【正文】 的切斷。施工要求、防眩高度、板寬及板的間距應符合圖紙的規(guī)定。在清理坍塌的路基土石方時，應保證路基穩(wěn)定并不污染路基路面。3．重新澆筑的使用的材料質量及結構強度應不低于原設計要求，施工前須進行材料檢驗及配合比試驗并經監(jiān)理工程師批準。熱拌瀝青混合料路面的初期保養(yǎng)：(1)熱拌瀝青混合料面層，必須充分壓實，待攤鋪層完全自然冷卻、混合料表面溫度低于50度后方可開放交通。路面泛油的修理方法：，應先取樣作抽提試驗，求算出油石比,然后確定不同的處治措施。路面車轍的修理方法：屬于表面性磨損過度出現(xiàn)的車轍，應按下列方法修理：a．采用路面銑刨機或風鎬翻松車轍表面一定深度(如lO～20mm)，并清除干凈。第2節(jié) 交通安全設施工程養(yǎng)護一般要求通過對交通沿線設施的日常保養(yǎng)，保證標志、標線齊全醒目，沿線防撞設施基礎穩(wěn)固、線條順適，沿線隔離設施完整齊全、設置牢固。（2）護欄在施工之前，承包人應向監(jiān)理工程師提交詳細的施工組織設計，供監(jiān)理工程師審查批準。（8）立柱安裝應符合規(guī)范和業(yè)主要求相符，并與公路線形協(xié)調。（13）波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整。施工單位應制定和完善崗位規(guī)范，質量責任考核辦法，建立工地中心試驗室，加強施工過程中的自檢、自查和交接驗收工作，建立有效的質量自檢體系，推行全面質量管理，落實質量責任制，切實做好工程質量的全過程控制，以確保養(yǎng)護維修工程質量。因此，材料供應管理部門，必須對采購的原材料、構（配）件、半成品等材料，建立健全進場前檢查驗收和取樣送驗制度，杜絕不合格的材料進入現(xiàn)場。人員素質的質量保證在工程質量管理中，“人、機、料、法、環(huán)”這五要素，人是決定的要素。要按已明確的質量責任制檢查操作者的落實情況，各工序實行操作者掛牌制，促進操作者提高自我控制施工質量的意識。施工單位為保證工程質量所采取的控制措施如下：工程工藝控制單位工程開工前需認真編制施工組織設計，經監(jiān)理工程師審批后，嚴格按施工組織設計施工。（三）、服務目標信守合同，認真協(xié)調與各有關方面的關系，接受業(yè)主和監(jiān)理及質檢等有關部門對工程質量、工程進度、計劃協(xié)調、現(xiàn)場管理的監(jiān)督。但設置于通道、涵洞等頂部的護欄立柱的基礎應作預先處理。分設型波形梁護欄，其端頭應與中央分隔帶線形相一致，在分隔帶開口處，護欄的圓端頭的半徑應與分隔帶開口處的線形相一致。，并符合GB57681999規(guī)定和業(yè)主要求。c．由于排水不良造成的翻漿，應采取加深邊溝、設置盲溝等排水措施，或采用水穩(wěn)性好的墊層、基層重新修復路面。，使路肩平整堅實，與路面邊緣銜接平順，并保持路肩所有的橫坡，以利排水；c．設置路緣石以防止啃邊。路面裂縫的修理方法：(1)由于路面基層溫縮、干縮引起的縱、橫向裂縫，縫寬在6mm以內的，宜將縫隙刷掃干凈．并用壓縮空氣吹去塵土后，采用針注密封膠或常溫密封膠封堵；縫寬在6mm以上的，應剔除縫內雜物和松動的縫隙邊緣，或沿裂縫開槽后用壓縮空氣吹凈，采用砂粒式或細粒式熱拌瀝青混合料填充、搗實，并用烙鐵封口，隨即撒砂、掃勻。，保質保量地完成養(yǎng)護任務，應：、月、旬、周、日計劃、3．為了確保小修補質量及避免原修補路病四周出現(xiàn)弱接縫以達到大大降低返修率及延長公路使用壽命的目的，《公路瀝青路面養(yǎng)護技術規(guī)范》所推薦的瀝青路面養(yǎng)護修補車等熱修補設備，“公路養(yǎng)護機具配備參考表”4．