【正文】 鋼上搭設(shè)滿堂支架，滿堂支架上敷設(shè)I14工字鋼，工字鋼上鋪設(shè)10cm10cm方木，方木上鋪設(shè)15mm竹膠板。圖410：連續(xù)梁模板加固示意圖 端頭模板端頭模板用5mm鋼板或者12mm竹膠板加工，制作時(shí)留置預(yù)應(yīng)力施工錨穴。放樣完成即進(jìn)行穿波紋管，波紋管采用金屬波紋管，波紋管的接縫應(yīng)包扎牢固，防止水泥漿滲入。④在編束前應(yīng)用專用工具將鋼束梳一下，以防鋼絞線絞在一起。在澆筑腹板的時(shí)候容易引起底板翻漿，為了防止翻漿，采取的措施主要有：⑴控制混凝土塌落度，一般控制在20cm以下；⑵；⑶倒角部位的第一層混凝土高度不易過高，稍微超過倒角，能夠保證倒角振搗密實(shí)即可；⑷振搗人員不得超震。施工人員必須在有效期到期前報(bào)試驗(yàn)室校正，試驗(yàn)室校正之后將千斤頂標(biāo)定報(bào)告下發(fā)至技術(shù)部，之后技術(shù)部重新下發(fā)油表讀書通知單，工序人員按新下發(fā)的油表讀數(shù)通知單操作。③初始應(yīng)力階段，工具錨夾片的擠壓程度務(wù)求一致。兩端不能同時(shí)進(jìn)行，一端增壓施拔時(shí)，另一端的千斤頂充油保險(xiǎn)，待兩端均拔完后，方可卸頂，以保安全。拌合時(shí)先加水，后加灌漿劑及水泥，在攪拌機(jī)內(nèi)拌合時(shí)間510分鐘。~，開始保壓，此時(shí)關(guān)閉壓漿泵，暫停壓漿，保壓時(shí)間為2min。3）在支架拆除時(shí)應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志，拆卸過程中禁止非作業(yè)人員通行和地面施工人員穿行，并安排專人負(fù)責(zé)警戒。圖51：安全保證體系框圖消滅施工安全等級事故的安全保證體系技術(shù)保證組織保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證安全技術(shù)措施安全領(lǐng)導(dǎo)小組各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度獎(jiǎng)罰制度安全質(zhì)量部安全檢查和獎(jiǎng)罰制度安全施工方案審批制度安全規(guī)則教育區(qū)段安全生產(chǎn)小組實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)工班安全檢查員經(jīng) 濟(jì) 兌 現(xiàn)安全技術(shù)交底制度制定針對性安全預(yù)案安全崗位責(zé)任制度架子隊(duì)安全生產(chǎn)小組圖52：安全管理組織機(jī)構(gòu)圖組長：沈顯才副組長:張書盛副組長:晏柏溫安全部：金 彪工程部：席敦鑫架子隊(duì)專職安全員設(shè)備部：戟良才副組長:張 偉橋梁施工班安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組 嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電氣器材嚴(yán)禁使用。⑵駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按規(guī)程要求進(jìn)行操作，駕駛員應(yīng)作好例保和記錄。施工模板，腳手架及支架均應(yīng)加固；嚴(yán)禁高血壓、心腦血管病人登高作業(yè)。各工序要互相創(chuàng)造條件，不給下道工序或下一班遺留險(xiǎn)情和不衛(wèi)生狀況；發(fā)現(xiàn)上工序或上一班遺留的險(xiǎn)情，要及時(shí)上報(bào)處理，消除險(xiǎn)情后再作業(yè)。