【正文】 ??? ?024 ppkdx ?? ?? ?032 si n4si n ppkddxA T ????? ???????? ????? 2102332s i n242 pppk dCpACq qTqv ???平衡壓力： 開(kāi)啟壓力： 得 X： 由薄壁小孔的流量公式，得壓力－流量特性方程： 15 結(jié)論： ? 由 p— q v曲線(xiàn)可知，閥的進(jìn)口壓力隨著流量的增減而增減。 ? 按泄油方式： ? 內(nèi)泄：泄油并入出油口，直接回油箱。 應(yīng)用： 控制電磁閥動(dòng)作。 φ — 壓差指數(shù) ?? ?q∝ AT ， Δp=c， AT ↑ ， q↑ 。 46 雙缸回路如圖所示，A缸速度可用節(jié)流閥調(diào)節(jié)。 調(diào)速閥 工作原理 ： p1一定，當(dāng)負(fù)載 F變化， p3變化： p3↑→ 閥芯下 (左 )移 → x↑→ Δp↓ → p2↑ ， 節(jié)流閥兩端壓差 p2 p3不變； p3↓→ 閥芯上 (右 )移 → x↓ → Δp↑ , → p2↓ ， 節(jié)流閥兩端壓差 p2 p3不變； 應(yīng)用： 負(fù)載變化，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性要求高的調(diào)速系統(tǒng)。 －調(diào)速方法概述 流量控制閥 38 結(jié)構(gòu)：軸向三角槽 作用： 通過(guò)改變閥口通流面積調(diào)節(jié)輸出流量，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。 33 壓力繼電器工作原理 壓力油從油口 P通入，作用在柱塞底部 pA Fs ,微動(dòng)開(kāi)關(guān)閉合，發(fā)出電信號(hào)。 結(jié)構(gòu) ：出油口接二次油路，有壓力； 有單獨(dú)泄油口，使泄油回油箱。 X口打開(kāi)， p 由遠(yuǎn)程控制油壓決定； X口堵上， p 由自身先導(dǎo)閥 ps 決定。 當(dāng) pA = FT時(shí)，閥口即將打開(kāi) , 此時(shí)， pA = FT = KX0 開(kāi)啟壓力 p = pK = KX0 /A 當(dāng) pA FT時(shí)，閥口打開(kāi)， p T, 穩(wěn)壓溢流或安全保護(hù)。 ② P2A＞ F1T ，先導(dǎo)閥開(kāi)啟，油液流動(dòng)，阻尼孔 R產(chǎn)生壓力損失， P1＞ P2，當(dāng) (P1－ P2 ) A F2T ， 主閥芯開(kāi)啟， 穩(wěn)壓溢流或安全保護(hù) 。 ? 先導(dǎo)式溢流閥彈簧剛度小，特性曲線(xiàn)平緩，調(diào)壓偏差小。 ? 外泄：泄油從泄油口回油箱。 控制系統(tǒng)壓力，出故障時(shí)，自動(dòng)停車(chē)。 40 A B F 影響流量穩(wěn)定的因素 (1) (1)壓差變化對(duì)流量穩(wěn)定性的影響 實(shí)際工作中， AT 一定時(shí) ， q發(fā)生 變化 。 （ 1）在 A缸運(yùn)動(dòng)到底后，B缸能否自動(dòng)順序動(dòng)作而向右移？說(shuō)明