加強養(yǎng)護機械操作人員的上崗認證，保養(yǎng)好機械，確保安全使用，提高機械設備的完好率與使用率。包括提供所需的設備、人工和材料，以及施工、廢料清運、試驗、檢測等全部作業(yè)。第1節(jié) 路基修復 范圍 本節(jié)工作內容：擋墻、護坡、泄水槽的全面修理，邊溝、路緣石的鋪砌；清除大面積塌方、處治大面積翻漿；整段增設邊溝和截水溝；局部軟土地基處理等，包括提供所需的設備、人工和材料，以及施工、試驗、檢測等全部作業(yè)。材料a．防眩板構件采用鋼材制作，其技術要求應符合GB/T7001988標準的規(guī)定。（2）涂敷施工應在白天進行，雨天，塵埃大，風大，溫度低于10℃時應停止施工。（2）制作標志板面圖案的圖形、符號、字體與顏色，應符合GB 576886的規(guī)定；標志中文字尺寸應符合圖紙要求。（4）扣件、結合件和連接件等配件應采用與被連接材料相一致的材料。然后把長度為102mm的反光膜粘貼在試驗板上。在加工制作過程中，不應把油墨等濺到標志底板上。、卷邊形式、加固、連接按照GB57681999《道路交通標志和標線》附錄E要求辦理。這些接頭應用銅焊法或用經過批準的不腐蝕夾具固定。這種鋼板網除用做防落物網外，還可用于做柵門。（10）采用鋼管作立柱，應有合適的防雨帽或密封焊端。（5）在中央分隔帶上設置的波形梁鋼護欄，有分設型（單柱單面）及組合型（單柱雙面）兩種，其構造特征及埋設方式亦因之不同，應按JTJ07494的規(guī)定和要求及業(yè)主要求進行施工。（2）含鋅硅酸鹽漆應是無機硅酸鹽調漆液內含鋅金屬粉末。 反光設施的保養(yǎng)應滿足：反光設施設置牢固可靠；反光面光潔清晰、滿足反射能力要求；及時清除反光設施周圍樹枝、雜草等遮蔽物；及時調整反光設施的位置、角度，保證反光效果。d．周圍接茬處要烙平密合、碾壓密實。d．輕度泛油，可撒S14(3～5mm)的石屑或粗砂，通過行車碾壓至不粘輪為度．e．撒料必須先撒粗料后撒細料，撒布要均勻，無堆積、無空白：均勻壓人。(2)拌和法施工的瀝青表面處治路面的初期養(yǎng)護與熱拌瀝青混合料路面的要求基本相同。(2)更換路肩石、路緣石、蓋板前應將原廢棄及松散材料鑿除清理干凈；(3)路肩石、路緣石、蓋板安裝施工時要求保證新舊結構緊密結合，嵌縫密實。對易受水流沖刷的護坡基礎，應按圖紙所示采用拋石防護，石塊大小及施工斷面尺寸，應按圖紙要求或監(jiān)理工程師指示進行。在運輸過程或在貯存器中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應重新拌和，但已凝結的砂漿不得使用。在模板接縫所留“突鰭”或類似不平整，應用金剛砂及水磨平。2．所有防護工程及其有關作業(yè)除應符合規(guī)范的要求外，還應按照圖紙所示和監(jiān)理工程師的指示進行施工。(二)、工程說明概述近年來，隨著綜合經濟實力的全面提升，高速公路建設發(fā)生了質的飛躍，建設成績令人矚目，自然條件(1)地理位置(2)地形地貌(3)地層巖性(4)地震(5)氣候、水文項目現(xiàn)有交通條件項目沿線區(qū)域路網發(fā)達，施工交通便利。(2)、國家有關公路設計規(guī)范、施工規(guī)范、養(yǎng)護規(guī)范、國家標準、河南省高發(fā)司養(yǎng)護管理辦法及有關資料、驗收規(guī)范、工程質量檢驗評定標準及有關資料。(5)本項目高速公路保通將采取路政交警統(tǒng)一指揮，承包人組織人、財、物實施的方式進行，工程施工組織計劃應按保通需要調整。僅當達不到最小厚度時，才校正表面凹陷。砂漿應有適當?shù)暮鸵仔院统矶?，其值當用標準圓錐體沉入度表示時為50～70mm。