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正文內(nèi)容

武漢某航站樓模板工程施工方案(留存版)

  

【正文】 0mm 根 60 柱加固14槽鋼 T 150 柱加固φ20PVC 套管 M 5000 柱、梁穿對(duì)拉螺桿第四章 模板選型柱模板:采用 18mm 厚采用 12202440mm 雙面腹膜木模板散拼,槽鋼抱箍,M14 對(duì)拉螺栓柱加固,螺桿外套 Φ20PVC 套管;圓柱模板采用定型鋼模板。11 / 40梁模施工工藝:彈線→搭設(shè)滿堂腳手架(底部墊木枋)→調(diào)整梁底鋼管標(biāo)高→安裝梁底模→安裝頂撐并調(diào)平→綁扎梁鋼筋(穿設(shè)預(yù)應(yīng)力鋼筋)→安裝梁側(cè)?!哼吥捐?貼密封條)就位→擺設(shè)主次龍骨→鋪設(shè)樓板模板→支撐架加固 梁加固圖如下: H(梁高)≥900mm H(梁高)<900mm B(梁寬)=1200mm B(梁寬)<1200mm 梁模板安裝注意事項(xiàng):①樓板模板應(yīng)與梁模板相對(duì)獨(dú)立,拆除板底模板時(shí),梁的支撐體系可以保持不變。 樓梯模板大樣圖如下:結(jié)構(gòu)特殊部位處理 、鋼骨柱模板支設(shè)航站樓 C 區(qū) A、G、J 軸柱內(nèi)含有鋼骨柱,鋼骨柱模板時(shí)需與鋼結(jié)構(gòu)施工單位密切配合,根據(jù)鋼骨柱的預(yù)埋過程,分段支設(shè)模板并分段澆筑砼。(7)柱模支好后,加底模頂撐和中上部加斜撐,以保證結(jié)構(gòu)截面尺寸的準(zhǔn)確性。模板拆除時(shí)混凝土強(qiáng)度必須滿足前述拆除的規(guī)范要求。⑹、掛牌施工管理:對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員,應(yīng)采取掛牌施工法管理。模板安裝前要檢查吊裝用繩索,卡具及每塊模板上的吊環(huán)是24 / 40否完整有效,并設(shè)專人指揮,統(tǒng)一信號(hào),密切配合。對(duì)于梁模板選型采用 的木膠合板模板、18m??50100mm 木枋、Φ48 鋼管、M14 對(duì)拉螺栓對(duì)其進(jìn)行加固。4 42max lmEI??????對(duì)拉螺栓驗(yàn)算:1. 對(duì)拉螺栓的拉力:選用 M14 螺栓凈截面面積 A=105 ;2m(滿足要求) N?==梁模板加固支撐體系驗(yàn)算結(jié)論:梁底模木枋間距 200mm,橫向短鋼管支撐間距 600mm,立桿間距 1200mm1200mm,其中對(duì)于 b=600、700mm 寬的梁底中間加設(shè)一道頂撐間距同立桿,b=1200mm 寬的梁底加設(shè)兩道頂撐,兩道頂撐橫向間距 600mm,縱向間距同立桿;梁側(cè)模木枋間距 250mm,短鋼管背楞間距 600mm,對(duì)于h≥900mm 的梁中間加設(shè) M14 對(duì)拉螺桿一道。3.對(duì)截面尺寸:16001800 的柱子模板加固計(jì)算(1)作用在模板上的面荷載計(jì)算荷載設(shè)計(jì)值: ????(2)模板的強(qiáng)度、撓度以及木枋的強(qiáng)度、撓度驗(yàn)算木枋尺寸 50100 ,間距不超過 250mm;槽鋼布置最大間距為600mm,驗(yàn)算結(jié)果同 18002600 的柱子,模板和木枋的強(qiáng)度、撓度均可滿足。 “好創(chuàng)意,好品德”一直是公司倡導(dǎo)的人文文化。 (滿足要求)228015/????2.對(duì)截面尺寸:10001000 的柱子模板加固計(jì)算(1)作用在模板上的面荷載計(jì)算荷載設(shè)計(jì)值: ????(2)模板的強(qiáng)度、撓度以及木枋的強(qiáng)度、撓度驗(yàn)算木枋尺寸 50100 ,最大間距不超過 250mm;槽鋼布置最大間38 / 40距為 600mm,驗(yàn)算結(jié)果同 18002600 的柱子,模板和木枋的強(qiáng)度、撓度均可滿足。立桿驗(yàn)算立桿跨距 1200,步距 1500mm荷載取值:N=10 37001200=9870N立桿強(qiáng)度驗(yàn)算: 229870/??立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算: 22/(.52)??故立桿可以滿足要求。木工房?jī)?nèi)每日清掃。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域必須戴好安全帽,不準(zhǔn)穿拖鞋,高跟鞋或赤腳,從事高空作業(yè)要系好安全帶,安裝外模板的操作人員必須掛好安全帶。⑶、模板支設(shè)過程中,木屑、雜物必須清理干凈,在頂板下口墻根部每段至少留二個(gè)清掃口,將雜物及時(shí)清掃后再封上,避免產(chǎn)生質(zhì)量事故。