1）模板支撐拆除前，混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)申請、經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。2）基礎(chǔ)是否有不均勻沉降，立柱底座與基礎(chǔ)面的接觸有無松動(dòng)或懸空情況；3）貝雷架連接銷是否安裝；4）照明充足，警示明確。如果實(shí)測值與理論值相差太大應(yīng)分析原因后再確定下一步方案。 觀測方案1）根據(jù)對支架載能力進(jìn)行的分析計(jì)算，現(xiàn)對其進(jìn)行現(xiàn)場加載試驗(yàn)。（9）然后6小時(shí)后再進(jìn)行一次觀測，觀測完成。焊接踏步骨架筋及扶手。表61：項(xiàng)目主要管理人員一覽表序號姓 名職 務(wù)責(zé) 任 劃 分備注1沈顯才項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人2張書盛項(xiàng)目書記黨務(wù)負(fù)責(zé)、分管協(xié)調(diào)3晏柏溫項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目技術(shù)總負(fù)責(zé)人4張偉安全總監(jiān)安全文明施工負(fù)責(zé)人5張明明項(xiàng)目副經(jīng)理施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人6彭文榮項(xiàng)目副經(jīng)理施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人7徐建項(xiàng)目副經(jīng)理施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人8何德偉項(xiàng)目副總工程師技術(shù)方案制定9楊勇項(xiàng)目副總工程師技術(shù)方案審核10席敦鑫項(xiàng)目工程部部長方案編制與交底11張銷項(xiàng)目質(zhì)檢部部長質(zhì)量檢查與驗(yàn)收12金彪項(xiàng)目安全部部長安全檢查與驗(yàn)收13宋小東項(xiàng)目物資部部長物資供應(yīng)14戢良才項(xiàng)目設(shè)備部部長機(jī)械設(shè)備15熊保強(qiáng)項(xiàng)目合同部部長合同簽訂16曾武項(xiàng)目財(cái)務(wù)部部長資金周轉(zhuǎn)17周艷明項(xiàng)目測量隊(duì)隊(duì)長測量負(fù)責(zé)人18周軍項(xiàng)目試驗(yàn)室主任試驗(yàn)負(fù)責(zé)人19趙丹項(xiàng)目綜合部部長后勤保障20李家春項(xiàng)目協(xié)調(diào)辦主任外部協(xié)調(diào)21劉輝項(xiàng)目工程部副部長現(xiàn)場方案落實(shí)22謝海濤項(xiàng)目結(jié)構(gòu)工程師現(xiàn)場方案落實(shí)23廖志偉項(xiàng)目結(jié)構(gòu)工程師現(xiàn)場方案落實(shí)為確保本工程現(xiàn)澆連續(xù)梁施工的順利完成，確保施工過程安全可控，我項(xiàng)目抽調(diào)公司經(jīng)驗(yàn)豐富的專職安全員。1）根據(jù)各工點(diǎn)施工進(jìn)度安排、工藝要求，安排合理工種比例的勞動(dòng)力，各工序勞動(dòng)力工種配置結(jié)構(gòu)合理、分工明確，突出專業(yè)化；2）按照施工計(jì)劃，提前按工程量所需的工日數(shù)合理安排勞動(dòng)力，并略有富余，滿足搶工、趕工需要，確保里程碑及總工期的要求； 3）與有資質(zhì)、有信譽(yù)、有多年深圳地鐵施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)勞務(wù)公司簽訂勞務(wù)合同，確保施工質(zhì)量及安全；4）按照本項(xiàng)目土建工程、軌道工程、常規(guī)設(shè)備安裝及裝飾裝修工程、系統(tǒng)設(shè)備安裝工程等的施工安排，分階段、分專業(yè)配置勞動(dòng)力。