(2)護坡及錐坡坡腳應挖槽，使基礎嵌入槽內。護坡、護面墻、錐坡檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1砂漿強度（MPa）在合格標準內按JTJ07198附錄F檢查2頂面高程（mm）177。熱拌瀝青混合料路面的初期保養(yǎng)：(1)熱拌瀝青混合料面層，必須充分壓實，待攤鋪層完全自然冷卻、混合料表面溫度低于50度后方可開放交通。路面泛油的修理方法：，應先取樣作抽提試驗，求算出油石比,然后確定不同的處治措施。路面車轍的修理方法：屬于表面性磨損過度出現(xiàn)的車轍，應按下列方法修理：a．采用路面銑刨機或風鎬翻松車轍表面一定深度(如lO～20mm)，并清除干凈。(九)交通設施工程養(yǎng)護一般要求通過對交通沿線設施的日常保養(yǎng)，保證標志、標線齊全醒目，沿線防撞設施基礎穩(wěn)固、線條順適，沿線隔離設施完整齊全、設置牢固。前兩種檢查可參見質量檢查的基本要求；尺寸檢查、防銹處理檢查，以200件一批為取樣單位，取出一片護欄板、一個端頭、一根立柱、一塊托架進行檢查，如果受檢的一組構件不符合要求，另選兩組檢驗，如果這兩組中有一組不符合要求，則以此為樣品的整批產品應被拒收，一切費用由承包人自負。逆行車方向的上游圓頭式端頭與護欄標準段之間應設漸變段，順行車方向的下游端頭可與標準段護欄成一直線布設。當立柱埋入巖石時應預先鉆洞，固定護欄立柱時用土填實；但不能用水泥混凝土填充。范圍包括設置隔離柵、防落物網、隔離墻等，這些設施應按本規(guī)范及JTJ07494的要求進行施工，并嚴格地按照圖紙所示和所確定的用地界限。（5）在有輸電線、配電主線或輔線越過安裝的隔離柵的地方，隔離柵應接上地線，、直徑為12mm的鍍鋅或鍍銅鋼棒。范圍 本節(jié)包括各式交通標志板、反光膜、輪廓標、支架等的提供和設置。反光膜還應具有良好的熱穩(wěn)定性。4h后，把反光膜放入溫度為32℃，相對濕度為50177。（3）預制里程標、公路界碑以及其他各路標等所用的水泥、鋼筋等材料，和鋼筋混凝土的預制及養(yǎng)生等均應符合本規(guī)范要求。（6）標志中鋁合金或其他金屬接觸的所有鋼材都應加以保護以避免發(fā)生鋼材或鋁合金銹蝕的危險，保護措施應使監(jiān)理工程師滿意。涂料或漆料標線（1）標線應按監(jiān)理工程師同意的方法施工。（6）在降雨、風速過大或溫度過高過低時，不進行設置。橋涵隧道及立交專項工程：更換伸縮縫及支座；橋墩、橋臺及隧道襯砌局部修理；橋梁河床鋪底及調治構造物的修復；排水設施整段的修理或更新；承載力檢測；金屬構件全面除銹、油漆。每填筑一層均應按監(jiān)理工程師的要求進行壓實度檢查，經監(jiān)理工程師批準后方可填筑下一層。面層填補用混合料類型，應與原路面結構、層次相一致。(3)秋季：由高溫逐步降溫，東南沿海地區(qū)易遭臺風暴雨襲擊，東北、西北地區(qū)將受北方冷空氣活動影響，瀝青路面修理必須密切注意天氣預報，抓緊完成養(yǎng)護工程年度計劃項目，適時做好冬季病害的預防性保養(yǎng)修理，如裂縫灌封修理、凍脹松脆的防治、及時修補坑槽和乳化瀝青稀漿封層等。如路面基層損壞，應針對損壞原因，先處理基層病害，再修復面層。1路面翻漿的修理方法：，雨、雪水下滲引起基層表面輕度發(fā)軟或凍脹而形成輕微翻漿，可于春融季節(jié)及水分蒸發(fā)后，修理平整，促使成型。(1)罩面漆應為符合專業(yè)標準ZB G5103687的CO442各色醇酸瓷漆，或經批準的等效產品。當在路側安裝護欄時，路緣面以上的護欄面應與路緣面垂直，裝設護欄不應破壞或干擾地下結構或其他設施。柱子在路面邊緣上方的高度應如圖紙所示。