【正文】 層島式車站，㎡。b)低壓配電柜卸車與運輸：低壓配電柜到達施工現(xiàn)場地面時，施工方應(yīng)會同甲方代表采用5～8噸吊車將配電柜卸到業(yè)主指定的臨時存放點，配電柜下面需墊木方，上面需蓋好防雨薄膜，然后用3噸鏟車將電控柜運到設(shè)備吊裝孔邊上，再用電動葫蘆將電控柜從設(shè)備吊裝孔吊到站廳層或站臺層。h)低壓成套柜必須與預(yù)埋基礎(chǔ)型鋼材用螺栓連接。n)二次回路檢查，送電及功能測試:按原理圖，元件布置圖，接線圖初審合格后，檢查電氣回路，信號回路接線應(yīng)牢固可靠，進行送電前的絕緣電阻檢查。h)配電箱的接地按圖紙要求,箱內(nèi)接地端子和接地線牢固接連。電纜施放線路是否與設(shè)計圖紙相符。電纜管長度在30米以上時。在經(jīng)過建筑物伸縮沉降縫時必須斷開，斷開距離以10cm左右為宜。管長每超過20米，有一個彎曲；管長每超過8米，有三個彎曲。熱煨法：先在管內(nèi)塞滿、塞實烘干的沙子，然后用木塞堵住兩端口。當拉到某一點拉不動時，可用錘子敲打或倆人來回反復(fù)拉動幾次線后再向前拉。對于10平方mm以下的低壓電纜的接地線采用6平方mm的銅導(dǎo)線。變壓器外殼，鐵芯和低壓側(cè)的一端或中心點均應(yīng)和接地端子可靠連接，接地良好。接地銅母排裝于二只ZNA6MN支柱絕緣子上，支柱絕緣子以嵌入式膨脹螺栓固定于墻體上，銅排距地約300mm。g)母線槽直接固定在支架上，螺栓應(yīng)加平墊和彈簧墊。管路沿最近的路線敷設(shè)并盡量減少彎曲，埋入墻或混凝土內(nèi)的管子，離表面的凈距離不應(yīng)小于15mm；埋入地下的電線管路不宜穿過設(shè)備基礎(chǔ)。（4）立柱安裝好后同樣先安裝兩端托臂，調(diào)平后利用尼龍繩以同樣的方法安裝其他托臂。固定點間距應(yīng)均勻，與管路終端、轉(zhuǎn)彎中點、電氣器具或接線盒邊緣的距離為150～500mm。剪切導(dǎo)線時，應(yīng)考慮導(dǎo)線的預(yù)留長度。電纜支架至溝頂、樓板或溝底的距離:最上層橫擋至溝頂或樓板為150mm,最下層橫擋至溝底或地面為50mm。k、各處電纜放完后，要統(tǒng)一整理，排列整齊，并在水平敷設(shè)電纜的首末端、轉(zhuǎn)彎處、電纜接頭兩端、垂直敷設(shè)或超過45176。穿墻壁時應(yīng)有鋼管或其他堅固的保護套。（6）燈具的外殼接地良好。確實無法錯開時搭設(shè)防護棚，并在高空作業(yè)區(qū)設(shè)置安全警戒線，派專人看管。電纜、電線穿管敷設(shè)時，應(yīng)相互配合、協(xié)調(diào)一致，一呼一應(yīng)有節(jié)奏的進行，不得用力過猛防止擠手。調(diào)試過程如遇特殊情況，如電源中斷、壓力和溫度超過允許范圍、有異樣聲響和氣味等，應(yīng)作緊急停車處理。工作完畢應(yīng)將火熄滅，并確認不能自行復(fù)燃后方可離開。、聯(lián)動調(diào)試及總體試車階段動力系統(tǒng)本身的聯(lián)調(diào)，包括電源進線自投自復(fù)，就地、環(huán)控、遠程控制轉(zhuǎn)換等功能。為了滿足上述要求，剝除絕緣應(yīng)小心操作，避免損傷銅芯；導(dǎo)線連接應(yīng)纏繞緊密并涮錫；恢復(fù)絕緣時首先用絕緣自粘膠帶從導(dǎo)線接頭處始端的完好絕緣層開始，纏繞1～2層，再以半幅寬度重疊進行纏繞。 