【正文】 天津文教體育用品公天津文教體育用品公司出口一批體育用品司出口一批體育用品。 我某公司出口箱裝貨物一批，報(bào)價(jià)為 CFR利物浦每箱 35美元，英國商人要求改報(bào) FOB價(jià)?？?。 國際鐵路聯(lián)運(yùn)、國際鐵路聯(lián)運(yùn) 凡是經(jīng)過兩國或兩國以上的鐵路運(yùn)輸凡是經(jīng)過兩國或兩國以上的鐵路運(yùn)輸，按照有關(guān)的協(xié)議規(guī)定，按照有關(guān)的協(xié)議規(guī)定， 由始發(fā)站簽發(fā)一由始發(fā)站簽發(fā)一份統(tǒng)一的國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單辦理全程運(yùn)輸份統(tǒng)一的國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單辦理全程運(yùn)輸，在兩國邊境站上由雙方鐵路部門交接貨，在兩國邊境站上由雙方鐵路部門交接貨物，無需發(fā)、收貨人參加的一種運(yùn)輸方式物，無需發(fā)、收貨人參加的一種運(yùn)輸方式， 稱為國際鐵路聯(lián)運(yùn)。集裝箱規(guī)格8′8′20′′8′40′8′8′40′ to Door）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至收貨人工廠或倉庫。分兩種情況國外郵包收據(jù)不提貨。的條件。應(yīng)該寫成：應(yīng)該寫成： CIF清是哪一個(gè)。M/T箱。關(guān)于過期提單有兩種說關(guān)于過期提單有兩種說法：法：VESSELPAYABLEOFOF但我方在租船訂艙時(shí)發(fā)生困難，因出口量大一時(shí)租不到足夠的艙位，須分三次裝運(yùn)。這時(shí)貨已備妥，無法更換，我方因此遭到很大損失。FORISSUEDELIVERYMARKS amp。OFBYCo.中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)公司CONSIGNEE背書背書 一般兩種形式一般兩種形式 ： 空白背書空白背書 ；； 記名背書記名背書 ⑥ 其他種其他種 類類 提提 單單② 按提按提 單單 表面是否加注有表面是否加注有 貨貨 物不良狀況分物不良狀況分為為 ：： a、不清潔提單、不清潔提單 unclean B/L 承運(yùn)人在提單表面承運(yùn)人在提單表面 加注貨物不良狀況加注貨物不良狀況 的的提單提單b、清潔提單、清潔提單 Clean B/L 提單表面提單表面 沒有加注貨物不良狀況沒有加注貨物不良狀況 的批注的批注。allowed.， Transshipment如：如： San（ 1）必須考慮港口具體情況（ 2）不能去目前與我沒有貿(mào)易關(guān)系的港口，同時(shí)還要考慮我國一定時(shí)期的外貿(mào)政策。貨物收據(jù)。post to集裝箱交接方式整箱交，整箱接 （ FCL/FCL）整箱交，拼箱接 （ FCL/LCL）拼箱交，整箱接 （ LCL／ FCL）拼箱交，拼箱接 （ LCL/LCL）? （ 1） 門到門（ Door（（ 2）內(nèi)地經(jīng)澳門輸往國外）內(nèi)地經(jīng)澳門輸往國外u鐵路運(yùn)單和運(yùn)單副本是鐵路與貨主之鐵路運(yùn)單和運(yùn)單副本是鐵路與貨主之間締結(jié)的運(yùn)輸契約。 (Free in) 船方不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)用船方不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)用 .e、裝卸期限及滯期、裝卸期限及滯期 /速遺費(fèi)的規(guī)定速遺費(fèi)的規(guī)定裝卸期限裝卸期限 是指裝貨和卸貨的期限是指裝貨和卸貨的期限 。表示。第一種第一種 ：： 按貨物的毛重計(jì)收運(yùn)費(fèi)按貨物的毛重計(jì)收運(yùn)費(fèi) 。運(yùn)費(fèi)表中用運(yùn)費(fèi)表中用 Open表表示示 第七種第七種 ：： 選擇收費(fèi)最選擇收費(fèi)最高一種高一種運(yùn)費(fèi)表中用運(yùn)費(fèi)表中用 W/M包裝按重量，基本運(yùn)費(fèi)包裝按重量，基本運(yùn)費(fèi) HKD60/M/T.燃油附加費(fèi)燃油附加費(fèi) 30%。固定開支包括船員的工資、伙食給養(yǎng)、船舶維修保養(yǎng)、船舶保險(xiǎn)等。