圖54：人行爬梯布置圖先在平整場地將爬梯槽鋼立柱和橫聯(lián)焊接，形成框架。（5）然后每12h觀測一次，沉降變形在支架橫梁變形量小于2mm／12h時(shí)停止觀測，可認(rèn)為預(yù)壓沉降趨于穩(wěn)定，開始卸荷。此時(shí)為卸載至箱梁施工荷載狀態(tài)的0%時(shí)，進(jìn)行測量記錄，觀察支架情況。（2）所有壓重載荷應(yīng)提前準(zhǔn)備至方便起吊運(yùn)輸?shù)牡胤?。每個(gè)斷面共設(shè)三個(gè)點(diǎn)，分別布置于底板左側(cè)、中間及右側(cè)。4）滿堂支架構(gòu)造應(yīng)符合（1）架體總高度與架體的寬度之比不大于3。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用，帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。⑷焊、割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險(xiǎn)物品的距離不得少于10m，與易燃易爆物品的距離不得少于30m。⑸用電管理：安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。項(xiàng)目成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理、主管生產(chǎn)副經(jīng)理、總工、安全管理工程師和各業(yè)務(wù)部門主管組成。模板拆除后應(yīng)根據(jù)編號堆放整齊，以利于下一聯(lián)連續(xù)梁的施工。灌漿過程中，真空泵要保持連續(xù)工作。用壓漿泵將水泥漿從孔道的另一端壓入，直至充滿整條孔道，～，以提高預(yù)應(yīng)力孔道灌漿的飽滿度和密實(shí)度?；z時(shí)還應(yīng)檢查夾片的磨損情況，有明顯劃痕的夾片不能繼續(xù)使用。1）防止斷、滑絲措施①張拉前要對孔道、錨墊板進(jìn)行檢查，錨墊板承壓面必須與孔道中線垂直，偏差不得超過1176。6％以內(nèi)時(shí)張拉有效，然后打開回油馬達(dá)回油錨固，張拉完成，若兩者誤差超出177。澆筑過程中為防止內(nèi)模移位，腹板澆筑時(shí)采取對稱平衡澆筑。鋼絞線外露部分用塑料膜包纏，防止污染。所有梁體預(yù)留孔處均增設(shè)相應(yīng)的環(huán)狀鋼筋；橋面泄水孔處鋼筋可適當(dāng)移動(dòng)，并增設(shè)螺旋筋和斜置的井字形鋼筋進(jìn)行加強(qiáng)；施工中為確保腹板、頂板、底板鋼筋的準(zhǔn)確位置，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況加強(qiáng)架立鋼筋的設(shè)置，可采用增加架立鋼筋數(shù)量或增設(shè)馬蹬形或矩形的架立鋼筋等措施。內(nèi)模支架按縱90cm、橫向60cm，步距60cm布置。最下部的斜桿與立桿的連接點(diǎn)距地面的高度控制在30cm內(nèi)。立柱頂部設(shè)置雙拼I56工字鋼組合蓋梁，安裝前在現(xiàn)場加工成組合梁，隨后由吊車吊裝到立柱頂部，工字鋼蓋梁與立柱頂部連接采用焊接方式連接牢固，焊縫長度不小于500mm，焊縫飽滿。立柱為Φ630*16mm鋼立柱，具體布置情況詳見：《鋼管、碗扣混合支架體系布置圖》。之間。支架條形基礎(chǔ)采用C25混凝土預(yù)制，（高）（寬）（長），條形基礎(chǔ)兩端距段部50cm處各設(shè)置1根A20圓鋼吊環(huán)。