（二）、實施目標發(fā)揮我公司優(yōu)勢，科學地組織人員、設備、材料作業(yè)，精心選材，嚴格履行合同，確保實現(xiàn)如下目標：質量目標：合格率100%，工程達到優(yōu)良標準。各級工程管理人員在工程質量管理上都有不同的責任和義務，要以自己的工作質量來求證工程項目的施工質量。施工操作中，要堅持自檢、互檢、交接檢制度。沒有質量就沒有進度，工程項目在施工和管理過程中，必須正確處理質與量的關系，生產指標、進度完成后，必須檢驗質量是否合格。工程質量保證在項目負責人和總工程師的領導下，質量安全部設專職工程師負責日常管理工作，并定期組織質量檢查。我單位的質量保證自檢體系由組織體系、思想體系和控制體系三方面組成。（15）活動式護欄的安裝，應使其垂直于地面，縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲，安裝后應易于拔出及重新插入。鋪有路面的路段設置立柱時，除非另經監(jiān)理工程師批準，立柱都應在路面鋪筑前埋設，在鄰近護欄附近的路面鋪完，方可安裝欄桿部件。（3）設置于路側的波型梁鋼護欄的斷面布設，不應使護欄面侵入公路建筑限界以內，并不得使護欄立柱外側的側向土壓力明顯減小。波形梁鋼護欄及活動式鋼護欄采用的鋼材及防腐處理應符合JTJ07494第五章第二節(jié)技術條件和要求。d．周圍接茬處要烙平密合、碾壓密實。d．輕度泛油，可撒S14(3～5mm)的石屑或粗砂，通過行車碾壓至不粘輪為度．e．撒料必須先撒粗料后撒細料，撒布要均勻，無堆積、無空白：均勻壓人。(2)拌和法施工的瀝青表面處治路面的初期養(yǎng)護與熱拌瀝青混合料路面的要求基本相同。一般要求1．施工所用材料須滿足有關施工技術規(guī)范的要求。否則由此而引起的后果應由承包人自負。，外形上不得有高低不平和扭曲現(xiàn)象。（6）涂敷標線時，應有交通安全措施，可以阻止車輛通行，防止涂料帶出或形成車轍，直至充分干燥。材料.交通標線采用的材料是：（1）熱熔涂料（2）玻璃珠以上均應符合中國公安部部標準GN4789及GN4889的要求。（2）鋼支承結構應根據(jù)GB 576886的規(guī)定制作和安裝。對于工程級反光膜，其反射強度不小于標準值的50%；對于高強級反光膜，其反射強度不小于標準值的70%。而熱敏型粘貼層要求反光膜在真空箱中加熱到79℃，才能粘貼在平滑的表面上。，從面清除表面雜質，當標志圖案、字符是噴漆制作時，應先在標志底板面均勻涂一層磷化底漆。在開挖或鉆孔之后，所有立柱應按批準的方法埋設。（2）一行隔離柵中如有斷開處、或在道路交叉口時，可視需要適當調整立柱間距。波形梁頂面應與公路的線形相協(xié)調，當護欄的線形認為比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。立柱可采用打入法、開挖法及鉆孔法進行安裝。無論采用何種方法安裝護欄，承包人應晝避免損壞路面下埋設的管線設施，若造成損壞時承包人應負責修好。 (十)交通安全設施修復、護柱本節(jié)內容包括中央分隔帶上及路側的波形梁鋼護欄，和鋼筋混凝土護欄在中央分隔帶開口處的活動式鋼護欄，這些設施均應按照本規(guī)范及JTJ07494要求進行施工。e、在雨雪連綿的寒冷時節(jié)，為控制坑槽擴展，可采用冷補料臨時填補坑槽，待天氣好轉后再按規(guī)范要求修復。 (4)冬季：繼續(xù)做好冬季病害的防治，做好防雪、防冰、防滑、疏阻、搶險及養(yǎng)路材料采備等工作。(七)路面工程養(yǎng)護1．一般要求(1)及時、經常地對路面進行保養(yǎng)和修理，防止路面松散、裂縫和擁包等各種病害的產生和發(fā)展；(2)通過對路面的保養(yǎng)和修理,保持和提高路面的平整