一條渠道即貨發(fā)至廣一條渠道即貨發(fā)至廣州南站第州南站第 42道專用線道專用線，由廣東省外運(yùn)公司，由廣東省外運(yùn)公司澳門中輸組收轉(zhuǎn)；澳門中輸組收轉(zhuǎn)；216。四、 集裝箱 運(yùn)輸 to? （ 3） FCB包箱費(fèi)率（ Freight for class amp。一種以上的運(yùn)輸方式。 裝運(yùn)期與交貨期（裝運(yùn)期與交貨期（ time of Delivery））裝運(yùn)時(shí)間是對外貿(mào)易合同中的重要內(nèi)容裝運(yùn)時(shí)間是對外貿(mào)易合同中的重要內(nèi)容 ，在對外談判時(shí)必須做出規(guī)定，如何定在對外談判時(shí)必須做出規(guī)定，如何定 ? 有三種方法： (1)明確規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間明確規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間 (2)裝運(yùn)時(shí)間與付款結(jié)合裝運(yùn)時(shí)間與付款結(jié)合(3)籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(yùn)籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(yùn)規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間的注意事項(xiàng)（ 1）考慮貨源與船源的實(shí)際情況 （ 2）裝運(yùn)期限應(yīng)當(dāng)適度 （ 3）要根據(jù)不同貨物和不同市場需求規(guī)定 裝運(yùn)港和目的港的規(guī)定、裝運(yùn)港和目的港的規(guī)定規(guī)定方法：（ 1）一般情況，裝運(yùn)港和目的港規(guī)定各為一個(gè)（ 2）規(guī)定兩個(gè)或兩個(gè)以上的裝運(yùn)港或目的港，如裝運(yùn)港：新港 /上海(Xingang/Shanghai)（ 3）如明確規(guī)定裝運(yùn)港或目的港有困難，可以采用選擇港 (Optional Ports) 辦法 注意國外港口的重名問題注意國外港口的重名問題例如 ： 允許分批裝運(yùn)，不許轉(zhuǎn)船。 后一種是結(jié)匯時(shí)的主要后一種是結(jié)匯時(shí)的主要單據(jù)。PORTAND案例 41? 某年，我方與伊朗某中間商談成尼龍線180 600磅，金額為 RJS28 561 500的合同。我方在運(yùn)進(jìn)這批貨物的租船合同中規(guī)定每天裝貨 2 500公噸，按連續(xù)日計(jì)算。第一種：第一種： 提單晚于貨提單晚于貨物到達(dá)目的港物到達(dá)目的港 ，稱為，稱為 過過期提單。按提單的抬頭劃分按提單的抬頭劃分 a、記名提單、記名提單 straight B/L 指在提單指在提單 收貨人收貨人 欄內(nèi)，具體欄內(nèi)，具體 指定收指定收貨人名稱貨人名稱 的提單。andtransit如，如， CIF大陸橋大陸橋 (Land Bridge)運(yùn)輸是指以橫貫大運(yùn)輸是指以橫貫大陸上的鐵路或公路運(yùn)輸系統(tǒng)作為中間橋梁，陸上的鐵路或公路運(yùn)輸系統(tǒng)作為中間橋梁，把大陸兩端的把大陸兩端的 海洋海洋 連接起來，組成海連接起來，組成海 —— 陸陸 ——海集裝箱連貫運(yùn)輸。 六、聯(lián)合運(yùn)輸六、聯(lián)合運(yùn)輸郵包運(yùn)輸是把出口貨物通過郵局以包裹方式郵包運(yùn)輸是把出口貨物通過郵局以包裹方式運(yùn)送國外。 CY）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的地或卸箱港的集裝箱堆場。 to該方法的收據(jù)叫國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單。 二、國際鐵路運(yùn)輸二、國際鐵路運(yùn)輸 國際鐵路運(yùn)輸是指國際鐵路運(yùn)輸是指 國際聯(lián)運(yùn)和對港澳地區(qū)的鐵國際聯(lián)運(yùn)和對港澳地區(qū)的鐵路運(yùn)輸。求：運(yùn)往某地中藥材的運(yùn)費(fèi)？求：運(yùn)往某地中藥材的運(yùn)費(fèi)？第一種：完全按箱計(jì)算第一種：完全按箱計(jì)算 ““ M”(51+51X30%）） X = 第二種：完全按包計(jì)算第二種：完全按包計(jì)算 ““ W”