②縱向剪刀撐：支架四周各設(shè)置一道，橫向剪刀撐：，水平剪刀撐：頂層設(shè)置一道。道岔連續(xù)梁支架體系采用90cm（橫向）60cm（縱向）120cm（步距）。模板安裝鋼筋安裝波紋管安裝頂托安裝縱橫梁及外模安裝支架預(yù)壓支架卸壓碗扣支架安裝地基處理測量放樣布設(shè)立桿檢查澆筑混凝土混凝土養(yǎng)生預(yù)應(yīng)力筋張拉圖41：滿堂碗扣腳手架現(xiàn)澆梁施工流程圖支架基礎(chǔ)澆筑搭設(shè)施工膺支架各部位檢查測量支架預(yù)壓及預(yù)拱度設(shè)置安裝底模和側(cè)模底板和腹板鋼筋綁扎及安裝底腹板預(yù)應(yīng)力波紋管安裝內(nèi)模頂板鋼筋綁扎及安裝頂板預(yù)應(yīng)力波紋管現(xiàn)澆段砼灌注一次成型砼試件留置監(jiān)理工程師檢查合格砼養(yǎng)護(hù)預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿強(qiáng)度及彈性模量檢測拆除內(nèi)模和側(cè)模拆除貝雷梁支架圖42：貝雷架現(xiàn)澆梁施工工藝流程圖上長區(qū)間SC21SC26墩連續(xù)梁位于空地之上，周邊環(huán)境對連續(xù)梁施工無影響，綜合考慮采用碗扣支架方案。線路起自深圳北站綜合交通樞紐，與5號線和廣深港客運(yùn)專線綜合換乘，之后并行4號線，在紅山站與4號線換乘，在紅山站～上塘站區(qū)間，跨過4號線向北拐向布龍路，在大浪文化公園左轉(zhuǎn)下穿福龍路進(jìn)入羊臺(tái)山，出羊臺(tái)山后沿塘麗一路、北環(huán)路敷設(shè)，在田心大道交叉口設(shè)上屋北站與15號線換乘，后右轉(zhuǎn)穿過大雁山進(jìn)入光明新區(qū)，在規(guī)劃科裕路上設(shè)長圳站與規(guī)劃13號線換乘，沿規(guī)劃科裕路拐向光明大道，沿光明大道設(shè)觀光站、光明中心站。回填土每層至少夯打三遍?；A(chǔ)上、底座下設(shè)置墊木，其厚度10cm，布設(shè)必須平穩(wěn)，不得懸空。斜桿相交點(diǎn)處于同一條直線上，并沿架高連續(xù)布置，剪刀撐的一根斜桿扣在立桿上，另一根扣在小橫桿伸出的端頭上，兩端分別用旋轉(zhuǎn)扣件固定，在其中間增加2～4個(gè)扣節(jié)點(diǎn)。鋼管支墩的吊裝采用一臺(tái)25t的吊車吊裝?？v向剪刀撐：（五道）設(shè)置一道；橫向剪刀撐：（五道）設(shè)置一道；水平剪刀撐：頂、底層各設(shè)置一道。吊環(huán)頂部不超出構(gòu)件頂表面，基礎(chǔ)中部位置預(yù)埋連接鋼板，預(yù)埋鋼板板尺寸100cm100cm，中間留置Φ200mm孔作為透氣孔，澆筑時(shí)通過孔振搗板下混凝土使其密實(shí)。分配梁為I14工字鋼，長度根據(jù)連續(xù)梁寬度而定。道路中間施工時(shí)采取交通防護(hù)措施，采用甲型護(hù)欄作為人行通道防護(hù)欄桿，乙型護(hù)欄作為車行道分隔護(hù)欄如下圖，在占道范圍前后200m設(shè)置交通限行標(biāo)識(shí)牌，在前后80m按交警要求設(shè)置爆閃燈等交通防護(hù)設(shè)施。鋼筋在鋼筋加工場地制作，根據(jù)鋼筋綁扎的先后順序采用人工配合汽車、吊車運(yùn)輸?shù)侥０鍍?nèi)。張拉端錨墊板等的預(yù)埋，先制作滿足設(shè)計(jì)圖紙要求的角度和端頭模板，將錨墊板用螺栓固定于端頭模板上。⑤將鋼束端頭做成圓錐狀，用電焊焊牢，表面要用砂輪修平滑，以防鋼束在波紋管接頭處引起波紋管翻卷，堵塞孔道。 箱梁混凝土可采用自然養(yǎng)護(hù)，自然養(yǎng)護(hù)時(shí)，梁體混凝土應(yīng)包裹嚴(yán)實(shí)，且至少有一層不透水的裹覆層，在外覆蓋土工布。注意油表與千斤頂必須是配套使用的。