(yù)防和控制潛在的高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電、燒傷等事故或緊急情況，做好應(yīng)急準(zhǔn)備，一旦發(fā)生能及時有效地實施應(yīng)急響應(yīng)，使現(xiàn)場人員傷害得以減少和控制。（5）現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)傳染病人應(yīng)立即報告項目經(jīng)理，并進(jìn)行隔離，對所有周圍環(huán)境消毒及檢疫，有報警組與當(dāng)?shù)丶膊】刂浦行穆?lián)系處理。電擊傷應(yīng)急救護(hù)（1）診斷：、電壓、觸電時刻及當(dāng)時情況； 、抽搐、昏迷、青紫、心率不齊、心跳停止。（3）保護(hù)燒傷處，防止傷口污染。（3）查清事故原因，并立即調(diào)查工人24小時內(nèi)食用過的食品及來源地，如為外面的食品引起中毒事故，則應(yīng)馬上報告上級有關(guān)部門，以免造成更多人的傷害。如事件發(fā)生在夜間，須有項目部夜間值班人員立即將情況電告給應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組。二、應(yīng)急救援預(yù)案Ⅰ、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)副組長：副組長：電話：后勤組長：消防保衛(wèi)組長：救護(hù)組長：1395Ⅱ、任務(wù)分工表姓 名職 務(wù)任務(wù)分工項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的組織領(lǐng)導(dǎo)及物資、資金的保障，負(fù)責(zé)對重大事件組織或上報處理工作。 鋼構(gòu)件的焊接1）、防止觸電。12）、嚴(yán)禁超載吊裝和起吊重量不明的重大構(gòu)件和設(shè)備。 每道工序安裝前由施工員和質(zhì)量員進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量交底，務(wù)使施工人員領(lǐng)會要領(lǐng)。2. 安裝質(zhì)量保證措施 以現(xiàn)行質(zhì)量體系為基礎(chǔ)，對翻樣質(zhì)量進(jìn)一步進(jìn)行控制。 質(zhì)量檢驗評定程序及組織質(zhì)量檢驗評定程序關(guān)系表質(zhì)量檢評表名稱質(zhì)量自檢人責(zé) 任 人質(zhì)量等級核 定備注檢評組織人參加檢評人1分項工程質(zhì)量檢驗評定表班組長項目負(fù)責(zé)人工長、班組長、質(zhì)量員專職質(zhì)檢員、監(jiān)理單位同時檢查自檢記錄2分部工程質(zhì)量檢驗評定表項目負(fù)責(zé)人項目負(fù)責(zé)人工長、質(zhì)量員專職質(zhì)檢員、監(jiān)理單位同時檢查施工記錄3質(zhì)量保證資料核查表資料員項目負(fù)責(zé)人項目負(fù)責(zé)人、工長、質(zhì)量員專職質(zhì)檢員、監(jiān)理單位資料應(yīng)齊全4觀感質(zhì)量評定表項目負(fù)責(zé)人項目負(fù)責(zé)人班長、工長、質(zhì)量員專職質(zhì)檢員、監(jiān)理單位 ，首先檢驗評定分項工程質(zhì)量等級，再評定分部工程，最后評定單位工程質(zhì)量等級。3. 關(guān)鍵部位過程控制 關(guān)鍵過程控制指對本工程起決定作用的過程，如鋼網(wǎng)架安裝的坐標(biāo)、標(biāo)高、網(wǎng)格尺寸、安裝精度、高強(qiáng)螺栓擰緊度；螺栓球加工的角度、精度等；桿件加工尺寸、焊接焊縫質(zhì)量。施工機(jī)械操作者必須持證上崗，在使用過程中必須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。 4)兩臺起重機(jī)在吊運過程中，必須保證動作協(xié)調(diào)，兩臺起重機(jī)的升降，運行必須保持同步，物體應(yīng)保持在水平狀態(tài)，起升鋼絲繩必須時刻保持垂直。小單元起升到安裝高度，吊車緩緩轉(zhuǎn)向相應(yīng)的安裝位置，由高空作業(yè)人員控制桿件緩緩向相應(yīng)的球節(jié)點靠攏，逐步在胎架上完成小單元螺栓球與小單元螺栓球、小單元螺栓球與小單元焊接球的連接。電纜根據(jù)現(xiàn)場情況決定靠邊懸空掛設(shè)還是采用地埋方式，配電箱內(nèi)需設(shè)置自動空氣開關(guān)、漏電開關(guān)，各配電箱必須作重復(fù)接地，現(xiàn)場所有設(shè)備實施“一機(jī)、一閘、一漏電”開關(guān)制。、加工品、材料以及施工機(jī)械和運輸情況，規(guī)劃現(xiàn)場儲放場地和運輸線路。 作為施工胎架時的荷載： 荷載：施工平臺傳遞的荷載荷載如下圖：大跨施工胎架恒載小跨施工胎架恒載活荷載如下圖： 施工胎架模型處理：本工程施工胎架比較特殊，采用了部分原結(jié)構(gòu)網(wǎng)架，這就要求在胎架設(shè)計中做特殊處理。網(wǎng)架分為AB和BC兩跨，橫向布置在1~127軸線，縱向布置在A~C軸線。根據(jù)計算結(jié)果將支撐點的反力作為網(wǎng)架傳遞給胎架的自重荷載。同時計算施工臺架與原設(shè)計網(wǎng)架，直至所有構(gòu)件既能滿足施工胎架的需要，又能滿足原網(wǎng)架設(shè)計的需要。、構(gòu)筑物和施工服務(wù)。起步網(wǎng)架吊裝就位后，高空散裝剩余的網(wǎng)架，直至全部胎架網(wǎng)架拼裝完成。鋼絲繩選擇每個吊車分擔(dān)的重量為60kN，采用兩點綁扎，鋼絲繩之間的夾角為α取60176。但要多人進(jìn)行監(jiān)護(hù)、觀察。本項目一般過程指操作工藝較簡單的過程。 采用新工藝、新技術(shù)、新材料和新設(shè)備施工時，按特殊過程要求進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控。分部工程質(zhì)量檢驗評定“合格”，資料齊全，但若觀感質(zhì)量得分達(dá)不到90%，是不能評為合格工程的。 嚴(yán)格按規(guī)定要求進(jìn)行檢查、測量。4）、參加起重吊裝的人員應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，取得培訓(xùn)合格證后，方可上崗。17）、對起吊物進(jìn)行移動、吊升、停止、安裝時的全過程應(yīng)用旗語或通用手勢信號進(jìn)行指揮，信號不明不得起動，上下相互協(xié)調(diào)聯(lián)系應(yīng)采用對講機(jī)。工地如突發(fā)因工重傷、死亡事故，應(yīng)急救護(hù)組組