安裝質(zhì)量要求模板安裝的允許偏差項(xiàng)次 項(xiàng) 目 允許偏差 (mm) 檢驗(yàn)方法1 軸線位置(柱、墻、梁) 5 尺量檢查2 底模上表面標(biāo)高 +5 5 用水準(zhǔn)儀或拉線和尺量檢查3 截面尺寸(柱、墻、梁) 5 尺量檢查4 每層垂直度 5 用 2m 托線板檢查5 相鄰兩板表面高底差 2 用直尺和尺量檢查6 表面平整度 4 用 2m 靠尺和楔形塞尺檢查預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的允許偏差項(xiàng)次 項(xiàng) 目 允許偏差(mm)1 預(yù)埋鋼板中心線位置 32 預(yù)埋管、預(yù)留孔中心線位置 3中心線位置 23 預(yù)埋螺栓 外露長(zhǎng)度+10 0預(yù)留洞 104 中心線位置 截面內(nèi)部尺寸+10 0二、模板的拆除19 / 40現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的模板及其支架拆除時(shí)的混凝土強(qiáng)度 ,除滿足設(shè)計(jì)要求外,還應(yīng)符下列規(guī)定。(3)支模前,必須先校正鋼筋位置,以防鋼筋偏移,造成結(jié)構(gòu)17 / 40偏斜。為防止洞口模板縱向跑模,用短鋼筋作14 / 40為限位筋焊在附加筋上,以限制洞口模板的位置。梁模板梁截面尺寸為 500mm800mm、600mm800mm、700mm800mm 、1200mm800mm、700mm900mm、600mm900mm、1200mm1100mm、1200mm900mm、1200mm1000mm、1200mm700mm、700mm1000mm。航站樓 C 區(qū)結(jié)構(gòu)施工期間,在現(xiàn)場(chǎng)布置 5 臺(tái)塔吊,模板架料的垂直運(yùn)輸采用塔吊進(jìn)行,在塔吊不能覆蓋的范圍內(nèi),材料使用人工水平運(yùn)輸。二、施工縫的留置根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),按照施工部位的不同,確定施工縫的留設(shè)方法,具體留置方法如下:水平施工縫(1)柱水平施工縫留置在框架梁底+20mm 處;(2)樓層豎向結(jié)構(gòu)水平施工縫留置在板面處。梁模板體系采用 1220244018mm 的雙面覆模木模板。樓梯模板 樓梯模板采用 δ=18mm 厚雙面覆膜木模板,50100mm 木方制作龍骨,模板支設(shè)采用吊模。(4)在樓板上彈出柱縱橫軸線和柱四周邊線,并且彈出柱邊線及控制線。側(cè)模:在混凝土強(qiáng)度能保證表面棱角不因拆除模板而受損壞后,方可拆除。⑷、模板支設(shè)完后先進(jìn)行自檢,其允許偏差必須符合要求,凡不符合要求的應(yīng)返工調(diào)整,合格后方可報(bào)驗(yàn)。模板加工、堆放區(qū)域要遠(yuǎn)離鋼筋加工車間,動(dòng)火作業(yè)前,填寫“動(dòng)火申請(qǐng)表” ,保證足夠的安全防火措施后在項(xiàng)目安全員負(fù)責(zé)督促下進(jìn)行。注意現(xiàn)場(chǎng)文明施工,做到工完場(chǎng)清,樹立企業(yè)的良好形象。㈡、梁側(cè)模加固驗(yàn)算:混凝土側(cè)壓力計(jì)算 =???2/KNm (梁高 h=1400mm)243/KNm取 ???傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載(活荷載) 荷載組合: ???29 / 40模板加固方案驗(yàn)算:(1)木模板驗(yàn)算:木模板為衫木材料, ,擬訂木枋間距為 250mm;取18m??1m 模板作計(jì)算單元面積(木枋間一跨距離) ,故其截面特征為:b=1000mm,h=18mm。 (3)槽鋼強(qiáng)度計(jì)算槽鋼最大間距為 600mm,則木枋分配到槽鋼上的最大點(diǎn)荷載為F= kN。我們注重人品,即:好品德;注重員工品味,尊重員工創(chuàng)意,即:好創(chuàng)意。設(shè)置 3 道對(duì)拉螺桿固定,計(jì)算簡(jiǎn)圖如下:根據(jù)前面的計(jì)算,用 14 號(hào)槽鋼,和 ф=14mm 的對(duì)拉螺桿,端頭用兩個(gè)螺帽固定。1. 化線均布荷載:, ;???2. 抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算:查表得: ,需 ;2max18Ml..mMfW???即: 可滿足要求,故取 =600mm;???l3. 撓度驗(yàn)算:(滿足要求) ;442max lmEI?????? 故最終取橫向鋼管間距為 600mm短鋼管背楞驗(yàn)算:鋼管選用 48mm 鋼管雙根布置,中間穿設(shè)對(duì)拉螺桿一道,其截面特征:D=48mm,d=40mm, ,()2(
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