本項目施工應(yīng)嚴格執(zhí)行《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》( GB5016992)。梯架、托盤應(yīng)至少有一點與接地干線可靠連接,梯架、托盤的直線段超過30m(鋼制)、15m(金屬或玻璃鋼制)長度時,應(yīng)留20mm的伸縮縫。e、電纜穿墻或穿樓板時均應(yīng)穿管保護，電纜保護管管口制成喇叭口，要光滑無毛刺，固定牢靠。將布條的兩端牢固的綁扎在帶線上，進行來回拉動帶線，將管內(nèi)雜物排出。②根據(jù)設(shè)計要求確定鋼管的敷設(shè)位置，使用鋼卷尺、水平尺、線錘、墨斗等工具進行彈線定位；管路應(yīng)沿最近的路線敷設(shè)并盡量減少彎曲，但同時應(yīng)兼顧美觀。 橋架安裝施工流程：測量定位→打孔→立柱安裝→吊架安裝→橋架安裝→接地安裝（1）橋架安裝前，必須與暖通空調(diào)、給排水等專業(yè)協(xié)調(diào)，避免與風管、水管發(fā)生沖突。連接條及抽頭的接線正確，接頭連接部分涂以電力復(fù)合脂，螺母緊固。（母線間絕緣用1000V搖表測試，應(yīng)大于10兆歐）d)母線槽外觀應(yīng)無損傷變形，附件齊全，絕緣良好。支持件布置應(yīng)均勻，接地線穿墻時應(yīng)有鋼管保護。成排燈具中心線以細鋼絲掛線拉直找準。對于50平方mm以上的電纜終端頭建議采用熱縮電纜頭制作。c)不同回路的導(dǎo)線，不應(yīng)穿于同一根管子內(nèi)，但對同類照明的幾個回路，在滿足管內(nèi)足夠空間前提下，允許穿同一根管內(nèi)（不多于8根）。g)電線套管彎曲：明暗配時均不應(yīng)小于管外徑的6倍，當埋設(shè)于地下或混凝土樓板內(nèi)時，不應(yīng)小于管外徑的10倍。從接線盒處引到設(shè)備端子的線路均應(yīng)加金屬軟管保護，使用的金屬軟管長度不能超過1米。；，在非直線段宜增設(shè)一個支架或吊架。電纜在梯級式橋架、槽式橋架內(nèi)的橫斷面的填充率電力電纜不大于40%，控制電纜不大于50%。c)電纜施工前準備工作：詳細的電纜線路平面布置圖、電纜排列平面圖、電纜清冊、固定電纜用的附輔助材料。d)進出配電箱的鋼管與配電箱之間采用鎖母連接，鎖母外管螺紋宜外露1～2扣，管口要用橡皮護口保護，膠粘固定，管護口和電纜之間的間隙采用防火密封膠泥封堵。每根電纜應(yīng)按設(shè)計編號要求掛塑料電纜牌，標明電纜編號，型號規(guī)格，要求標號清晰，不易褪色，柜內(nèi)接線應(yīng)正確，連接可靠，電纜芯線和所配導(dǎo)線的端部應(yīng)套標準線號，標明其回路編號，芯線（導(dǎo)線）絕緣良好。柜體外觀檢查應(yīng)無損傷及變形，油漆應(yīng)完好無損。（4）組織工程的三級施工技術(shù)交底。（6）大地窩堡站大地窩堡站是烏魯木齊城市軌道交通1號線的第二十個車站，大地窩堡站位于迎賓北路石油地調(diào)處附近路段，站位位于現(xiàn)狀迎賓北路路中。（4）三工站三工站是烏魯木齊城市軌道交通1號線的第十八個車站，三工站沿北京北路南北向設(shè)置，位于北京北路與緯一路交叉路口以南，北京北路路寬約80m，為城區(qū)主干道，縱貫新市區(qū)南北，雙向8車道，已實現(xiàn)規(guī)劃。