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正文內(nèi)容

城鎮(zhèn)道路測(cè)量方案(留存版)

  

【正文】 了解設(shè)計(jì)意圖。 ③輔助工具及材料 :可編程計(jì)算器、對(duì)講機(jī)、 12 磅錘、 4 磅錘、羊角錘、可調(diào)式托盤(pán)、鋁合金導(dǎo)梁、Φ 3 鋼絲繩、 1t 倒鏈、Φ 20 以上鋼釬、皮尺、測(cè)繩、花桿、遮陽(yáng)(雨)傘;木樁、油漆、石灰、小線、鋼釘、紅藍(lán)鉛筆、排筆、繪圖鉛筆等 及其他所需工具及材料。角度和邊長(zhǎng)使用全站儀測(cè)距,單程觀測(cè),正、倒鏡各一測(cè)回,導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)指標(biāo)如下: 5 導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)要求 等級(jí) 導(dǎo)線長(zhǎng)度(km) 平均邊邊( km) 測(cè)角中誤差(〞) 測(cè)距中誤差( mm) 測(cè)回?cái)?shù) 方位角閉和差(〞) 相對(duì)閉和差 DJ1 DJ2 DJ6 一級(jí) 4 5 15 2 4 10 n ≤1/15000 二級(jí) 8 15 1 3 16 n ≤1/10000 三級(jí) 12 15 1 2 24 n ≤ 1/5000 注: N 為測(cè)站數(shù) 。 內(nèi)業(yè)計(jì)算結(jié)束后,將成果資料以圖、表形式進(jìn)行保存,作為施工放樣或加密控制點(diǎn)的依據(jù)。當(dāng)公路曲線半徑為 30~60m、緩和曲線長(zhǎng)度為 3050m 時(shí),其中樁間距不應(yīng)大于 10 。若采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁作業(yè)時(shí),在攤鋪機(jī)起步階段應(yīng)測(cè)量熨平板的平整度及高度;進(jìn)入正常攤鋪后,應(yīng)在攤鋪壓實(shí)后及時(shí)復(fù)測(cè)高程,以保證攤鋪厚度。 七 、測(cè)量技術(shù)保證措施 ⑴ 投入本工程使用的各種測(cè)量?jī)x器,在使用前必須經(jīng)測(cè)繪儀器檢定站檢定合格后方可使用。儀器的長(zhǎng)途運(yùn)輸要采取防震措施,存放儀器要采取防盜、防火和防潮措施。 ⑵ 定期將施工控制點(diǎn)與高程控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè),避免使用誤差超限的控制點(diǎn)。 ⑸ 路面面層施工測(cè)量 路面下面層施工測(cè)量:在使用攤鋪機(jī) 進(jìn)行路面下面層施工測(cè)量時(shí),其施工測(cè)量方法同 基層水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石層 。在距路床頂 內(nèi),應(yīng)按設(shè)計(jì)縱、橫斷面數(shù)據(jù)控制;達(dá)到路床設(shè)計(jì)高程后 8 應(yīng)準(zhǔn)確放樣路基中心線及兩側(cè)邊線,并將路基頂設(shè)計(jì)高程準(zhǔn)確測(cè)設(shè)到中心及兩側(cè)樁位上,按設(shè)計(jì)中線、寬度、坡度、高程控制并自檢,自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)后,方可進(jìn)行下道工序施工。若閉合差大于容許值時(shí)應(yīng)分析原因后重測(cè);若閉合差滿足精度要求,應(yīng)按要求進(jìn)行平差計(jì)算。平面坐標(biāo)復(fù)測(cè)用全站儀,采用附合導(dǎo)線測(cè)法進(jìn)行,高程復(fù)測(cè)采用附合水準(zhǔn)路線法進(jìn)行。 ⑷ 準(zhǔn)確計(jì)算道路中線、邊線坐標(biāo)、設(shè)計(jì)高程,管道中心線 坐標(biāo) 和檢查井位置 坐標(biāo)、 設(shè)計(jì)高程等內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)。 3 測(cè)量人員、儀器設(shè)備配置 ⑴ 成立專業(yè)測(cè)量組上述人員均經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)考試合格,具備資質(zhì)并持證上崗,富有觀測(cè)經(jīng)驗(yàn),精通儀器操作和校驗(yàn),滿足現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量工作的需要,并在整個(gè)工期內(nèi)保持穩(wěn)定。 ③復(fù)測(cè)合格后應(yīng)該做出復(fù)測(cè)報(bào)告,復(fù)測(cè)成果得到確認(rèn)才能后使用。內(nèi)業(yè)計(jì)算中數(shù)字取值精度為:觀測(cè)方向值及各項(xiàng)改正數(shù)為 1”,邊長(zhǎng)觀測(cè)值及各項(xiàng)改正值為,函數(shù)位數(shù) 7 位,邊長(zhǎng)與坐標(biāo) ,方位角 1”。 路基挖方段應(yīng)按設(shè)計(jì)高程及邊坡坡度計(jì)算并放出上口開(kāi)槽線;
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