④千斤頂?shù)慕o油、回油工序須緩慢平穩(wěn)進(jìn)行。③斷絲多數(shù)發(fā)生于夾片范圍內(nèi)，張拉錨固時(shí)不對中。然后通過過濾器（）置于貯漿桶內(nèi)，并不斷攪拌，以防止水泥漿泌水沉淀。保壓結(jié)束后點(diǎn)動(dòng)壓漿泵，隨即先關(guān)閉壓漿端的閥門，然后開啟卸壓閥門，待卸壓后方可拆除閥門后端緊相連的壓漿頭螺帽（開啟卸壓閥門時(shí)不能讓閥嘴對準(zhǔn)任何人），一道管道的壓漿作業(yè)結(jié)束。 4）底模竹膠板及方木的拆除應(yīng)由二人配合進(jìn)行，不宜單獨(dú)作業(yè)，下班時(shí)應(yīng)檢查是否牢固，必要時(shí)應(yīng)加設(shè)臨時(shí)固定支撐，防止意外。⑴現(xiàn)場照明：照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。⑶各類安全(包括制動(dòng))裝置的防護(hù)罩、蓋等要齊全可靠。嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。①鋼筋調(diào)直、切斷、彎制、對焊等設(shè)備的能力和鋼筋相適應(yīng)，不允許設(shè)備超載使用；②經(jīng)常檢查吊架及鋼絲繩，如發(fā)現(xiàn)吊架變形或鋼絲繩斷絲根數(shù)超標(biāo)，及時(shí)修理、更換；③調(diào)直、切斷、彎制、對焊時(shí)，不許有人橫跨正在制作的鋼筋，兩旁嚴(yán)禁閑人站立參觀。2）各類模板拆除的順序和方法，應(yīng)根據(jù)模板設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行，如無具體規(guī)定，應(yīng)按先支的后拆，先拆非承重的模板和支架的順序進(jìn)行拆除。5）即完全模擬梁體澆注狀態(tài)進(jìn)行全面檢查，只有全面檢查合格后方能進(jìn)行試驗(yàn)工作。（4）加載過程要求均勻分層堆載。測試工作包括支架及底模板變形（沉降）。卸載后測量數(shù)據(jù) － 加載穩(wěn)定后測量數(shù)據(jù) = 彈性變形數(shù)據(jù)加載前測量數(shù)據(jù) －卸載后測量數(shù)據(jù)= 非彈性變形數(shù)據(jù)用實(shí)測彈性變形來校核計(jì)算撓度，在施工中預(yù)留拱度以實(shí)測為準(zhǔn)。焊接踏步構(gòu)造筋和主筋。項(xiàng)目人員詳見“項(xiàng)目主要管理人員一覽表”。詳見：《連續(xù)梁施工專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》第六章 勞動(dòng)力計(jì)劃根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)，按照“結(jié)構(gòu)合理、分工明確、突出專業(yè)化、滿足工期要求、確保質(zhì)量和安全、略有富余”的原則分階段、分專業(yè)進(jìn)行勞動(dòng)力配置，達(dá)到技能、數(shù)量、資信、專業(yè)四匹配。將轉(zhuǎn)彎平臺(tái)處鋼管焊接在加勁槽鋼上，然后鋪設(shè)轉(zhuǎn)彎平臺(tái)，然后鋪設(shè)防滑鋼板，外圍滿包綠色密目安全網(wǎng)。（4）當(dāng)?shù)谌壖虞d完成后，暫停1小時(shí)后進(jìn)行觀測，并記錄。 第三級卸載：60——0%； 將全部載荷卸載即可。2）加載過程中應(yīng)注意的問題（1）對各個(gè)壓重載荷必須認(rèn)真稱量、計(jì)算和記錄，由專人負(fù)責(zé)。支架按連續(xù)梁分節(jié)在端頭支架上布置觀測點(diǎn)，每孔梁預(yù)壓設(shè)置5個(gè)斷面分別位于墩邊端頭、1/4跨、中跨、3/4