【正文】 旗指揮交通。按國家標準掛設標志、標牌。在道路中間分隔帶掉頭處設置指示牌，同時安排交通疏導員對車輛進行引導（詳見附圖）根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，XX路公交車乘客流量較小，且本工程工期較短，故道路分流后不考慮另外設置公交港灣，上下乘客采取即停即走的方式。本施工路段是XX市南面的進出口重要交通要道，該路段為城鎮(zhèn)主干道，周邊鄰近旅游區(qū)、居民區(qū)、砂石加工場等，重型車輛、居民往來比較頻繁。四、交通組織遵循原則不中斷交通原則：要求在施工期間不中斷交通，保證各方向在各個時段內(nèi)通行。 （1）施工期間，對應車輛行駛方向100米處開始設置引導牌、指示牌，牌子字體顏色加熒光粉，牌上注明“前方道路施工，車輛慢速行駛”字樣；（2）施工期間，對應車輛行駛方向100米處開始及施工區(qū)域后方各設置一個旋轉(zhuǎn)警示燈，警示燈夜晚打開，提醒過往車輛施工區(qū)域范圍；（3）施工期間，對應車輛行駛方向100米處開始至施工區(qū)域用護欄和交通錐圍護，圍護的方法為護欄和交通錐間隔擺放，間隔距離為10米，均勻擺放。施工期間利用公路運輸施工用料的車輛遵守交通規(guī)則。交通疏解小組每天由組長根據(jù)項目總工程師的進度安排布置交通組織方案，副組長負責各自管理范圍內(nèi)交通組織落實、管理、巡查。十、交通事故應急處理措施，應立即撥打122報警，同時采取有效措施保護現(xiàn)場，對受傷人員在做好事故現(xiàn)場標記的情況下，要及時將受傷人員送往醫(yī)院搶救。施工人員在交通安全方面必須服從交通安全人員的指揮。一）行車安全管理措施 設專人進行交通指揮，主要是對前方車輛和進出封閉區(qū)域施工車輛的指揮，指揮人員要求具有較熟練的指揮交通能力。成立交通協(xié)調(diào)辦公室專門進行交通管理。為了降低對道路沿線單位車輛出入的影響，在車流量進出較大的單位，比如：商校、美校、蓮花城小區(qū)、蓮花客運站、龍珠小區(qū)等，其中蓮花客運站前施工時，采取車輛全部從車站東門出站，然后進入南環(huán)路。標準橫斷面布置為50m=（人行道）+（非機動車道）+1m（機非分隔帶）+（機動車道）+9m （中央分隔帶）+（機動車道）+1m（機非分隔帶）+（非機動車道）+（人行道）。少影響原則：要求對交通的影響程度減少到最低（包括影響強度最?。挥绊憰r間最短）。交通錐設置感應指示燈，夜晚自動閃光，以提醒車輛注意交通安全；（4）依次過渡50米處，同樣設置指示裝置區(qū)域，施工區(qū)域內(nèi)實施全封閉施工；（5）我部門根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況配備足夠的護欄、旋轉(zhuǎn)警示燈、路障警示燈、交通錐和引導牌等，用于此項工程。決不亂停亂放，隨意裝卸。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時，及時進行清理，維修。，應及時將事故情況報告給本單位、項目部領導或主管部門。施工人員只能在封閉區(qū)域內(nèi)作業(yè)，嚴禁施