A端設(shè)1組3個風亭，分別為新風亭、排風亭、1座活塞風亭；B端設(shè)1組3個風亭，分別為新風亭、排風亭、1座活塞風亭；本站在A端風亭旁的地塊設(shè)置多聯(lián)分體空調(diào)系統(tǒng)室外機，共1組，在B端風亭旁的地塊設(shè)置多聯(lián)分體空調(diào)系統(tǒng)室外機，共3組。車站中心里程YDK17+，為地下兩層(局部三層)明挖島式站臺車站，車站長226m，㎡。車站中心里程YDK19+，為地下兩層（局部三層）明挖島式站臺車站，車站長222m，㎡。車站共設(shè)4個出入口、2個風亭、2個安全出入口（其中2號安全出入口包括消防出入口與安全疏散口）和1個無障礙電梯，無障礙電梯位于1號出入口的位置。 系統(tǒng)簡介車站和區(qū)間的機電設(shè)備配電及控制，車站和區(qū)間的照明及控制。預(yù)埋槽鋼標高及水平度用水準儀和鐵水平尺檢測，保證型鋼的平直度及水平度每米小于1mm，全長不大于5mm，達到要求后做好測量記錄，同時固定牢固，進行水泥灌漿。k)低壓抽屜的機械聯(lián)鎖或電氣連鎖裝置應(yīng)動作準確可靠，斷路器分閘后隔離觸頭才能分開。人員出入必須嚴加控制，門窗及時落鎖。近距離搬運時，可采用滾動，滾動方向須順著電纜盤上箭頭所指示的方向。f)電纜在橋架內(nèi)敷設(shè)：按照電纜的數(shù)量，敷設(shè)走向，確定電纜盤安放點，避免電纜交叉。配電盤柜下的電纜在敷設(shè)完畢后，應(yīng)立即整理并用卡子固定好，電纜全部放完后，由工程技術(shù)人員立即填寫施工記錄，并畫出竣工草圖。k)特別注意：因橋架安裝場所在運行中振動較大，所有橋架、支架安裝連接用各類螺栓必須裝置彈簧墊圈。c)埋入墻內(nèi)或混凝土的管子，離表面的凈距離不應(yīng)小于15mm。j)鋼管的支持件應(yīng)固定牢固，線路在經(jīng)過建筑物的伸縮縫及沉降縫處應(yīng)設(shè)補償裝置，即鋼管在伸縮縫及沉降縫處斷開，加裝分線盒，分線盒間采用金屬軟管連接，金屬軟管預(yù)留一定的裕量，在跨越處的兩側(cè)應(yīng)將導(dǎo)線固定，并留有適當裕量，且鋼管之間須用16平方mm的銅芯接地線跨接。施工現(xiàn)場應(yīng)保持清潔、干燥、明亮，要選擇良好的天氣。h)電纜連接前，采用電纜對線表校線，且掛標牌，芯線套標號。9）接地系統(tǒng)安裝a)一般技術(shù)要求:電力工程中電機、變壓器、配電設(shè)備及其他電器的金屬外殼和底座，互感器的二次線圈及底座、盤柜的框架、電力電纜的金屬護層、穿線鋼管、金屬電纜橋架、支架等部分結(jié)構(gòu)均應(yīng)按設(shè)計要求接地或接零。詳細做法見如圖10。檢查測試應(yīng)符合設(shè)計要求，送電空載運行24小時，無異?，F(xiàn)象。④確定暗裝箱、盒位置；先穩(wěn)定箱、盒，然后灌漿，要求砂漿飽滿、平整牢固、位置正確。（7）橋架跨越建筑物變形縫時應(yīng)按《鋼制電纜橋架安裝工藝》做好伸縮縫處理，橋架直線段超過30m時，應(yīng)設(shè)補償處理。⑦電管在人防段人防墻前后400mm處斷開，保證線纜裸纜或裸線穿越人防預(yù)留孔洞。 施工工藝流程圖：施工圖紙會審→準備工作→電纜敷設(shè)→排列整理→掛標志牌a、電力電纜在運輸裝卸時，不應(yīng)使電纜及電纜盤受到損傷，嚴禁將電纜盤直接由車上推下，運輸或滾動電纜盤，必須保證電纜盤牢固，滾動時必須順著電纜盤電纜纏緊方向或盤面的箭頭指示方向進行。h、橋架上電纜的敷設(shè):橋架產(chǎn)品應(yīng)經(jīng)國家的橋架專業(yè)質(zhì)量檢測機構(gòu)檢測與認證。o、鎧裝電纜的金屬外皮一端應(yīng)接至變電所開關(guān)柜的接地線，另一端浮空。低壓柜、電低源柜的基礎(chǔ)型鋼與結(jié)構(gòu)鋼筋進行電氣隔離。單機試驗、系統(tǒng)測試調(diào)試和聯(lián)調(diào)配合方案、單元件試驗階段、電氣元件的試驗、校核（1）空氣斷路器的試驗：電壓線圈動作值校驗→脫扣器的整定及校驗→動作性能校驗→機械連鎖系統(tǒng)檢查（2）表計的試驗：一般性檢驗→外部檢驗→指示誤差檢驗、各箱、柜主回路、二次回路的檢測（1）主回路母線的檢查、測試：外觀檢查→相序排列檢查→測試相間及相對地絕緣電阻（2）二次回路的檢查、測試：檢查回路接線的正確性→測試回路每一支路絕緣電阻→工頻交流耐壓試驗（3）電力電纜的試驗檢查相位→測試相間及相對地絕緣電阻→工頻交流耐壓試驗（4）照明線路的試驗檢查相位→測試相間及相對地絕緣電阻（5）電動機的試驗測量繞組的絕緣電阻和吸收比→檢查定子繞組極性及其連接的正確性→空載運轉(zhuǎn)試驗→轉(zhuǎn)速測量、分部、分系統(tǒng)調(diào)試階段、各箱、柜二次回路模擬動作試驗斷開負載端，根據(jù)設(shè)計控制原理圖進行模擬動作試驗，檢查相應(yīng)繼電器的動作情況是否符合設(shè)計要求。進電纜井前，應(yīng)排除井內(nèi)的污氣。調(diào)試過程中所有的操作步驟均應(yīng)有兩人以上參加，即一人操作、一人監(jiān)護。安裝完成的配電箱懸掛“禁止合閘”警示牌，并將總開關(guān)上端進線拆除，用絕緣膠布包好。電纜井口應(yīng)有專人看守。、照明回路的受電試照將電源送入照明配電箱，合上開關(guān)，檢查回路的正確性、燈具的啟動和工作情況。 燈具安裝施工流程：燈具檢查→安裝位置確定→鉆孔、燈具固定→與照明線路連接→通電檢查（1）安裝前檢查并確認燈具的型號、規(guī)格符合設(shè)計要求，產(chǎn)品合格證及配件齊全，無機械損傷、變形、油漆剝落、燈罩破裂等現(xiàn)象。q、室內(nèi)沿電纜溝的電纜，施工完畢應(yīng)立即將溝板蓋好，防止因其它專業(yè)施工時造成意外損傷電纜，配電室的門窗，應(yīng)裝好并加鎖，以防止丟失或損壞。立柱和托臂所用材料應(yīng)平直,無顯著扭曲,全部配件須進行防腐處理，防腐處理要求適合地鐵相關(guān)標準。b、電纜敷設(shè)前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖繪制“電纜敷設(shè)圖”，圖中包括電纜的根數(shù)，各類電纜的排列、放置順序，以及與各種管道交叉的位置，同時應(yīng)對運到現(xiàn)場的電纜進行換算，務(wù)必精打細算，做到長材不短用。箱、盒安裝符合設(shè)計要求（位置、標高、坐標，以及箱、盒型號、規(guī)格等），并應(yīng)完好無損，不應(yīng)受污染（被灰漿和施工雜物）。（9）在橋架起始端引接16m2的編織銅線進行可靠接地，橋架全長不小于2處，橋架與橋架間、橋架與接地干線間通過編織銅線相互連接，形成電氣通路。⑥管路遇有建筑物伸縮縫和超過下列長度時應(yīng)加裝接線盒：無彎時45m，有一個彎時30m，有二個彎時20m，有三個彎時12m，管路不允許有超過兩個直角彎。蓄電池的正負極性必須正確，殼內(nèi)部件應(yīng)齊全無損傷；有孔氣塞通氣性能良好。④管路跨接：本系統(tǒng)中吊頂內(nèi)或明